Huomenta! Kysymyksiä kolariautosta. AVK:lta nyt kiikarissa etupää vaurioinen auto. Tyynyt ei ole lauenneet, mutta etummaisessa poikkipalkissa lommo. Alustamittaus vaaditaan, voiko tulla suuria yllätyksiä jos alusta ei ole suora? Mitä autosta kannattaa katsoa ennen tarjouksen tekoa? Auto houkuttelee sen vuoksi että pihassa seisoo vastaavanlainen mutta loppuun ajettu yksilö.
alustamittaus kolariauto
teesseittemies
78348
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kysy merkkiliikkeestä paljonko mittaus ja todistus maksaa. Jos joudutaan robotilla oikomaan, niin se ei ole ihan halpaa, eiköhän he anna siitäkin mahdollisuudesta hinta-arvion.
Sinähän näet alustan kieroudet ihan heti kun vilkaiset kuinka ovet istuvat. Jos ne ovat kohdallaan ei ole mitään syytä olla ostamatta. Alusta mittaus ei ole kovin kummoinen toimenpide. Tarkoittaako tuo lommo etupalkissa etuakselistoa vaiko korin osaa. Jos kyse on korin etupalkista, niin vaihdat sen sillä siisti. Minä olen tehnyt tuollaisia kolarikorjauksia melko monta ihan omaan käyttöön ja kaikilla on ajettu reilusti. on meinaan halpaa ajoa.
Lommo on kelkan etuosassa eli siis akselistossa. Onkohan tuon vaihto millanen homma? Vanhasta autosta saan kaikki osat eli sen suhteen ei ongelmaa. Lähteeköhän se ihan alakautta irrottelemalla vai joutuuko konehuoneen puolelta työskentelemään? Omaan käyttöön tämäki tulossa. Näitä kai turha yrittääkkään myydä eteen päin.
Kyllä se yleensä alakautta irtoaa, pitää vain katsoa onko joitain koneen osia siinä kiinni, esim onko kone sen päällä kiinni. Jos on niin kone vain vähän ylös ja palkki vaihtoon. Parhaan hyödyn saat kun ajat itse niin kauan kun hinta käytettyjen markkinoilla on sopiva ja sitten myyt. Kait sinulla on joku sopivan kuiva ja lämmin tila missä työstää, lumessa pakkasessa on aika hankalaa. Meikä on ajanut 40 vuotta kolarin jäljiltä itsekorjatuilla autoilla, enkä ole juurikaan pääomaa tarvinnut, kun vaihtaa 2-4 vuoden välein peliä.
...Niin auto on siis opel vectra b.
harmi, kun minulla ei ole ko merkistä kokemusta, ainoastaan 1,6 litraisesta koneesta.
Moro! Mittakortti 100-200€ nelipyöräsäätö 50-150€ (jonka tarvit myös katsastukseen) / könttähinta molemmista hommista. Ei siinä isompia ylläreitä tule jos sulla osia on valmiina. Pura mittausta varten mahdolliset pohjamuovit pois ja jätä se etupuskuri irti. Mikäli vetoja tarvii tehdä, niin ei ne paljon tuon ikäisessä maksa, 20min menee max vekkulin keulaan, jos on purettu valmiiksi. Konttorilla saattaa asiakaspalveluaymmärtämätön kysellä kuitteja osista, kerrot totuuden.