Bussikuskiksi

Provoksikin jo todella huono!!!

Teit todella viisaan.
ja jos onni oikein potkaisee niin pääset kunnalliseen suojatyöpaikkaan Hki-Tre-Tku-Pori alueella. Niissä ei tarvi tehdä mitään mutta raha juoksee!

ALOITTAJA:

Lueskelin tarkemmin tätä palstaa ja huomasin ettei täält todellakaan voi kysyä mitään asiallista. Pelkkä vittuilupalsta.

Tänne näköjään kirjoittelee vain ne joIlla on Ky**ä ottassa vaikka sanois vaan päivää.

Jos ei asiallisia vastauksia tule niin pitäkää....

Kiittää ja kuittaa!!!!

Ala todella kurja kun vertaa normaaleihin töihin, työpäivien pituudet lähiliikenteessä 12 tuntisia ja kaukoliikennepuolella vielä pitempiä, kuitenkin työaikaa kuluu vain 8-10 tuntia päivä, vaikka kellon ympäri työ ja 5 tuntia joutuu ajamaan tauotta, vessaan pääsy vaikeaa, jos menet, niin olet myöhässä ja saat haukkumiset.
Ajoajat ylikireät, palkka(peruspalkka sama kuin varastossa) Mikäli oikean ihmisen töitä on niin ei kannata harkita, tässä hommassa ei rahaa saa, vain sairastuu.

Huvittaa nuo palkalla kehumiset myös, itse vanhempi kuljettaja ja en tee pätkääkään ylitöitä en jaksa, en myöskään aja viikonloppuja ja pyhiä vuositulot 33 tuhatta kaikilla lisillä, kaveri satamassa töissä, tekee 8 tunnin päviiä ja 50 tuhannen vuosituloilla, tässä hommassa saa leipärahan kun , joka jaksaa ajaa ylityötunnit täyteen ja ajaa kaikki juhla ja arkipyhät, minä en enään jaksa niitä ajaa, kun palkka muutnekin alle suomalaisten keskiansion.

Sanoisin, että ei yhtään hassumpi valinta.

Itse ajan paikallisliikenteessä HSL-alueella. Ihan mukavaa työtä ja palkkakin on kohtuullinen. Aloittavalla kuljettajalla tuntipalkka on 14,47€/t lisät. Keskibruttopalkka n. 3100€/kk.

Ainakin itse olen ollut ihan tyytyväinen.

Työajat on periaatteessa 80t/2vk, plus sidonnaiset, joita ei lasketa varsinaiseen työaikaan. Pitkät päivät ovatkin omasta mielestäni alan huono puoli.

Hyvistä puolista sen verran, että ainakin oikealla asenteella, työ on melko stressitöntä, itsenäistä ja mukavaa. Vastuu on iso ja tarkkana saa olla, rauhallisuus on tärkeää.

Niin 3100 /kk saat tehdä aika paljon pyhä ja yötöitä, muuten ei ole tuota palkkaa, kun tuolla tuntipalkalla palkka noin 2400/kk. Puhutaanpas peruspalkasta, eikä olosuhdelisistä, kun kuski aina töissä kun muut vapaalla.

joo samalla kun alat ajaa hsl alaisia linjoja luovut lähes kaikesta ihmisarvosta työaikana muutama esim,
-aluksi sinut tutkitaan, kaikki mahdollinen terveys ,talous,ja rikkeet ennenkuin pääset mihinkään yhtiöön.olethan huomanut hsl alueella ajaa vain ja ainoastaan suomen paras kuljettaja aines.
-joka työpäivä joudut lähes (jalkapantaan)puhallat alkom,laitat ajoseurantalaitteet päälle rahastuslaite ja kameravalvonta kaikista paitsi kamera valvonnasta menee realiaikainen tieto hsl ja yhtiöön, kameroista muistikortille jonka katselut on kontoriväen huvia paitsi jos kuljettajaa halutaan rankaista niin otetaan erikois seurantaan kyllä se vielä töppäää...
-jokainen matkustaja on sinun pomosi vaikka olisi kuinka väärässä
-sitten asiakaspalautteet sinulle voidaan tuoda jopa 3kk vanha reklamaatio johonka sinun pitää vastata heti ja mielellään vastapuolen näkemyksien mukaan.
-kaikkeen näihin joudut vastaamaan omalla ajalla ja puhelimmella samoin esm, vahinkoilmoitukset kuuluu tehdä työajan ulkopupolella .ne kuuluu sinun velvollisuuksiin vaikka esim ,hsl kilpailuehdoissa vaaditaan puhelinta tai vastaavaa .

Helppoo kun heinänteko!

mitäs luulette kuinka helposti pääsisi ajelee bussia "heittovuoroihin" eli viikonloppuisin jotain 18.00-02.00 vuoroja max 2kpl kpl ja viikolla max 1kpl 18.00-23.00 vuoroja sivutyöksi?

Niin kyllä kannattaa harkita ainakin mihin taloon menee bussikuskiksi. Helb ei niistä parhaimmasta päästä ole.
Paljon kertoo se kun porukkaa lähtee talosta ja kamala kuljettajapula.
Johtuu hyvin paljolti liikennepäällikön öykkärimäisestä sivistymättömästä käytöksestä. On toki saanut jo toteutetun henkilöstökyselyn perusteella vakavat varoitukset Capmanilta.
Jollei Syvästi käytös muutu paremmaksi, tulee potkut jotka tuntuu Syvällä.

Helbheikki