Haluaisin vielä tiedustella, miten on auto kestänyt käytössä, onko esim. ollut harmittavia pikkuvikoja (sähkö yms.) tai muuta harmia. Onko jollain kokemusta siitä, miten 307 pitää hintansa. Kertokaa risut ja ruusut.
Peugot 307 1.6 SW
Uutta ostamassa
125388
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ei valittamista. Vuoden päivät ollut käytössä ja pelaa kuin enkeli. Suosittelen lämpimästi.
Käytössäni oli 1.6 bensakoneinen 307 tasan kolme vuotta.Kilometrejä Pösöllä tuli 147 tkm ja sijaisautoilla korjausten ja huoltojen takia 14 tkm tänä aikana.Tapahtui mm, seuraavaa:3tkm radio rikki,tämän jälkeen 5 levyn CD vaihdettu kaksi kertaa,kolinaa etujousituksesta jolloin bensaputkia kiinniteltiin uudelleen,ei auttanut esiintyi ajoittain,10 tkm vilkkuviiksi rikki,30 tkm virtalukko vaihdettiin ja kolina etupäässä yltyi jälleen kovaksi,80 tkm koiranluut vaihdettiin ja etupää hiljeni hieman vastaavasti täkäpää alkoi kolisemaan,90 tkm takajarruremontti palat loppu ja käsijarrua ei voi käyttää talvisin koska jäätyy kiinni,95 tkm takaiskarien yläpään laakerit vaihdettiin,99 tkm takaiskarit vaihdettiin,113 tkm jätti tielle laturi rikki,120 tkm etulevyt ja palat vaihdettiin tuulilasi halkesi pakkasella,125 tkm koelaudan monitoiminäyttö vaihdettiin,127 tkm jätti tielle kesken maantieajon venttiilit putosivat reunimmaisista sylintereistä palotilaan ja toinen keskimmäinen sylinteri oli joskus aiemmin leikannut kiinni, koko moottori uusittiin, oli korjaamolla 9 viikkoa,134 tkm ei läpäissyt ensimmäistä katsastusta alapallonivelien takia,136 tkm käyntihäiriö, kävi vain kolmella sylinterillä vikaa ei koskaan saatu selville,139 tkm raidetankojen päät vaihdettiin ja ilmastointi desinfioitiin tunkkaisen hajun takia,145 tkm etupyörän laakeri rikki,146 tkm vaihteistosta alkoi kuulua ensin lievää jurinaa ajettaessa 5 vaihteella,vaihteistoöljyt vaihdettiin ensiapuna,myös jarrut alkoivat täristää,147 tkm järkyttävää jurinaa joka vaihteella, ääni kuin betonimyllyssä, koko vaihteisto vaihdettiin ja auto myös.Huollossa/korjaamolla olopäiviä noin 100 kolmessa vuodessa.Keskikulutus tältä ajalta 7.7 l/100 km.Ajovalopolttimoita kuluttaa todella paljon, määrää eo ole laskenut mutta arvioisin neljä paria vuodessa.Käynnistyy pakkasella erittäin hyvin, maalipinta myös vaikuttaa hyvin kulutusta kestävältä.Käyttöominaisuuksiltaan miellyttävä.Naapurilla on SW joka on otettu käyttöön -02 lopulla ja ajettu vasta 30 tkm.Siinä on ollut käyntihäiriöitä ja ilmastointilaitevikoja todella paljon joita omassani ei ollut.Huvittavaa oli, että meidän Pösöt seisoivat talvella korjaamolla samaan aikaan vierekkäin yli viikon, mulla moottorin vaihdossa ja naapurilla purettiin kaikki verhoilut pois kun lämmityslaitteesta oli vuotanut vedet lattialle ja autossa uitiin.Toisaalta työkaverillani on -01 lopulla käyttöönotettu 307 ajettu 40 tkm johon on vaihdettu vain vilkkuviiksi, virtalukko ja monitoiminäyttö kampanjatöinä, muuten pelannut hyvin.Myös naapurin SW:hen vaihdettu em. osat.Kovasti tuntuu toimivuus vaihtelevan eri yksilöiden välillä.Ehkä nykyisiin on saatu tuotannon alkupään "lapsukset" korjattua joten osan kokemistani murheista voinee unohtaa
Ne kulut unohtui.Käyttökulut ilman arvonalennusta ja muita pääomakuluja kolmelta vuodelta oli 31687 euroa ja kilometrejä ajoin ne 147 tkm Pösöllä ja 14 tkm sijaisautoilla jonka bensat ja vuokrat on myös tässä mukana. Arvonalennus samalta ajalta(hankintahinta lisävarusteineen- vaihtohinta) oli 14893 euroa.Autokaupat tein huntikuussa, uusi auto tuli heinäkuun lopulla.Jokainen voi itse arvioida jälleenmyyntiarvoa käytettynä, aika nihkeää joka tapauksessa oli kaupata näinkin paljon ajettua melko tuoretta Pösöä.
vm. 02- SW 1.6-koneella, tuttua tarinaa, en tosin ajanut kuin 40 tkm, onneksi sain vielä kohtuu rahat.
