Ei uskalla ohittaa edes kun tehot loppuu varsinkin ylämäessä.
Sitten kun on viisi henkeä kyydissä niin auton voimat eivät riitä oikein normaaliajossakaan.
Auto on viime vuonna ostettu eli aivan uusi ja moottori on turboahdettu.
Sitten kun on viisi henkeä kyydissä niin auton voimat eivät riitä oikein normaaliajossakaan.
Auto on viime vuonna ostettu eli aivan uusi ja moottori on turboahdettu.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Tuohon ei sitten kannata kenenkään vastailla. Jokainen voi tarkistaa helposti miten hyvin jopa "hinnat alkaen" mallinen 5-sarjalainen kiihtyyy, niin paikaltaan kuin ohituskiihtyvyydenkin osalta. Eli pirun hyvin. Arvioni mukaan jo 520i jättää ainakin 70 - 80 % Suomen autokannasta kaikilla suorituskyvyn osa-alueilla. Eli jotain kateellista taas kiukuttaa,,,
Kerroppas Bemuisti paljonko se "pirun hyvin" kiihtyvyys on sitten? Ja toisaalta,kun autossa on kiinni 70-80te niin on päivänselvää että suorituskykyäkin jo odottaisi olevan myös käytännössä...ei vain esitteen optimismisia lukemia...
No, jos et itse osaa katsoa niin voin kertoa.
BMW 520i A 0 - 100 km/h 7,9 sek
Huippunopeus 227 km/h
Ohituskiihtyvyys 60 - 100 km/h n. 7 sek.
Otetaanpa vaikka keskivertoautoja Corolla ja VW Golf. Tojo: 10 sek ja 200 km/h, Golf 1,4 TSI 9,3 sek ja 202 km/h. Sitten Octavia 2,0 TDi 9,6 sek ja 206 km/h.
Tietysti nämä ovat halvempia kuin n. 50 000 egee maksava BMW 520i, mutta idea olikin se, että jo perusmallin Bemari pesee mennen tullen SUURIMMAN OSAN autoista, jotka Suomen teillä liikkuu. Ymmärrätkö mitä tarkoitan? Sitten jos oikeasti haluaa reippaasti kulkeva BMW:n, semmoinen löytyy mallistosta - tai oikeastaan monta. MIhin ihmeeseen sitä tosin tarvittaisiin, kun jo perusmallilla kerkeää noin hyvin? Ja tuolla mainitsemallasi 70 - 80 k€:n hinnalla saa jo aika ripeitä Bemareita... aletaan liikkua siellä alle 7 sek 0 - 100 km/h arvoissa. Yksi juttu siinä tosin on, jota et ehkä tiedä: BMW menee sen verran äänettömästi ja eleettömästi, ettei kiihtyvyyys aina tunnu ja kuulu niin paljon kuin noissa tavi-ropposissa.
Ja mäkin olen HUOMATTAVASTI hitaammalla vanhalla Bemarilla (E46) kerennyt ihan joka paikkaan. En ole myöhästynyt koskaan auton takia. Tuo uusi taas puolestaan kyllä liikkuu...
äläkä ainakaan ylämäissä, koska niissä on usein keltainen viiva. Säästyy soittajatkin Funeral Marchilta.
on olemassa prässi, että sillä lintattua rusinaksi tuollaisen maanvaivan ja tietysti kaupanpäälliseksi bemun omistaja saa vielä turpaan!
Varsinainsen kova kaveri,siis turpaan auto merkin takia,ja tämä liityy olisiko älykyyteen joo ja sen takia nimimerkkiin.Joo ja sen takia joopa joo tervetuloa ottelemaan kanssani ,vapaa aikatalolle mistä löytyy kehä voin hommata tuomarinkin,voi olla että uho häviää,ei muuta kun yhteistietoja laittamaan vapaa ottelua harrastava bmw kuski.Korostan harrastus on harrastus auto on kulkuväline,ei aihe tappeluun,mutta koska harrastan kamppailu lajia ,niin voidaanhan me tästäkin sopia,jos et ole neuvola vaalla punnittu,siis alta 100kg
ei v!ttu näitä bmw palstan juttuja :-)
Kaikkea se aloittaja kateuksissaan yrittää kun ei ole bemulla ajanut metriäkään.
Kyllä V70 2.5T jätti 530d bemarin, mutta bemari on paljon parempi ajettava koska takaveto, ja muutenkin bmw on hienompi.
Riippuu moottorin koosta. Kyllä 525 jo antaa potkua ihan riittävästi. Mutta ei pienemmät koneet.
Bemarilla ei tee mitään alle 2,5 litran koneella?
Kerro millainen auto on onko siinä se kubotan 3 r kone? no eihän niissä saakkaan olla kuin se 4,5kw noin. Odootele rauhasa ikää ja rahaa ja ennekaikkea ajotaitoa niin palataan sitten asiaan.
Mäki yritin poikaporukalla ohittaa mun 530dA bemulla (vm.2010) tiellä 80 alueella ajaneen vanhan pariskunnan corollan,mut bemari hyyty ku aloin yrittää ohitte ja oli pakko keskeyttää... Ja ylämäessä ero edellä ajaneeseen vanhaan tojoon vaan kasvoi kun bemari alko hyytyyn...
Olen ajanut Bemareilla kohta 20 vuotta. Olen ollut merkkiriippuvainen, enkä ole kyennyt vaihtamaan. Kyllähän se on harmittanut kun muut ohittelee vaikka survon tallaa pohjaan. Ne on sellasia norsuja nää Bemarit ei voi mitään. Eikä nyt niissä tehoissa ole mitään kehumista. Paperilla ok mutta liikenteessä se on sellaista lullamaista etenemistä. Ylämäkeen pitää ottaa 150 kmh vauhtia että pääsee mäenpäälle ilman tukahduttavaa yskimistä. Yleensä sekin harmittaa, että jonoa syntyy aina taakse. Kyllä mä olen joo päättänyt mennä sen Audin ostamaan kun se on laadukkaampi ja kestävämpi ja tehokkaampi kuin Bemarit.
Oli siinä naurussa pitelemistä kun omalla corollalla 1,3 dx(-87) ajoin tuos pari viikkoo sitte ja tuli sellanen melko jyrkkä mäki jossa uudenkarhee, ilmeisesti joku 5-sarjan bemari oli hyytyny puoliväliin jota miesjoukko työnsi takaapäin mäennyppylälle kun vetasin tojollani heidän edelle :DDDDDDDDDDDD