Jos et osaa ohittaa, pidä turvaväli! Ja muista, ylinopeudella ohittamiseen ei tarvita erityisiä taitoja. Mestari on se, joka ohittaa nopeusrajoitusten puitteissa!
Jos et osaa ohittaa, pidä turvaväli
Taitavako?
15146
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Jokainen osaa ajaa pientä ylinopeutta. Kysyy miehen luontoa ajaa nopeusrajoituksia noudattaen.
Tuon turvavälin jättämättä jättämistä perustelee moni , siilä että siihen väliin tulee sitten joku. Mikä naurettava selitys!!! Ei ainakaan minua haittaa yhtään jos minun ja edellä olevan väliin tulee joku. Minä jätän sitten siihen väliin tulleeseen autoon turvavälin.
Ei tuo kaksikaistaisella maantiellä mikään suuri ongelma ole, mutta moottoritiellä asia on vähän toisin. Jos jätät reilummin väliä edellä ajavaan siihen tulee hetkessä joku vasemmalta kaistalta. Sitten alat jättää väliä siihen eteen tulleeseen autoon, eli hidastat nopeutta. Takanasi ajava huomaa sinun hidastavan, joten hän siirtyy vasemmalle kaistalle, ohittaa sinut ja tulee eteesi. Hidastat taas nopeutta jättääksesi väliä ja samalla joku saavuttaa sinut, kiroaa nysväystäsi, ohittaa ja tulee etukulmaa hipoen takaisin oikean puoleiselle kaistalle. Jätät taas väliä ja hidastat nopeuttasi...
Mitä enemmän hidastat, sitä enemmän autoja saavuttaa sinut. Kohta vasemmalla kaistalla on yhtenäinen jono viiden metrin väleillä ja noin joka toinen auto vasemman kaistan jonosta kiilaa oikeanpuoleiselle kaistalle aivan keulasi eteen.
Joten miten pidät sitä turvaväliä?
Ja varsinkin: Jos osaat ohittaa, pidä turvaväli!
Jos osaat, se turvaväli ei ohitustasi vaikeuta.
Jos lähtee ohittamaan nopeusrajoituksen puitteissa ,saattaa jäädä vasemmalle kaistalle ajamaan.
kaikenlaisia seliseliukkoja sivustolla !!!
Ei pidä yrittää ohittamista, jos edelläajava ajaa käytännössä suurinta sallittua. Autossasi on nopeusmittari, josta näet kuinka kovaa sinä ja edelläajava kaverisi ajaa. Edelläajavan nopeuden pitää olla selvästi alle suurimman sallitun, jotta pääset ohi nopeusrajoituksen puitteissa.
Tämä on useimmille jo liian vaikeaa, kun lähdetään ohittamaan vaikka edelläajava ajaa 3-4 km/h alle suurimman sallitun tai tasan sallittua. Ja loput kuskit sitten jäävät puskuriin roikkumaan saadakseen edelläajavan lisäämään nopeuttaan.
Autot ovat magneettisia. Jos yrität ohittaa jonkun, sen nopeus kasvaa aina, kunnes se saavuttaa ohittavan auton nopeuden. Ohituksen on oltava riittävän ripeä, jotta ohitettava ei tempaudu ohittajan mukaan.
Toisin sanoen: nysvärikusipäät nostavat nopeutta kun niitä yrittää ohittaa. Nopeus laskee taas, jos peruuttaa ohituksen. Jos ohituksen vie loppuun ja jatkaa aiempaa nopeutta, nysväri roikkuu /c:ssä muutaman minuutin ja palaa sitten ajamaan omaa nopeuttaan.
Ohitus on turvallisinta tehdä riittävällä nopeuserolla. Rajoitusten mukaan tai ei.
Valitettava ilmiö, joka näkyy erityisesti ohituskaistoilla. Itse pyrinkin jonon ohi jo ennen ohituskaistaa. Saavat siellä sitten keskenään arpoa uuden järjesyksen jonoonsa.
"Jos lähtee ohittamaan nopeusrajoituksen puitteissa ,saattaa jäädä vasemmalle kaistalle ajamaan."
Silloinhan ei ole ollut edes tarpeita ohittaa.
Turvallisempaa se on ohittaa nopeasti, mutta tietysti hyvä ohituspaikka pitää silti olla. Mitä tulee tuohon perässä roikkumiseen, niin siitä olen samoilla linjoilla. Aivan turhaa ja vaarallista on roikkua edellä menevän puskurissa kiinni, vaikka tarkoitus olisikin kärkkyä ohituspaikkaa. Paremmin näkee vähän kauempaa ja sitten sopivan paikan tullen kaasu pohjaan ja nopeasti ohi. Jos ohitusaikeita ei ole, niin sitä suuremmalla syyllä kannattaa pysyä kauempana.
Pidä turvaväli vaikka osaisitkin ohittaa.
Joku tientukko kasasi viiden auton jonon niin ohittajan loppunopeus saattaa nousta 160-180km/h, kaasu pohjassa ohi vaan.
Hitaasti ajava ei aiheuta tielle tukkoa, vaan perässäroikkuja.
Epävarma kuski (moottoripyöräilijä) kysyi kerran poliisilta, onko pakko ajaa esim. 80:n rajoituksen alueella ko. nopeutta, jos se tuntuu pelottavalta. Poliisi vastasi: "Olisihan se hyvä, että koittaisit ainakin 70 ajaa. Suurin osa nykyautoilijoista näyttää kyllä silloin jo hitaasti ajavalle ikävämpiä puoliaan.
Kyllä. Mutta sinäkin ohittelija. Jos on tarve ohittaa, niin ÄLÄ SITTEN JÄÄ NORKOILEMAAN SIIHEN TURVAVÄLILLÄ AJAVAN ETEEN, vaan ohita ne muutkin. Muuten turvavälin jättäjä joutuu himmailukierteeseen, kun kaikki ovat sitten himmailijaa ohittamassa...eli muistetaan hyvät tavat, eikä anneta omien kiireiden haitata muiden liikennöintiä.
Nuorempana itsellä oli myös tarve päästä ohi, jos joku ajo edessä. Ja kun letkassa yhden ohitti, niin sittenhän oli pakko ohittaa kaikki, eikä nolosti jäädä sinne väliin norkoilemaan. Sittemmin olen opetellut hillitsemään itseäni ja sovittamaan nopeutta muuhun liikenteeseen. Cruisella on helppo pitää sopivaa hajurakoa ja jos nyt joku tulee takapuskuriin roikkumaan, niin avaan kyllä ohitusmahdollisuuksia.
Totta, koita näille ketkä näistä keskusteluista ei mitään varmaan
koskaan saa tietääkkään saada tuokin asia infottua.