Kataisen hallitus karahti pahasti kiville

Kilpailu telakka-alalla on jo niin kovaa ettei kannata sitäkään laivaa tehhä Valtioilta lypsetään ties mitä apuja. Jäänmurtaja tilaus voidaan vielä saada, kohtta ei sitäkään.

Siellä hallituksessa pitäis olla vaikka piilovartija, tälle hallitus työläisille,kehuivat ennen
äänestystä olevansa työläisen hallitus..Soluttaudu kärpäseksi kattoon..
Olisikohan koulussa lausumaan se rukks runon,ehkä päähän jäänyt sana työläinen..

Sinä varttuneempi hoitamaan hiekka laatikolle.

Saarikangas sanoi Hllitus tuhosi telakka työt...Minä vanhanakin olisin ymmärttännä
työtä tarvii Suomen kansa.

Kummallista, ettei tuki telakalle riittänyt,
vaan tilaaja olisi halunnut lainaa. Jotain
mätää!
http://www.uusisuomi.fi/raha/56012-soininvaara-stx-hankkeesta-pahimmillaan-valtion-rahoittama-lahjoitus

"Mutta Kataisen hallitus kyllä myönsi miljardeja EU:n tukirahastoihin, joista tuetaan pääasiassa Saksan ja Ranskan pankkeja".
Tätä tukemista on kovin sanoin arvosteltu vuoden päivät näilläkin palstoilla.

Mitä eroa olisi siinä, että Kataisen hallitus tukisi ulkomaisen tilaajan ristelyaluksen tilaamista miljardeilla? Riskihän olisi jäänyt meille, jos jokin olisi mennyt pieleen.
Helppoa meidän tietenkin on täällä arvostella tukipäätöksiä, mutta joskus vain kummailee, miten päin asioita pitäisi katsoa.

Makriinalla on jäänyt huomaamatta, että telakka pyysi "vain" 50 miljoonan euron LAINAA, ei miljardeja.
Se olisi ollut pikkusumma sen rinnalla mihin Kataisen hallitus on sitoutunut EU:n hulttiovaltioiden tukemiseksi.

NYT teki KOKOOMUS elämänsä VIRHEEN,
Vapaavuori on pelkkä pelle, vouhake, touhake, vaahto suusta pursuten tulee suusta pelkää typerää saastaa,
suomella on maailman typerin hallitus,
idiootteja istuu suurella palkalla vahingoittavat oman maan taloutta typerillä päätöksillään,
Katainen ja Vapaavuori siinä kaksi vouhaketta, fatasiamaailmassa eläjää,
niiltä ei voi enään mitään järkevää odottaa,
molemmille potkut heti,,

Noin suuressa asiassa ei yksi ja kaksi ministeriä päätä yksin, on ollut isompi kopla.
Eikä me tiedetä muuta kuin miten kävi, mikä lopullinen päätös.
Täällähän kyllä ne parhaat päättäjät piileksii.

Kataisen hallitus on kykenemätön hoitaman näin suuria asioita.
Timo Soini tullenee esittämään välikysymyksen hallitukselle eduskunnassa, sillä tämä telakkasoppa on jo nyt aiheuttanut suuren älämölön. Päätöstä ovat jo arvostelleet mm. SAK ja kansa käy kuumana.

tottahan toki ammattijärjestön pomot surevat itsensä he ngiltä, olisihan se ollut komealta kalskahtavaa kun jäsenmaksut kilisevät palkkapäivinä suoraan järjestöjen tileille ilman odotuksia ja karhuamisia.
on aivan uskomatonta että firmojen on tuo tilitys tehtävä, miksi eivät peri niin kuin kaikki muutkin perittävänsä, omin konstein.
on aivan eri asia että valtion ja kuntien saatavat (verot) tilitetään, nuo pienipalkkaisiakin rokottavat järjestöt sitten rahoittavat sosdemien vaalimainontaa, voi voi.

kokoomus ei pysty suomen johtoon, liian tyhmää porukaa kaikki kokoomuslaiset,
koulutus heikkoa jos ollenkaan, ja tulos on politiikassa sen mukaista,
tekee suuria tyhmyyksiä kansamme vahingoittamiseksi,

Ei pidä nuolaista ennenkun tipahtaa. Turussakin kaupunginisät ja Turun Sanomat hehkuttivat telakkaan saadusta laivatilauksesta ikäänkuin se olisi jo ollut varma nakki. Olisihan Turkuunkin verotulojaja tippunut, vaikka ulkomaalaisia laivanrakentajia olisikin suurin osa ollut.
En osaa arvioida tietenkään näin isoja päätöksiä, mutta ymmärrän laivanrakentajia sillä olisihan kivempi olla töissä kuin työttömänä.
Pahin asia laivateollisuutemme kuihtuminen loppuun.
Semmoinenkin juolahti mieleen että nyt lainapyyntö oli 50 miljoonaa, olisikohan jatkossa taas enemmän ja miten lypsy jatkuisi.

