22 talvi

Nysvärit on niitä joilla turvallisuus on kakkki kaikessa ja motarin rampilta tulaan eteen kuutta kymppiä uuden karheilla nastarenkailla.

Ainakaan tänä vuonna ei vielä ole ollut kertaakaan niin liukasta että olisi tarvinnut sen vuksi hidastaa ja luopua tavasta ajaa rajoitus 8km/h.

Täysin päin vastoin kirjoitti:

Nysvärit on niitä joilla turvallisuus on kakkki kaikessa ja motarin rampilta tulaan eteen kuutta kymppiä uuden karheilla nastarenkailla.

Ainakaan tänä vuonna ei vielä ole ollut kertaakaan niin liukasta että olisi tarvinnut sen vuksi hidastaa ja luopua tavasta ajaa rajoitus 8km/h.

ei rangasvalinta kerro kuskin taidoista mitään.

totuus tiedoksi kirjoitti:

ei rangasvalinta kerro kuskin taidoista mitään.

Kertoo. Paskakuski ei osta kitkoja.

Itsellä on vasta 12. talvi kitkolla, sitä ennen saman verran nastoilla. Nastoihin ei ole paluuta.

40tkm vuodessa kirjoitti:

Itsellä on vasta 12. talvi kitkolla, sitä ennen saman verran nastoilla. Nastoihin ei ole paluuta.

12 vuotta sitten renkaat olivat ihan toisia kuin nyt. Kehitys on ollut huimaa, koita seuraavaksi nastarenkaita niin yllätyt positiivisesti.
Yleensä ihmiset luopuvat nastoista huonojen autojensa ja rengasmelun takia, mutta nykyiset nastat ovat hiljaisia ja aina voi ajaa kunnillisellakin autolla.

vanhaa tietoa sulla kirjoitti:

12 vuotta sitten renkaat olivat ihan toisia kuin nyt. Kehitys on ollut huimaa, koita seuraavaksi nastarenkaita niin yllätyt positiivisesti.
Yleensä ihmiset luopuvat nastoista huonojen autojensa ja rengasmelun takia, mutta nykyiset nastat ovat hiljaisia ja aina voi ajaa kunnillisellakin autolla.

En käytä polkupyörässäkään apurenkaita vaikka nekin ovat hyviä nykyisin.

Jos kerran pärjään loistavasti kitkoilla enkä tunne tarvitsevani nastarenkaita, niin miksivitussa ostaisin sellaisia? Kitkat ainakin kuluttaa vähemmän tietä, eikä ole niin tarkkaa että milloin ne vaihtaa alle/alta.

Voitaisiin koittaa pientä kisaa, sinä kitkoilla ja minä nastoilla??

vai kokenut lapsi? kirjoitti:

Voitaisiin koittaa pientä kisaa, sinä kitkoilla ja minä nastoilla??

Mitä kisaa tarkoitat? Tien pinnan kuluttamista, jarrutuskoetta jäällä vai lumella vai kenties idioottimaista ajoa mutkaisella tiellä?

vai kokenut lapsi? kirjoitti:

Voitaisiin koittaa pientä kisaa, sinä kitkoilla ja minä nastoilla??

Voit rattiraivota aivan yksinäsi. Liikenne ei ole minulle mikään näytön paikka eikä kisapaikka.

Juu niin pitäisi.

Voisit sanoa tuon toisinkin: 39 vuotta ja senttitolkulla uria ja railoja kotimaisille pinnoittteille. Hyvin jyrää. Paljonkohan olet tullut maksamaan meille kaikille?

Kansantalous kirjoitti:

Voisit sanoa tuon toisinkin: 39 vuotta ja senttitolkulla uria ja railoja kotimaisille pinnoittteille. Hyvin jyrää. Paljonkohan olet tullut maksamaan meille kaikille?

Olen säästänyt paljon tänä aikana. En ole kolaroinut kertaakkaan joten minä en ainakaan ole syy siihen että vakutusmaksut nousee ja monelle työ jää tekemättä kun auto on korjaamolla.
Me nastarengas käyttäjät säästämme selvää raha. Emmekään vaadi suolaa maantielle.

39 vuotta säästöä kirjoitti:

Olen säästänyt paljon tänä aikana. En ole kolaroinut kertaakkaan joten minä en ainakaan ole syy siihen että vakutusmaksut nousee ja monelle työ jää tekemättä kun auto on korjaamolla.
Me nastarengas käyttäjät säästämme selvää raha. Emmekään vaadi suolaa maantielle.

