Minne voi ottaa yhteyttä jos merkkikorjaamo ei löydä autosta häiriövalon sytyttänyttä vikaa vielä kolmella käyntikerralla, mutta vaihtaa osia jotka eivät ilmeisesti edes ole rikki ja laskuttaa joka kerralla. Huoltopäällikkö vääntelee käsiään ja valittaa että "onpa vaikea löytää tuota vikaa, tuon anturin vaihdolla sen piti korjaantua" . Häiriövalo syttyy uudelleen parin päivän kuluttua "korjauksesta", häiriökoodi on sama mutta huollon porukka ei osaa tulkita sitä. Kuinka paljon asiakkaan pitää maksaa vian etsinnästä ?
Onko saatavana ilmaista apua kuluttaja-asiamieheltä tai jostain muualta? Help!
Onko saatavana ilmaista apua kuluttaja-asiamieheltä tai jostain muualta? Help!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jospa kertoisit onko kyse edes autosta vai kulkuvälineestä, tunturi vai solihveri.
Tuskin kuluttaja-asiamies osaa autoasi korjata.
Olipas asiattomia ja lapsellisia kommentteja pikkuneideiltä.
Mutta asiaan: www.kuluttajavirasto-autot-korjaaminen ja huolto, ja alavalikosta Moottoriajoneuvot ja niiden osien korjausehdot.
Kun selaat sivua, niin sieltä löytyy mm. se että moottoriajoneuvon korjauksella ja osilla on 15 000 km:n tai 6 kk:n takuu. Eli vikaa, joka luultiin löytyneen, mutta jota ei ole kuitenkaan löydetty mutta on laskutettu, ei korjata uutena työtilauksena, vaan kyseessä on takuukorjaus. Näistä on riidelty useasti sen jälkeen kun autojen viat katsotaan tietokoneella ja autoasentajien kyky päätellä omilla aivoillaan on vähentynyt huolestuttavasti. Asentajathan nykyään vain vaihtavat osia.
Ei asiakas ole velvollinen kustantamaan asentajien opiskelua!
Tulosta sivut ja vie ne korjaamon huoltopäällikölle. Uskon että laskuja tarkastetaan uudelleen. Lähes jokaisessa kylässä on kunnan puolesta oikeustiedettä lukenut henkilö joka lukee korjausehtoja samalla tavalla kun sinä.
Jos se korjaamo ei kuulu Autoalan keskusliittoon tai Autotuojat Ry:n jäsenliittoon tai johonkin järjestöön, niin ota yhteyttä siihen kunnan oikeusavustajaan. Ja vaihda ehdottomasti korjaamoa.
Nykyiset merkkikorjaamot ovat erittäin raskaasti toimivia laitoksia joissa on yleensä asentajia vähemmän kuin muuta henkilökuntaa, joten on ymmärrettävää että heillä on myös jääräpäinen ja röyhkeä juristi, jonka tehtävänä on maksimoida liikevaihto = maksattaa asiakkaalla myös työharjoittelu ja väärin tehdyt työt.
Tuttu ilmiö tänä päivänä, mulla kävi kuorma auton ABS valon kanssa tosi surkeestisillä 7 käyntiä korjaamolla joista 2 kertaa vielä katsastuksen jälkeen jolloin vasta toiminta palasi normaaliksi ja rahaa paloi 8000 € kyseessä yritykseni auto joten kuluttajaasiamiehellä ei välineitä asian suhteen. Oli siinä mielessä hyvä tilanne että toiset koneet oli hyvin työllistetty ja sain remontin maksuun, mutta paha maku jäi suuhun kun merkkiliike ei saa omaa merkkiään kuntoon kuin erehdyksien ja turhien kokeilujen musta tuntuu periaatteen mukaan ja tämän kaiken asiakas maksaa jos haluaa autonsa AJOON
Kuullostaa ihan VAG:lta. Olipa merkki mikä hyvänsä, on hyvä tiedostaa että merkkiliikkeen, tai muunkaan liikkeen ei ole pakko ottaa kenenkään autoa korjattavaksi, esim jos siinä on vika, jonka aiheuttajaa ei tahdo löytyä. Näkisin niin että voit vaatia rahoja takaisin vain siltä osin kuin olet jo maksanut vian korjauksesta. Jos olet maksanut vian hausta, rahoja tuskin voi vaatia takaisin.
Takuunalaisen Toyotan maahantuojan info neuvoo vastaavassa tilanteessa "kokeilemaan jotain toista korjaamoa".
Jos vaihdetaan joku anturi vian korjauttamiseksi turhaan, eli vika ei korjaannu, ei myöskään voi laskuttaa työstä jota ei ole tehty.. eli ihan sama vaikka vaihdettais koko sähköjärjestelmä eikä vika poistu, ei asiakasta voida veloittaa senttiäkään.
Alahan itse yrittäjäksi ;) Teet duunia nollapalkalla ja ikuisella korjaustakuulla =DDDD
t. Oravanpyörästä aikoinaan hypännyt ex yrittäjä
ps. En mennyt konkkaan, asiakkaita riitti, mutta mulle riitti.
Tottako?
upea kommentti, tosin pirun myöhään.
Nii vähä 5piippune juttu taas. Eihä pajalla pitäs muuta tehä ku huoltoja vaan, niistä ku ei juurikaan jää mitää valitettavaa kellekkää kuha leimat on siinä vihossa. Toki on se pöllöä et vaihellaa jotai antureita jos vika on muualla mut tästäkää kirjotuksesta ei taas ilmene mikä se oire on, minkä vikakoodin antaa ja mitä ne on siellä korjaamolla tehny? Ei se ois ensimmäine kerta et autoo ilmaantuu 2 vikaa samalla kertaa, pari semmosta ollu ni kyl siinä on saanu päätä raapia.
tiedän eräään tapauksen kaverilla alko häiriövalo palamaan vika koodi oli map anturi no se vaihdettiin no sitten tuli nokka anturi no sekin vaihdettiin melkein kaikki anturit ehittiin vaihtaa ja aina vaan vika valo palo no sitten yks pärnäinen hokas abs anturin vois putsata oli hapettunu