Nasta vai kitka

Autokaupat tekeillä, kummat ottaisi talvirenkaina, nasta vai kitka? On tullut ajettua itäsuomen talvessa ja jääradallakin autoja vedätettyä, joten ei ihan tumpelo rattimies. Kyse ennen kaikkea liikkeellelähtökyvystä ylämäkeen ja sivuluisun oikaisusta (oikeeko enää nastaton jos lähtenyt sivuluisuun?). Entä kestävyys; kestääkö kitkarengas ajaa 3 vuotta ja noin 20-25 tkm ilman kamalia pidonpudotuksia?
6821
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Kitkat ollu jo yli 10 vuoden ajan, kolmessa eri autossa. Ainakin täälä lapin perukoilla niillä pärjää. Ajomäärä n. 25 t vuodessa, talviajoa ehkä puolet siitä. Kyllähän kaupunkireiteillä tulee ajettua urien sivussa, varsinkin risteykset hioituvat kiiltäviksi missä kitka ei ole hyvä, samoin ne vesijääkelit eivät ole mitään kitkarenkaiden paratiisia. Eli täällä "ikiroudan" alueella asuessani en kyllä nappirenkaita aio hankkia.

Äänestä

tausta on minulla, kuin sinullakin ja kyllä nastarenkaissa pysyn, sillä yhdet kitkat kokeilin. Mielestäni noilla kitkoilla ei pito palaudu yhtä nopeasti, kuin se nastarenkailla palautuu, jos tehdään oikeat toimenpiteet. Jarrutuksissa kitka liukas noilla risteysalueilla, niinkuin edelläkin mainittiin.

Äänestä

Talvi näköjään lähestyy ja nyt alkaa taas tämä nasta-kitka sota.. katsokaan aiempia keskusteluita. Mutta tärkeintä on se, että käytte testaamassa saman auton sekä nastoilla että kitkoilla ja teette omat johtopäätökset kumpi Teille sopii parhaiten. "Asiantuntijoita" täällä kumminkin riittää.. sodaksi asti.

Äänestä
  • jos katsotaan vain tosiasioita. Joka syksy kaikki johtavat autolehdet julkaisevat talvirengas vertailun, eikä niissä vielä koskaan ole yhteispisteissä kitkarengas ollut voittajana. Miksi kysellä täällä "esson baarissa" moisista asioista, kun ns faktaa (jos nyt noihin lehtiinkään on uskominen), tai ainakin testattua informaatiota on tarjolla.

    Äänestä

yksi ääni kitkalle lisää.

Äänestä

Itsellä ollut useissa autoissa sekä nasta- että kitkarenkaita. Jos haluat pelata varman päälle, ota hyvät nastarenkaat, ne harvoin tuottavat yllätyksiä. Itse arvostan meluttomuutta ja ajomukavuutta talvellakin niin paljon että valitsen kitkat. Itse tiedostan sen että näillä ajellessa täytyy olla valmis hyväksymään pidon äkillisen katoamisen ja tietyissä tilanteissa ( kiilloittuneet risteykset ) ei ole juuri mitään pitoa. Polanteisella ja lumisella tiellä hyvä kitkarengas pitää uskomattoman hyvin. Käy lukemassa nokianrenkaiden kotisivuilta valintakriteerejä kitkan/nastan välillä. Antaa kyllä ajattelemisen aihetta.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


talveksi? kirjoitti:

Autokaupat tekeillä, kummat ottaisi talvirenkaina, nasta vai kitka? On tullut ajettua itäsuomen talvessa ja jääradallakin autoja vedätettyä, joten ei ihan tumpelo rattimies. Kyse ennen kaikkea liikkeellelähtökyvystä ylämäkeen ja sivuluisun oikaisusta (oikeeko enää nastaton jos lähtenyt sivuluisuun?). Entä kestävyys; kestääkö kitkarengas ajaa 3 vuotta ja noin 20-25 tkm ilman kamalia pidonpudotuksia?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu