Valtatie 8 Pori Turku välillä on tosi säälittävässä kunnossa. Tällä kinttupolulla kun yrittää ajaa tulee miettineeksi, miksi valtateiden kunnosapitoon ei ole varaa?
Olisi korkea aika saada VT 8 ajettavan kuntoon. Varsinkin Pori-Rauma väli on ihan täysi vitsi! Liikenne matelee 70 km/h ja ohi ei pääse...
Olisi korkea aika saada VT 8 ajettavan kuntoon. Varsinkin Pori-Rauma väli on ihan täysi vitsi! Liikenne matelee 70 km/h ja ohi ei pääse...
Vastaukset 12
Vanhimmat
Jos ei olosuhteet anna myöden ajaa suurinta sallittua, ajetaan sitten hiljempaa. Näin yksikertaista se on.
"23 §
Tilannenopeus
Ajoneuvon nopeus on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen muun ohella tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä liikenneolosuhteet. Nopeus on pidettävä sellaisena, että kuljettaja säilyttää ajoneuvon hallinnan. Ajoneuvo on voitava pysäyttää edessä olevan ajoradan näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa. Ennen kaukovaloilta lähivaloille vaihtamista nopeus on sovitettava uusia näkyvyysolosuhteita vastaavaksi.
Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."
Liikenneministerin tavoitteena on siirtää liikenne rautateille. Kaikkihan tietävät miten loistavat ratayhteydet kyseisellä välillä on, kun ei tarvitse kiertää kauempaa kuin Toijalan ja Tampereen kautta.
Hanki kunnon auto, jossa ei montun ja epätasaisuudet tunnu. Itse ajelen päivittäin tietä Pori-Rauma. Joka päivä suunnilleen 100km/h ajelen ja hyvin pääsee ohi jos vain haluaa.
Tuolla liikennemäärällä ei tosiaan pääse hyvin ohi.
Väin Pori - Rauma pitäisi olla kolmekaistainen koko matkan eli vuorotellen KOKO AJAN toiseen suuntaan on ohituskaistaa. Eli Pori-Rauma välillä pitäisi olla Rauamlle ajettaessa kaksi kilometriä ohituskaistaa kahden kilometirn välein.
Taisi sitten nelikaistainen tie eli kaksi kaistaa molempiin suuntiin ihan koko matkan Pori-Rauma.
Nysvärit jyrnyttää 70 km/h 80:n alueella kesäkelillä. Liikenne ei kulje yhtään!
Minäkin ihmettelen näillä palstoilla ihmisten itkua hidastelijoista ,koska jotkut todistavat päinvastoin, ettei hitaammista haitaa ole, vaan ohi pääsee aina kun haluaa. Tosin noita paikkoja epäilen, joissa on tuo keskikaide, mutta kaipa siinäkin ohi pääsee, kunhan on kunnon auto.
en mielestä minnekään ei saa tehdä kunnollisia teitä, ellei ne johda Hesaan. Esimerkiksi Tampereelta, joka on iso teollisuuskaupunki, ei johda hyvää tietä muuhun satamakaupunkiin, kuin Hesaan. Turussa olisi hyvä satama, ja lähempänä Euroopan markkinoita kuin Hesassa, mutta ei kunnon tieyhteyttä Tampereelle. Sama juttu Raumalla ja Porissa, Raumalta ei kunnon tietä minnekään, Porista sentään Helsinkiin.
Voisin pistää vetoa, että liikenneministeri onnistuu ryssiin VT8:n kaikki parannukset, kun ko. tie ei johda pääkaupunkiin. Sudettisavolaisille sentään on kunnon tiet, että pääsee lomallaan käymään Hesasta kotipuolessaan pihtiputaalla.
