105 a §
Tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkominen
Kuljettaja, joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta rikkoo ajoaikoja, taukoja, lepoaikoja, ajopiirturia tai ajopiirturikortteja koskevia 92 a §:n 1 tai 2 kohdassa mainitun asetuksen säännöksiä tai mainitun pykälän 3 kohdassa mainitun sopimuksen määräyksiä taikka tämän lain 92 f §:n 1 tai 2 momentin tai 92 j §:n 2 momentin säännöksiä, on tuomittava tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkomisesta sakkoon.
Tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkomisesta tuomitaan myös:
1) korjaamon edustaja, joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta rikkoo 92 i §:n säännöksiä; sekä
2) työnantaja tai tämän edustaja ja yrityksen edustaja, joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta rikkoo 92 a §:n 1 kohdassa mainitun asetuksen 5, 10, 14 tai 15 artiklaa, mainitun pykälän 3 kohdassa mainitun sopimuksen 5 taikka 11 artiklaa taikka tämän lain 92 g tai 92 h §:n tai 92 j §:n 1 momentin säännöksiä.
Kuljettajaa ei tuomita rangaistukseen teosta, jonka syynä on korjaamon taikka työnantajan tai tämän edustajan rikkomus.
Tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkominen
Kuljettaja, joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta rikkoo ajoaikoja, taukoja, lepoaikoja, ajopiirturia tai ajopiirturikortteja koskevia 92 a §:n 1 tai 2 kohdassa mainitun asetuksen säännöksiä tai mainitun pykälän 3 kohdassa mainitun sopimuksen määräyksiä taikka tämän lain 92 f §:n 1 tai 2 momentin tai 92 j §:n 2 momentin säännöksiä, on tuomittava tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkomisesta sakkoon.
Tieliikenteen sosiaalilainsäädännön rikkomisesta tuomitaan myös:
1) korjaamon edustaja, joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta rikkoo 92 i §:n säännöksiä; sekä
2) työnantaja tai tämän edustaja ja yrityksen edustaja, joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta rikkoo 92 a §:n 1 kohdassa mainitun asetuksen 5, 10, 14 tai 15 artiklaa, mainitun pykälän 3 kohdassa mainitun sopimuksen 5 taikka 11 artiklaa taikka tämän lain 92 g tai 92 h §:n tai 92 j §:n 1 momentin säännöksiä.
Kuljettajaa ei tuomita rangaistukseen teosta, jonka syynä on korjaamon taikka työnantajan tai tämän edustajan rikkomus.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Älkää nyt viitsikö valittaa. Lentäjätkin saavat painaa 20 tuntista päivää. Sama laki myös tieliikenteeseen.
Niin sitä tehtiin ennekin, eikä mittään kapultteja sattunut.
Ja saahan nytkin työpävän jäkeen ajjaa esim vaikkapa Ivaloon samoilla silmillä.
11 tuntiset työpäivät tieliikenteessä ovt silkkaa poliittista saivartelua.
Kyllä tosikuljettaja pysyy hereillä.
aina silloin tällöin tolpilta löytyy kylmä kuski, joka on ottanut ne viimeiset nokoset....
Mitenkäs sillä silmällä kommentois sitä, että väsymys tila verrataan humalatilaan. Moniko istuisi humalaisen taksin kyytiin? Samaa kannattaa ajatella siitä väsyneestä kuljettajasta. Eihän tämä kehumisen aihe ole. Pikemminkin tässä jos ajattelee ette väsymys ole pahasta niin myöntää tyhmyytensä.
väsymys on aika salakavalaa.
Pari vrk kun on ajellut putkeen, niin alkaa huomata, että tulee vähän töpeksittyy liikenteessä. Siitä kun pääsee yli, niin ei enää huomaa mitään virheitään. Ihmettelee vaan, kun asiakkaat kyselee, että minne sinä oikein ajat. Ovat kuitenkin iloisia lähtiessään kun on antanut rahasta takaisin enemmän kuin mitä kyyti oli maksanut. - Sanoisin että on aika todennäköistä, että taksia ajaa liian väsynyt tyyppi.
Todennäköistä ehkä, mutta ei kuitenkaan varmoja oireita väsymyksstä.
Sattuuhan sitä joskus jopa vuoron alussa hyvin levänneenä, että kuulee osoitteen väärin tai ymmärtää kuulemansa aivan erikoisella tavalla. Matematiikkakin on joskus todella ihmeelistä. Kun herra Muphy astuu kehiin niin ... kaikki on mahdollista.
taksiyrittäjät vastuuseen siitä,että ne teettää ylipitkiävuoroja. Teillä istuu kyydissä muitakin kun te itse.
"Teettää ylipitkiä vuoroja", toi ei voi pitää paikkaansa. Kuinkapitkiä esim ?
Lakihan sanelee jotain ja lisäksi siellä on maininta myös väsyneenä ajamisesta. Kyllä kuljettaja on itse vastuussa aina tekemisistään, ei voi syyttää muita jos ajaa esim liikenteenjakajaan. Jos väsyttää niin eihän siinä ole muuta mahdollisuutta kuin pää tyynyyn. Ei kukaan voi pakottaa ajamaan väsyneenä. Tyhmyyttähän se on jos ajaa jotain hirmupitkiä vuoroja ilman kunnon lepoa.
säädä kellos oikiaan aikaan ja tässä ajassa kaikki on mahdollista.
Näitä marisijoita kun lukee niin miettii aina uudelleen ja uudelleen että miksi viitsii työllistää 4 ihmistä....
Viimeistään silloin kun Kela kyytien ISO jako saapuu tänne kulmille luulen että
lakkaan ihmettelemästä.
Mariskaa vielä kun voitte!
siksi kun et maksa niille niin kuin laki määrää...
Teoriaa:
Isännän on melko vaikea varmaan valvoa renkinsä tekemisiä. Jos kuljettaja vapautuu isännän A ajovuorosta ja jatkaa isännän B autolla.
Oliko vain teoreettinen ajatus.
Kyllä se tyhmyys sijaitsee sitten siellä ratin ja penkin välissä, jos väsyneenä vetelee meneen. En oikein usko tuohon. maksimi työaikahan on 13 tuntia.
Teille kaikille vaan ihan tiedoksi: Kopilla/tolpalla vietetty aika voidaan merkitä ja lasketaan myös tauoksi. Kannattaa miettiä tarkemmin sitä ajokijan täyttöä ja toimia lakien mukaan, tai noudattaa lain kiemuroita, jotka sallitaan.
Näin on näppylät.
niin jos auto on samalla poistettu datalta ja auton puhelin ei ole kuljettajan hallussa eikä kuljettajaan muutenkaan voi pitää yhteyttä niin silloin kuljettaja on vasta tauolla joka voidaan merkitä tauoksi. Muulla tavoin tolpalla olo katsotaan päivystämiseksi jo on TYÖAIKAA vaikkei kyytiä suoritettaisikaan.
voidaan merkitä ...
Voi vittu näitä pellejä täällä.
Tänäänkin ajoin n 500 km. klo 7:00 - 21:00. Iltapäivällä yritin vetää torkut, mutta eihän siitä mitään tullut kun piti taas lähtee.
Mistä helevetin laeista ja ajokirjoista täällä oikein höpistään?
Ei oikein mene jakeluun mitä kiemuroita sallitaan.
On työaika, ajoaika ja lepoaika.
Miten sitä ajokirjaa oikein pitää täyttää että onnistuu ?
Tauko alkaa kun näppäilen datalle hold tx ja loppuu kun pistän ri tx. Tämän välin merkkaan ajopäiväkirjaan tauoksi. Tolpalla keikan odottaminen ei ole taukoa sen enempää kuin kaupan kassa on tauolla odottaessaan asiakasta.
Ite oon renki ja myönnän monestikin ylittäneeni tietyt lakipykälät,pääsääntöisesti kuitenkin omasta tahdostani. Meillä on ihan oikeita taksikoppeja jopa kaksi ja niissä voi nukkua keikkaa ootellessa,mielestäni se on TAUKO:a!Ei jumalauta kun nukut siellä yhteen soittoon melkein viisi tuntia(siis ilman kyytiä)voi enää yhteiskunta pakottaa sinuu lähtemään tunniks tauolle kotiin!Onhan se rekkakuskillekin taukoo kun nukkuu autossaan!!!
maksetaanko sulle siitä makaamisesta?