Atlantille mukaan?

Mitä pitäisi kaiuttaa ja väistää?

Seppo Pajari
[email protected]

7000 kg ja purjeita vain 74m2.

Painava on kirjoitti:

7000 kg ja purjeita vain 74m2.

7.0 tonnia kun lähti La Rochellesta rekalla. Varmaan 8.5 tonnia on parempi arvaus. Purjeetkin ihan kauheat. On siinä kestämistä pari viikkoa Karibialla ja kolme yli.

seppomartti kirjoitti:

7.0 tonnia kun lähti La Rochellesta rekalla. Varmaan 8.5 tonnia on parempi arvaus. Purjeetkin ihan kauheat. On siinä kestämistä pari viikkoa Karibialla ja kolme yli.

"Varmaan 8.5 tonnia on parempi arvaus. Purjeetkin ihan kauheat."

Siksi mä en tuu, on huonoja kokemuksia avomereltä huonopurjeisista uppotukeista. Laatta lentää, koska vene ei kulje kuten kevyemmät ja paremmat kulkineet.

03222 kirjoitti:

"Varmaan 8.5 tonnia on parempi arvaus. Purjeetkin ihan kauheat."

Siksi mä en tuu, on huonoja kokemuksia avomereltä huonopurjeisista uppotukeista. Laatta lentää, koska vene ei kulje kuten kevyemmät ja paremmat kulkineet.

Atlantilla Jodlarin kanssa samassa veneessä. Eipä mikään houkutteleva ajatus.

Et tule, joo.... Luuletko, että joku ottaisi?

Atlantilla uiskentelee kaikenlaista tavaraa. Kontit ovat suuremmasta päästä, mutta määrällisesti eniten tulee vastaan kalastajilta karanneita poijuja ja köysiä. Muuta roinaa ovat veneilijöiden tai laivojen mereen heittämät muoviroinat. Pulloja, einespakkauksia, kanistereita jne. Omalta reissultani muistelen päivänvalon aikan vastaan tulleita esineitä olleen keskimäärin 2-3 kpl per päivä. Pimeällä niitä oletettavasti tuli saman verran. Vaarallisin näkemäni oli n. 120 litran jääkääppi, joka tuli vastaan n. 6 solmun nopeudella ja ohitti noin 5 metrin päästä. Kai se osuessaan olisi hieman kolahtanut ja raapinut gelcouttia?

Ne edellämainitut onkin jodlarin mukaan jonkun "fiksumman miehen" tee-itse varusteet:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11197566/#comment-59561520

virtuvartu kirjoitti:

Ne edellämainitut onkin jodlarin mukaan jonkun "fiksumman miehen" tee-itse varusteet:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/11197566/#comment-59561520

http://www.wmjmarine.com/u10200cla.html
Foward Ranges to 1,200 ft=366m.

Lucky lady kulkee noin 7 solmua = 3,6 m/s.

102 sekuntia on aikaa väistää.

utv hiljaa kirjoitti:

http://www.wmjmarine.com/u10200cla.html
Foward Ranges to 1,200 ft=366m.

Lucky lady kulkee noin 7 solmua = 3,6 m/s.

102 sekuntia on aikaa väistää.

Kulkee joskus kovempaakin. 24 tunnin vmg satelliitista usein välillä 7-7,5solmua. Veden yli ennätys 223mailia/24h pasaatissa= 9,3 solmua.

Väittäisin, että reilusti alle tonnilla saa lennot. Viimeksi tulin karibialta suomeen 460 eurolla.
Kannattaa "pätkiä" lennot ja ostaa vaan meno. Ja yhden päivän muutos matka-ajankohdassa suuntaan tai toiseen voi jopa puolittaa lennon hinnan!

Esim katsoin juuri pariisi-martinique lentoja huhtikuun alusta, niin 390 euroa maksaisi vaikkapa 2.4. lähtevä lento. Martiniquelta stLucialle menee lauttayhteys (samanlainen pikakatti kuin helsingistä tallinaan) monta kertaa vuorokaudessa ja muistaakseni jonkun kympin maksaa se lauttalippu. Ja kun pariisiin pääsee satasella tulisi menomatkan hinnaksi helsingistä stLucialle pauttiarallaa viitisen sataa.

Kun viimeksi menin Azoreilta venettä hakemaan, niin ostin vaan helsinki-lissabon lipun ennakkoon. Lissabonista kun menee useita kertoja päivässä lento Hortalle, ja hinta tälleen pätkinä on ihan eri maailmasta, kuin jos ostaisi valmiiksi Helsinki-Horta -lennot.

Itse käytän juuri näihin yksisuuntaisiin lentoihin mm. tällaista "nettimatkatoimistoa": poptravel.fi

-Mika- kirjoitti:

Väittäisin, että reilusti alle tonnilla saa lennot. Viimeksi tulin karibialta suomeen 460 eurolla.
Kannattaa "pätkiä" lennot ja ostaa vaan meno. Ja yhden päivän muutos matka-ajankohdassa suuntaan tai toiseen voi jopa puolittaa lennon hinnan!

