Eiköhän lopeteta se Toyotan haukkuminen. Olen ikäni ajellut ja omistanut Toyotia ja ovat kuin hansikas käteen. Toimivia, laadukkaita, halvat kulut ym tähän ei eurooppalaiset pysty. ostaisin mielelläni eurooppalaista ja tukisin, mutta sontaa en osta.
Ottaa päähän muka keskeskenkasvuiset menestyjät audeineen ja bemareineen ja isoine ongelmineen. Tietäisitte kuinka paljon teille hymyillään selän takana.
Autot menneet aina katsastuksesta läpi ja muutenkin huoletonta, mutta tottakai jokainen auto vaatii huoltoa ja tarkastuksia, ei katsastukseenkaan viedä paljaaltaan ei ainakaan järjellään ajattelevat.
Epäilen jopa kateutta syyksi mollaamiseen.
Ottaa päähän muka keskeskenkasvuiset menestyjät audeineen ja bemareineen ja isoine ongelmineen. Tietäisitte kuinka paljon teille hymyillään selän takana.
Autot menneet aina katsastuksesta läpi ja muutenkin huoletonta, mutta tottakai jokainen auto vaatii huoltoa ja tarkastuksia, ei katsastukseenkaan viedä paljaaltaan ei ainakaan järjellään ajattelevat.
Epäilen jopa kateutta syyksi mollaamiseen.
Vastaukset 79
Vanhimmat
No sehän se pettereitä harmittaakin kun Toyota on niin hyvä!!!!!!!!!!!
Eiköhän sovita, ettei eurooppalaisia mollata. Olen ikäni aikana ajanut kaiken maalaisia autoja, myös Toyotia, mutta silti viimeisimmät autot ovat olleet eurooppalaisia. Nykyinen auto on C5, joka ei tosiaankaan ole sontaa. Tästä olen pitänyt erityisesti. Muutaman kerran olen jo vienyt katsastukseenkin, aina ilman eri "katsastushuoltoa", eikä ole ollut valittamista. Aina hyväksytty huomautuksitta. Tosin kilometrejä onkin vasta 180.000.
Tojomiehen elämästä hyvä ja katkera tarina. Ei kokemusta muusta kun tojosta ja katsastushuollon kautta katsastuksesta läpi. Ei edes naurata vaan enemmänkin säälittää.
Mistähän mahdat tietää mistä autoista kelläkin on kokemusta ???? Kyllä minulla ainakin on kokemusta niin kuorma kuin paketti ja henkilö autoista kuten Ford,Audi,Wv,Renault,Seat,Fiat,mitsu,Nissan jne...Ja suurinta osaa niistä olen myöskin korjannut! Tälläkin hetkellä pajalla on 200000KM VM99 ajettu Laguna josta on laatikko sökö ja laatikko vikainen Golf ja mitä enemmän näitä ranskiksia ja sakuja tulee pajalle, niin olen vakuuttunut siitä että oma autoni on Toyota ja pysyy koska niitä harvemmin pajalle tuodaan niinse vain on !!!! Että minun mielestäni tuollaiset kommentit ja niiden kirjoittajat ovat säälittäviä"EI kokemusta muusta kuin tojosta ja katsastushuollon kautta katsatuksesta läpi." Voi teitä pikku petterit!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ai ootko sinä Nippon Denso se Kiala Viulun veli, joka korjaa työkseen autoja?
No en ole!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ei, minä Olen Kiala Viulu ihan itse, vain vaihteeksi eri nimimerkillä!!! VITTU! SAATANA!!! HELVETTI!!!!
Joo,
Mulla piti vähän käsijarrua kiristää.
Lueppa kirjoituksesi uudestaan.
Minulla ei ole mitään Toyota-merkkisiä autoja vastaan, mutta kaltaisesi aivopestyt Toyomiehet ottavat päähän ja ovat syy siihen, etten koskaan ole edes harkinnut Toyotan hankkimista.
Jos olet ikäsi ajanut Toyotalla, niin miltä pohjalta arvostelet eurooppalaisten autojen laatua ja kustannuksia?
Kuinka uskottavalta kuvittelet näyttävän toiveesi Toyotan haukkumisen lopettamisesta, kun kaksi riviä alempana itse nimität eurooppalaisia autoja sonnaksi?
Näetkö mitään syy - seuraus suhdetta siinä, että auto tarkastetaan, mahdollisesti jopa käytetään huollossa juuri ennen katsastusta, ja sen jälkeen auto menee katsastuksesta läpi?
