Toivottavasti Peugeot on pätevämpi autojen valmistajana kuin historiankirjoittajana. Siteeraan 206-mallin myyntiesitettä, vaikka tehdas ja maahantuoja sen sivulla 35 kieltävätkin.
S. 26: "Roland Garros. Hienostunut erikoismalli, joka on saanut nimensä kuuluisan tennismestarin mukaan." Vai että tennistähti, ja sellaisena vieläpä kuuluisa? Garrosin mukaan on kyllä nimetty pariisilainen tenniskeskus, mutta nimi kuului ensimmäisen maailmansodan lentäjä-ässälle, joka saavutti huhtikuussa 1915 ensimmäisen ilmavoittonsa.
Jos Peugeotin esite olisi minun kirjoittamani, enpä todellakaan sallisi sen tekstiä lainattavan - sen verran suurpiirteistä se näkyy olevan. Että siinä mielessä järkeenkäypä neuvo olla levittämättä moista hölynpölyä.
S. 26: "Roland Garros. Hienostunut erikoismalli, joka on saanut nimensä kuuluisan tennismestarin mukaan." Vai että tennistähti, ja sellaisena vieläpä kuuluisa? Garrosin mukaan on kyllä nimetty pariisilainen tenniskeskus, mutta nimi kuului ensimmäisen maailmansodan lentäjä-ässälle, joka saavutti huhtikuussa 1915 ensimmäisen ilmavoittonsa.
Jos Peugeotin esite olisi minun kirjoittamani, enpä todellakaan sallisi sen tekstiä lainattavan - sen verran suurpiirteistä se näkyy olevan. Että siinä mielessä järkeenkäypä neuvo olla levittämättä moista hölynpölyä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Sulta meni varmaan yöunetkin.
On se niin väärin. Kyllä se on paska auto kun tekee tommosta viattomalle ihmiselle. Haasta käräjille se.
Taisin loukata merkkifriikin tunteita. No, ehkä Garros pelasi tennistä paremmin kuin Seppo, mikä ei vielä merkitse kummoisia taitoja. (Hauska teksti muuten sinulta! Otan käyttööni - noinhan voi kuitata minkä tahansa puheenvuoron.)
toivottavasti itse olet parempi vaikka syömään kun etsimään tietoa netistä koska Roland Garros..
a) ei saavuttanut ensimmäistä ilmavoittoaan huhtik. 1915
b)ei nyt varsinaisesti ole mikään hävittäjä-ässä jos pudotuksia on 6 kpl
c)niin kuka tässä hölynpölyä levittää..
Mistähän lienet tietosi hakenut, sillä itse ainakin löysin Rolandin ensimmäisen ilmavoiton päiväksi 1.4.1915 (http://www.spartacus.schoolnet.co.uk/FWWgarros.htm ja http://www.fiddlersgreen.net/AC/aircraft/MoraneSaulnier-Bullet/bullet_info/bul_info.htm ).
Lisäksi eiköhän se lie vakiintunut ässän raja tuo viisi pudotusta (http://www.firstworldwar.com/bio/garros.htm )
Sinällään Rolandin väittäminen tennispelaajaksi Pösön esitteessä osoittaa kyllä leväperäisyyttä.
Siis mikä on suurempaa hölynpölyä? Garrosin tennistähteys vai hänen lentäjäsankaruutensa?
Vaivauduin ensimmäistä kertaa Peugeot-keskusteluun lukijana/kirjoittajana, ja törmään tuollaiseen vastarintaan!
Yhdessä asiassa korjaan kantaani: tennisväite ei voi olla peräisin Ranskasta, koska kyllä kai Gallia tuntee oman historiansa. Typeryksen täytyy löytyä maahantuojalta, tai ehkä ulkoistetulta esitemaakarilta.
Jos Pariisissa on Roland Garros -tenniskeskus, niin Garrosin on TÄYTYNYT olla tennispelaaja. Tämän päättelyn voisi soveltaa Suomeen vaikka näin: Jos Helsingissä on Mannerheimintie, on kyseinen Mannerheim varmasti toiminut pääkaupungissa - tiemestarina.
Nyt toivon, ettei Peugeot autofirmana saa koskaan tietää, mitä suomalainen maahantuoja esitteisiinsä kirjoittelee. Ollaan sentään Ari Vatasen, Timo Salosen ja Marcus Grönholmin kotimaassa, ja keitä niitä Peugeot-kuskeja vielä olikaan.
Kaveri osti tuossa takavuosina 205 Roland Garrosin ja toinen kaveri sitten ihmetteli, että kukas se Roland Garros on. Kysyi sitten, että onko se joku ranskalainen pornotähti. Auton omistanut kaveri sitten siihen äkkiä vastasi, että ei ole vaan ensimmäisessä maailmansodassa taistellut ranskalainen hävittäjälentäjä.
Pornotähti -ilmaisu jäi sitten elämään. Kaveri ajeli pornotähdeksi ristityllä autolla.