Mikä vene/moottori kun matkana Helsingistä Sipooseen mökille?

Välittäjän Suorilla Putkilla varustettu kolmois Veekasi lasikaapilla ja huussiksen telineellä riittää juuri ja juuri. Pyydä moottorit ainakin amerikkalais-ruåttalaiset Chevyt. Niin ja putket ehdottomast sipolaisen koivu suorat ja kuparilla pintaa.

Jos olet huolestunut käyttökustannuksista niin sinulla on kaksi vaihtoehtoa, joko ostat käytetyn fiskarin jolla matka kestää vähintään puolitoista tuntia suuntaansa tai sitten unohdat koko asian.

Liukuva katettu vene kuudelle hengelle kuluttaa vähintään 1,3-1,5 litraa verollista dieseliä mailille, viikonloppureissun hinnaksi tulee vähintään 70 euroa. Eihän se ole kallista jos on tottunut käyttämään rahaa, mutta kuin mainitsit ton taloudellisuuden niin et ehkä ole tottunut.

Paras vaihtoehto on isompi Tiiskeri tai esim Masmar ja sillä sitten ajat kelissä kuin kelissä. Siis jos perheesi viihtyy Skatan ulkopuolella myrskyssä...

Jos Suomessa ymmärreittäisiin katamaraanien päälle niin sellainen voisi olla ratkaisusi. Pitäisi olla puoliliukuvaa tyyppiä ja vaikka kahdella perämoottorilla tai pikkudieseillä. Niissä on paljon kansitilaa ja matkakulutus on kohtuullinen liukuviin veneisiin nähden, kunhan niiden rungot on suunniteltu oikein eikä kantti kertaa kantti tyyliin.

Minä unohtaisin sen hytin ja suuntaisin katseet ehkä RIB-veneeseen tai muuhun merikelpoiseen liukuvaan avoveneeseen.

Tuo on hemmetin pitkä matka, kulkemisen pitää sujua nopeasti kelissä kuin kelissä.

En todellakaan hakisi mitään kompromissi-venettä - itseasiassa en ole koskaan nähnyt tuollaista venettä jonka kuvailit. Lähinnä tuli mieleen 35-40 jalkainen Targa, mutta se edullisuus..

sama klangi taas..
määrittele "käytettynä kohtuuhintaan & käyttö- ja ylläpitokulujen edullisuus".

Nettiveneessä on Beneteau Antares 7 myynnissä.
http://www.nettivene.com/moottorivene/beneteau/403881
Tuo on pienin vene minkä itse valitsisin kuvailemaasi tarpeeseen.

Akseliveto, vähäiset huoltokulut
Puoliplaanari, nopeus n. 20 solmua, kestää kyllä kovempaakin keliä
Sääsuojaa on ja voi yöpyä
Oiva vene kalareissuille, uistelukytkin ja ohjaus myös avotilasta, menee uistelunopeudellakin suoraan, sumppu ja painevesi avotilassa

-kulutus n.1,7 l / maili, eli hiukan enemmän kuin plaanaava vene
-vähäiset istumapaikat

Edullisin vaihtoehto lienee että ajat autolla kalkkirantaan ja siitä sitten jollain busterilla sinne saareen. Jos haluat välttämättä veneellä ajaan tuon matkan niin sitten joku liukuva perämoottorilla oleva katettu vene (eikä missään nimessä avokeulaista).

Jos sulla on vetokykyinen auto, niin perämoottorivene, joka mahtuu traileriin. Ei tarvi miettiä telakointeja nostoineen ja laskuineen. Laituripaikka edullisempi. Ei tarvi myrkkymaalejakaan, jos vaikka nostat pari kertaa trailerille ja peset pohjan. Ajelet vain nätillä kelillä.

Sillä jos hankit isomman veneen, niin sitten alkaa uusi harrastus veneen ylläpidon kanssa. Tuolla niitä myrskyn repimiä pressuja näkee Lauttasaaressa... Tai hoidat lompakolla, ja viet venehotelliin paattisi.

Laita nettiveneeseen kriteerit:

Hinta max esim. 30 000
Pituus min. 10 m
Moottori akseliveto, diesel

Sieltä löytyy muutamasta tonnista alkaen jokunen yli kymppimetrinen meriläinen. Niillä pääset joka kelissä Sipooseen niin halvalla kuin ilman purjeita voi päästä. Koko tekee jo että matkavauhti on yli 8 solmua, jolloin matkaan 17 mpk? menee 2 tuntia. Näissä veneissä voi vaikka keitellä kahvia tai lukea lehtiä/nettiä matkalla. Sitten kun Sipoonselällä on 18m/s vastatuuli, meriläinen menee yhä suunnilleen samaa vauhtia kun avoveneet ovat jääneet rantaan ja keskikokoiset liukuvat menee kävelyvauhtia. Plussana myös se, että kokemattomana kuitenkin kolistelet kiville, sekään ei näissä yleensä haittaa. Moottorit vanhaa halpaa tekniikkaa, joka ei maksa paljoa huoltaa tai korjata.

Sisu, Apu, Voima, ja mitä niitä onkaan mullikkasällille ja naaraalleen siihen ajoon joulu - huhtikuu.