Tietäisit vaan paljonko naureskellaan Toyomiehille jotka kehuvat oman autonsa maasta taivaisiin, vaikka eivät ole koskaan (tai ainakaan viimeiseen 30 vuoteen) omistaneet muita kuin Toyotia...
olen omistanut Eurooppalaisia japseja ,eurooppalaisia ja Toyotan.
Surkein oli Ford ja japseissa vähiten vikoja. Toyotoissa vain joitakin
kuluvia osia kuten jarrupalat ja yhdet iskarit. Koskaan en ole
mitään autoa käyttänyt missään katsastushuollossa. Toyotat ovat
yleensä meneet läpi ensi yrittämällä. Eurooppalaiset harvemmin.
Yleensä jokin pallonivel on ollut väljä tai jarruissa on ollut vikaa.
Ranskalaisia en onneksi ole omistanut. Minulle on riittänyt naapurin
kokemukset.
Minulla on lähes 300.000 km ajettu 12 vuotta vanha mondeo. Säännöllisesti huollettu ja asiallisesti pidetty. Erittäin hyvin toimii edelleen ja on mukava auto ajella.
Eihän se mitään aivopesua ole kun on vuodesta toiseen luotettavuus ja katsastustilastojen kärjessä. Kyllä ne on muut merkit mitä hinurin lavalla pajalle kuskataan.
Naapurissa oli ranskis. Tuli sellanen vika että ei käynyt kaikilla pytyillä. Merkkihuolto vaihtoi osaa kun eivät tienneet missä vika. Kuntoon ei tullut. Meni vaihtoon.
Vw touran 2.0 TDI Trendline 2006. 6-0,0 parempaa ajoa ja kyytiä. Noissa uusiissa rolloissa on jarrupoljinkin muovista ja kumista.
Onneksi olkoon, voitat varmaan sitten aika usein muutenkin, esim. lotossa ?
Samanlainen saman vuoden Touran kaikkein huonoin ikinä tähän mennessä AutoBildin 100 tkm kestotestissä !
92 autoa, sija 92.
http://www.hs.fi/autot/Sadantuhannen kilometrin kestotesti panee autot koville/a1305627660904
Minun autoni ei ole ollut AutoBildin 100 tkm kestotestissä !
Sen takia sen sadun tänne kirjoitkin touranista...:))
Touranin tyaloudellisuus on haettu liian teknisillä laitteilla,
pari turboo yms, enpä haluaisi omistaa takuuajan jälkeen,
kaverilla oli vanhempi passat, ajettu 120 000 kai 5 vuotta turbo meni, laskua kai noin 4500€,
ja auto oli aina lämpöisessä tallissa eikä kaahailtu, eikä ajeltu alle 10 km matkoja edes 1 kerta kuukaudessa, aina 50-100 km
No ompa nyt aloittajalla taas riidanhaastaminen kätkettty viestiin. MIKSI ? itse olet autoton arvaan etkä pysty hankkimaan omaa autoa saati omistus taloa.
Mulla on toinen Toyota menossa, Camryja molemmat. Ekassa kesti moottori, kori ei. Nyt on yli 300 tuhatta mittarissa ja menee katsastuksesta läpi ilman kitinöitä. On vee kutonen, pääsen kyllä ohi bemarista tarpeen vaatiessa.
Mikä siinä nyppii, jos Toyota on hyvä ja luotettava. Tosin täytyy myöntää etten millään avensiksella edes kuvittele kehtaavani ajaa.
Silti kehtaat ajella 300tkm ajetulla camryllä ,muttet uudella avensiksella??
Mitäs ihmeelliistä siinä on? Camry on nätti ja iso auto verrattuna Avensiksen rimpulaan, siltä ajalta kun Toyota teki vielä legendaarisia kestäviä autoja.
Itse asiassa olin aikaisemmin ollut Mitsu Galantin kannattaja-ajelija. Moottori levisi ja Camry sattui sopivasti tarjolle.
Miksiköhän Galantia ja Camryjä ei tuoda Suomeen, eikä mainosteta myöskään?
Yllättävä rahantulo saisi minut havittelemaan Lexusta. Kasimoottorilla. Sinänsä järjetöntä, mihin itseasiassa ajaja tarvitsee yybertehokasta konetta? Vastaus on tunnepuolen juttuja, ei järjen kanssa mitään tekemistä.
