Chrysler-kuskien liikennekäyttäytyminen

Olen ajanut muilla kuin chyrsler merkkisillä autoilla yhteensä noin 2,5 miljoonaa kilometriä. Nyt chyrslerillä vasta noin 4 tuhatta kilometriä. En kuitenkaan ole koskaan huomannut että ajokäyttäytymiseni olisi jotenkin muuttunut samalla kun auto on alla vaihtunut.

Kiva tietää, että tämän merkin kuskeista huomataan hyvä liikennekäyttäytyminen sekä se ystävällisyys! Juuri sen takia, kun on Chrysler, niin laatu autolla mieluiten ajaa sääntöjen mukaan, ei tarvitse alkaa näytellä mitään. Myönnetään silti, että silloin 18 kesäisenä kun sain ajokortin, niin tuli ajeltua kuin mikäkin audi-kuski, mutta onneksi tajusin auton (Chryslerin) arvon ja sen ns. statuksen tarpeeksi ajoissa!
Meillä on ollut autoja vuosien varrella todella monelta eri merkiltä, mutta kun pari Chrysleriä tuli taloon niin eipä merkki enää vaihdu :)
Olkaamme siis näitä "mallin näyttäjiä" liikenteessä!

Se on muuten hemmetin hieno tuo 300M !!! Jos joskus saisi sellaisenkin kokoelmiini :)

Sen mää oon huomannut, että Chrysler-kuskit ovat yleensä tosi ystävällisiä myös liikenteen ulkopuolella. Minuakin eräs nainen kiitteli ja hymyili kahteen kertaan, kun päästin pullonpalautus jonossa ohi. Taisi ajella sellasella pt cruiserilla ja oon siten itekin miettinyt sellasen ostoo.

Chryslerillä meno on rauhallisempaa mutta virheet ehkä vähän erilaisia. Ajelen suurimmaksi osaksi pizzataksi-luokan autolla, sillä tulee syyllistyttyä useammin koviin tilannenopeuksiin ja jarrutusten myöhäiseksi jättämiseen. Grand Voyager tuntuu siihen verrattuna aika raskaalta laitteelta ja sen kanssa tulee ajettua paljon enemmän ennakoiden. Jätän ja haluan tilaa. Toisaalta, jos on juuri hidastamassa ja kääntymässä sellaisessa tilanteessa, jossa pääsisi kivasti liikoja jarruttelematta, saatan asettaa oman mukavuuden muitten mukavuuden edelle ja tunkea tilanteeseen periaatteella "Mulla on isompi auto." Mutta ehkä se on pienempi paha jos vertaa yllättäviin isolla teholla tehtyihin peliliikkeisiin ruuhkassa tai jonoajossa.

Taidan yrittää parantaa tapojani.

Eikä unohdeta Dodgea. Sanottaisko että ikinä ei nää vittumaisia Chrysler, Dodge tai Jeep kuskeja ne o yleensä nimenomaan VAG, BMW tai Mese kuskeja.

Vaggeneissa on niin surkea ajettavuus, että kuskeilla on suuri kiire päästä äkkiä perille (pois liikenteestä) ja ulos autostaan =) Muutakaan (järjellistä) syytä en tuolle niille ominaiselle hötkyilylle en ole vielä keksinyt.

Chrysler niin hieno ja laatuauto, että sillä ajetaan tyylikkäästi ja liikennesääntöjen mukaan ;-)

Olen miettinyt samaa asiaa ja ryhtynyt itsekin kohteliaaksi. Neonin osalta olen huomannut, että ne ovat vanhempien nuorempien naisten autoja, joilla ei ole enää teini-iän Audi-vauhti tai BMW-vauhti päällä.

Olen niin kyllästynyt suojateillä hurjasteluun, että noudata lakia ja pysäytän suojatien eteen silloinkin kun lain mukaan jalankulkija on ehkä astumassa suojatielle, mutta ei normaalioloissa uskaltaisi.

Lapset loikkivat suojatielle, koska sivistymättömät vanhemmat eivät reilusti odota. Huono kulttuuri periytyy muutoinkin kuin yhdyssanojen erikseen kirjoittamisena, ellei joku aloita hieman ruotsalaisempaa tyyliä.

Chrysler on hieman vaatimattomampi merkki, hieman kuin Nissan. Nissaninkaan kuljettajien en ole huomannut tavoitelleen urheilusuorituksia liikenteessä.

Jokaisella aikakaudella on omansa. 1970-luvun alussa Saab 96:n kuljettajat painoivat 140 km/h maalle Helsingistä luoden sanonnan Saabismi on pahin sairaus. 1980-luvulla pikku-BMW:n kuljettajat perivät manttelin. Lama-aikana ei hurjasteltu, vaan ajettiin kotterommilla. 2000-luvulla BMW-tauti periytyi Audin kuljettajille.

2010 kävin Liettuassa ja Latviassa ja Audin kuljettajia hullumpia ei ollutkaan. Lähtivät jopa koittamaan ilman ajotaitoa maaseudun mutkaisilla teillä. Tyypillisiä neukkuja, jotka ovat saaneet leasingillä hieman Mosseja ja Ladaa kulkevamman pelin. Latvian teille riittäisi vieläkin vaikka pikku-Fiat tai Lada. Ei siellä niin kovaa tarvitse mennä. Liettuan päätiet ovat hienossa kunnossa, mutta sivutiet ovat vaatimattomampia.

Olipa kiva lukea tämä viestiketju, asiallisesti kirjoitettua, ei turhaa haukkumista tai ilkeitä välikommentteja kuten nykyisin usein on joka paikassa. Olen myös samaa mieltä aloittajan kanssa.

Chrysler on hyvä ajaa. Harmittaa vieläkin kun oma Texasista tuotu Town & Country päätti maallisen matkansa n. 190 tuhannen mailin jälkeen. Autoon oli vaihdettu uusi laatikko, mutta työtä ei oltu teetetty amerikkalaisiin perehtyneessä korjaamossa, vaan citroenin pajalla...

Gran Voyagereja ei tuoda enää suomeen, pitänee ostaa se Lancian vastaava, sama autohan se on kyllä.

Kuinka kaipaankaan sitä pehmeää menoa jonka 3.8L V6 tarjosi.

Ylipäätään USA- tuotteilla liikutaan tyylillä, kuten pitääkin.

Joo tuttua on, älyttömimmät kuskit on näitä klonkswaken, audi ja baijerilaisen moottoriwerstaan faneja ja ai niin volovo on myös näiden suhareiden suosiossa. Toki kyseisten automerkkien käyttäjien seassa on myös fiksuja, mutta silti nämä merkit on pahimpien suhaajien vakiokamaa...