Esim katsoin juuri pariisi-martinique lentoja huhtikuun alusta, niin 390 euroa maksaisi vaikkapa 2.4. lähtevä lento. Martiniquelta stLucialle menee lauttayhteys (samanlainen pikakatti kuin helsingistä tallinaan) monta kertaa vuorokaudessa ja muistaakseni jonkun kympin maksaa se lauttalippu. Ja kun pariisiin pääsee satasella tulisi menomatkan hinnaksi helsingistä stLucialle pauttiarallaa viitisen sataa.

Kun viimeksi menin Azoreilta venettä hakemaan, niin ostin vaan helsinki-lissabon lipun ennakkoon. Lissabonista kun menee useita kertoja päivässä lento Hortalle, ja hinta tälleen pätkinä on ihan eri maailmasta, kuin jos ostaisi valmiiksi Helsinki-Horta -lennot.

Itse käytän juuri näihin yksisuuntaisiin lentoihin mm. tällaista "nettimatkatoimistoa": poptravel.fi

Samoja reittejä olemme matkailleet. Länteen meno on hankalampi kuin paluu. Halvoissa lipuissa matka-aika voi olla 50 tuntia ja useita vaihtoja. Gatwickin kautta ei oikein kerkiä aamukoneeseen ja joutuu yöpymää Tinidadissa. Orlyn kautta Martiniquelle ok mutta Martinique>St.Lucia lauttaa varten joutuu yöpymään Fort de Francessa kun lautta ei mene illalla. Erikoista on, että joillakin firmoilla pelkkä menolippu on yli 2x kallliimpi kuin menopaluu.

seppomartti kirjoitti:

Samoja reittejä olemme matkailleet. Länteen meno on hankalampi kuin paluu. Halvoissa lipuissa matka-aika voi olla 50 tuntia ja useita vaihtoja. Gatwickin kautta ei oikein kerkiä aamukoneeseen ja joutuu yöpymää Tinidadissa. Orlyn kautta Martiniquelle ok mutta Martinique>St.Lucia lauttaa varten joutuu yöpymään Fort de Francessa kun lautta ei mene illalla. Erikoista on, että joillakin firmoilla pelkkä menolippu on yli 2x kallliimpi kuin menopaluu.

Jep, niin olen aatellutkin, että samoja ollaan menty.
Kun ekan kerran menin Azoreille venettä hakemaan (2000-luvun alussa) niin silloin menopaluu lissaboniin oli halvempi kuin pelkkä meno. Ja niin se on usein edelleen, jos käyttää perintesiä matkatoimistoja tai ostaa lipun suoraan lentoyhtiöltä.
Myöhemmin kun olen alkanut käyttää näitä nettimatkatoimistoja, niin pelkkä meno on useimmiten ollut halvempi. Poptravel.fi ja travelstart.se sekä supersaver.fi on olleet varsin toimivia ja edullisia lipunostopaikkoja.
Forf de Francessa oon kerran jopa yöpnyt lentokentällä joulupäivän jälkeisen yön, kun mistään ei saanut yöksi huonetta (ja se on lisäksi pirun kallis kaupunki). Ja lissabonin lentokentän nurmella oon yöpynyt ainakin pari kertaa. Halpojen lentojen kääntöpuolena on sitten usen tällaiset "pikku hankaluudet" ;-)

Nyt kun olin kanarialla marras-tammikuussa purjehtimassa, niin molempiin suuntiin ostin vain menolipun pari päivää ennen matkaa hintaan noin 160 euroa. Ei paha ollenkaan.

-Mika- kirjoitti:

Jep, niin olen aatellutkin, että samoja ollaan menty.
Kun ekan kerran menin Azoreille venettä hakemaan (2000-luvun alussa) niin silloin menopaluu lissaboniin oli halvempi kuin pelkkä meno. Ja niin se on usein edelleen, jos käyttää perintesiä matkatoimistoja tai ostaa lipun suoraan lentoyhtiöltä.
Myöhemmin kun olen alkanut käyttää näitä nettimatkatoimistoja, niin pelkkä meno on useimmiten ollut halvempi. Poptravel.fi ja travelstart.se sekä supersaver.fi on olleet varsin toimivia ja edullisia lipunostopaikkoja.
Forf de Francessa oon kerran jopa yöpnyt lentokentällä joulupäivän jälkeisen yön, kun mistään ei saanut yöksi huonetta (ja se on lisäksi pirun kallis kaupunki). Ja lissabonin lentokentän nurmella oon yöpynyt ainakin pari kertaa. Halpojen lentojen kääntöpuolena on sitten usen tällaiset "pikku hankaluudet" ;-)

Nyt kun olin kanarialla marras-tammikuussa purjehtimassa, niin molempiin suuntiin ostin vain menolipun pari päivää ennen matkaa hintaan noin 160 euroa. Ei paha ollenkaan.

Jees!. Sesonki etelässä on 12 kk ja joskus saa halpoja lentoja. Työt häiritsee sen verran, että pitää lennellä veneelle ja takaisin yhtenään.

no perse enpä osaa lukee päiväyksiä....

Minkälainen vene?
Kauanko matka kestää?
Mitä maksaa?
Paljonko pitää olla kokemusta ennastaan?(Purjehdus/matka/valtameri)

kiinnostaiskyllä kirjoitti:

Minkälainen vene?
Kauanko matka kestää?
Mitä maksaa?
Paljonko pitää olla kokemusta ennastaan?(Purjehdus/matka/valtameri)

Lyhyet kysymykset, lyhyet vastaukset:
Dufour 385 Grand & Large
Kestää mistä mihin?. Karibialta Turkkiin on 8500 mailia tai enemmän ja kestää syksyyn. Karibialta Azoreille menee 3 viikkoa ja Bermudalta lähtiessä vajaa 2 viikkoa. Azoreilta Gibraltarille viikko. Välimerellä sitten lyhyempiä legejä.
Maksaa mitä kulutat matkoihin, juomaan ja ruokaan.
Kokemus on eduksi muttei välttämätön. Vene tulee takaisin vaikka yksin purjehtien mutta se olisi tylsää.

Monesti gastien kokemus on rajoittunut hereillä pysymiseen ja tähystämiseen vahtivuoronsa aikana oksentelematta. Itse sitten joutuu heräilemään useammin ja tyytymään pätkäuniin. Sujuu se niinkin kun ei ole maksimivauhti.

seppomartti kirjoitti:

Monesti gastien kokemus on rajoittunut hereillä pysymiseen ja tähystämiseen vahtivuoronsa aikana oksentelematta. Itse sitten joutuu heräilemään useammin ja tyytymään pätkäuniin. Sujuu se niinkin kun ei ole maksimivauhti.

Olispa muuten hieno kokemus päästä tuollaiselle risteilylle. Pitää vaan ensin selvittää että kuinka paljon vatsa kestää keikuttamista ja opetella muutenkin purjehduksen saloja. Tungen mukaan parin vuoden päästä:)

Kuinka kauas ulos täytyy mennä että tietää, onko taipumusta merisairauteen? Sen verran ole joskus ollut veneillä ja jopa kanooteilla että illalla on mukavaasti keinuttanut. Muistan kuitenkin kuulleeni että jokaisella on rajansa ja että pikkumainingeissa kelluminen ei anna mitään osviittaa meritautiherkkyydestä.

Entä tuleeko meritauti useammin keski-iän ohittaneille, ne kun eivät kestä karuselleja eikä kuperkeikkoja kun tasapainoelimet jumittaa...

vahvavatsainen kirjoitti:

Olispa muuten hieno kokemus päästä tuollaiselle risteilylle. Pitää vaan ensin selvittää että kuinka paljon vatsa kestää keikuttamista ja opetella muutenkin purjehduksen saloja. Tungen mukaan parin vuoden päästä:)

Kuinka kauas ulos täytyy mennä että tietää, onko taipumusta merisairauteen? Sen verran ole joskus ollut veneillä ja jopa kanooteilla että illalla on mukavaasti keinuttanut. Muistan kuitenkin kuulleeni että jokaisella on rajansa ja että pikkumainingeissa kelluminen ei anna mitään osviittaa meritautiherkkyydestä.

Entä tuleeko meritauti useammin keski-iän ohittaneille, ne kun eivät kestä karuselleja eikä kuperkeikkoja kun tasapainoelimet jumittaa...

Pikemminkin meritauti vähenee iän karttuessa ja on pahin nuorilla lapsilla paitsi vastasyntyneillä. Keinuttaminen merimatkan jälkeen on normaalia. Kanootti ja pikkuvene eivät ole hyviä testialustoja. Sisäkalujen kestokykyä voi hyvin testata Suomenlahdella yli yön kestävällä kovan tuulen purjehduksella. Jos pystyt kokkaamaan ja syömään sisällä niin on aika hyvä lähtökohta.

seppomartti kirjoitti:

Pikemminkin meritauti vähenee iän karttuessa ja on pahin nuorilla lapsilla paitsi vastasyntyneillä. Keinuttaminen merimatkan jälkeen on normaalia. Kanootti ja pikkuvene eivät ole hyviä testialustoja. Sisäkalujen kestokykyä voi hyvin testata Suomenlahdella yli yön kestävällä kovan tuulen purjehduksella. Jos pystyt kokkaamaan ja syömään sisällä niin on aika hyvä lähtökohta.

Hyvä, täytyy testata lähivesillä ensiksi!

vahvavatsainen(ko) kirjoitti:

Hyvä, täytyy testata lähivesillä ensiksi!

Harva voi oleskella sisällä kovassa merenkäynnissä. Kaikki vain ulos istumaan ja sairain ruoriin. Horisontin näkeminen autaa asiaa.

8n8 kirjoitti:

Harva voi oleskella sisällä kovassa merenkäynnissä. Kaikki vain ulos istumaan ja sairain ruoriin. Horisontin näkeminen autaa asiaa.

Tuo ohje ei käy avomeripurjehduksessa kun legi voi olla viikkojakin pitkä. Täytyy voida nukkua, kokata ja syödä sisällä ja pimeässä kun ei ole horisonttia.