Kuitenkin laatu on se, mikä minut pitää Camryssa. Avensis on, kuten Nippon Deeku osuvasti kirjoitti, Avensis on nykyajan rimpula.
tojotat ovat edullisia käyttää ja sehän on monen perhesovun yksi tärkeä tekijä
ei ole kiva korjata ja maksaa vaikka olisikin siihen varaa, toki siihenkin tottuu melko pian, siitä tulee kuin peli-himo, alkaa puolustelemaa aivan uskottavasti.
arvasin että alkaa puolustelu ja selittely. Pari tyyppiä veti oikein hernettä nokkaan, en ole katkera enkä ole haukkunut mitään. On pari asiallistakin vastausta "toyotalla" ja "onnellinen toyotaper" olivat neutraaleja ja asiallisia vastauksia.
Aamupuurot meinasi mennä väärään kurkkuun Citroenin, Mondeon ja Touranin hehkuttamisesta, eikös ne ole niitä huonoimpia. C5 muka ilman katsastushuoltoa läpi, johan täällä vitsi raikaa.
Se vaan on vaikea myöntää jos ei ole elämänkokemuta, että Toyota on se lujin ja järkevin vaihtoehto. Ehkä elämänkokemuksen myötä nämä asiat sitten ymmärretään paremmin. Typerä mollaaminenm jos ei ole parempaa tietoa on lapsellista.
Ja sanokaas nousukkaat mikä muu merkki ajattelee loppukäyttäjää kuten Toyota? Toyotan takaisinkutsut kertovat huolenpidosta joihin muut ei kykene ja vielä kun tiedetään Toyotan olevan se vähävikaisin ja takaisinkutsuilla korjataan ne pienetkin niin puhutaan lähes viattomasta autosta joka kestää, kestää ja kestää.
Miksi tekstisi on kuin suoraan Kiala Viulun korvien välistä?
Äläkä kysy kuka on Kiala Viulu. Kukaan ei usko jos vastaat ettet tiedä.
En osaa vastata ja tiedän kuka on Kiala. Kiala on palstan ainoita kirjoittajia joka pystyy linkein todistamaan kirjoituksensa, arvostan suuresti. Siihen harvoin pystyy Citroen tai VW miehet, ikävä kyllä.
" Aamupuurot meinasi mennä väärään kurkkuun Citroenin, Mondeon ja Touranin hehkuttamisesta, eikös ne ole niitä huonoimpia. C5 muka ilman katsastushuoltoa läpi, johan täällä vitsi raikaa. "
Täytyy myöntää, että kyllä sinulla on asenteellista viestiä. Ford kuskina en todellakaan ole hehkuttamassa autoani. Mondeo on pysynyt hyvässä kunnossa jo 11 vuotta ja on sitä edelleen lähes 300.000 km ajoista huolimatta. Toki siihen on vaihdettu uuttakin osaa, mm. imusarja kalleimpana ( 600 euroa ) koiranluita ja jarrulevyjä, etujouset. Eipä juuri muuta. ( Tietysti nyt jarrupalaa sen sellaista pienempää ) Entisenä Toyota Carinan omistajana ihmettelen vaan missä se Toyota laatu näkyi minun Toyotassani. Kytkinremontti 150.000 km kohdalla, talvipakkasilla ei tahtonut startata ja kiertovesiletkut vuotivat, varkaat veivät lopulta ja vakuutusyhtiö sen sitten lopulta lunasti. Ajotuntuma Toyotassa ei ollut sieltä parhaasta päästä ja lokasuojan kaaret olivat ruostumisherkät kuten camryssä. Tunnen myös henkilön jolla on C5. Ostettu 4 vuotta vanhana 12.000 eurolla. Kaveri ei vaihtaisi autoaan mihinkään, on todella tyytyväinen hinta laatusuhteeseen ja toisin kuin luullaan nykyiset ranskalaiset ovat erittäin hyviä pelleiltään. Tässä suhteessa Toyota ei ole loistanut esim. Tuulilasin viime vuoden vertailussa Toyota todettiin heikosti ruostesuojatuksi. Hyvä auto ruostetta vastaan on Audi. Perheessämme on yksi Audi A4 ja sen sinkitty kori on kestävä, tosin kyllä sekin ruostuu. Pikkasen pois noita Toyota laseja silmiltä niin maailman näyttää paljon valoisammalta.
Kukapa sen kissan hännän nostaa ellei kial.. korjaan kissa itse!