Noilla normi "huvi"liukuvilla ei pärjää enää kovassa aallokossa. Joutuu pudottamaan pois liukunopeudesta hakkaavan liian loivan v-pohjan johdosta. Sitten se onkin jo aivan eri vene. Matalaa keulaa ei ole suunniteltu kantavaksi ja ajo hiljaisella vauhdilla aaltojen välissä on kärsimystä verrattuna esim. kunnon uppoumarunkoiseen fiskariin tai troolariin.
Oikeasti jyrkkäpohjaisia liukuvia on lähinnä ammattikäytössä. Niillä pärjää jo aika kovassakin kelissä. Noiden polttoainekulut ovatkin sitten melkoisia johtuen niiden vaatimasta suuresta konetehosta. Vaatii siis suuren polttoainesäiliön, paino lisääntyy, kulutus...

Sellaista ei ole olemassakaan!!!! Käytettynä kohtuuhintaan joku tunnettu "jenkki" Sea Ray varmin, Wihuri Larussa huoltoineen. Bensakoneella ajo kallista, mutta lähtöhinnat ei. 23-26 DC yleensä ovat 21 asteen veellä. Onnelmana rätit ja umpi keula useissa, mutta helposti muutettavissa.

Muuten: Iso Anytec, Faster ja puhutaankin avopeltikiuluista
Tai koppiveneistä esim isompi TG

Rahasta välittämättä: Targa 27, Paragon 25, Marino ABP 27, Delta 27
kaikki isoilla dieseleillä!

Kahden jenkin kokemuksella ja kovissa keleissä ajaneena :-)

realismia satuilujen sijaan..

jos on tottunut taittamaan mökkimatkansa puolessa tunnissa autolla niin helposti ikävystyy tuota merimatkaa uppoumarunkoisella kulkiessa.
heh, tosin siinä 18m/s vastatuulessa mielenkiinto pysyy kyllä varmasti yllä....
työkseen alueella liikkuvat eivät moiseen keliin lähde.

sipoolaisilla ammattilaisilla on monasti puoliplaanaavat kiiturit tai liukuvat koppiveneet

useimmat koppiveneet täyttävät alkuperäiset speksit.
kunhan vähän katsoo mihin keliin lähtee ja miten ajaa. rantareittiäkin pitkin pääsee
tosiasiassa vain harvat moottoriveneet liikkuvat alueen avoimilla selillä kun tuuli
käy yli 12m/s

Tuntuu, että vastaajilta on hiukan speksit hukassa. Sinähän sanoit, että mökki on merenrannalla, ei siis saaressa? Ilmeisesti normaalisti kuljet sinne autolla, vene olisi vain ekstraa.

Edullisin ratkaisu olisi jokin pikkufiskari, siis uppoumarunkoinen. Niitä saa melko halvalla ja polttoainekulut ovat vähäiset. Sopii leppoisaan putputteluun, kun on sellainen päivä, että sattuu huvittamaan. Puurunkoiset ovat painavampina vähän keliäsietävämpiä, mutta vaativat enemmän huoltoa (ja ovat nykyään enimmäkseen jo niin vanhoja, että rungon kunto on arpapeliä).

Kumpi se E.d.K.Välittäjä_LKV:llä oikein on Sukellusvenelentokone ja vai lentosukellusvene. Kumpaakin muotoa näkyy yleisesti.

Mitäs mieltä olette tämmöisestä? http://www.nettivene.com/moottorivene/trident/500523

Myyjän mukaan "Uusi 4-tahti Suzuki on luonnollisesti testivoittaja pienen kulutuksen ja hiljaisen käyntiäänen ansiosta:) Bensaa kuluu reilusti alle litra per merimaili eli siis 30 km (16,2nm) matkaan normivauhdilla (24 solmua) kuluu 13-14 litraa. Kalamiehet mahtuvat hyvin tirsoittelemaan hyttiin kun penkin nostaa ylös, jolloin leveys tuplautuu. Mittaa sängyllä on yli 180 cm. Takatilan penkistä saa myös tehtyä 2 sänkyä jos telttailu kuomun alla raikkaassa ulkoilmassa houkuttaa."

Mökki sijaitsee mantereella meren rannassa, ei saaressa. H:ki - Sipoo -väli oli vain esimerkkinä siitä minkä mittaisia reissuja enimmillään tulisi tehtyä. Ei se joka viikonloppuiseen matkustamiseen tulisi vaan vene olisi Sipoossa, jonne mentäisiin autolla ja sitten veneellä retkeiltäisiin.

Ja tää joillekin outo kysymys johtuu siitä, että mökki on isän (60v), joka harkitsee sinne veneen hankkimista, jota minä (30v) kuitenkin etupäässä käyttäisin. Isällä on varaa veneeseen, mutta mulla ei kunnolla edes polttoaineisiin.

Eli pitäisi löytää semmoinen peli millä olisi kiva ja varaa käydä vaikka lasten kanssa Porvoossa jätskillä tai jätkien kanssa kalassa, mutta jonka käyttökulut olisi mahdollisimman pienet.

Yritän siis ehdottaa isälle semmoista sopimusta, jossa minä huoltaisin ja hoitaisin veneen käyttöoikeutta vastaan. Hänellä olisi rannassa aina käyttövalmis peli ilman päänvaivaa ja mulla semmoinen vene millä voisin pienen perheeni kanssa vähän retkeillä ja kavereiden kanssa kalastella.

Olisko joku tuommoinen mitään? Vaikuttaisi sopivan sun spekseihin...
http://www.nettivene.com/moottorivene/finnsport/501944