Kun kysymys on lainasta niin laiva ei lähde satamasta ennenkuin laina on maksettu.

Vähän toista kuin autotehdas, siis hyvin yksinkertaista.

Ei, työtä telakalle, mutta työhön eläkeläiset. Leskeneläke on toimeetulon lisänä pieniin eläkkeisiin jonka tämä hyvätuloinen Katainen poistaisi. Mihin töihin eläkeläisiä työntäisi, kun nuorillekkaan ei työtä ole. Nyt on vallalla vain kilometritehtaat, ei niihinkään sulkua saa.
Puolitetaan vaan ja juoksutetaan vanhoja luukulta luukulle väsymiseen asti. Kukkakumpumaa ottaa pian hellään hoitoonsa vanhan. Se on kai Kataisen tarkoituskin.
Paha vain on että kaikki vanhenevat. Elämässä on mutkia ja aina se on arvoitus. Vanhenneita on ja tulee olemaan, mut eläke ei vanhene, ei sitä saa nuortumaan. Vanhatkin haluaa elää elämänsä loppuun niinkuin on elänytkin, asuen ja syöden. Jopa joskus jossakin käyden
Rahaa työnnetään vieraisiin maihin surutta ja suomalaiset saa katsella menoa surulla

Ei sen risteilijä tekemisestä varmaan paljoakaan veromarkkoja Suomelle olisi herunut, sillä sehän olisi rakennettu virolaisilla, liettualaisilla, latvialaisilla ja puolalaisilla vuokratyöntekijöillä, joita vuokraavat firmat olisivat olleet kyseisissä maissa ja nehän eivät veroja maksa ainakaan Suomeen.
Eikä se Etelä-Korealainen firmakaan olisi mitään maksanut, sekin me tiedetään.

Eipä siis kannata itkeskellä laivan perään. Imagotappiohan se tietysti oli.

Hyvä Jopel, niin siinä olisi käynyt, samaa väkeä kuin Olkiluodon rakentaminen Eurajoella, ranskalaiset ovat nimellisesti urakoimassa ja halpamaiden työmiehet sen tekevät.
Eivät lakkoile eivätkä ole kiusana taistelemassa lakkoilemassa palkoista, suomalaiset ovat itse syypäitä.
Ei jaksa suomalaiset eikä muunmaalaiset kun suomi-poika perää per.--keleillä oikeuksiaan, koskahan tulee loppu noille ammattijärjestöjen metkuillekaan.

Nyt kaikki "asiantuntijat" katse tänne!
Mitäs tähän sanotte, -höpö höpö- miehet?
Luulen, että Soini ja Saarikangaskin ymmärtävät.
Nyt ministereitä syytetään 12 000-20 000 työpaikan menettämisestä. Se on höpö höpö -puhetta. STX:n Turun telakalla on kaksi saksalaisristeilijän tilausta sisällä ja töitä ainakin pariksi vuodeksi. Ammattihitsaajista on huutava pula. Eivät he ole tähänkään saakka istuskelleet peukaloita pyöritellen odottelemassa jenkkitilausta. Monet metallialan yritykset ovat hyödyntäneet telakoiden hiljaisia aikoja ja liisanneet ammattimiehiä omiin pajoihinsa. Ja kysyntä ja pula ammattimiehistä vain kasvaa väen vanhetessa.

on puolalaisia ja virolaisia, ei suomalaiset pojat niin raskaita töitä tee.Kortistossa makoilee lähinnä kouluttamattomia laiskoja, jotkut sentään yrittää opiskelun avulla päästä eteenpäin. Surkeaa nälvintää Jopelilta, etkö pysty kateuttasi peittämään !

Eikös se nälvintä ole teidän aloittamaa, miksi se teille tullessaan vaihtuu ikäväksi??
Voi pojat,,,smörgåssarna, miettikää vastaisuudessa voisiko kirjottaa piikittelemättä?