Todistapa jollakin linkillä vääräksi väite, että Toyota nimenomaan ei korjaa Suomessa vikojaan, vaan liikenteessä riittää vuodesta toiseen pommeja joissa on liikenneturvallisuutta vaarantavia vikoja runsaasti tähän tapaan: http://www.ake.fi/ake/akerecall/RecallList.aspx?&kohde=0&merkki=Toyota
Vertailun vuoksi automerkki jossa myös on runsaasti vikoja, mutta ne on korjattu kiltisti: http://www.ake.fi/ake/akerecall/RecallList.aspx?&kohde=0&merkki=Volvo
Ei ole asenteellista viestiä älä ala haukkumaan väärää puuta. Jos Toyotassasi on kytkin hajonnut 150 000 km kohdalla syy löytyy penkin ja ratin välistä. Ruostumisesta sanon, että kai käytit auton ruostesuojauksessa ja pesu varsinkin talvisaikaan on kerran viikossa, pitääkö nämäkin opettaa. Toyota kestää.
Fordeissa on noita ongelmia paljon ne ei kestä ja C5 tarina taa omaa luokkaansa, uskotko itsekkään?
Eikö Toyon pitänyt olla se huoleton käyttöauto, bensaa vaan tankkiin ja ajoa?
Nyt sinä kerrot että:
- Toyo pitää käyttää ruostesuojauksessa
- Toyo pitää pestä kerran viikossa
- Toyo pitää korjata ennen katsastusta
- Toyo vaatii omatoimista huoltoa ja tarkastuksia vähän väliä
- Toyon kytkin ei kestä normaalia käyttöä
Uskotko, että moni ei tee autolleen muuta kuin pesee sen pari kertaa vuodessa ja käyttää huollossa 20 000 km:n välein?
Minusta tuntuu, että sinä huolehdit autostasi niin hyvin ja ajat sillä niin varovasti, että mikä tahansa nykyauto kestäisi sinun käytössäsi.
Siis ei v..ttu käyttääkö nää Tojo-sällit autonsa huollossa ennen katsastusta ! Miksi ? Autohan pitää olla kunnossa aina kun sillä ajetaan. Eipä ole Tojossa paljon kehumista jos pitää erikseen varmistaan huollolla leiman saanti. Itse käytin eilen 380 tkm rullanneen Jyllen leimalla suoraan ajosta kun oli viimeinen ajopäivä, leima lappuun ja baanalle. Näin toimitaan kun on kunnollinen auto alla. Ruostesuojaus uutena ? Pesu kerran viikossa ? Mulla on muutakin tekemistä kun nysvätä auton kimpussa.
En ole sanonut noin, älä vääristele. Sanoin, että Toyotankin saa rikki ajamalla jos ei osaa ajaa tai välitä autostaan. Kaikki normaalit auton omistajat pesevät autonsa ja huolehtivat autostaan ja sitä nyt turha vääristellä.
uusavuton ihmettelee kun joku huollattaa autonsa. Onko siitä
sinulle jotain vahinkoa vai mistä moinen kitinä? Mikä on se "jylle"?
Et kai vaan tarkoita jotain Jumperia tai Jumpya,siis Sontasittiäistä
eiku lutik,eiku sitikkaa. En ole ennen kuullut että ko-merkki
menisi eka kerralla läpi. Sulla on ollut tuuria. Tilaston mukaan
kun sitikat ovat tunnetusti perän pitäjiä.
Tutustuisit muihinkin merkkeihin kuin palvomaasi Toyotaan ja vihaamaasi Citroeniin. Jylle=Volvo miksi ? Mietippä sitä ja tutustu historiaan
"En ole sanonut noin, älä vääristele."
Lainauksia aikaisemmista kirjoituksistasi:
- "Ruostumisesta sanon, että kai käytit auton ruostesuojauksessa..."
- "...pesu varsinkin talvisaikaan on kerran viikossa"
- "...auto vaatii huoltoa ja tarkastuksia, ei katsastukseenkaan viedä paljaaltaan..."
Auton pesemisestä vielä. Missä luulet että kerrostaloasukkaat pesevät autonsa?
No huoltoasemien pesulinjastoilla, missäpä muualla. Oletetaan pesun hinnaksi vaikka 15 euroa, mikä on sieltä edullisemmasta päästä. Pesetetään auto joka viikko, eli 52 kertaa vuodessa. Pesuista kertyy kustannuksia 780 euroa vuodessa, mikä on minusta jo varsin huomattava summa. Saman verran kuin 9000 kilometrin matkalla kuluu polttoaineeseen.