Itse olen kolaroinut kerran sen jälkeen kun ostin -99 ensimmäiset kitkarenkaat. Tosin kolarin sattuessa en ollut vielä ajanut metriäkään kyseisillä renkailla, sillä ostin toukokuussa käytetyn auton jonka mukana tuli kitkarenkaat ja ajoin kesärenkailla hirvikolarin kesäkuussa, johon hirvi todettiin syylliseksi.

Ihmettelen miksi vaihdoit takaisin nastarenkaisiin. Oliko varmasti kunnolliset kitkarenkaat mitä kokeilit? Kohta lähden taas liikenteeseen kitkarenkailla ja kokemuksesta tiedän, että mitään ongelmia ei tule olemaan. Liukasta tuolla kyllä on, jäätävää tihkua sataa. Meinasin heti liukastua, kun ulos menin. Onneksi tasapainoaisti toimii. Osaan myös ennakoivan ajotavan, joten autoilukin onnistuu ilman nastarenkaita.

Ei siis ole mitään tarvetta vikistä.

3talvi kitkoilla. kirjoitti:

Ihmettelen miksi vaihdoit takaisin nastarenkaisiin. Oliko varmasti kunnolliset kitkarenkaat mitä kokeilit? Kohta lähden taas liikenteeseen kitkarenkailla ja kokemuksesta tiedän, että mitään ongelmia ei tule olemaan. Liukasta tuolla kyllä on, jäätävää tihkua sataa. Meinasin heti liukastua, kun ulos menin. Onneksi tasapainoaisti toimii. Osaan myös ennakoivan ajotavan, joten autoilukin onnistuu ilman nastarenkaita.

Ei siis ole mitään tarvetta vikistä.

Melkoinen on ennustajankokemuksesi kun tiedät, että MITÄÄN ongelmia ei tule. Mitäs sitten tehdään kun sieltä mutkasta tuleekin joku yllättäen kylki edellä vastaan? Täysperävaunu sivuluisussa? Kaikki onnettomuudet ja yllätykset kun eivät ole aina omista renkaista kiinni, oli ne sitten kitkat tai nastat. Edelleen se suurin turvallisuustekijä autoissa on siinä ratin ja penkin välissä. Ehkä oli pientä saivartelua tässä, mutta ihan periaatteessa pakko nipottaa, koska mua sitten vietävästi VATUTTAA tämä ikuinen ja lapsellinen kitkanastapelleily tällä palstalla. Jos on pakko vattuilla kaverille niin tehkää se edes tyylillä! Tuo lapsellinen juupaseipäsjuupaseipäs on sitten niin vietävän tylsää luettavaa.

Turvallista matkaa kaikille, kitkolla ja nastoilla!

Mulla on nyt toka talvi kitkoilla ja luulen kans että vaihdan tämän kokeilun jälkeen takaisin nastarenkaaseen. Joskus sillä muutaman metrin pysähtymismatkaerolla saattaa olla kysymys elämästä ja kuolemasta.

harharetket kirjoitti:

Mulla on nyt toka talvi kitkoilla ja luulen kans että vaihdan tämän kokeilun jälkeen takaisin nastarenkaaseen. Joskus sillä muutaman metrin pysähtymismatkaerolla saattaa olla kysymys elämästä ja kuolemasta.

Jäisellä tienpinnalla voi joutua oppimaan kantapään kautta. Itselläkin oli ulosajo enemmän kuin lähellä alkutalven jäisellä sivutiellä. Työauton renkaita kun ei voi valita. Kaikki tiet eivät ole suoria ja kallistukset oikein tehtyjä.
Ja turha viisatella ajotaidosta -ilman sitä olisi käynyt huonosti.

3talvi kitkoilla. kirjoitti:

Ihmettelen miksi vaihdoit takaisin nastarenkaisiin. Oliko varmasti kunnolliset kitkarenkaat mitä kokeilit? Kohta lähden taas liikenteeseen kitkarenkailla ja kokemuksesta tiedän, että mitään ongelmia ei tule olemaan. Liukasta tuolla kyllä on, jäätävää tihkua sataa. Meinasin heti liukastua, kun ulos menin. Onneksi tasapainoaisti toimii. Osaan myös ennakoivan ajotavan, joten autoilukin onnistuu ilman nastarenkaita.

