Sain ajokorttini juuri ennen ensilumia, joten ensimmäistä talveani tässä ajelen. Tuossa äskettäin superliukkaan ja mutkaisen maantien urissa keikkuessani tuli mieleen, että eipä ollut autokoulun liukasradasta juuri hyötyä tälle kelille. Tien pinta epätasainen, urautunut ja jäinen tihkuvesisade siihen vielä lisäksi. Tuntui ettei auto meinannut mennä millään suoraan vaan vängersi koko ajan vaikka vauhtia oli 50-60km/h 80 alueella. Menee elämä jännäksi kun auto heijaa sivusuunnassa ja vastaan tulee liikennettä. Nenä onneksi pysyi koko matkan menosuuntaan. Ei varmaan kovin paljoa olis tarttenu rattia kääntää kun oltaisi menty kunnon sivuluisussa tai missä lie.
Pimeällä ajamisessa kanssa samanlaisia fiboja, että se simulaattori ei sitten mitenkään vastannut tosielämää. Olkoonkin kuinka kallis tahansa ja miten opetukseen hyväksytty tahansa, se ei vaan ole sama kun oikea elämä. Kyllähän siinä se valojen vaihtamisen periaate tuli tutuksi, mutta varsinaista kokemusta se ei asiasta yhtään antanut. Oli melkoisen hölmö ja orpo tunne istua ekaa kertaa yksin oman autonsa ratissa pimeällä.
Muuten olin erittäin tyytyväinen autokouluopetukseen. Nämä kaksi asiaa tässä vaan ovat aiheuttaneet hieman ylimääräistä sydämentykytystä. Toki homma alkaa sujumaan paremmin mitä enemmän ajaa. Ei enää pimeällä ajaminen ahdista. Tosin luulin jo päässeeni pahimmasta talviajojännityksestänikin ohi, mutta sitten tuli tämä päivä ja taas sai puristaa rattia rystyset valkosena samalla kun pulssi takoo miljoonaa :D Kaippa tämäkin tihkujääkeli vielä tutuksi tulee. Näin uutuuttaan hirvitti kyllä melkoisesti. Kellään muulla samanlaisia fiiliksiä asiasta? Entä kokeneemmat kuskit, hirvittääkö liukas keli vai meneekö rutiinilla jo?
Pimeällä ajamisessa kanssa samanlaisia fiboja, että se simulaattori ei sitten mitenkään vastannut tosielämää. Olkoonkin kuinka kallis tahansa ja miten opetukseen hyväksytty tahansa, se ei vaan ole sama kun oikea elämä. Kyllähän siinä se valojen vaihtamisen periaate tuli tutuksi, mutta varsinaista kokemusta se ei asiasta yhtään antanut. Oli melkoisen hölmö ja orpo tunne istua ekaa kertaa yksin oman autonsa ratissa pimeällä.
Muuten olin erittäin tyytyväinen autokouluopetukseen. Nämä kaksi asiaa tässä vaan ovat aiheuttaneet hieman ylimääräistä sydämentykytystä. Toki homma alkaa sujumaan paremmin mitä enemmän ajaa. Ei enää pimeällä ajaminen ahdista. Tosin luulin jo päässeeni pahimmasta talviajojännityksestänikin ohi, mutta sitten tuli tämä päivä ja taas sai puristaa rattia rystyset valkosena samalla kun pulssi takoo miljoonaa :D Kaippa tämäkin tihkujääkeli vielä tutuksi tulee. Näin uutuuttaan hirvitti kyllä melkoisesti. Kellään muulla samanlaisia fiiliksiä asiasta? Entä kokeneemmat kuskit, hirvittääkö liukas keli vai meneekö rutiinilla jo?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sama homma, kortin sain syyskussa ja nyt liukastellaan. Tosin en ainakaan autokoulua syytä siitä että minulle ei kaikkea opetettu. Itse olen ainakin huomannut monia asioita joita ei autokoulussa minulle opetettu, esimerkiksi taskuparkki, mutta niillä tietoilla mitä koulussa sain olen saannut itse sitten lähteä hakemaan uusia kokemuksia. Autokoulussa ei vain aika riitä käymään kaikkia mahdollisia kelejä ja tilanteita läpi. Sen kuitenkin muistan, että jos on huono keli niin nopeutta pois.
Se pimeän simulaattori on kyllä autopeli huonoimmasta päästä, kaikella sitä saakin opettaa. Perusteet toki oppii, mutta siinä se. Kai silläkin pärjää =)
Simulaattori oli hyvä.Ajotuntuma juuri yhtä "ohut"kuin tosi liukkaallakin,
Niinpä, siksi se kortti on kaksivaiheinen ja nyt teilla on menossa "harjoittelujakso", kaikkea ei voi eikä pysty autokoulussakaan opettamaan, muutenhan sen pitäisi kestää vuoden, taitaisi olla aika kallista lystiä, autokoulu antaa perustiedot ja sitten vaan opettelette/sovellatte niitä ennenkuin saatte sen oikean kortin.
Ei kaikkea tieten voi sisällyttää
Mutta eism tuon 2000€ tietokonepelin pelaamisen sijaan, voitaisi ajaa 2 ajokertaa pimeässä, normaalitilanteissa
Samaten voisi olla tosielämään liittyviä liukkaankelinharjoituksia eikä mitään "aja maks 30km/h ja vedä käsijarrusta tuossa kohtaa"
Eli opetusmäärä on hyvä, sisältö on huono
Haista kiki pitkäää mäkikelkka, (viiiittuuu).
Ette kai kuvittele että autokoulusta päästyänne olette täydellisiä kuskeja? Kun alatte itse ajamaan, silloin varsinainen oppiminen vasta alkaa. Joko ilman kämmejä, tai niiden kera. Ja fysiikan lakeja ei pysty Räikkönenkään rikkomaan. Jos kitkaa ei ole, sitä ei ole.
Urainen, jääpolanteinen tie on oikeastaan haastavin olos suhde ajaa. Urista noustessa saattaa auto lähteä käsistä silmänräpäyksessä. Pahin tilanne on maaseudulla, missä uria saattaa olla tiellä vain kolme eli aina kohtaamistilanteessa ainakin toinen auto noustava urista.
Mikä se pimeäsimulaattori stein on