Onko mahdollista ?

Olen lukenut jonkun troolikalastajan kuparoineen koko ruostunattomasta teräksestä tehdyn veneensä.
Onko kellään parempaa tietoa homman kulusta ja mielekkyydestä, kauanko tai miten niin ohut kerros kestää pinnassa ja kuinka teräspinta pitäisi puhdistaa ja kiilloittaa ennen kuparointia tai voiko hitsisaumoja enää koestaa kosanilla kuparoinnin jälkeen ?
Itsellä olisi 9 m purkkari, ilmeisesti jotain lujitemuovia, voiko sen kuparoida ja saako kuparia eri värisenä, onko kallista ja mitä hyötyä siitä olisi ?
10175
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Ei voi.
Sinkki muodostaa ruostumattoman teräksen kanssa yhdisteen CuFeCr , taitaa olla nimeltään kromiteräspronssia jota ei tietenkään synny lasikuidusta.
Betoniveneisiin se käy taas hyvin, muodostuva yhdiste on vain laksiumsilikaattipronssia. = CuCaSiO

Äänestä

Mitä sinkki kuuluu tähän ?

Äänestä
  • Änkyrä välittäjä-edk harhaa taasko.
    sinkki ja kupari ovat toistensa synonyymeja samoin kuin rauta ja teräs ja vaski ja messinki
    kooklaa välittäjä kooklaa.

    Äänestä

Toistensa synonyymejä?
Alkuaine Sinkki (Zn)
Alkuaine Kupari (Cu)
Moottorimies nyt varmaankin sekoittaa jotain, eivät eri alkuaineet voi olla toistensa synonyymejä.

Äänestä

Muistellakseni muuan sukellusvene-expertti kertoili että lujitemuoviakin voi kuparoida kun sivelee pintaan enste ohuen kerroksen jotain vesiliukoista grafiittipastaa se sitten saa elktronisähkön virtaamaan ja kuparimolekyylit polymeroituu innokkaasti pintaan.
Kuparipinnan etu on että eliöt vihaa sitä ja onhan se kauniskin vaikka jotkut maalaa sen piiloon.

Äänestä

Epäilen että muistat väärin. Ennen puualuksiin on laitettu kuparilevyjä eliöiden kasvua estämään. Nykyään on myrkkymaaleja.

Äänestä
  • Se oli se sama kun selitti sitä jaloteräsveneen kuparointia ja sukellusvenemoottoreiden vesisuihkutusta ja muuta sellasta.

    Äänestä

Se on niin hyvä!
9.1.2013 16:35
0
Tämä monivuotinen häirikköhahmo E.d.K Välittäjä_LKV:n vuosien varrella tekemiä google- väittämiään kokosin kymmenen kärjen:
1. Terästä ei voi kukaan elektrolyysillä kuparoida. Se hilseilee tuuleen.
2. Planeettapyörästöä ei voi pyörittää molempiin suuntiin, eikä käyttää vaihteena!
3. Suomenkieliset eivät osaa vaihtaa moottorityynyjä.
4. Lentosukellusveneellä voi lentää 19 G voimia veden alla ja rikkoa maan vetovoiman.
5. Betonivene ei kellu. Se murenee ja omistaja istuu karilla.
6. Polkupyörän pumpulla voi puristaa vettä kasaan ja sormella tehdä kuopan rautatiekiskoon.
7. Zetorin nelisylinteristä 4,990 litran moottorinosia ei saa tasapainottaa marinoidessa.
8. Potkuriakseli pysyy kumilaakerin varassa paikallaan. Kartiolaakerointia ei voi tehdä.
9. Valtakunnan 2009 vahvistetut liputus- ja viirisäännöt eivät koske ruotsinkielisiä veneilijöitä.
10. Kukaan ei voi laittaa moottoriveneeseen 2 950VA laturia.
Ehdokasväittämiksi laitan vielä viisi muistamaani lisää
11. Vaihteiston hammasrattaat eivät saa koskea toisiinsa, kuin kerran. Ne kuluvat.
12. Neljälapainen 400 mm halkaisijalta oleva nopeasti pyörivä potkuri on mahdottomuus.
13. On parempi, että vannasputki tihkuu koko ajan pilssiin. Se on veneelle hyväksi.
14. Kukaan ei voi ajaa 11 metrisellä upporunkoisella Espoosta Viipuriin.
15. Espoossa ei voi kukaan talvehtia veneessä.
en viitsi enempää
9.1.2013 18:11
0
Sulje
Puuttuu listasta:
1. Suomenkieliset ovat tyhmiä ja huonompia, kuin ruotsinkieliset (välittäjä kahteen kertaan viime syksynä kirjoitti toisen jopa på svenska)
2. Ilmajäähdytetty moottori ei toimi veneessä (välittäjä)
3. Veneilijä ei voi graavata kalaa (välittäjä)
4. Verkoissa ei ole vaijeripaulaa yläpäässä (edk-välittäjä)
5. Wallaksella ei ole diesel-uunihellaa (edk-välittäjä)
6. Edestakaisin liikkuvat massat eivät aiheuta värähtelyä (edk-välittäjä)


Ilmoita asiaton viesti
Pankaa paremmax
10.1.2013 06:22
0
Sulje
Pari välittäjää lisää! Kupari on nikkeliä! Teräspronssipotkuria ei olekaan!

Äänestä

Älä viitti E.d.K endmpää!

Äänestä
  • Mikä v***n EdK ?
    Oletko taas juovuksissa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


individualisti. kirjoitti:

Olen lukenut jonkun troolikalastajan kuparoineen koko ruostunattomasta teräksestä tehdyn veneensä.
Onko kellään parempaa tietoa homman kulusta ja mielekkyydestä, kauanko tai miten niin ohut kerros kestää pinnassa ja kuinka teräspinta pitäisi puhdistaa ja kiilloittaa ennen kuparointia tai voiko hitsisaumoja enää koestaa kosanilla kuparoinnin jälkeen ?
Itsellä olisi 9 m purkkari, ilmeisesti jotain lujitemuovia, voiko sen kuparoida ja saako kuparia eri värisenä, onko kallista ja mitä hyötyä siitä olisi ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu