Aloittelija tarvitsisi neuvoa.
Minulla on spinnupuomi ja ajattelin kokeilla sitä genuan "spiirapuomina".
Miten siiparpuomi "asennetaan", Tietysti toine pää mastoon ja toinen pää sitten tuleeko suoraan purjeeseen vai jaluksen bolsteekin lenkkiin.
Tarvitaanko sitten jotain apuköysiä ja jos niin miten ne pitäisi tulla.
Ja mitä kiinnitetään missäkin vaiheessa.
Pitääkö vene kääntää niin, että on veto kokonaan pois jne...
Vene on 30 jalkainen n 3t ja rullagenua.
Toinen asia:
Onko jossain hyvää kuvasarjaa miten spinnun köydet tulisi mennä (ylägaija, alagaija, jalus jne..). Tapoja on varmaan monta, mutta joku jostain voisi aloittaa ihmettelyn ja vertailun omaan veneeseen..
Minulla on spinnupuomi ja ajattelin kokeilla sitä genuan "spiirapuomina".
Miten siiparpuomi "asennetaan", Tietysti toine pää mastoon ja toinen pää sitten tuleeko suoraan purjeeseen vai jaluksen bolsteekin lenkkiin.
Tarvitaanko sitten jotain apuköysiä ja jos niin miten ne pitäisi tulla.
Ja mitä kiinnitetään missäkin vaiheessa.
Pitääkö vene kääntää niin, että on veto kokonaan pois jne...
Vene on 30 jalkainen n 3t ja rullagenua.
Toinen asia:
Onko jossain hyvää kuvasarjaa miten spinnun köydet tulisi mennä (ylägaija, alagaija, jalus jne..). Tapoja on varmaan monta, mutta joku jostain voisi aloittaa ihmettelyn ja vertailun omaan veneeseen..
Vastaukset 12
Vanhimmat
Spinnukeskustelua Fe83.orgissa http://www.fe83.org/forum/viewtopic.php?t=2938
Spiirapuomia olen käyttänyt niin että ensin purjeen kulmaan, sitten mastolle ja jos raskas puomi niin ylägaija puomin puolesta välistä, kevyellä puomilla ei aina tarvita. Jos veto on tasaista ja purje vielä kohtuullisen kireällä, puomi on helppo laittaa vauhdissa. Mutta sittenpä jonkun täytyy sitloodasta olla päästämässä skuuttia että maston päänkin saa kiinni.
http://www.fe83.org/wiki/index.php/Spinnuajo
sekä
WB-sailsin spinnujuttuja http://www.fe83.org/gallery/view_album.php?set_albumName=album180
ja vielä täsmävastaus varsinaiseen spinnukysymykseesi:
http://www.fe83.org/wiki/index.php/Spinnuvarustus
Olen aina laittanut skuuttiin enkä purjeeseen tai solmun silmukkaan. Isossa puomissa aina ylägaia ja erittäin kovassa kelissä joskus tuplaskuutti helpottamassa rikaamista.
Spiirapuomissa en ole yleensä käyttänyt algaijaa. Kun mastosta on nostanut sen pään hieman korkeammalle kuin skuutissa olevan pään niin tilanne on hallinnassa?. Nyt vanhana tulin viisaammaksi. Kovassa kelissä tarvitaan myös alagaija ehdottomasti. Autopilotti broutsasi jolloin ilman alagaijaa ollut spinnupuomi nousi ylös ja iski vanttiin. 80mm alumiiniputki napsahti kepeästi irtipoikki.
Kuten jo edellä neuvottu, puomi skuutiin, ei mihinkään lenkkiin. Ja puomin koukku suu ylöspäin, jolloin sen irrotus on paljon helpompaa. Spinnukäytössä väärinpäin oleva koukku on todella hankala jiipeissä.
Kun opettelet miten spinnu-varustus rikataan, niin siinä on sinulle vastaus.. ainut ero että spinnun puomin läpi ei tule spinnun skuutti vaan rullagenoan skuutti.
Painottaisin viellä, että laitat pelkästään köyden kulkemaan puomin läpi, et laita puomia kiinni lenkkiin tai purjeen kulmaan.
Kun oli genoan spiiraamisesta kyse niin on hieman vaikeata seurata mitä neuvoilla haetaan. Ei kai nyt sentään spinnupuomia Leen puolelle skuuttiin kiinni vaan takagaijaan?
Tässä hyvä pätkä youtubesta, http://m.youtube.com/watch?v=II589dqAzLo
Elikkä puomi ei tule kiinteäasti kiinni purjeen puolelle ollenkaan, vaan on "vapaasti" skuutissa kiinni, ja pääsee siinä liikumaan eteen tai taaksepäin?
Ei kuitenkaan siihen suuntaan spiirana käytännössä liiku, vaan pysyy luonnostaan purjeen kulmassa. Seppomartin mainitsemat gaijat pitävät lähinnä korkeussuunnassa paikoillaan. Tosin niissä kovemmissa keleissä saattaa vene keinahtaa sen verran, että purjeen kulma ja puomi osuvat veteen. Silloin alagaijan on syytä tulla keulan puolelta ja pitää puomi myös pituussuunnassa kohdillaan.
.." vaan on "vapaasti" skuutissa kiinni, ja pääsee siinä liikumaan eteen tai taaksepäin? "
Jokainen aalto liikuttaa spinnupuomia tai spiirapuomia. Suojaamaton 12 mm dyneema kestää n. 24 tuntia ja polyesteri hieman pitempään.
Siis pitkällä legillä ja kovassa kelissä kiristetään gaijoilla liikkumattomaksi