Ja aikaakin siinä tuhraantuu. Jos auton pesuun kuluu vajaa puoli tuntia, vuodessa menee suurinpiirtein yksi vuorokausi autonpesupaikalla.
Kaikki normaalit autonomistajat pesevät autonsa ja huolehtivat autostaan, juu. Olen täysin samaa mieltä. Mutta siinä on eroja kuinka usein omistajat autojaan puunaavat.
Minä esimerkiksi pesen autoni noin kerran kuussa. En ole koskaan ennen katsastusta tarkastanut muuta kuin polttimoiden toiminnan. Huolto käsittää Öljynvaihdon 15 tkm:n välein, jarrujen herkistelyn renkaiden vaihdon yhteydessä ja polttoainesuotimen vaihdon joka toinen syksy. Kaikki muu korjaus tapahtuu sitten kun aihetta ilmenee ja kaiken muun minä myös koen korjauksesi, en huolloksi. Ja oletin että huolehdin autostani keskimääräistä paremmin.
Mutta ehkä Toyota, maineestaan huolimatta, vaatii kunnossa pysyäkseen omistajaltaan vähän enemmän aktiivisuutta ja työtä kuin Ranskan sonta...
En ole sanonut noin. Sanoin, että jokainen huolehtii autostaan ja toiset kestää paremmin kuin toiset. Jokainen auto vaatii huoltoa ja pesua ja katsastukseen jokainen kortin saanut huolehtii siitä, että auto menee läpi jo liikenteen turvallisuuden puolesta. Toyota kestää varmasti ja menee aina läpi katsastuksesta ja sen minä tiedän. Mondeoista ja C5 sista en osaa sanoa mitään tuskin kestää.
Miksi vääristellään ja vänkätään vastaan sitä, että Toyota on se lujin ja sen takia lapsellinen mollaaminen tulee lopettaa.
Jos asuu kerrostalossa se ei kuulu minulle ja ei kai siitä täällä edes keskustella. Auto tulee pestä viikoittain ja suorittaa ruosteenesto ja jälleenmyyntiarvon puolesta, miksi näitä pitää opettaa.
Tuohon kysymääsi todisteluun en ota kantaa mutta... Miksi esim. Kialla on kuuden vuoden takuu? Tulee mieleen, että siinä korjaillaan kaikessa hiljaisuudessa erilaisia vikoja, joita muut autonvalmistajat tekevät julkisesti, kuten Toyota.
Pitääkö kirjoituksesi ymmärtää niin, että mielestäsi kolmen vuoden takuu on parempi kuin kuuden vuoden?
Miksi Kialla on kuuden vuoden takuu? Varmaan siksi, että kokevat sen hyväksi keinoksi edistää myyntiä ja luottavat tuotteeseensa niin paljon että uskaltavat sellaisen luvata.
On se kuitenkin kumma, kun tuo C5 menee katsastuksesta läpi, vaikka se huolletaan vain 20.000 km välein. Ei ole ikinä käytetty ruostesuojauksessa, ja pesutkin jäävät pakkaskaudella kokonaan tekemättä. Kesällä se pestään pari kertaa tarpeen mukaan ja vahataan melkein joka vuosi. Sisätilat tulee toki imuroitua useammin. Kuka sitä nyt likaisella autolla viitsii ajella.
Ei usko kukaan. Katsoppa niitä katsastustilastoja ja keksi paremmat tarinat. Ai että oikein huoleton Citikka autoilija, pesut pari kertaa talvessa, citikkasi on umpiruosteessa tuollaisella pidolla ei mene läpi. Toyota voisi tuon kestää, mutta toyota autoilijat ovat sen verran fiksuja, että pitävät autostaan huolta.
Pelkäsin uskomatonta tarinointia, mutta nämä menee jo kaiken yli.
Käväisepä liikkeessä katsomassa mitä tahansa C5:sta, jonka löydät ja kerro mitä näet. Audi on ilmeisesti vielä paremmin tehtaalla suojattu, mutta ei tämäkään häpeä.
ps. liikkeessä siksi, että ne autot on pesty, ja kunnnon valossa näet paremmin.
