Chevrolet Beretta -92

Pörssissä berettoja on aina myynnissä muutamia. Tosin autoja aika vähän suomessa, joten hajonta on hinnoissa suuri ja eri mallitkin tulisi tuntea.

Olemassa on mm:

2,2 4-koneella, perusmalli ja tietenkin halvin uutena.

2,8 ja 3,1 V6 malleja.

2,3 GTZ on tehokkain ja sporttisin malli (reilut 180hv, 4-kone), vakiona levikkeet, yms.

Uutena muistaakseni 2,3 GTZ ja 3,1 v6 mallit ovat olleet arvokkaimpia.

mulla on corsica 3.1 koneella ja hyvin pelittää.
beretta on sama kuin corsica mutta eri korimalli ja ehkä vakio vika tai ominaisuus on se, että etuovien saranan alakulmasta pelti happanee.
mullakii on ruostetta siellä mutta ei se haittaa.
muuten minusta on erittäin hyvä / luja ja taloudellinen vehje käyttöautona.
beretta on urheilullisempi korimallin ansiosta mutta en tiedä kannattaako kuitenkaan alkaa virittelemään koska vakiona minusta kone ja vaihdelaatikko tekniikka kestää kauemmin kun ajelee maltillisemmin.
eikun vaan bongaamaan hyvä yksilö ja kannattaa myös kiinnittää huomiota moottorin kumityynyihin mikäli puhutaan V6 koneesta, nimittäin ilmastoinnin putki voi olla yksi rikkoutuva kohta jos kumityynyt on vanhat ja moottir pääsee liikaa elämään paikallaan R ja D asennoissa ja kiihdytyksissä.
eipä siinä oikeastaan muuta ole... ainakaan mulla.
laturi meni 200tkm kohdalla mutta nehän on normaaleita kuluvia osia kuten jarrupalat jne...
vaihdelaatikon ikää automaattina pidentää myös se, että ei jätä mäkeen autoa P asennossa yksinään vaan käyttää ensin käsijarrua ja sitten vasta tyrkkää P asentoon.
siitä vaan hyvä ja taloudellinen peli alle ja menoksi :o)

ps. vikakoodit ja sähköt on helppoja siinä autossa eli ei pidä säikähtää jos jotain tulee :o)