Tähän on lisättävä vain se, että muualtakin valituista päättäjistä tulee vähitellen hesalaisia. Kun ovat edustaneet maakuntaa pari vaalikautta pääkaupungissa ja perhekin on sinne asettunut, alkavat katsella maailmaa sikäläisestä näkökulmasta. Pääministeriehdokkaat jopa vaihtavat vaalipiiriä, kun Helsingin ja Uudenmaan mammuttipiireistä saa perässään kerätyksi enemmän rupusakkia puolueen listoilta eduskuntaan.
> Turussa olisi hyvä satama, ja lähempänä Euroopan markkinoita kuin Hesassa, mutta ei kunnon tieyhteyttä Tampereelle
Olen ajellut useiden vuosien aikana kymmeniä kertoja Tampereen ja Turun väliä. Kertaakaan ei ole sattunut mitään poikkeavaa. Koskaan ei ole ruuhkaa. Liikenne sujuu mainiosti. Ainoastaan Lieto-Turku -osuudella tiessä on jotain vikaa, päällyste ei pysy ehjänä. Sen jos viitsisivät korjata, niin ei olisi kerrassaan mitään moitittavaa.
> Sudettisavolaisille sentään on kunnon tiet, että pääsee lomallaan käymään Hesasta kotipuolessaan pihtiputaalla.
Tarkoittaako siis sudettisavolaisuus sitä, että asuu Keski-Suomen ja Pohjois-Pohjanmaan rajalla Pohjois-Savon naapurissa?
>Raumalta ei kunnon tietä minnekään
Olen käynyt Tampereelta Turun kautta Raumalla vuoden 2011 joulukuussa, eikä minulla ollut vaikeuksia teiden vuoksi, paitsi nyt ehkä Nokialla sillan korjaus haittasi hiukan liikennettä. Kertokaa minkälainen tie oikein kelpaa? Pitäisikö sen olla kuten VT 9 välillä Kylmäkoski-VT3? Eli ei liittymiä, nopeurajoitus 100, päällyste varmaan jotain 12 metriä leveä.
raumalta on hyvä tie turkuun ja ja turusta stadiin mut rauma-pori välist en tiie ku en oo enne menny :D
Käykääs katsoon millaisia teitä Hesaan johtaa. On kunnon moottoritietä miltei joka suuntaan. Mä olen ajanut väliä Tre-Tku yli kymmenen vuoden ajan lähes päivittäin, eikä minusta sen paremmin Vt9 kuin VT12/kantatie 41 ole mitenkään tätä päivää, raskaalla kalustolla kun liikkuu, niin alkaa tulla äitiä ikävä. Henkilöautolla tilanne on vähän helpompi, mutta kun ajatellaan maamme teollisuutta, ja sen tarvitsemia liikenneväyliä, ko. tiet ovat surkeita.
Sudettisavolaiset on Hesaan muuttaneita savolaisia, vrt. sudettisaksalaiset 1930-luvulla.
Raumalle/lta johtaa 2 tietä VT8 ja VT12, jotka ei vastaa tämän päivän vaateita k-a -liikennettä ajatellen.
En kiistä, etteikö kinttupolkujakun pitkin pääse, mutta liikenteen sujuminen isojen kaupunkien välillä edellyttää minusta ainakin leveäkaistateitä, mieluummin nelikaistateitä.
Mikä esimerkiksi Turun ja Kylmäkosken välillä on siis ongelma? Kertokaa nyt niin että minäkin ymmärrän. Onko se esimerkiksi
1) ajoradan leveys
2) liittymien määrä
3) pituuskaltevuus
4) jyrkät mutkat
5) ruuhkat
Mielestäni vain pituuskaltevuus välillä Humppila-Kylmäkoski voisi aiheuttaa ongelmia kuorma-autoille liukkaalla kelillä. Mikä on siis mainittu kuorma-autoliikenteen vaatimus? Enintään yhden promillen pituuskaltevuus, ei mutkia, ei liittymiä, nopeusrajoitus 100, vähintään yksi kaista per 100 autoa päivässä?
Olen kyllä kuullut sudeettisaksalaisista, jotka olivat Tsekissä asuvia saksankielisiä.