Ei siis ole mitään tarvetta vikistä.

Mikä lienee ollut saldo Kuusamossa, kun laittoivat peltiä kasaan oikein urakalla. http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012123016501078_uu.shtml Kuusamossa on viikonlopun aikana tapahtunut jo neljä kolaria, joissa on ollut osallisena yli 20 ihmistä.

Venäjällä ajettiin aikanaan "kitkarenkain" ja kun suomalaiset menivät autollaan sinne, niin takaikkunaan piti laittaa varoitusmerkki siitä, että autossa on nastarenkaat alla. Neuvostovenäläinen slikseillä kulkeva osasi pitää suuremman turvavälin, kuin mitä normaalisti tarvitsi. Toisaalta, kun katsoo Youtuben Russia-autoilijoiden kuvaamaa materiaalia, niin pysyn mieluummin pois Venäjän liikenteestä.

Kävin tänään pääkaupunkiseudulla kaupoilla ja ihmisillä oli edelleen kiire. Parkkipaikalla kääntyessäni vapaalle paikalle oli takakulma mennä kasaan, kun pakuauto ajoi takanani ajotaitonsa rajamailla. Huom! laitoin vilkun päälle ajoissa. Parkkipaikoilla oli peilipinta, mutta Hiace meni lujaa ja otti kunnon sivuluisuja, mutta onneksi oli sillä vapaata tilaa mennä ohi. Oma kotteroni on nelivetoinen ja nastat alla, joten luistelkoon muut kun niin haluavat. Liukasta oli, sillä jalkaisinkin liikkuminen oli hankalaa jäisellä pinnalla, johon satoi koko ajan vettä ja lämmintä oli pari astetta.

Ihanaa tämä talvi, sillä kelit vaihtelee päivittäin ja taas peltiä paukkuu huomisen ruuhkissa. Aamulla on kiire töihin ja illalla kovempi kiire kotiin. Rauhallisesta konttorirotasta tulee varsinainen peto, kun pääsee liikenteeseen opettamaan "nysvääjiä" ja keventää pahaa oloaan muutamalla tehokkaalla suorituksellaan.

3talvi kitkoilla. kirjoitti:

Ihmettelen miksi vaihdoit takaisin nastarenkaisiin. Oliko varmasti kunnolliset kitkarenkaat mitä kokeilit? Kohta lähden taas liikenteeseen kitkarenkailla ja kokemuksesta tiedän, että mitään ongelmia ei tule olemaan. Liukasta tuolla kyllä on, jäätävää tihkua sataa. Meinasin heti liukastua, kun ulos menin. Onneksi tasapainoaisti toimii. Osaan myös ennakoivan ajotavan, joten autoilukin onnistuu ilman nastarenkaita.

Ei siis ole mitään tarvetta vikistä.

Kyllä niilläkin kitkoilla selvisi, ei siinä mitään. Nastarenkaat antavat kuitenkin enemmän anteeksi mokia. En nimittäin ole tavallista parempi kuljettaja, vaan saatan tehdä virheitäkin. Ajokokemustakin ilman kolareita omalla autolla kun on vasta tuo 30 vuotta. Ei tullut kolareita tai ulosajoja kitkoillakaan, mutta en keksinyt itselleni tarpeeksi hyviä perusteluita, miksi en valitsisi parhaita mahdollisia talvirenkaita, niin otin jälleen hyvät nastat.

Kitkat oli michelinin ja testeissä ihan hyvin pärjänneitä. Menivät autonvaihdon myötä ja uuteen otin nastat.

Aaaaaaargh kirjoitti:

Melkoinen on ennustajankokemuksesi kun tiedät, että MITÄÄN ongelmia ei tule. Mitäs sitten tehdään kun sieltä mutkasta tuleekin joku yllättäen kylki edellä vastaan? Täysperävaunu sivuluisussa? Kaikki onnettomuudet ja yllätykset kun eivät ole aina omista renkaista kiinni, oli ne sitten kitkat tai nastat. Edelleen se suurin turvallisuustekijä autoissa on siinä ratin ja penkin välissä. Ehkä oli pientä saivartelua tässä, mutta ihan periaatteessa pakko nipottaa, koska mua sitten vietävästi VATUTTAA tämä ikuinen ja lapsellinen kitkanastapelleily tällä palstalla. Jos on pakko vattuilla kaverille niin tehkää se edes tyylillä! Tuo lapsellinen juupaseipäsjuupaseipäs on sitten niin vietävän tylsää luettavaa.