Ilmeisesti laatu vaihtelee eri yksilöiden välillä saatanasti. Fakta tuntuu olevan, että tehdas toimittaa täyttä paskaa ja myös ihan priimaa.
Täytyykin kysyä, että kannattaako riski ottaa, jos sieltä tuleekin itselle juuri ylläkuvatun tapainen paskakasa ?
Vm 2003 sw:n kanssa ei ollut sitten minkäänlaista ongelmaa, huoltosopimus pelaa, eikä autossa ollut juuri mitään ihmeempiä, kuluvia osia vaihdeltiin mutta muutenkin auto pelasi hyvin. Ja siinä on sitten aivan mahtava panoraamaikkuna: siinä oli kiva taevasta pällistellä :))
Ehdottomasti suosittelen :))
Puoli vuotta ja 18000 km takana: Jarrut vinkuivat alussa, mutta vaimennuslevyt poistivat vian; valonvaihdin rikkoontui, mutta vaihdettiin takuuna uuteen; takaovi kolisi, mutta fiksattiin huollossa. Toistaiseksi ei muuta.
Ajettavuus ja matkustusmukavuus erittäin hyvät. ESP on varsinkin talvella verraton.
Olen ollut erittäin tyytyväinen kaksilitraiseen SW:hen. Ainoat huoltotoimenpiteet ovat olleet keskuslukituksen "kalibrointi" (lukitus unohti uutena avaimen painikkeiden olemassaolon noin kerran viikossa), jarrujen vinkulevyt sekä virta-avaimen paristo meni takuuna uusiksi ajotietokoneen kehotuksesta.
Noiden "alkusäätöjen" jälkeen on toiminut kuin unelma.
Kerrassaan uskomaton vikalista. Käsittämätöntä? Ettei kirjoittaja ole itse MArcus Grönholm, jolloin noi viat voisi ymmärtää :)
Joka tapauksessa uusissa SW versioissa ei ole tommoisia vikoja, ainakaan mulla ja monella muulla kenen kanssa olen kerinnyt juttelemaan asiasta.
Auto pelaa kuin unelma ja tyytyväisiä ollaan.
Mites tollanen 307 SW muuten liikkuu 1.6 koneella? Vai liikkuuko lainkaan?
Kävin joskus koeajamassa 2-litraisen version, eikä sekään raketilta tuntunut. Hintaeroa uutena on kuitenkin senverran, että olisi kiva kuulla miten olette 1.6:lla selvinnyt.
1,6:lla kiihtyvyys on siedettävä, mutta vääntö ei ole kaksinen.
Olen ajanut 1,6 litraisella 307 wagonilla nyt viisi kuukautta ja 15tkm ilman pienintäkään vikaa.
Olen autoon erittäin tyytyväinen.
50 000 km tuli mittariin toissa viikolla. Mitään vikoja ei ole ollut. Vinkumisenestolevyt laitettiin silloin uutena jarruihin. Takakajarit oli uutena unohdettu ohjelmoida mukaan. Lämpömittarin anturi vaihdettu takuuna. Eipä muistaakseni muuta.
Itse vaihdoin silloin paremmat kajarit eteen ja taakse. Ei ole kolissut ja vilkkuviiksikin on toimiva ja alkuperäinen (joillakin ollut vikoja).
Auto on vm -02 1.6.
Näköjään on niin, että pösön laatu todella vaihtelee. Minun SW:ssä on ollut kaikki mahdolliset viat. Tuulilasi vaihdettiin (vesivuoto), jarrulevyt meni kieroksi (tietysti myös vinkulevyt on laitettu), etupään kolinoita korjattu pari kertaa (vakaajatangon osia vaihdettu). Lisäksi moottoriremontti 30 tkm:n kohdalla. Kakkossylinterin venttiilit ei toimineet kunnolla (kävi 3:lla pytyllä).Sitä vikaa etsittiin kauan, monta kertaa ensin sähkövikana kunnes oikea vika löytyi. Nyt on moottorin varoitusvalo palanut 1,5 kuukautta. Yritetty laittaa yhteensä 3 päivää, huomenna seuraava yritys (kuulemma pelkkä ohjelmavika). Autolla ajettu nyt reilu 60 tkm. Lisäksi on ollut jotain pikkujuttuja (ajovalonpesimet, jotain oven tiivistysjuttuja)
Näkyy olevan tuurissa minkälaisen vehkeen saa...