Ajoin nopeusrajoituksen mukaisesti moottoritiellä tänään aamulla töihin tien oikeanpuoleista kaistaa. Rampilta oli tulossa auto tarkoituksena liittyä moottoritielle. Tämä ramppia pitkin ajava kuljettaja ei ilmeisesti yhtään kääntänyt päätään katsoakseen voiko siirtyä moottoritiekaistalle, jolloin hän oli vähällä osua autoni kylkeen,eli ei osanut sovittaa vauhtia sopivaksi liittymistä varten. Jouduttuaan siirtymään taakseni, alkoi hillitön valojen välkytys niin kuin minä olisin ollut syyllinen jos olisi kolissut. En tietenkään siirtynyt vasemmalle kaistalle väistääkseni kolmion takaa tulevaa autoa,sillä se on kiellettyä ja saattaisi vaarantaa liikennettä. Sanoisinpa tämän kian kuljettajalle että kannattais sitä päätäkin vähän käännellä tuolla liikenteessä.
Tapahtui moottoritiellä itä-uudellamaalla
jepjep.
20262
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä noita vateja tuolla riittää. Äskenkin olisi tullut kolari jollen olisi ajoissa älynnyt hidastaa kun pihalta paukataan suoraan eteen kuin oltais jotenkin etuajooikeutettuja. Aika moni ajaa tuolla jotenkin autuaan tietämättöminä mistään yleisistä liikennesäännöistä ja luottaa siihen että kyllä muut väistää.
Et ole yksin väistelemässä rampiltatulijoita.Tilanteesi oli täsmälleen samanlainen kuin minulla vähän aikaa sitten.Kiitokset vain autokouluille jotka näitä vati päitä opettaa.
Minä en ainakaan väistä p*askan vertaa kolmion takaa tulijaa, kolisee jos kolisee.. Mukava myös toisinaan rekisteritietojen avulla jututtaa rikkeen tehnyttä kuljettajaa ja kuunnella sitä änkytystä.
Jollain on tälläisiä kummia ajotapoja, kiihdytetään rinnalle ihmettelemään ja
yleensä rynnitään sitten eteen vielä vaikka aina pitäisi pyrkiä taakse enemmin.
Ps, kyllä autokoulut opettaa ajamaan, ihan oikeasti.
Opetuksesta se ei ole kinni vaan siitä että ne opit on saatu niin
pitäisi jatkaa kehittyen oikeasti hyväksi kuljettajaksi.
Totuus vaan on se että ehkä 10% oppii ajamaan liikenteessä
olematta siellä haittana muille tai jopa vaarana.
Onko se kiinni itseluottamuksesta kun nämä kuljettajat katsoo
miten muut ajaa niin ne mallintaa siitä sitä omaakin ajotapaansa sitten.
Aikaa myöten sitten näistä tulee kuljettajia jotka ei enää osaa missään
toimia oikealla tavalla, kaikki ikäänkuin pitää tehdä erilailla
mitä yleisesti on tarkoitettu ja mitä laki sanoo.
Hyvin havainnoillistava esimerkki on liikenteessä, katsokaa näiden
kuljettajien suuntavilkun käyttöä, ei voi kuin sanoa että kun on
lusikalla annettu niin ei voi kauhallista vaatiakkaan.
Itse väistän aina vasemmalle kaistalle jos se ei aiheuta varaa, eli sillä hetkellä vasen kaista on tyhjä ja muutenkin tilanne suotuisa. Se, että on oikeassa ja ajaa sääntöjen mukaan on ok, mutta liikenteessä voi myös huomioida muita ja tarvittaessa joustaa.
Onko muuten usein käynyt niin, että rampilta tulija on kiittänyt kohteliaisuudestasi jäämällä rinnallesi ajamaan oikeaa kaistaa pitkin samalla nopeudella kuin sinä?
Väistät moottoritiellä vasemmalle kaistalle?
Joustat varmaan muissakin liikennesäänöissä; ajat punaisia päin, ajat liikenteenjakajan väärältä puolelta, ajat yksisuuntaista väärään suuntaan yms.
Te olette kyllä hienoja ihmisiä, itse luotuine sääntöinenne.
opetetaan juuri tuo oletus,ettei rampilta tulijan tarvitse katsoa mihin väliin tulee!
Olen oikeassa, olen oikeassa, olen oikeasssa ja en varmaan jousta, en varmaan huomioi muita.... Vielä ihmetellään miksi suomalainen liikenne on mitä on. Corolla kuski nyhjää hyvällä liikennekelillä 80:n alueella 60:iä keskellä tietä ja takana jumalaton jono, no kun ei tarvitse vilkaista peiliin, kun saan ajaa niinkuin huvittaa kunhan menee lain kirjaimen mukaan.
Onko se muuten sulta paljonkin pois jos huomioit muita?
On erittäin hyvä sääntö, että rampilta tulijalla on koko vastuu liittymisestään. Sitten kun moottoritielle on päästy, asiasta ei tarvitse huolehtia jokaisessa liittymässä. Parempi että tulija varoo kerran kuin että avuliaat aatut sotkevat moottoritien liikennevirtaa jatkuvasti.
Hyöty on ilmiselvä kun vähän viitsii ajatella.
Kertokaa hyvät ihmiset miten autokoulut opettaa rampista liittymisen .
Kyseessä oli nimimerkin "Oma tapa" tarjoama opetus, ei autokoulun.
Omasta autokouluajasta on jo sen verran aikaa, etten muista yhtään opetettiinko rampista liittymisestä mitään erityistä. Kai siinä normaalit liikennesäännöt pätevät (sitä ei kyllä itse asiassa opetettu, että myös kaistanvaihtajaa on väistettävä, kun kolmion takaa tulee — tosin harvoin on moottoritiellä risteysalueella kaistanvaihto liittyvälle kaistalle sallittu, kyllä siinä sulkuviivaa useimmiten on).