Turvallista matkaa kaikille, kitkolla ja nastoilla!

oikeassa olin ei mitään ongelmia. Ainoa tilanne syntyi, kun eräs sankari vaihtoi kaistaa risteysalueella. Sehän ei olisi ollut oma vikani, jos olisi kolissut. Mutta jarrutin ajoissa ja auton vauhti hiljeni riittävästi. Ja sillehän ei voi mitään, jos joku toinen tunaroi liikenteessä. Aivan sama mitkä renkaat omassa autossasi on, jos sieltä joku tulee sivuluisussa vastaan. Aivan ainoa turvallisuustekijä onkin ratin ja penkin välissä. Nastarenkaat ovat yliarvostettuja ja suurinosa voisi ajaa kunnon kitkarenkailla ilman, että onnettuudet lisääntyisivät.

3talvi kitkoilla. kirjoitti:

oikeassa olin ei mitään ongelmia. Ainoa tilanne syntyi, kun eräs sankari vaihtoi kaistaa risteysalueella. Sehän ei olisi ollut oma vikani, jos olisi kolissut. Mutta jarrutin ajoissa ja auton vauhti hiljeni riittävästi. Ja sillehän ei voi mitään, jos joku toinen tunaroi liikenteessä. Aivan sama mitkä renkaat omassa autossasi on, jos sieltä joku tulee sivuluisussa vastaan. Aivan ainoa turvallisuustekijä onkin ratin ja penkin välissä. Nastarenkaat ovat yliarvostettuja ja suurinosa voisi ajaa kunnon kitkarenkailla ilman, että onnettuudet lisääntyisivät.

Talvirenkaathan hankitaan kaikille kelille, eikä vain tietyille keleille.
Nastarenkaat sopivat paremmin kaikille kelille.
Kesärenkaatkin hankitaan huomioon ottaen huonot (sade) kelit, muutenhan sallittaisiin ja ajettaisiin slikseillä, koska ne ovat peremmat hyvällä kelillä ja varovasti ajaen pärjää sateellakin.
Kitkaintoilijoiden suurin motiivi on siinä, että oma auto on onneton äänieristykseltään ja pää ei kestä ajaa äänekkäämmillä renkailla. Mutta nykyään on toisin, uusimmat nastarenkaat ovat melko hiljaisia.

Aaaaaaargh kirjoitti:

Melkoinen on ennustajankokemuksesi kun tiedät, että MITÄÄN ongelmia ei tule. Mitäs sitten tehdään kun sieltä mutkasta tuleekin joku yllättäen kylki edellä vastaan? Täysperävaunu sivuluisussa? Kaikki onnettomuudet ja yllätykset kun eivät ole aina omista renkaista kiinni, oli ne sitten kitkat tai nastat. Edelleen se suurin turvallisuustekijä autoissa on siinä ratin ja penkin välissä. Ehkä oli pientä saivartelua tässä, mutta ihan periaatteessa pakko nipottaa, koska mua sitten vietävästi VATUTTAA tämä ikuinen ja lapsellinen kitkanastapelleily tällä palstalla. Jos on pakko vattuilla kaverille niin tehkää se edes tyylillä! Tuo lapsellinen juupaseipäsjuupaseipäs on sitten niin vietävän tylsää luettavaa.

Turvallista matkaa kaikille, kitkolla ja nastoilla!

Johtuuko se jotenkin sinun valitsemista renkaista jos tulee rekka poikittain vastaan?

näin se menee kirjoitti:

Kyllä niilläkin kitkoilla selvisi, ei siinä mitään. Nastarenkaat antavat kuitenkin enemmän anteeksi mokia. En nimittäin ole tavallista parempi kuljettaja, vaan saatan tehdä virheitäkin. Ajokokemustakin ilman kolareita omalla autolla kun on vasta tuo 30 vuotta. Ei tullut kolareita tai ulosajoja kitkoillakaan, mutta en keksinyt itselleni tarpeeksi hyviä perusteluita, miksi en valitsisi parhaita mahdollisia talvirenkaita, niin otin jälleen hyvät nastat.

Kitkat oli michelinin ja testeissä ihan hyvin pärjänneitä. Menivät autonvaihdon myötä ja uuteen otin nastat.

