Uskaltaako käyttää

Itselläni on uusimallinen Accord 2,0 ja kone on kaksijakoinen: matalilla kierroksilla se ei liiku, vaan annas olla kun vetää yli 4500 kiekan niin alkaa menemään. Tämä ajotyyli on nyt ollut ensimmäisten 7000 km:n matkalla, eli on tullut todella usein vedettyä kierrokset kiihdytysvaiheessa punaiselle rajalle.

Kysynkin, kestääkö moottori tällaista kierrosten käyttöä? Toisaalta, kierroksia koneessa joka tapauksessa pyörii jo 140 kmt moottoritienopeuksissa noin 4000 rpm ja tarkoitus olisi syksyllä lähteä Saksaan ja ajaa piiitkä siivu autobahnaa jolloin nopeus tarkoitus pitää jatkuvasti (jos liikenne antaa myöten) tuolla 170-180 kmt.

Eli: kestääkö Hondan koneet maksimikerroksia jatkuvasti vai onko varauduttava 3 vuoden ja noin 60 tkm:n pitoajalla esim. kannentiivisteremppaan tai männänrenkaiden uusimiseen?
3575
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

Hondan koneet kyllä kestää, itse vedän Typellä päivittäin monta kertaa kierrokset päälle 8000:n, ja Accon 2.0:han on vielä suht matalaviritteinen.. ;)

Äänestä

Moottorinvalmistajat ovat testanneet moottorit siten että allepunaisen kestää ajaa vaikka viikkotolkulla, mutta eivät suosittele ajamaan kovin pitkiä aikoja punaisella alueella.
Itse olen ajanut useita tunteja Accordilla kierroslukumittarin näyttäessä lähes punaista ei moottori siitä rikkoonnu.
Testattu 6h kestävyysajossa, alla 86 yli 300000 ajettu Acco.

Äänestä

eli kyllä auto kestää kierroksia punarajalle asti merkistä riippumatta. Luonnollisesti kone kuluu ja väljistyy nopeammin jos siellä on kierroksia valtavasti, mutta laakerit ei kaiketi petä tms nopeaa hajoamista. Bensaa voi mennä enemmän jos kierroksia käyttää?

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kierroksia? kirjoitti:

Itselläni on uusimallinen Accord 2,0 ja kone on kaksijakoinen: matalilla kierroksilla se ei liiku, vaan annas olla kun vetää yli 4500 kiekan niin alkaa menemään. Tämä ajotyyli on nyt ollut ensimmäisten 7000 km:n matkalla, eli on tullut todella usein vedettyä kierrokset kiihdytysvaiheessa punaiselle rajalle.

Kysynkin, kestääkö moottori tällaista kierrosten käyttöä? Toisaalta, kierroksia koneessa joka tapauksessa pyörii jo 140 kmt moottoritienopeuksissa noin 4000 rpm ja tarkoitus olisi syksyllä lähteä Saksaan ja ajaa piiitkä siivu autobahnaa jolloin nopeus tarkoitus pitää jatkuvasti (jos liikenne antaa myöten) tuolla 170-180 kmt.

Eli: kestääkö Hondan koneet maksimikerroksia jatkuvasti vai onko varauduttava 3 vuoden ja noin 60 tkm:n pitoajalla esim. kannentiivisteremppaan tai männänrenkaiden uusimiseen?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu