Elikkäs kyseessä -87vuoden 2litranen doch skorppari, joka sammuu kesken ajon mitään varottamatta ja ei käynnisty sen jälkeen.
Heti tuli mieleen vaihtaa bensasuodatin mut ei auttanu sit on pähkäilty ja käyty sähköt voitelemassa pumpulta, mutta ei ole auttanut.
Jos jotain vinkkejä sais ennenku lähtee tutkimaan syvemmin.
Eli sammuu kesken ajon varottamatta mitään, jonka jälkeen on turha yrittää sahata käymään pyörittää kyllä, mutta ei edes lupaa... Odottaa muutaman tunnin ja avot käy niin helvetin nätisti.. sit taas jonkusen 100km jälkeen hyyty...
Kenelläkään samalaisia kokemuksia ?? toivottavasti ei ! talvella tien poskessa auto viilenee hyvin nopeasti...
Heti tuli mieleen vaihtaa bensasuodatin mut ei auttanu sit on pähkäilty ja käyty sähköt voitelemassa pumpulta, mutta ei ole auttanut.
Jos jotain vinkkejä sais ennenku lähtee tutkimaan syvemmin.
Eli sammuu kesken ajon varottamatta mitään, jonka jälkeen on turha yrittää sahata käymään pyörittää kyllä, mutta ei edes lupaa... Odottaa muutaman tunnin ja avot käy niin helvetin nätisti.. sit taas jonkusen 100km jälkeen hyyty...
Kenelläkään samalaisia kokemuksia ?? toivottavasti ei ! talvella tien poskessa auto viilenee hyvin nopeasti...
Vastaukset 9
Vanhimmat
Työnnä romusi suohon. Täällä keskustellaan autoista, ei voorteista.
Kyllä tuon ikäisessä voi olla jo ihan mitä vain, kuluneesta polttoainepumpusta kaikkiin mahdollisiin johdinsarjojen hankaumiin, liittimien hapettumiin, löysiin liittimiin, huonoon maattoon, näin niinkuin aluksi.
Vikaa ei kannata näin laajalta työmaalta lähteä arpomaan. Ainoa keino paikallistaa se, on kirjata ylös, missä olosuhteissa se ilmenee ja toistuuko se samoissa olosuhteissa. Näin saadaan vian aiheuttaja paikallistettua pienempään piiriin, jolloin vianhaku helpottuu
autokorjaamoista!!
Polttoainesäiliön hengitys on ollut joskus syypää moiseen oireiluun vanhemmissa automalleissa. Nykyaikaisemmissa autoissa tankin hengitysjärjestelmät on hiukan monimutkaisempia, mutta ne eivät kuitenkaan tukkeudu niin helposti kuin vanhat nuppineulan kokoiset hengitysreiät.
Totta ainakin osittain. Aikanaan Fiat Unossa oli täysin tiivis korkki. Porasin siihen millin reiän.
Ei se auto kyllä sammunut, mutta aina tankin korkin aukaistessa tankki imasi ilmaa ja siitä huomasin.
Tuo mielipide "totta ainakin osittain", eli tarkoitatko sitä että jos sinun fiiattisi ei ole moisen ongelman takia sammunut niin auto ei voi sammua tiiviin polttoaine säiliön takia?
Menee ehjkä hieman pilkun viilaamiseksi mutta tulipa vaan mieleen.
Tarkoittaa nimenomaan sitä, että minun autoni ei ole mokomasta sammunut, mutta muitten autoista en tiedä. Fiiussa saattoi olla muovitankki, joka saattoi tarvittaessa mennä vähän lommolleen, mutta tätäkään en muista. Siitä on sentään yli 25 vuotta...
Onko siinä ns vanhanaikainen virranjakaja? Minulla oli joskus samanlainen mystinen vika ja syy oli se, että, jos nyt oikein muistan, niin autohan vetää imusarjasta alipainetta, joka säätää virranjakajan ennkoa(?). Niin virranjakajasta oli joku pieni sokka pois, joka yhtäkkiä muutti ennakkoa niin, että auto sammui. Tuo edellä oleva tekninen selitys voi olla väärä, koska muistan silloin olleeni aivan suu ymmyrkäisennä, kun eräs korjaajakaveri sen vian löysi. Ja tämä voi olla kaukaa haettu, mutta muistui heti mieleeni, kun tuon luin.
Kipinä boksi tai puola.
Motonet:
Sytytysmoduli Ford-"i" indukt.
2,0i OHC/DOCH 87-> Motorcraft (6 liitintä päässä) [1987-1994]
34.90 €