Miksi sinä pesuja niin suuressa arvossa pidät? Eihän vanhatkaan autot yleensä päältä ruostuneet. Ruoste sai yleensä alkunsa kotelorakenteiden Sisäpuolelta, lokasuojanreunojen taitosten Sisäpuolelta, ovien alasaumojen Sisäpuolelta ja alustan saumakohdista.
Hienosti kiiltävä naarmuton maalipinta ei paljoa lämmitä siinä vaiheessa kun alustaan saa hitsata joka vuosi pari uutta paikkaa ja sisältäpäin alkanut ruoste alkaa tulla läpi kynnyskoteloista, lokasuojankaarista ja ovien alareunoista.
Jos ruostumista pelkää niin tärkeintä olisi jynssätä puhtaaksi nuo katseilta piilossa olevat koteloiden ja alustan pölyä, likaa ja kosteutta keräävät paikat mutta harva niitä taitaa pestä...
Ja jos katsot niitä katsastusvikatilastoja, niin yleisimmät hylkäysten syyt tilastoissa ovat OBD järjestelmän vikatiedot ja alustan väljät nivelet. OBD järjestelmän vioista lähes kaikki lienee jotakin tilapäisiä anturointivirheitä, jotka korjataan nollaamalla vikamuisti. Nivelten kulumiseen taas ei pysty vaikuttamaan muuten kun ajotavoilla.
Joten, mitä on se autosta huolta pitäminen, jota niin kovin mainostat?
Kyllä on joku tavallinen vessalainen tämäkin pappa. Corollakuski ei voi olla väärässä. Kuten ei miljoona kärpästäkään.
Meidän kylillä ei ole citikka myymälääja vaikka olis en mene, johan siinä variksetkin nauraa. Turha mietiskellä miksi citikat ei mene läpi katsastuksesta ei vaan mene ja laatu ei ole kohdillaan. Toyota menee.
Auton huolto ohjeet keskenkasvuisile. Auton ruostesuojaus uutena tai käytettynä ostettuna heti. Auton pesu talvella kerran viikossa ja kesällä harvemmin ja vahaus kaksi kertaa vuodessa. Öljyn vaihto 10 000 välein sanoo huoltoohjelma mitä tahansa ja ensihuolto kannattaa tehdä lähtee työstöroskat koneesta. Huollot muuten huoltoohjelman mukaan. Jarrujen herkistelyä voi tehdä itsekkin ja käsijarrua tulee käyttää aina paitsi kovila pakkasilla. Auton imurointi noin kerran kuukaudessa. Katsastukseen joko itse tarkistaa kaikki kohteet tai katsastushuollon kautta. Tämä vaikuttaa myös jälleenmyyntiarvoon laatumielikuvan kautta ja on liikenneturvallisuuden kannalta tärkeä toimenpide. Kylmällä moottorilla ei korkeita kierroksia. Ekös ole itsestäänselvyyksiä?
Toi sun vouhotus menee kyllä jo heittämällä yli! Olet vieläkin enemmän tojotismiin sairastunut, kuin Kiala Viulu (ellet ole se).
"Mondeoista ja C5 sista en osaa sanoa mitään tuskin kestää." Tuossa tulee hyvin ilmi sun vajavainen ajatusmaailma. Kun et asioista kerran mitään tiedä, niin ehkä ei kannata sitten sanoa siitä yhtään mitään.
"Miksi vääristellään ja vänkätään vastaan sitä, että Toyota on se lujin ja sen takia lapsellinen mollaaminen tulee lopettaa." Se tojotismi...
"Auto tulee pestä viikoittain ja suorittaa ruosteenesto ja jälleenmyyntiarvon puolesta, miksi näitä pitää opettaa." Vai että ihan opettaa. Kuule kukaan euroauton omistaja EI TODELLAKAAN pese autojaan viikottain, EIKÄ ruostesuojaa niitä uutena tai käytettynä. Silti ne eivät ole ruosteessa toisin kuin se sun corolla-kipposi, vaikka hinkkaat sitä päivittäin
Olet kyllä lapsellisin tojo-fanaatikko vähään aikaan ja tästä riittää meille muille naurua vielä pitkäksi aikaa!!!!!!!!!!!!!!!!!
"Corolla Pappa" Alias Kiala Viulu kirjoittelee täällä sormepäät verillä asenteellista tekstiä mm. Citikasta ja Fordista, ja itse huutelee sen perään että pitäisi jättää Tojota rauhaan... Ja jos ulosanti on tuota luokkaa, voi vain arvella millä nimimerkeillä Corolla Pappa aka. Kiala Viulu kirjoittelee Citikka- ja Ford- palstoilla...