Onks teitä vielä jotka haluatte jakaa avustuksia muillekin kun Kreikalle. Hyvä hallitus. Tulis nyt noi ylipalkatut levyhitsaritkin talkoisiin. Onhan moisilla suuret työttömyysrahastot joten nauttikoon niistä vaihteeksi..... :))))))

Tunteessa mukana tapu tapu!!

Näin niitä tietoja tulee tack!

Olipahan erikoinen tilanne, STX, persaukinen emoyhtiö, jolla on n. 15 telakkaa, järjestää "kilpailun" Ranskassa ja Suomessa olevien telakoidensa kesken. Mikähän kilpailu? No tietysti se, että kumpi maa pistää paremmin veronmaksajien rahoja yksityiselle, veroparatiisiin sijoitetulle, Etelä-Korealaiselle firmalle. Osingot on kai jaettu jo niin tarkkaan, että yhtiöryppään kassat ovat tyhjiä. Ei kai muuten "vain" 50 milliä ikäänkuin jälkijunassa yritettäisi lypsää. Niinpä, tähän kun lisää entiset luvatut tukipaketit ja Finnveran osuuden, tuet lähentelevät 700 miljoonaa. Mutta vielähän paljon laivan hinnasta puuttuisi. Varmaan bisneksen tekijät ajattelivat, että kun jalka on tukevasti ovenraossa ja uudet käyttövarat pantu tuulemaan, niin pakkohan valtion on pulittaa tarpeen mukaan lisää.

Ranska voitti tämän erikoisen kisan. Hehän tekivät "kaikkensa." Ranska omistaa paikallisesta telakasta kolmanneksen. Eipä tunnu ihmeelliseltä, että veivät voiton. Mikä oli hinta, sitä tuskin huudellaan, mutta kilpailu oli narripeliä. Jos suomalaiset olisivat suostuneet 50 millin lypsyn maksamaan, tuskinpa peli olisi ratkennut. Ei niin vähällä.

Tärkeitähän työpaikat ovat, mutta jossain se raja kulkee työpaikkojen "ostamisellakin." Rehellisesti sanottuna, en tunne koko tätä laivatilaushössäkkää niin tarkkaan, että voisin sanoa: asia on niin! Ei kyllä hassummalta tunnu toteutunutkin. Antaapa ranskalaisten laivaa rakennella. Voi olla, että totuus paljastuu myöhemmin.

Yes USA. Ja ovat veloissa korvia myöten. Painavat vaan noita leikkidollareita lisää joita levittävät ja joita taas toiset keräävät. Aikanaan tuokin pankki räjähtää eli jenkkilä romahtaa, tulette näkemään...

Kiitoksia kommentaattoreille hyvistä kommenteista. Päivä alkaa olla pulkassa ja tämä telakkajuttyu on ollut selkeästi päivän pääuutinen. Se on hyvä asia, että me kansalaiset olemme valveutuneita ja seuraamme aikaamme ja päättäjiemme tekemisiä.

Yksi yhteinen nimittäjä on lähes kaikissa kommenteissa tullut esiin ja se on se, että Kataisen hallitus ei kovin korkeita pisteitä saa laivanrakennuksen ja siten työllisyyden edistämisessä maassamme puheistaan huolimatta.

On täällä sentään älykkäitäkin kannanottoja asian tiimoilta. Jos asiantuntijat eivät ole katsoneet voivansa puoltaa lainaa telakkayhtiölle, niin heillä lienee sellaista negatiivista tietoa, johonka he perustavat päätöksensä.

On ylen typerää parjata täällä hallitusta, pääministeriä ja elinkeinoministeriä.He
lienevät nojautuneet näihin asiantuntijoitten lausuntoihin eivätkä halunneet riskeerata Suomen kansan verorahoja. Sitäpaitsi, jos tuo telakkateollisuus työllistää noita ulkomaalaisia, niin mitäpä meillä on syytä maksaa tuosta.

