Tänään iltapäivällä katselin P-Hämpin näyttötaulua ja sen mukaan VAPAITA paikkoja oli 853 !!!
Ja kun paikkoja on kaikkiaan jotain 970 niin ei kovin suurta ole rahantulo. Kohtaa kaupunki ottaakin sen velkoineen ja me veronmaksajat maksamme tämänkin suden.
Ja kun paikkoja on kaikkiaan jotain 970 niin ei kovin suurta ole rahantulo. Kohtaa kaupunki ottaakin sen velkoineen ja me veronmaksajat maksamme tämänkin suden.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Kalliit parkkimaksut eivät houkuttele asiakkaita.
Hinnoittelun uutisoinnissa (ja hinnoittelussa) tehtiin se virhe, että mainittiin ensimmäisenä se kuinka paljon maksaa yksi tunti pysäköintiä. Lukijoista suuri osa ei sitten jaksanut lukea enempää ja jaivät siihen luuloon, että jokainen tunti maksaa 3,50 euroa. Näinhän ei kuitenkaan ole vaan seuraavat tunnit ovat halvempia.
On aivan varmaa, että tämänkin parkkiluolan maksavat tamperelaiset veronmaksajat. Jos talvipakkasilla ja joulu- ja alennusmyynnin aikaan pysäköintiluolaan ei vaivaudu kuin kymmeniä tai 117 autoilijaa, niin pelkkien lainojen korkomenot ovat suuremmat kuin saatavat tulot... Kuinka sitten kesäloma-aikaan saadaan luola täyteen? Turistit eivät luolaa saa täyteen millään.
Uusia pysäköintiluolia suunnitellaan parhaillaan lisää! Kaupungin virkamiehet ja poliitikot ovat ilmeisesti ihan yhtä hyviä matematiikassa kuin erään pohjoisen valtion pääministeri, joka oli aiemmin valtiovarainministerinä. Hänen matematiikan numero oli lukiossa peräti 6...
Ei kukaan tamperelainen aja tuollaisiin halleihin - käyttäjät ovat maalaisia, jotka tulevat ostoksille Tampereelle. Ei heitä niin paljon ole.
Tamperelaiset OVAT maalaisia että sinällään väitteesi ontuu pahasti
EU määrittelee kaupunkeja ainakin joissain tilastoissa siten, että asukastiheyden pitää olla riittävän suuri. En nyt muista paljonko mutta Tampere ei tosiaan ole kaupunki ja syynä on tietenkin kuntaliitokset Aitolahden ja Teiskon kanssa. Kantakaupungissa asukastiheys on riittävä mutta Teiskossa kun ei asu juuri ketään, niin maalaisia olemme...
Voitasko se käyttää osana Rantatien tunnelia, olisi valmista pätkää melkein km jo.
Eikös tuo mokoma luola ollut aivan fiasko jo ennen valmistumistaan? Itse en yosin ole kertaakaan käynyt enkä käy. No toinen aivan huippu paikka on lielahden prisman alla oleva monyyu. Itsellä iso painava paketti auto. Menin kauppaan njjn vartija käski ajaa ulos koska autoni painaa yli 2000 kiloa. Taitavat pelätä että koko prisma vajoaa suohon jonka päälle se on kyllä tehtykin. Aika naurettavaa koska anttilassa saan ajaa vaikka katolle eikä mikään kiellä. Toi hämppi taas on niin naurettava keksintö että sinne en tule koskaan menee en autolla enkä kävellen.
Älä ny morkkaa, paikkanahan se on hieno, ehkä liiankin hieno. Kävin siellä avajaispäivänä jopa 2 kertaa ja sinne veisin ritsani jos tarve olisi. Tosin ei ole kun asun keskustassa. Mutta kyllä talvella ennemmin sinne kuin tunniksi ulos pakkaseen lumipöykkyyn.
Kuinka voi joku kiveen louhittu luola, olla liian hiano autoille,
no kohta kaupunki nostaa taas katupysäköinnin hintaa, niin paljon, että on halvempaa viedä auto luolaan ,näin se menee kun kaupunki omistaa myös tän finnparkin, niin pakotetaan sinne asiakkaita, että lisäksi kaikille ihramahasille konttoriäijille riittää myös talon puolesta munkkeja.
Kyllähän Frenckellin täyttyminen kesti kaksi vuotta, ihmisillä kestää vain aikansa kun muuttaa tapojansa
Vastaavsti Tullintorin parkki oli ihan piukassa ettei huolinut uusia autoja sisälle enää. Näin se homma etenee....
Kukahan tietää mitä se luola eli hukkaputki tuli maksamaan. Meinaan, että mitenkähän ison joululahjan Treen veronamaksajat siitä saanevat kannettavakseen.
Mutta kun maanpäällistä parkkeerausta rajoitetaan ja loppupaikoilla hinnat tuplataan niin eiköhän tämäkin hukkaputki ala kannattaa. Tai sitten käy niin, että keskustan kauppoihin ei kukaan tule omalla ritsallaan, keskukaupunki ränsistyy kuten on käynyt vaikkapa jenkeissä. Kaupunkien keskustat ovat rikollisten slummeja.
