http://www.taloussanomat.fi/autot/2012/08/10/taman-takia-autovalmistaja-ei-kerro-tyyppiviasta/201235159/304
mutta mites voi kutsua kaikki skodat takaisin ja korjata,kun toimivia moottoreita ei ole
mutta mites voi kutsua kaikki skodat takaisin ja korjata,kun toimivia moottoreita ei ole
Vastaukset 27
Vanhimmat
uusi rapittikin aina pajalla varmaan.
Tero etkö jo lopeta typeriä juttujasi??
http://www.tuulilasi.fi/keskustelu/auto-ja-verotus/harskia-toimintaa-suomalaisessa-merkkiliikkeessa
jokohan vw on tapio ketoselle vastannut
eräs kertomus tuosta linkistä
Hei,
Juuri tuli koettua tuo kyseinen Tsi jakohihna vika.
Auto -08 Tiguan 1.4Tsi 150hv mittarissa 66 000km. Moottoritiellä syttyi pakokaasujärjestelmän varoitusvalo, auto toimi vielä ok, soitin merkkihuoltoliikkeeseen käskivät ajaa sinne, löivät piuhat kiinni ja diagnoosi selvä ketju/hihna hypännyt. Auto jäi kahdeksi viikoksi huoltoon.
Liike oli ok, tiesivät heti mistä kysymys ja sanoivat ettei maksa mitään, auto noudettavissa 2vko päästä. Autoa noudettaessa oli polttimotkin vaihdettu joten ok palvelu, mitään merkintää/todistusta/takuuta tehdystä työstä en saanut, olin kyllä hieman yllättynyt kun huoltokirjassa ei ollut mitään merkintää.
Myös toisenlaista kokemusta VW- maahantuojan toiminnasta on.
Pesin samaista Tiguania painepesurilla ja maalia lähti irti kämmenenkokoinen alue. Vein auton Laakkosen korikorjaamolle jossa sitä ihmeteltiin, ja todettiin että praimeri on unohtunut tai kori on ollut liian likainen maalattaessa ja maali irtoaa. Reklamaatio maahantuojalle valmistusvirheestä johon maahantuoja vetosi että 3v. maalitakuu on päättynyt. Otin yhteyttä auton myyjään joka sinnikkäästi tappeli VW- maahantuojan kanssa ja nyt. 6kk myöhemmin tuli päätös että maahantuoja maksaa puolet ja myyjäliike puolet kuluista ja aika maalaukselle on varattu kahden viikon päähän.
samat koskee konsernin halvempaa merkkiä skodaa
eipä noilla skodilla paljoo uskalla ohitella,jää pahoin tien tukoksi,pahimmassa tapauksessa aiheuttaa kolarin kun skeida hyytyy kaistalle
olisi vw.llä melkoisen paljon korjattavaa jos kutsuisi takaisin ja korjaisi kaikki mikä sille oikeasti kuuluisi
tyhmät maksaa
nyt tuli taas vaikiat ajat skoda miehil,taitaa olla turkishaalarin paikka ja muistakaa kintahat käteen karvareuhka päähän
Mikähän se niin vaikeaa on??? Aamulla pakkasta -28 ja liikenteeseen vaan. Ei ongelmia skodalla. Naapuri starttaili tohjoa käyntiin jonkun aikaa ja niin vain sekin käynnistyi ja työmatkat sujui molemmilla.
Ihmetyttää, kun 19.01. aamulla kovan pakkasyön jälkeen 2012 1,6 tdi ocu ei vaan lähtenyt pyörimään. Sen sijaan 15-vuotias japsi hörähti kyllä. Ohjaus tuntui toki jäykältä, mutta kone ja laatikko toimivat ihan hyvin -24 C kelissä.
Tarviiko Skodat todella 2-3 hehkutusta ja starttausyritystä ennenkuin lähtee.
oho oho.. tais olla naapurilla kylmä skeida mitä sahaili näpit jäässä tulille
tuntuu olevan tuo kylmyys ongelmana kaikissa vw,n ja skodankin malleissa.
eipä vw enää mainitse mainoksissaan tsi koneita ollenkaan,aikanaan lähti tikka pöntöstä kun tirkautti,ennakoiva mainos aikanaan,jakopää ja turbo hajoo yhdellä tshi tirskauksella,samat onnettomat tsi myllyt uusissakin kieseissä
jokohan se tikka on palannut häpeissään takaisin siihen pönttöön
takuun loputtua noista pitää päästä nopeasti eroon
Onks sulla enemmänkin niitä?
milloinkohan skoda korjaisi autoistaa viat ettei omistajien tarvitsisi loppu viimeistelyjä tehdä itse,äänieristys,vesivuotojen korjaus yms
joo tässä taas yks toope-foorumin täysjäsen ilman omaa elämää perustaa tietonsa kaiken maailman pilvi-jengin kokemuksiin.
https://www.google.fi/search?q=skodan äänieristys&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:fi:official&client=firefox-a&channel=fflb
kovasti tuntuu melu häiritsevän kun ohjeita noin kysellään,mutta miksi ostaa valmiiksi huono ja meluisa kosla,
veden eristystäkin riittää
http://www.youtube.com/watch?v=7Km9Hi6P1bU
ikkunat auki skeidassa aina
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=5991.0
Arvaa vaan mitkä ongelmat bemarissa ja mersussa, sillä niissä on kaksin verroin turhia sähkövempaimia...ne on jatkuvasti korjaamolla..
miksi skodassa on sitten niin paljon sähkövikoja kun se on riisuttu halpa kopio volkkarista.mikään ei toimi ikkunat sähköpääkeskus mittaristot yms
kuka tälläisiä autoja vielä ostaa merkin arvostuskin on ladan luokkaa tai ladassakin on enemmän munaa kuin skodassa,sori vaan mutta näin on
tavanomaistakin harmaampi halppis kiesi,mutta skodan ostajat sen tietävät,heille auto ei ole kuin arkinen kulkuväline jolla ei elvistellä,päin vastoin häpeillen talliin ajetaan,mutta he eivät arvosta itsekkään autoaan,se on vain skoda
pitääkö skodassa kaikki viimeistellä itse,enpä moista autoa viittisi 0staa riesaksi
kaikki valittaa skodien rengasmelusta,oma vika kun ei kunnolla koeaja,ois voinu jättää meluloodan ostamatta,nyt niistä ei pääse eroon
Toi on täyttä paskaa kun taloussanomien linkissä väitetään että jos turbo tarvii sen prikan niin se on silti ajokelpoinen, ikäänkuin vapari. Mulle kävi just noin 1,2 tsiin kanssa ja kun ohjauselektroniikk lyö hätäkäytön päälle niin se EI tod ole normaalitehoinen, kaasua on täysin turha polkea, juuri mihinkään ei liiku. Joko asia on ymmärretty päin persettä tai Helkamalla ei tiedetä mtn...? Ei myönnetä?
kaikkialla alkaa nämäkin ongelmat olla tiedossa,taitaa jäädä skodat ikuisiksi kakkos autoiksi kun laatua karsitaan kokoajan