Millä autolla ajat? Onko se paras mahdollinen, vai keksitkö jonku syyn ostaa jonkin muun kuin aivan parhaan auton?

Koska olen pärjännyt talvet lostavasti kitkoilla, niin en keksi mitään syytä ostaa nastarenkaita.

harharetket kirjoitti:

Mulla on nyt toka talvi kitkoilla ja luulen kans että vaihdan tämän kokeilun jälkeen takaisin nastarenkaaseen. Joskus sillä muutaman metrin pysähtymismatkaerolla saattaa olla kysymys elämästä ja kuolemasta.

Ajatko myös tosi hitasti? Jos alaennat ajonopeutta 25%, lyhennät jarrutusmatkaa 50%.

suolat pois teiltä kirjoitti:

Talvirenkaathan hankitaan kaikille kelille, eikä vain tietyille keleille.
Nastarenkaat sopivat paremmin kaikille kelille.
Kesärenkaatkin hankitaan huomioon ottaen huonot (sade) kelit, muutenhan sallittaisiin ja ajettaisiin slikseillä, koska ne ovat peremmat hyvällä kelillä ja varovasti ajaen pärjää sateellakin.
Kitkaintoilijoiden suurin motiivi on siinä, että oma auto on onneton äänieristykseltään ja pää ei kestä ajaa äänekkäämmillä renkailla. Mutta nykyään on toisin, uusimmat nastarenkaat ovat melko hiljaisia.

Ilman muuta suolat pois, en suolaa kaipaa itsekään. Omassa autossani on luokkansa parhaita äänieristyksiä mutta kokemuksesta tiedän, että nykyaikaiset nastat ropisevat aika voimakkaasti. Tuo ropina ei kuitenkaan ole se suurin syy miksi en nastoja kaipaa. Nitää syitä tuskin tarvitsee mainita. Jokainen varmasti tietää molempien talvirengastyyppien hyvät ja huonot puolet.

vai niin. kirjoitti:

Millä autolla ajat? Onko se paras mahdollinen, vai keksitkö jonku syyn ostaa jonkin muun kuin aivan parhaan auton?

Koska olen pärjännyt talvet lostavasti kitkoilla, niin en keksi mitään syytä ostaa nastarenkaita.

On paras mahdollinen mikä budjettiini sopi. Tietysti. Nelivetoinenkin. En keksinyt syytä, miksi en hankkisi parasta mahdollista.
Talvirenkaiden osalta ei hinta ole niin suuressa roolissa, mutta tietysti siinäkin hankkii parhaat mahdolliset. Miksi ei?
Toki heikommillakin pärjää, ei siinä mitään...

Sieltähän sitä taas tulee samaa ininää ja valitusta. Ymmärtäähän sen, että kaltaisesi ikäihmisen pitää turvautua kaikkiin mahdollisiin apuvälineisiin. Joko olet laittanut kenkien pohjiin nastat? Käväsin tuossa rengasliikkeessä ja katselin Goodyearin uutta nastarengasta. Siinä tuntuu olevan aivan uudennäköistä nastaa. Mutta samat nastojen haitat niistäkin syntyy, eli en niitä ostaisi, vaikka olisinkin renkaiden tarpeessa. Michelinin kitkarengas olisi parempi.

3talvi kitkoilla. kirjoitti:

Sieltähän sitä taas tulee samaa ininää ja valitusta. Ymmärtäähän sen, että kaltaisesi ikäihmisen pitää turvautua kaikkiin mahdollisiin apuvälineisiin. Joko olet laittanut kenkien pohjiin nastat? Käväsin tuossa rengasliikkeessä ja katselin Goodyearin uutta nastarengasta. Siinä tuntuu olevan aivan uudennäköistä nastaa. Mutta samat nastojen haitat niistäkin syntyy, eli en niitä ostaisi, vaikka olisinkin renkaiden tarpeessa. Michelinin kitkarengas olisi parempi.

Eli sinulla persaukisella ei ole edes varaa ostaa oikeita talvirenkaita, huku nassikka köyhyyteesi. Ja pysy pois jaloista lepuuttajiesi kanssa.