Vaan entäs kun tulee se ratikka niin mitä luolalla sitten tekee, kaikkihan tulee keskustaan ratikalla.
Kun alue Tammerkoski-Satakunnank.-Rautatienk.-Vuolteenk. muutetaan kävelijöille ja jalankululle niin silloin luola jo kannattaakin tai sitten ei. Voipi olla, että kukaan ei silti tule Kyttälään autollaan ja alue kuihtuu, jää pelkät mamut ja joku suomalaisvanhus koikkelehtii seassa.
Hämpin parkinhan voisi sitten muuttaa moskeijaksi, jos tuo on keskustan tulevaisuuden kuva.
kyllä se saadaan maksettua kun kaupunki pakottaan esim. vanhustenpalvelutalon joka laajentaa ja jossa keski-ikä on 88v, ostamaan sieltä vain paperilla olevia pysäköintipaikkkoja , ei edes pysäköintimaksut kuulu hintaan , 37500€ / paikka. ja Cumulus hotellikin pakotettiin ostamaan laajennuksen jälkeen sieltä paikkoja, vaikka suurin osa hotellin asukeista tulee hotelliin ilman autoa. tähänki meni hotellilta rahaa 1,5 milj.€ . Kyllä on kaupunki keksinyt hyvän rahastuskeinon jolla tämä hukkaluola saadaan maksetuksi ja hiltusen eläkevirka finnparkin hommissa säilyy, ilman tätä järjestelyä koko finnparkki olisi jo konkurssissa.
En tiedä onko tuollainen kaupungin harjoittama tukiaispolitiikka edes lain mukaista kun pitää ostaa 37500 euron paikka, johon ei saa kuitenkaan pysäköidä. Mikä parkkipaikka se sellainen on, ei niin mikään. Rakennusvalvonta aivan selvästi harjoittaa parkkiluolan tukemista viranomaisen pakkomääräyksellä.
Toivottavasti joku selvittää tuon menettelyn lainmukaisuuden. Eihän se noin voi olla, ei helskutissa. Kun maksaa parkkiluolayhtiölle tyhjästä niin saa rak.luvan, muuten ei saa. Ikäänkuin olisi yhtiölle maksettava kynnysmaksu kyseessä rak.luvan saamiseksi. Pikkasen tuollaista Venäjän touhua.
Ei kukaan keskustaan rakentava uskalla alkaa selvittää, siinä touhussa taitaisi rak.luvan saanti karata 10 v päähän. Ensin käräjöinti maksun laillisuudesta ja sitten uusi luvanhakukierros kaupungin koko ajan kostoksi jarruttaessa. Eli mennään kai kuten itänaapurissa, maksa jos jotain haluat ja pidä suusi kiinni.
Keskustassa paljon vapaita parkkipaikkoja, ja se nähdään huonona asiana? Vain Tampereella...
P-hämppi tuli maksamaan 78 miljoonaa euroa. Näen siis noin 78 000 000 syytä pitää huonona asiana sitä, että keskustassa on paljon vapaita parkkipaikkoja.
P-hämppi on nyt kuitenkin rakennettu eli ihan turhaa kaikki kommentointi on. Ainoastaan virkamiehiä ja poliitikkoja voisi hieman haukkua mutta ei siitäkään mitään hyötyä ole. Ovathan he parhaillaankin suunnittelemassa uusien luolien rakentamista Tampereen keskustaan.....
Ymmärsit tahallasi väärin asian. Se menee näin:
Keskustassa paljon KALLIITA parkkipaikkoja vapaana.
Toivottavasti hämppiä jatketaan kosken toiselle puolelle.
Perustelut?
Kun käyttäjiä P-Hämpissä on hämmästyttävän vähän, niin Tammerkosken länsipuolella tilanne tulee olemaan varmasti ihan yhtä huono tai ei ainakaan merkittävästi parempi, että siitä pysäköintiluolasta tulisi taloudellisesti millään tavalla kannattava. P-Hämppikin on rakennettu sellaisella oletuksella, että se ei tee voittoa/tappiota. Asiakasmäärät ovat kuitenkin niin pieniä, että toiminta on taatusti tappiollista.
Ja vielä kerran: Maanalainen pysäköinti olisi järkevä ratkaisu, jos se ei maksaisi niin mielettömästi. Se nyt kuitenkin maksaa aivan älyttömästi eli ei ole mitään syytä rakentaa yhtään uutta maanalaista pysäköintiluolaa Tampereen keskustan alueelle.
