Mersuissa, mikä olikaan tärkein ominaisuus? Ei ainakaan jälleenmyyntiarvo, jota niin mainostetaan..
C-sarja pitää hintansa huomattavasti eemeliä paremmin, jonka arvo taasen laskee todella nopeasti.
Miksi näin, mikä on vienyt käytetyltä mersulta arvostuksen joka sillä joskus oli? Etenkin, kun kyseisessä "vertailussa" ei huomioida uuden hinnassa varusteita. Selväähän on, että varusteet vain pahentavat tilannetta, etenkin kalliimmissa autoissa, joiden varusteisiin saa helposti upotettua uuden pikkuauton hinnan.
(www.ajovalo.net)
Arvo laskee nopeasti
Jorppe
7
1953
Vastaukset
- ex-väykky
-ruosteongelmat
-sähkö- ja elektroniikkaviat
-epäonnistunut kokeiluluonteinen välimalli; hammastanko ekaa kertaa käytössä ja ajettavuus kehno, etenkin sivutuulella
-suuret tuontiautomäärät
-se, että ihmiset pikku hiljaa huomaavat että muista merkeistä saa samalla hinnalla parempia autoja (BMW; AUDI)(MB on taantunut, muut edistyneet)- PPW
Taas yksi nuija kommentoimassa,voi ristus mitä pösilöitä löytyy.kyllä noi ongelmat mitä luettelit on aivan muissa autoissa.Hintoihin vaikuttaa tuonti saksasta,autot siellä huomattavasti varrustellumpia ja parempikuntoisia.Ns idioottien mainostamat suomimersut jäävät jalkoihin.Ja arvo laskee muissa merkeissä vielä enemmän kuin mersussa.
ex-välkky ajelee vaan kiinan tötteröllä tai olumpia ifalla ja ei sekoonnu AUTOPALSTALLE. - Jorppe
PPW kirjoitti:
Taas yksi nuija kommentoimassa,voi ristus mitä pösilöitä löytyy.kyllä noi ongelmat mitä luettelit on aivan muissa autoissa.Hintoihin vaikuttaa tuonti saksasta,autot siellä huomattavasti varrustellumpia ja parempikuntoisia.Ns idioottien mainostamat suomimersut jäävät jalkoihin.Ja arvo laskee muissa merkeissä vielä enemmän kuin mersussa.
ex-välkky ajelee vaan kiinan tötteröllä tai olumpia ifalla ja ei sekoonnu AUTOPALSTALLE.Käy itse lukemassa vertailu, huomannet, että mersun E-sarja on häntäpäässä. Seat vei kärkipaikan, lada kolme viimeistä sijaa. Ongelmat, mitä tuossa lueteltiin, ovat ainakin osittain täyttä totta (ohjauksen puutteet, ruostuminen ja elektroniikkamurheet) Pahimmat vaihteistoongelmat on ilmeisesti ratkottu?
- hgf
PPW kirjoitti:
Taas yksi nuija kommentoimassa,voi ristus mitä pösilöitä löytyy.kyllä noi ongelmat mitä luettelit on aivan muissa autoissa.Hintoihin vaikuttaa tuonti saksasta,autot siellä huomattavasti varrustellumpia ja parempikuntoisia.Ns idioottien mainostamat suomimersut jäävät jalkoihin.Ja arvo laskee muissa merkeissä vielä enemmän kuin mersussa.
ex-välkky ajelee vaan kiinan tötteröllä tai olumpia ifalla ja ei sekoonnu AUTOPALSTALLE.nuo ovat juuri niitä syitä. Ne pitää vaan hyväksyä, vaikka nimi onkin mersu.
- Nikkari
Jälleenmyyntiarvokin voidaan käsittää niin monella tavalla: Mersulla lienee kuitenkin koko automaailmassa eniten yksilöitä, joista 30 vuoden ikäisinä maksetaan jopa enemmän kuin niistä on uutena maksettu.
Varusteet aiheuttavat nimen omaan osan tästä "tilaston" harhasta. Aiemmin mersuun joutui ruksaamaan helpostikin pikkuauton hinnan verran lisävarusteita, nykyään listahinnat ovat lähempänä oikeita uusien autojen ostohintoja.
Tilaston pätevyyttä voi myös epäillä tilaston omien perusteluiden perusteella. Esimerkiski ajomäärien vaikutusta ei ole kovinkaan tarkkaan selitetty. Ja maininta "epäjohdonmukaiset tulokset on karsittu pois", mitä se tarkoittaa? Senhän voi käsittää näinkin:
Dieseleiden keskimääräinen ajomäärä oli 130700km, jos joukossa on joku yksilö, jolla on ajettukin 400000km, se onkin voitu karsia pois.
Autojen hinnat ovat kuitenkin laskeneet kautta linjan ja mersun kohdalla muita enemmän. Suurimpana syynä on tietenkin lisääntynyt käytettyjen autojen tuonti. Koskee lähes kaikkia merkkejä ja myös siis mersua.- Jorppe
Vain hyödyttävät tässä vertailussa mersua, bemaria, audia.. Yms. autoja, joiden todellinen hankintahinta on ollut huomattavasti suurempi, kuin listahinta, johon nykyistä arvoa verrataan.
