Elikkäs on saatava kitkoille suuri vero. Kitkat ovat turvattomia ja vaarantavat liikenteen.
Olen huomannut kitkaautoilijoiden olevan talvella vaikeuksissa ja suurissa. Joka päivä katson kun he ovat tientukkona tai ojassa. kyllä vetelen heitä pois. Aina kertovat että kitket heitti ojaan.
Muistakaa, nastat rulaa.
Olen huomannut kitkaautoilijoiden olevan talvella vaikeuksissa ja suurissa. Joka päivä katson kun he ovat tientukkona tai ojassa. kyllä vetelen heitä pois. Aina kertovat että kitket heitti ojaan.
Muistakaa, nastat rulaa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Oletko hinausyrittäjä? Esim. eilen ajoin nastoitta kymmeniä kilometrejä jäistä, mutkaista ja railoista tietä pitkin. No problem, eikä siellä mitään nastakaahareitakaan näkynyt. Sen verran oli tie jäinen.
Jos ajaa ojaan, vika tuskin on renkaassa eikä nastakaan olisi todennäköisesti pelastanut siltä. Vain oikea tilannenopeus ja kuljettajien järki pelastaa vaaratilanteilta. Renkaan rooli on loppupeleissä melkoisen pieni.
Jos joku vero pitäisi renkaille asettaa koskisi se nimenomaan nastarenkaita, jotka tuhoavat teiden pinnat ja tekevät kuljettajistaan vielä näköjään täysiä aaseja.
Kyllä esim. hinausauto yrittäjältä tulee toisenlainen raportti, että nastarangas autoja saa enimmäkseen kiskoa metsästä ylös.
Mistä johtuu että nastarengas autot joutuvat useimmin onnettomuuteen kuin kitkarengas autot?
Kolme vaihtoehtoa vastatkaa.
1. Kitkoissa on parempi pito kuin mitä rengastestit väittävät.
2. Kitkarengas kuljettajat ottavat paremmin kelin huomioon.
3. Nastarengas kuljettajat luottavat liikaa nastoihin.
ajavia on enemmän kuin kitkarenkailla ajavia...
Veikkaisin, että ainakin vaihtoehdot 2 ja 3. Pidon paremmuudesta en lähde sanomaan mitään sinällään, mutta kitkarengas kertoo liukkaudesta nastaa herkemmin.
Omakohtainen kokemus on toki siinä mielessä vääristynyt, että ajouran viimeiset vuodet on ajettu kitkoilla, jolloin toki kokemustakin on ollut enemmän, mutta silti kitkoilla ei ole liukkaus tullut oikeastaan kertaakaan yllätyksenä. Nastoilla melkein joka vuosi...
Mitäkö tarkoitat tuolla ajouralla, lepuuttajien aiheuttamissa ajourissa ajamista vai mitä.
Ajovuosiahan sinulla ei ole sanottavaa määrää. Mutta selityksiä sitäkin enempi.
Ajoura se on lyhytkin ajoura.
Itse olen ajellut kitkoilla noin seitsemän vuotta (taitaa tulla helmikuussa täyteen). Toki lähinnä talvilla, pari kolme kesää sen lisäksi...
Nastarenkailla varustetulla autolla tuli ajeltua kymmenkunta vuotta.
Mutta ehkä ne vuodet eivät ole niin merkityksellisiä. Enemmän kai merkkaavat kilometrit ja missä ne suorittaa. Alle puoli miljoonaa on minulla kasassa. Ruuhkasuomessa.
"Olen huomannut kitkaautoilijoiden olevan talvella vaikeuksissa ja suurissa. Joka päivä katson kun he ovat tientukkona tai ojassa. kyllä vetelen heitä pois. Aina kertovat että kitket heitti ojaan."
Suurin osa talvesta ajetaan paljaalla asfaltilla, missä on kitkoila parempi pito kuin nastoilla. Viime talvena oli vain kolme päivää milloin oli nasta parempi kitkaa.
Joka ei kitkarankailla tule talvea toimeen laittakoon autonsa seisomaan talveksi ja siirtyköön bussien ym. käyttäjäksi.
Metsäautotiellä nastat ovat parhaat varsinkin jos on ensin tullut lunta ja sen suojakeli ja pakkanen on jäädyttänyt tien.
Siellä voisi käyttää lumiketjuja, kuten keskieuroopassa vuoristossa.
Mistä tiedät? Oletko koittanut? Tuskin olet.
En muita,että olisin koskaan vetänyt ojasta kitkarenkaista autoa,mutta nastarenkaisia kyllä lähes päivittäin ja asun maaseudulla jossa on paljon sorateitä.Mitä tuossa olen seuraillut,niin kitkarenkaita käyttää lähes aina ne kuljettajat jotka ovat yli keskivertoja tai ammattilaisia auton ratissa.Kaupunkilaisia mökkiläisia ne ovat muutenkin suurelta osin jita saa vedellä ojista ja pääsevät ojaan jopa suoralla ja hiekoitetulla tiellä,mutta aina on vika tiessä ei koskaan taidoissa se tie vaan vei ojaan omia aikojaan.
Ja mikähän oli tämän synninpäästön syy, kerrohan oikeasti monastiko sinut on ojasta revitty lepuuttajiesi vietyä sinut ojaan.
Eihän maaseudulla ole lepuuttajilla tielle uskaltavia juurikaan. No sinä tietenkin ja heti ojasta itsesi löysit.
Hahhah! Totuus kirpasee ja tosi syvältä näköjään. Mutta niinhän se on jokaisessa uskonnossa.
Kirjoituksen kielivirheiden määrä paljastaa kirjoittajan koulutustason ja älykkyyden. Ei ihme, että puolustaa nastoja.
Tutisija.. En ole koskaan kitkoilla meinanut mennä ojaan, tai jäänyt kiini. Valoissa jää raapijat paikalleen, kun lähden lenokkaasti kitkoilla.
Tosijäisessä nasta vain raapii, kitkalla lähdetään, kuin tossuilla..
Kakilee kitkoille vero, ainakin kytkimen kitkalle, jarrujen kitkalle, pyörivien osien vierintäkitkalle, jo tulisi autoilusta tuloja.
Minä ajoin kesärenkailla useita talvia 60 ja 70 luvulla, ei kertaakaan ojassa. Mutta se vaati ajotaitoa ja tilanteiden nopeata kartoituskykyä.
Meillä kitkamiehillä on oma kerho,jossa vetelemme kaikkia perseeseen
Nastat ja ketjut on oltava jos aikoo talvella tuoda puuta metsätien varresta mökille kun märkä puukuorma painaa auton verran, vaikka tähän aikaan puu on jäässä. Reitillä on yksi 10% ylämäki kuorma tyhjänä, alamäki täydellä kuormalla ja mutka/risteys mäenjuurella. Viimetalvena yksi kuorma auto löytyi ojasta ih ettei kaatunut oja on noin 2m syvä.
Meillä miehillä on sellainen oma kerho, jossa kaikki idiootit saa turpaansa.