En ole sanonut noin, kyllä on ihmeellistä vääristelyä. Jokaisen tulee huolehtia autosta jo liikenteenturvallisuuden vuoksi. Kyllä pesevät ja huolehtivat toiset vaan kestää paremmin, Toyota kestää jo tutkimustenkin mukaan.
Lopettakaa jo, kun ei ole faktaa tarinoittenne tueksi.
No sun kirjoituksistasi minä nuo yllä olevat lainaukset otin, että ei siinä mitään ole vääristelty.
Jos tojotaa täytyy pestä viikottain pakkasellakin ja ruostesuojata uutena ja vanhana ja viedä korjattavaksi ennen jokaista katsastusta, niin kokeilepa jotakin muuta automerkkiä. Vaikka eurooppalaista. Niille ei tarvitse tehdä noita kaikkia juttuja ja silti te toimiii siinä missä tojotakin. Todennäköisesti yllätyt positiivisesti. Mikään auto ei ole niin huono kuin luulet. Äläkä aina tuijota vain tilastoja ja tutkimuksia. Ota ne tojotalasit pois naamaltasi ja avarra maailmankuvaasi
Teetkö sä mitään muuta kuin hinkaat sitä autoosi? Mulla on ollut fiiat linea vm.2007 uudesta asti,pesen auton noin 4kertaa vuodessa,vahaan syksyllä,imuroin keväällä kun on talven jäljiltä kuutio sepeliä lattialla,oljyn ja suodattimen vaihto 15000km välein jakohihna 60000km välein,näin on menty ja aina katsastuksesta ekalla kerralla läpi ilman huomautuksia.En tajua että auto voi olla jollekin niin tärkeä että sitä hinkataan viikoittain.ps.fiiattiin tuli tänään täyteen 130000km.
vokkelolla ajo on kun paksois housuihin
molemmat. Tojo ja vokkelo. Vokkelo ajamisessa ei ole mitään
ongelmia jos ei ole muita vaatimuksia. Tojota vaan on kestävämpi
ja luotettavampi.
molemmat. Vokkelo ja paksa housussa.
Paskakuntoisen saa, kun paskan ostaa, oli se sitten VW tai Toyota. Minulla kummatkin uusia ja helvetin hyviä, en minä niitä muutoin olisi ostanut.
haaaaaaaaa 150000 km kytkin porsii, mikä paska. mulla alla saksalainen laatu auto. ajettu 400000 km, alku peräinen kytkin. olen myös omistanut tojotan, EI KOSKAAN ENÄÄ, TOJOTAN PASKAA.
Tämä petteri on taas näitä uusavuttomia jotka ei tiedä että
laatuauto ja alkuperäinen on yhdyssana. Onkohan mitään
autoa koskaan omistanut?Kaikki vaan on paskaa
etkä kait ole autistinen, meneekö suvun perintönä...:)))
Toyo,toyolurkki... naapurin auton ikkunasta sisään kurkki...
ja siellä autistisen miehen näki perheineen.
No pappahan puhuu totta katsastuksesta menee läpi ja on edullisia. Oletko ihan oikeasti ajanut joskus? Toiota on vaan niin huono ajettava´, että sellaista ei kukaan enenmän ajava huoli, joten eurooppalaisella on mentävä.... Ja eihän se katsastuksen vikatilastossa näy, kun ei talvella saa ovia auki eikä käymäänkään lähde....
Lopetetaan Tojon haukkuminen kun se Toyota trollin kirjoittelu muiden merkkien palstoille loppuu.
Eikä muuten kannata kokeilla muuta kuin tojotaa, säilyy illuusio ja lapsenusko kuolemaan saakka, en voi kuvitella mitään vittumoisempaa kuin, että joutuu kuolinvuoteellaan ajattelemaan: kaikki se kärsimys turhaan, olen ikäni ajanut toyotalla, vasta viimeiset vuodet huomasin, että autoilustakin voi nauttia.(siis jos vaihdat merkkiä, ihan sama mihin aina paranee)
Eiköhän ne Tojomiehen elämän nautinnot ole kaikin puolin aika vähäisiä, samoin elämän suuret kokemukset, Tojo ei ole niistä pienin.