3talvi kitkoilla. kirjoitti:

Sieltähän sitä taas tulee samaa ininää ja valitusta. Ymmärtäähän sen, että kaltaisesi ikäihmisen pitää turvautua kaikkiin mahdollisiin apuvälineisiin. Joko olet laittanut kenkien pohjiin nastat? Käväsin tuossa rengasliikkeessä ja katselin Goodyearin uutta nastarengasta. Siinä tuntuu olevan aivan uudennäköistä nastaa. Mutta samat nastojen haitat niistäkin syntyy, eli en niitä ostaisi, vaikka olisinkin renkaiden tarpeessa. Michelinin kitkarengas olisi parempi.

Tilannehan on niin, että kolarit ja onnettomuudet tulee siitä, että on arvioinut tilanteen väärin tai tehnyt muuten jonkin virheen, itse tai joku muu.
Nastarenkailla noita virhearvioita tulee vähemmän, sillä ne tasaavat paremmin vaihtelevia olosuhteita ja siksi liikenneturvakin suosittelee niitä.
Miksi kannattaa ajaa sellaisilla renkailla joilla on suurempi mahdollisuus tehdä virhearvio, sillä kukaan ei varmasti pysty kaikissa olosuhteissa olemaan varma mitä renkaan alla on ja sitä paitsi nastarengas on tunnokkaampi kuin äänetön ja lerppu kitkarengas. Mainitaan myös, että ajan HPL 7 ja Contin kitkoilla ja renkaat ovat noin saman ikäsiä ja ajettuja ja mieluummin ajan nastatoilla jo sen takia että niissä on parempi tuntuma ja tieto tiestä.

3talvi kitkoilla. kirjoitti:

Sieltähän sitä taas tulee samaa ininää ja valitusta. Ymmärtäähän sen, että kaltaisesi ikäihmisen pitää turvautua kaikkiin mahdollisiin apuvälineisiin. Joko olet laittanut kenkien pohjiin nastat? Käväsin tuossa rengasliikkeessä ja katselin Goodyearin uutta nastarengasta. Siinä tuntuu olevan aivan uudennäköistä nastaa. Mutta samat nastojen haitat niistäkin syntyy, eli en niitä ostaisi, vaikka olisinkin renkaiden tarpeessa. Michelinin kitkarengas olisi parempi.

Mitäs itse valitat ja iniset, aja kitkoilla ja ole iloinen valinnastasi, ei tyhmyyttäsi kannata/tarvitse kaikille kailottaa.

molemmista tietoa kirjoitti:

Tilannehan on niin, että kolarit ja onnettomuudet tulee siitä, että on arvioinut tilanteen väärin tai tehnyt muuten jonkin virheen, itse tai joku muu.
Nastarenkailla noita virhearvioita tulee vähemmän, sillä ne tasaavat paremmin vaihtelevia olosuhteita ja siksi liikenneturvakin suosittelee niitä.
Miksi kannattaa ajaa sellaisilla renkailla joilla on suurempi mahdollisuus tehdä virhearvio, sillä kukaan ei varmasti pysty kaikissa olosuhteissa olemaan varma mitä renkaan alla on ja sitä paitsi nastarengas on tunnokkaampi kuin äänetön ja lerppu kitkarengas. Mainitaan myös, että ajan HPL 7 ja Contin kitkoilla ja renkaat ovat noin saman ikäsiä ja ajettuja ja mieluummin ajan nastatoilla jo sen takia että niissä on parempi tuntuma ja tieto tiestä.

Miksi sitten nastarenkailla ajavat syyllistyvät kaksi kertaa useammin peräänajoon, kuin kitkarenkailla ajavat?

oikeat talvirenkaat kirjoitti:

Eli sinulla persaukisella ei ole edes varaa ostaa oikeita talvirenkaita, huku nassikka köyhyyteesi. Ja pysy pois jaloista lepuuttajiesi kanssa.

Jos et tiedä, niin kitkarenkaat ovat saman hintaisia, kuin nastarenkaat. Todellisuudessa et ole ajanut 42 vuotta yhtään millään, tuskin sulla on ikää edes sen vertaa. Yksi totuus on se, että nastakuskit tuolla tientukkeena tuntuvat olevan.

oikeat talvirenkaat kirjoitti:

Eli sinulla persaukisella ei ole edes varaa ostaa oikeita talvirenkaita, huku nassikka köyhyyteesi. Ja pysy pois jaloista lepuuttajiesi kanssa.

Tässä maassa varttuneimmilla kansalaisilla on yleensä järkeä päässä ja noista sun kirjoituksista päistää läpi ihan jotain muuta. Noista kahdesta talvirengas vaihtoehdosta Michelin kitkarengas oli hintavampi.