Jopel, Makriina ym. monet muut ovat asian hyvin ymmärtäneet. Täällä reuhaavat vain vasemmistolaiset ja Soinin apupuoluelaiset.

typeryydet jatkua suomessa niinkauan kuin kokoomus huseraa hallituksessa,
kokoomukselta ei voi odottaa ainuttakaan älykästä ratkaisua joka olisi suomen etu,
kokoomus on suomen h u o no i n puolue, aiheuttanu valtavasti vahinkoa suomelle,

Skriivarin kirjoitukset luin ketjusta. Ne olivat oikein.

miksi surraan äateeäksää, sillähän on kovasti velkoja vähän joka ilmansuuntaan, ja täällä surraan vaan.
Ostin talouspareia jos itkettää niin laitan sähköpostissa.

pois hallituksesta ??




suomen politikot on aivan kahelia sakki,
kaikilla k u s t a liikaa päässä,
ei minkäänlaista normaalin ihmisen huolta oman maan selviytymisestä,
kuhan vaan etelään rahat viedään,
kehumista ja taputtelua saavat ovat raukat silmät hullunkiilto silmissän entistä enemmän sitomassa suomea vielä suurempiin vaikeuksiin,

Ei tämä suuren laivatilauksen sössiminen ehkä suju hallitukselta ns. läpihuutojuttuna. Tosin myös kansaned. Annikki Lapintie,(vas) sanoo että Ranska olisi todennäköisesti saanut laivatilauksen vaikka STX olisi saanut toivomansa takauksen Suomen valtiolta.

Niinpä. Ranskan valtiolla on kolmanneksen osuus STX:n maan telakasta, lisäksi ranskalaisilla on puolivaltiollisella kone- ja laitevalmistajalla Alstomilla osuutensä, yhteensä lähes puolet STX Francesta. Johan olisi kummallista, ellei tällä olisi painoarvoa, kun sitä haluttiin täysimääräisesti käyttää. Turun telakan omistaa täysin STX.

Kun ranskalaiset telakat ovat ovat tehneet tusinan laivoja tälle kyseiselle Karibialaiselle yhtiölle, niin suhteet ja kokemukset ovat heille tiedossa. Vaikka viimeisimmät laivat ovat valmistettu Turussa. Kyllä niitä neuvotteluja on käyty ranskalaisten toimesta, vaikkakin pienin äänin.

Likaistahan se peli on ollut, mutta ehkä kannattaa yrittää katsoa tilannetta realistisestikin.

Tuon loistoristeilijän rakentamisen aloittamiseen olisi tarvittu 1 milj. euroa. Tuohon on jo myönnetty lainaa 600.000 euroa, lisäksi Suomi lupasi investointitukea 40 milj.
Vielä olisi Suomen pitänyt antaa 50 milj.

Tuntuu vähän siltä, että tuo STX-yhtiö on puilla paljailla oleva firma. Jos ei firmalta löydy rahoitusta loppusummalle, niin onko kumma, että Suomen hallitus on varovainen tuon projektin suhteen.

Taitaa olla konkurssikypsä koko telakkayhtiö. Odotellaan nyt, uskaltaako hallitus pistää pasmat pöytään, mikä on todellinen syy tuon lainan estämiseen.

Palaan tuohon viime öiseen viestiini. Unipäissäni noissa luvuissa ja termeissä hieman mokailin. Ensinnäkin tuo tarvittava summa on n. 1 miljardi. Siihen oli jo luvattu lainaa 600 miljoonaa Finnveran taholta ja valtiolta innovaatio tukea 40 milj.
Sitten muka puuttui vielä 50 milj. Kukahan siellä Etelä.Korealaisessa yhtiössä käärii rahat omaan taskuunsa? Oli meininki tosissaan lypsää Suomen valtiota.

Selasin ketjua taaksepäin ja huomasin, että Ynnämuu tuolla alussa kertoo nuo samat asiat.

Suomalaiset poliitikot aikovat ottaa selville miksi viime metreillä tuo työ meni Ranskan telakalle, vaikka omistajahan on sama TSX, onko rikottu EUn kilpailutus sääntöjä, vai mistä syystä loppusuoralla tuohon ratkaisuun.
Joku koiran kokoinen tuohon tuntuu olevan haudattu, vai oliko sieltä tulossa enemmän rahaa kuin on tarvetta.
Rahahan oli luvattu Suomesta vain eri nimityksin.

sanottu tässäkin ketjussa jo monta kertaa.
Vain suomalaiset ottaa tosissaan EU säännöt, muut vetää omaan pussiin kaiken.

Tästä aiheestakin on monta ketjua oletko sattunut huomaamaan?

Määrätyistä syistä en lue edes kaikkia vastauksia, se on yleensä viimeinen ja siihen liittyvät.