Olemme menossa prätkillä nyt kesällä ekaa kertaa ulkomaille ja tarkemmin siis Ruotsi, Tanska, Saksa, Hollanti, Belgia ja Ranska. Millaiset vakuutukset olisi syytä hankkia matkalle? Miten käytännössä toimitaan jos pyörä päättää hajota motarille jonnekkin pariisiin johtavalle tielle? Mistä sieltä saa apua ja huoltos mahdolliseen moottori yms vaurioon? Kattaako suomesta otettu hyvä vakuutus kaiken paikanpäällä, eli pyörän kuljetus lähimpään korjaamoon ja korjausmaksut yms yms? Se on vaan melkoisen orpo olo kun prätkä päättää sanoa työsopimuksen irti mitä pahimmassa tilanteessa ja eihän näille nykyajan pyörille tienpäällä paljon mitään osaa tehdä.
Moottoripyöräily Keski-Euroopassa
Kesällä 2013 reissu
17496
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Matkalippu kotiin on paras vakuutus.
http://www.lazymotorbike.eu/riding/europe/
Liity autoliittoon ja ota lisäksi Al-turva. Maksaa yhteensä noin 100€.
Jos ajoneuvo hajoaa, niin soitto suomalaiseen numeroon ja järjestävät kyydin korjaamolle ja itselle hotellin, jos korjaus venyy yön yli. Omavastuu 0 €.
vakuutus korjausmaksuja voi kattaa kun on kyseessä kuluvat mekaaniset osat kuitenkin. Muutenhan joka moottoriremontti maksatettaisiin vakuutusyhtiöllä. Kyyti pajalle tietty eri asia.
Juu, tuli vähän epäselvästi kirjoitettua. Korjauskulut pitää itse maksaa, mutta ajoneuvon kyyti korjaamolle 0€ kuin myös yöpyminen, jos korjaus venyy yön yli.
Pyörä kuntoon ennen reissua tai vaihto parempaan, jos ilmassa on ollut jo epävarmuutta. Ensimmäinen virhe on lähteä reissuun ajatuksella, kyllä näillä renkailla vielä pitäisi päästä... tai kyllä kai nämä ketjut ja rattaa vielä menee...
AL turva on hyvä hankkia.
Saksassa / Ranskassa kannattaa varautua siihen ettei englantia ymmärretä samaan tapaan kuin pohjoismaissa. Mutta äkkiä sitä oppii hoitamaan tankkaukset ja kaupassa käynnit ilman yhteistä kieltäkin ;)
Ranskaan jos menet, niin muista pakata sellanen neonvärinen turvaliivi mukaan, siellä se on pakollinen varuste, ei pelkästään autoilijoille vaan myös moottoripyöräilijöille. Ainakin moottoriteillä.
Taitavat Ranskassa vaatia jo alkometrinkin moottoripyörään pakolliseksi varusteeksi.
Näin on, alkomeetteri pitää olla. Minimipanostus on ostaa Ranskaan rajalta kaksi kertakäyttöistä alkometria (kaksi, koska matkassa pitää olla aina ainakin yksi käyttämätön). Huomaa, että ranskalaisilla on oma hyväksyttyjen alkomeetterinsä luokitus, eli Suomesta ostettu alkometri ei välttämättä kelpaa siellä.
Tuosta turvaliivistä kuulin semmoista, ettei sitä vaativa laki olisi mennyt läpi moottoripyöräilijöiden osalta? Kannattaa guuglailla.
Jostain luin myös tällaista, että Ranskassa ajoneuvossa pitäisi olla mukana täydellinen setti varapolttimoita.
Näitä pitää varmistella, on itsellänikin tarkoitus lähteä ensi kesänä pienelle Eurooppa-turneelle. Itselläni on tosin 1991-mallinen, yli 200000 ajettu Yamaha FJ1200, joten pyörän pettämisestä ei ole pelkoa ;)
Mene vakuutusyhtiöön ja kerro mihin olet menossa ja minkälaisen vakuutusturvan haluat. Ota sitten se, mitä tarjoavat. Kiinnitä erityishuomiota hinaus- ja matkankeskeytysjuttuihin samoin, kuin varkausasioihin.
Hanki Kelasta eurooppalainen sairausvakuutuskortti.
Kerro kotiin jääville summittainen reittisi ja ilmoita kerran päivässä olemassaolostasi vaikka tekstarilla.