Myös erityisen isolla rahalla varustellut on karsittu pois, edellä mainitusta syystä. Myöskin, jos poikkeuksellisen paljon ajetut karsitaan pois, on siitäkin merkille hyötyä, koska paljon ajettujen arvo on jo huomattavasti alempana kuin ajoneuvoilla, joiden arvon on lähempänä keskiarvoa.
Sitä lähinnä haen, että aika turha puhua mersujen arvon säilymisestä, joitain poikkeuksia lukuunottamatta (museoikäisiä). Totuus on, että kalliiden autojen arvo laskee nopeasti myös prosentteina, euroina ero halpoihin on jo todella hurja.
Itseäni kiinnostaisi, mikä on arvonlasku esim 10 v vanhoilla autoilla, silloin veikkaan arvostettujen saksalaismerkkien pärjäävän jo paremmin. - Nikkari
Jorppe kirjoitti:
Vain hyödyttävät tässä vertailussa mersua, bemaria, audia.. Yms. autoja, joiden todellinen hankintahinta on ollut huomattavasti suurempi, kuin listahinta, johon nykyistä arvoa verrataan.
Myös erityisen isolla rahalla varustellut on karsittu pois, edellä mainitusta syystä. Myöskin, jos poikkeuksellisen paljon ajetut karsitaan pois, on siitäkin merkille hyötyä, koska paljon ajettujen arvo on jo huomattavasti alempana kuin ajoneuvoilla, joiden arvon on lähempänä keskiarvoa.
Sitä lähinnä haen, että aika turha puhua mersujen arvon säilymisestä, joitain poikkeuksia lukuunottamatta (museoikäisiä). Totuus on, että kalliiden autojen arvo laskee nopeasti myös prosentteina, euroina ero halpoihin on jo todella hurja.
Itseäni kiinnostaisi, mikä on arvonlasku esim 10 v vanhoilla autoilla, silloin veikkaan arvostettujen saksalaismerkkien pärjäävän jo paremmin.Muista merkeistä en tiedä, mutta mersun kohdalla lisävarustelistat ovat lyhentyneet huomattavasti. Esimerkiksi 2001-malleissa on vakiona ilmastointi, istuinlämmittimet, sähköiset ikkunanostimet, kauko-ohjattu keskuslukitus, ESP, turvatyynyjä, jne. Mitään noista ei ollut kymmenen vuotta sitten, eikä niitä nykyään myynnissä olevissa senikäisissä ole kovinkaan usein edes lisävarusteina.
Kuten jo aiemmin sanoin, kilometrien osuus on hyviin merkittävä, ja siinä vertailussa mersu pärjää hyvin. Ota esimerkiksi jostain nettipalvelusta muutama auto vertailuun, joissa ajomäärä on diesel-mersuille tyypillinen 350000km, ja huomaat, että tulos poikkeaa aika lailla em tilastosta.
Kymmenvuotiaat ovatkin jo ihan eri asia. Ja totuus on sekin, etä mersu vaatii pidemmän pitoajan, jotta se ihan tosissaan kilpailee hinnan säilymisessä. Alle neljäksi vuodeksi mersua ei kannata hankkia "sijoituskohteena" paitsi taksikäyttöön.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Riikka: 3 euron bensa, Ruotsi: bensavero jopa alle EU-minimin
Eipä vaan suomalainen autoilija saa kaikkien rakastamalta Riikalta sympatiaa. Ruotsissa on eri meininki, siellä diskutee632142Riikka runnoo: datakeskuksille tulee UUSI yritystuki
"Suomen valtio erikseen tukee esimerkiksi kryptovaluuttaan tai aikuisviihteeseen tai muuhun keskittyviä datakeskuksia."51805Miten kestätte tyhmiä?
Miten usein turhaudutte tai suututte ihmisiin, joilla on matala älykkyys? Minulla tätä tapahtuu useita kertoja viikossa2361298En kerro nimeäsi nainen
Sillä olet nyt salaisuus jota kannan sydämessäni. Tämä mitä tunnen ja kuinka sinuun vahvasti ihastuin on jo niin erikoin71960Lahkojen uudestikasteille ei pitä mennä
Sananl. 22:3 Mielevä näkee vaaran ja kätkeytyy, mutta yksinkertaiset käyvät kohti ja saavat vahingon.88950Minkä arvosanan 4-10 annat Susanna Laineelle Farmi-juontajana?
Susanna Laine vetää Farmi Suomi -realityä. Minkä arvosanan 4-10 annat Suskille juontohommista? Suosikkijuontaja teki21875Miksi naisen pitäisi maksaa 50/50
Vuokrasta miehelle? Eikö se ole miehelle lahja, ja aarre, jos nainen suostuu muuttamaan kanssasi asumaan?116782Onko se liikaa pyydetty
Voisitko sinä mies kerätä rohkeutta ja ottaa yhteyttä? Minä en jaksa tätä enää. On niin ikävä sinua. Minä niin haluaisin39730- 19716
Jos joku kertoisi ihastuneensa sinuun
mutta sinua ei voisi vähempää kiinnostaa, niin vastaisitko silti ystävällisesti?93699