no kehutaampas toyotaa eilen liikenteessä tuommoisella avensis merkkisellä laitoksella hevosautohan tää on =turvallinen ,tuo ajon vakautus systeemi on aivan loistava ,liukkaalla ei pääse 60 kymppiä kovempoo ja jyrkimpiin mäkiin hyvä että piäsöö mäen piälle ku luistoesto tappaa mänön .tuo viimmone mäki piti hiekottoo ku kitkat ja luiston esto tappo mänöhalut .hoikkanahan tuo pittää ku välillä pittää lontostoo perille ,ja hiekkoo syytee tuolle sillille
No, ainakin näyttää plevan keskeisin, koko elämä rakentuu toyotan ja varsinkin sen ylivertaisuuden(tosin olemattoman) puolusteluun. Ja, ah sitä ilon ja riemun määrää, kun corollapapat kerran viikossa kaivavat corollansa vuokratalleistansa(ulkonahan niitä ei voi suomen oloissa säilyttää, saati päivittäin käyttää,rikkoontuvat ja ruostuvat) ja kurvaavat esson baarille(ellei satu olemaan auto takaisinkutsuttuna) kahvikupin ääreen muiden corollapappojen kanssa turisemaan, jotta minkäslaista takaisinkutsua se taas pukkaa ja että kyllä toyota on sitten suurin, kaunein ja paras... Elämä on kuin ruusuolla tanssisi(piikit vain pistelee niin pirusti). Ja eukko(ruma kuin sammakko) käy sillä aikaa polkupyörällä s-marketista tarjousmaksalaatikkoa, kyllä elämä hymyilee...
No, toiset tyytyy vähempään....
Valitettavasti, Corolla pappa, tojo ei ole vaihtoehto kaikille. Esimerkiksi minulle vaihtoehtoja ovat Audi, BMW, Citröen, Range-Rover, Mercedes jne. En pukeudu koskaan tuulipukuunkaan. Enkä käy Lidlissakään. Ymmärrätkö mitä tarkoitan?
kaikki kadehditaan sinua ja sun valintoja ja vaihtoehtoja.
Nuo kaikki varmaan löytyy sinun lämpimästä tallista,josta
sä käyt valikoimassa niistä mieleisen.Eikä tuulipukua löydy
komerostakaan. Sä olet hieno mies. Näitä lisää Suomeen
niin ei lamasta puhettakaan. Ihan vihreä olen kateudesta.
Ymmärrän, ku*ipää olet.
Parasta mitä Saksasta Suomeen tulee on Lidl.
Aamen !
mieltä. Siellä ei myydä venyviä jakoketjuja eikä hajoavia
pumppusuuttimia. Paljon halvempi kuin nämä Suomen rosvot
Ei muuten Volkkaria pystysi pitämäänkään. On ikäänkuin
subventio vokkelolle.
Kaikki autot on paskoja, enemmän tai vähemmän, itse ajanut ikäni mersulla, muutama toyota ja yksi audi on myös ollut.
Joo paskoja ovat noi TOYOTAT,ainakin kun noita maahantuoman ilmoituksia takaisin kutsuista kuuntelee tiedotusvälineitä.Milloin on mikäkin versio toyotasta heti uutena korjattava minkäkin vian vuoksi.
Onneksi älysin aikanaan luopua noista!
minua harmittaa kun tuli myytyä e carina pois ja hankittua renault laguna. Oli se carina aika huono ajaa ja kova meteli sisällä mutta oli lämmin talvella ja pirun varmatoiminen se oli. Tuo rellu saa kyllä lähteä myyntíi. vuotaa öljyä ja ei mene pakokaasupäästöistä läpi. Taidan ostaa seuraavaksi passatin.
Älä ainakaan mitään tdi tai tsi passatia tai menet ojasta allikkoon !
(sama mulle mitä ostat, tuosta luokasta ostaisin avensikese kyllä).
Hauskintahan on toki lukea näitä liisarikuskin näkökulmasta, kun vaihtaa autoa 3v välein ei tarvi katsastuksista tai huolloista liiemmin välittää. Näin ollen voi hyvin ajella eurooppalaisilla laatuautoilla kun edes Tojojen yms. huolettomuus tai mikä nyt onkaan ei argumentiksi käy. =)
Nyhhän se vast alkas se hauggumine. Vuh, mul o ainaki Audi
Audi on tehty samoista osista kuin Seat Ja Skoda, nimi maksaa aika paljon!
Mikäs siinä jos on varaa maksaa, ei oo kallista ku köyhälle ;)