Laivarakentaminen Ranskaan.

Ranskalaiset olivat taitavia antamaan rahaa helpommalla lainaksi risteilijän rakentamiseen.

Nyt heitä pitäisi vielä neuvoa sen laivan tekemisessä,
kun eivät ole jättikokoisia loistoristeilijöitä ennen tehneet.

Ehkä saavat siihenkin talkooapua hölmöiltä suomalaisilta.

Olisiko kuitenkin syytä odottaa, ennen kuin alkaa riekkua Ranskan tekemisistä tai tekemättä jättämisistä, sääntöjen rikkomisista yms. - ei ole sielläkään viellä rahoitus selvä, joten :)

Tämän nykyhallituksen sekoiluista ei paljoa myönteistä jää jälkipolville kerrottavaa - töppejä, virheitä ja kusetusta, mutta tämä päätös oli ehdottoman oikea - ei ole mitään syytä antaa Korealaisfirman ja jonkun veroparatiisi risteilyfirman vedättää Suomalaista veronmaksajaa, ja viedä heidän rahojaan. EU;n pankkitukimallihan ne ovat jo vieneetkin, vaikka tuota ei viellä pankkitueksi myönnetäkään :)
Huolimatta siitä, että tämä suurin ja kova äänisin arvostelija Saarikangas, joka kokee olevansa jonkinsortin telakkateollisuuden sankari, vaikka "puhalsi" myös konsortionsa kanssa kymmeniä miljoonia veronmaksajien rahoja - joiden perään muuten tuntuvat kaikki laivanrakennusalalla ja oikeastaan kaikilla aloilla olevan, ja vaikka Rankalaiset jopa tunnustivat että tarvitsevat Suomalaisten apua noiden laivojen rakentamiseen - jatkuu itku ja kitinä. Ammattiyhdistyspomojen ja kitisevän telakan pääluottamusmiehen olisi myös syytä pitää turpansa kiinni, tuo sakkihan on tehnyt kaikkensa lakkoilemalla turhuuksista ja hankaloittamalla kaikilla mahdollisilla keinoilla laivojen rakennusta Suomessa.
Myös paskanjauhanta menetetyistä verotuloista ja suomalaisten henkilötyövuosista voidaan lopettaa, eipä tullut verotuloja juurikaan edellisistäkään "suurtilauksista", eikä niitä henkilötyövuosia kertynyt kuin Puolalaisislle, Romainialaisille, Virolaisille ja ties minä Banaanivaltioiden firmoille, jotka nuo laivat toteutti, ja voitot luonnollisesti Koreaan.
Näin taitaa olla paras mahdollisuus aidosti Suomalaisten tienata, tai ainakin Suomalainen veronmaksaja häviää tällätavalla vähemmän laivanrakennusbusineksessä.