Mäkin kävin tsekkaamas pintapuolisesti Rapidin ja tarjosin 2010 Octaviaa 1,2 tsi vaihdossa jolla ajettu 38 tonnia. Hyvityshinta on naurettavat 12 t €. Joo ei tuu kauppoja,mitä ne okein kuvittelee? Nehän vetää sikakatteet koska mun auton ikäisiä,enemmän ajettuja mutta samoilla varusteilla myydään 17-18 tonnilla!!!!! Kuka hullu sellasen sit taas ostaa ku uuden Ocun saa pikkasen kalliimmalla,tai Rapidin.....
Ocun vaihto Rapidiin
dissectionpentagram
5308
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Ai niin ne pintamuovit. Rapidissa on tosiaan kaikki kovamuovia mikä on ehdoton pettymys mut onhan Ocussakin kaikki paitsi kojelauta/keskikonsolin sivut ja etuovien yläosat....no eipä niitä tuu hivellettyä kun autoa käyttää että ah mtn pehmeää muovia koska silmään ne näyttää samalta. Mutta joo siis silti aivan liian kallis auto,olkoonkin et akseliväli on jopa pidempi kuin Ocussa. Etutiloista en ole vielä päättänyt onko ne pienemmät kuin Ocussa,siis vakuitelmaltaan,mitat tiedän. Eikä Ocu mikään muotovalio oo mutta se Rapidin takaosa....huh huh. Toledo on paremman näköinen. Onhan se proleauto mutta kun täällä kirjotetaan että irtisanotuille ja työttömille siinä on auto? Nyt jos ihan nopeesti miettii niin tuskin semmoisessa tilanteessa oleva laittaa 20 kiloeuroa autoon ja jos ei ole massia niin en usko että rahoituskaan kovin helposti järjestyy. Mites sitten joku käytetty premium-merkki joka maksaa vaik sen 20 tonnia,sekin on vrm hinnan puolesta työttömän valinta,eiks je?
Tietysti hyvitys vanhasta on huono jos vaihtaa lähtöhinnaltaan halpaan autoon.
Kahden ensimmäisen vuoden aikana auton hinnasta sulaa enemmän kuin seuraavina. Ei kannata tyytyä ihann ensimmäiseen tarjoukseen tai liikkeeseen, myyjät kokilevat kuinka kuumana käyt ja tarjous sen mukaan.
Et ole tainnut tehdä kovinkaan montaa autokauppaa uudenmilla autoilla.
Näinhän se on. Kalleimmat kilometrit ajetaan uudella autolla kahden vuoden sisällä. Arvonalennus on silloin pahinta. Ne lisähärpäkkeet ym. toimitusmaksut nostavat uuden auton hintaa kummasti, mutta ei niillä juuri mitään merkitystä ole jälleenmyynnin kannalta.
Autoni maksoi kaikkineen 30 000e. Ikää tulee maaliskuussa 2 vuotta. Hyvityshinnat pyörii vaihdossa n n. 20 000e. 1/3 osa katoaa arvosta kahdessa vuodessa. Se tekee arvonalennusta 420 euroa joka kuukausi, joka on järkyttävän paljon, jos vaihdan autoa 2 vuoden välein. Tähän päälle kaikki muut kustannukset, vakuutukset, rahoituskulut, verot, huollot, polttoaineet. 15 000km:n ajolla päästää helposti sellaiseen 700 euron kuukausimenoihin = 8400 euroa vuosi. Kyllä auton vaihtaminen muutaman vuoden välein on taloudellisesti täysin hölmöläisten hommaa.
Samalla rahalla kävisi melkein joka kuukausi äkkilähdöllä ulkomailla viikon lomalla. Sitä varmaan kaikki kauhistelisivat, mutta auton vaihtoa ei ihmettele kukaan.
No melko turhaa laskea autonvaihtolaskelmissa vakuutukset ja kaikki muut pakolliset kulut joista ei pääse eroon vaikka autoa ei vaihtaisikaan.
Tuo esimerkki vain kertoo kuinka kallista auton pitäminen ja vaihtamienen on. Se on jopa kalliimpaa kuin asuminen. Jos vain tulee ilman autoa toimeen niin kannattaa vakavasti miettiä.