Pistä rintataskuusi laminoitu kortti, jossa hätätilannetiedot sekä Sinusta, että mihin on otettava yhteyttä. Myös luottokortin yms. kuoletuspuhelimet.
ÄLÄ luota yhteenkään paikalliseen missään epämääräisessä asiassa.
Jos joudut iltamyöhällä - juopoteltuasi kunnolla - ns. kuseen, niin syytä vain itseäsi.
Olen matkaillut monella eri tavalla Euroopan alueella, enkä koskaan ole joutunut ahdinkoon. Mutta olen aina sekä varautunut, että varonut. Onnettomuuden tai oman tötöilyn kustannukset saattavat olla tähtitieteellisiä ja kolahtaa ihan omaan rahapussiin
Mutta - älä pelkää reissua, hervoin kuitenkin mitään ihmeellistä sattuu.
"Mikä onkaan kikka sen, se kun varoo pikkasen!"
-hommaa itsellesi matkavakuutus; monet vakuutusyhtiöt tarjoavat ympärivuotista jatkuvaa vakuutustusta, joka ei nyt paljoa maksa per vuosi
- vakuutusyhtiöstä hommaa ns. "green card" jossa ilmenee pyöräsi jne. tiedot. Tällä ilmaiset että pyöräsi on vakuutettu jne.
- hommaa Kelasta Eurooppalainen sairaanhoitokortti, joka on ilmainen; saat samat edut kuin paikalliset:
http://www.kela.fi/in/internet/suomi.nsf/NET/040504143116MH?OpenDocument
- hommaa myös Miniboxi, joka on entisissä Jugoslavian maissa pakollinen, ja Ranskassa, Saksassa ja Englannissa suositeltava, esim. Osramilta löytyy Miniboxi jossa on joko H7 tai H4 muut polttimot; näppärässä boxissa kaikki
- Shelliltä löytyy MP-ensiapupakkaus, joka on Duudsoneitten suosittelema; se on pieni, mutta kaikki tarpeellinen löytyy
- Shelliltä löytyy myös todella hyvä ja näppärän kokoinen pyyhesarja Window Wipes, jolla saat hyvin ötökät pois visiiristä; muista kuivata heti, koska muuten jää visiiri harmaaksi; visiirin pintaan jää kalvo joka siirtää sateella veden pois ajoviiman avulla
- Esim. Prismasta löytyy Y-3 nimistä pesujauhetta; näppärä koko jossa 10 pesuainepussia; ei tarvitse ottaa niin paljon vaatetta mukaan, kun tällä voit hyvin pestä vaatteita taukojen aikana.
Ei muuta kuin hyvää ja turvallista matkaa.
Sen verran vielä että ÄLÄ tee mitään tiukkoja aikatauluja, koska jos se yhdessä kohtaan kaatuu, seuraa ns. "domino-ilmiö", ja reissusi on pilalla.
Pitkin matkaa löytyy hotelleja, motelleja, gasthauseja, biker-motelleja jne. jne. Hinnat vaihtelee ja taso, mutta saat ainakin yösijan.
Rennosti vaan!
P.S. Musita tankata kun mahdollista, koska ainakin Saksassa tulee sakot, jos bensa on loppunut ja olet joutunut pysähtymään moottoritielle.
Hyvin suunniteltu raitti takaa onnistuneen matkan. leirintäalueita on vaikea löytää ja ne on täynnä jo klo 16.00 jälkeen. Joissakin maissa ei voi jättää pyörää vartioimatta esim. kadulle.
Keski-Eurooppaan kukaan käske menemään kesä-, heinä, tai elokuussakaan kun yleensä touko- ja syyskuu ovat suomalaiselle säiden kannalta jopa paremmat. Elokuu on paikallisilla kesälomakuukausi ja joka paikka on silloin täynnä.
Pieni vinkki Ranskassa ajavalle, liikenneympyrässä ajavan täytyy väistää ympyrään tulevia, ettei tule ylläriä...!
vieressä enkä ole tuollaisesta edes tiennyt. Mites jos liikenneympyrä onkin jo valmiiksi täynnä. Voiko sinne survoa sekaan? Sen tiedän että jos ajan ympyrässä ulkokaistalla, minun on väistettävä sisäkaistalta tulevia jotka haluavat kääntyä liittymästä. Kuulostaa sekavalta mutta toimii.
menkää ihmeessä saksassa motorcycle jamboreehen berliinin lähelle, jos hd.t ja muu asiaan liittyvä kiinnostaa. Katso. www.motorcycle- jamboree.com.