Parasta mitä Tampereella on tapahtunut vuosiin. Tässä hiljattain kävin lääkärillä Terveystalolla sekä samalla reissulla Stockmannilla. Oli kätevää kun parkkipaikka löytyi heti, ei tarvinnut ahtautua sinne rautatieaseman kusiseen ja ahtaaseen parkkiin joka on mitoitettu pikkufiiateille. Stockallakin oli mukavampi käydä kun sai ajaa auton parkkihallin sisällä ruudusta toiseen. Mukavan väljää oli :)
Kyllähän 78 miljoonalla eurolla saa hyvää aikaiseksi. Harva sitä P-Hämppiä on kritisoinut huonosti toimivaksi. Ainoastaan joistain opasteista on löytynyt jotain huomautettavaa.
Tamperelaiset autoilijat eivät jostain syystä halua maksaa yhtään ylimääräistä pysäköinnistä vaikka hieman enemmän maksamalla saisi helppoa ja nopeaa pysäköintiä keskellä kaupunkia.
Näin saadaan Hämpin itäpää autottomaksi.
Näin saadaan Hämpin itäpää autottomaksi JA ELOTTOMAKSI KANS !
Hah haa, kävelin tänä aamuna Ratapihankatua ja mitä näinkään. Taulu oli pimennetty eli oli kai tajuttu valtavan ison tyhjien paikkojen luvun olevan huonoa mainosta luolalle.
Niin sitä pitää.
Siis rapparithan tuolla rahastivat, ensin kaupunginhallituksen muurariveljet antoivat luvat ja sitten toiset muurasivat luolan käärien sievoiset tulot itselleen.. Ja kansa maksaa, köyhytyy ja kurjistuul.
Tämän aamun Aamulehteä lukiessa selvinnee totuus hitaimmillekin.
Aamulehden paperiversion jutussa muistetaan taas pariin kertaan mainita, että pysäköinti maksaa 3.5 euroa ensimmäisen tunnin osalta. Ja nyt sitten taas moni jää siihen kuvitelmaan, että pysäköinti maksaa aina 3.5 euroa. Sitten vielä ihmetellään, että miksi käyttäjiä on niin vähän...
Hinnat olis pitänyt olla alkuunsa kilpailukykyiset jonka jälkeen kun autoilijat olisivat tottuneet sitä käyttämään, sitten vasta pienin korotuksin hilattu hintoja ylöspäin. Näinhän aika usein uudet yritykset toimivat ja ilmeisen hyvin toimii.
Ne ovat jo alhaisia,toisaalta hinnan voisi sitoa käyttökertoihin. Joka 100 käynti vapauttaa sinut 1 päivän parkkimaksuista. Eiku säästämään.
Kun parkkihallissa on tilaa, se on huono asia.
Jos parkkihalli olisi täynnä se vasta olisikin huona asia.
Vihaajat vihaa.
Avaaja oli tarkkasilmäinen, näki asian ennen muita. Luolahan on susi jo syntyessään kuten A-lehtikin sen todistaa.
http://www.aamulehti.fi/Pirkanmaa/1194794645087/artikkeli/p-hampin paikoista kaytossa joka kymmenes kannattiko parkkiluola .html
Hauskoja nämä vanhojen keskustelujen nostot. Löytyy näitä helmiä, kun asiantuntijat julistavat osuvia totuuksiaan 😄
Hyvä paikka on pääsee talvella lämmittelemään :D
Siitähän saataisiin vähän modaamalla hyvä väestönsuoja. Näinä aikoina sellainen voi tulla tarpeeseen. Sinne saisi sitten myös oman auton suojaan. Matkailuautoväki voisi nukkuakin omassa autossaan.
Sehän on siis suunniteltu väestönsuojaksi jo .
Tiedoksi vain.
No ei sitä puolta ole pahemmin julkisuuteen informoitu. Taitaa siis olla "classified information".
Lue uutisia,ota asioista selvää. Näin on ollut iät ja ajat.
Luolassa majailee öriseviä alkoholisteja ja huume porukoilla on siellä omia juhlia.
Parkkiluolat ovat epäsuosittuja koska auto on tehty siirtymään pisteestä A
pisteeseen B.
EI pisteestä A pisteeseen C, josta siirrytään milloin milläkin keinoin B:hen.
Automarketin tykönä ei tarvitse maksaa mitään parkista. Sinne menen aina.
Ressukka trelainen ei maksa mistään mitään, etkö sitä tajua?
Kun kerrot mitä tahansa , olet käynyt siellä ja täällä, mikä mahtaa olla ensimmäinen kysymys?
- Mitä makso?
Ei treella ole minkäänlaista pulaa tai vaikeutta parkkipaikoista,
ei todellakaan,
niitähän on enemmän kuin koskaan aiemmin,
on stoka, hämppi, rautatieaseman parkki, koskari, ratina, kadunreunat täynnä jne. jne.
Ainoa onglema on se kun se pitäisi saada aina ilmaiseksi.
Kaikki itkee,
kun ei viitsi keskustaan tulla autolla,
kun siellä ei ole parkkipaikkoja,
eikö? Eikö todellakaan ole, ole hyvä ja lue ylempää uudestaan ja moneen kertaan.