Oma tapakohan se muuten ajeli edessäni oikeaa kaistaa noin 90 km/h, ja juuri kun meinasin lähteä ohitukseen vaihtoi vasemmalle kaistalle väistääkseen liittymästä tulijaa... Olihan vasen kaista vapaa, eikä hän varmaan vaaraakaan aiheuttanut.
Jätä auto kotiin, puusilmä!
Taas uhoomassa. Älä tuo ladaasi motarile!
Jos kus ryssitään oikein perusteellisesti, kun keskitytään liikaa siihen vasemman peilin seuraamiseen ja sitten ei tajuta, mitä edessä tapahtuu...
Itä-Uusimaan poliisin päivittäistiedotteesta lainattua:
Liikenneturvallisuuden vaarantaminen
Vantaa, Petikko, Kehä III, 21.1.2013 klo 15.35
Kehä III:lla Petikon rampissa henkilöauton kuljettaja ajoi toisen henkilöauton perään. Keski-ikäinen mies kuljetti henkilöautoa ja hänellä oli tarkoitus liittyä Petikon rampista Kehä III:lle länteen. Hän ei kuitenkaan päässyt liittymään liikennevirtaan vaan pysäytti autonsa liityntäkaistan päähän. Keski-ikäinen nainen ajoi henkilöautolla samasta rampista, mutta ei auringon häikäisyn vuoksi huomannut kaistan päähän pysähtynyttä henkilöautoa vaan törmäsi sen perään. Törmäyksen vuoksi naisen auton turvatyynyt laukesivat. Pysähtyneessä autossa matkustajina olleet kaksi miestä valittivat niskakipua, toinen heistä toimitettiin tarkastettavaksi Peijakseen. Autojen kuljettajien kunto tarkastettiin paikalla. Molemmat autot hinautettiin pois paikalta.
Onpa tapanani, jos on hiljaista liikenteessä, väistää vasemmalle kaistalle, jos näen pitkän rekan tai kuorma-auton peräkärryllä nousevan ramppia kohti moottoritietä. Väärinhän se tieten on mutta jos muita ei näy kummallakaan kaistalla, miksi en auttaisi ammattilaista painavan kuorman kanssa?
kertoka, miten 60t rekalla voi turvallisesti liittyä moottoritielle?
1. suomessa kiihdytyskaistat alle 100m pitkät
2. rekkojen max.nopeus 80km/h , moottoritiellä 100/120km.
siksi annankin rekka- ja kuorma-automiehille aina tietä, jos se vain on mahdollista (=turvallista, sen varmistamiseenhan löytyy keino, jota peliksi kutsutaan). Jos tämä nyt sitten on tuossa ramppitilanteessa väärin, syntyisi kyllä konstaapelin kanssa mielenkiintoinen keskustelu.
Samoin annan rekkamiehille aina tilaa kaistanvaihtoon, jos vai vilkkua näyttävät. Ammattilaisia pitää liikenteessä kunnioittaa.
Kunhan itse muistaa että toimi väärin:
Motarilla ajava:
-Ethän aja ylinopeutta aiheuttaen mahdollisesti haittaa muille.
-Ethän aja liian lähellä edellä olevaa jolloin taas saattaa aiheutua haittaa.
-Kun et riko edellä olevia asioita niin sivun ei kovin usein
tarvitse myöskään alkaa hiljentää vauhtia!
Vain uusimmat moottoritien rampit on sellaisia missä on reilusti
kaistaa kiihdyttää ja rauhassa liittyä motarin liikenteeseen.
Noi vanhat liittymät on toinen toistaan mitä hankalempi suhteessa
siihen paljonko on sitä vauhtia ja liikennemäärää!
Motarille tulija:
- Muista se että ensisijaisesti sinun pitää liittyä niin motarin
liikenteeseen että et aiheuta siellä haittaa.
Pitäisikö siis pysähtyä jos alussa mainittuja kohtia rikotaan motarilla
ajavien taholta? Niinpä, kiihdytyskaista ei usein ole niin
pitkä että siellä voi moneen kertaan kiihdyttää vauhtia uudelleen
kun motarilla ajavat toimii väärin, ajetaan ylinopeutta ja sitten
hiljennetäänkin vauhtia taas niin on siinä juhlaa motarille tulijalle
ettäö millä piip nopeudella mun pitäis ajaa oikein..
Tässä vähän sitä arkea joskus kun homma alkaa kusee niin
voi olla tuollaista tai jotain muuta.
Jos noita kohtia mitä tuossa alussa sanoin rikotaan niin se
vaikeuttaa helvetisti sitä liittymästä tulijan ajamista.
-Pyri enemmin taakse kuin ihan eteen!
-Älä muodosta kiihdytyskaistalla aasijonoa (ajoneuvoyhdistelmä ruuhkaa
monta autoa perä perässä roikkumassa). Koska motarilla ei ole
ehkä tilaa 5 auton letkalle yhdellä kertaa vaan pitää sinnekkin
mennä vetoketjuperiaatteella eikä yhdessä letkassa.
Kun näitä muutamia perusasioita ei osata, eikä tunneta aina sitä
sanaa joustaminen niin homma saattaa alkaa kusemaan.
Muista se (kukin täällä) että miellä on velvollisuuksia eikä oikeuksia,
meillä on velvollisuus toimia mm:ssa tieliikennelain mukaan liikenteessä
sekä liikenteessä liikkumiseen pätee moni muukin laki kuten
kenenkään terveyttä ei saa uhata eikä aiheuttaa vaaraa henkilöille
eikä omaisuudelle.
todistaa!