Ulkonäkönsä perusteella ei ole markkinoiden haluttavimpia autoja.
Voi surkeus. Ja merkin ja mallinhan jo tiedättekin...
Voi surkeus. Ja merkin ja mallinhan jo tiedättekin...
Äänieristys on yllättävän heikko
Kertoo HS
45872
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 45
Vanhimmat
No voi surkeus HS kirjoittaa äänieristyksen kaipaavan parannusta. Moottoritie nopeudella rengasäänet kuuluvat. Entäs jos ei kokoajan ajele moottoritie nopeutta, eikä auton ulkonäkö ole tärkein ostopäätökseen vaikuttava teki? Voi surkeus tuota kateuden määrää.
Anteeksi, mutta mistä sinä tuon kateuden tähän repäisit?
Ihan siitä. Nämä muotoilun ja melun valittajat dissaavat tulevaa octaviaa näkemätta autoa livenä. Heidän kirjoituksensa heijastavat sitä mitättömyyden- ja kelpaamattomuudentunetta joka heillä on sisällään. Ja nyt ilmainen psykoanalyysi, he tuntevat sairasta, tuhoavaa kateutta sitä kohtaan jota heillä ei ole. Samaan liittyy vielä tarve luoda "elämän järjestys" tavaran omistamisen kautta. Auta armias jos naapurin autovalinta on toinen kuin hänen, niin se on kuin märkä rätti vasten kasvoja. Toisaalta ilmiötä voidaan lähestyä Karl Marxin vieraantumisteorian kautta. Kuten tiedät kyseessä on ihmisen vajaasta tai vääristyneestä luontosuhtesta. Onneksi on olemassa tämä suomi24-palsata täällä ihmiset voivat purkaa tuskaansa anonyymisti, tämä vähentää perheväkivaltaa.
Boy you need help.
Kyllä tarvitsen apua. Tule mukaan heivaamaan hevonhelvettiin nää elämässään vaillejääneet totuudentorvet tältä palstalta. Kato nyt näitä kirjoituksia täällä. Ne on täynnä umpimielistä valitusta jostakin skodaan liittyvästä ominaisuudesta. Tsiisus kyseessä on auto, ei sen enemmästä. Entä tää porukka joka villuilee, paa teen viivat paikoilleen, kommunisteille, itä-autoilijoille, slaavilaisille, köyhille tms. Mitenkä heille saisi osoitettua heidän vajavaisuuvtensa?
Mitä pahaa siinäkin on jos kerrotaan skodan käyttäjäkuntaa, ihmisiä hekin ovat vai eivätkö sinun mielestä?
Tällä suomessa ei kaikilla mene yhtä hyvin kuin sinulla.
Nyt en ymmärtänyt mitä halusit sanoa.
Päin vastoin, myyhän kaikki tyylikkäästi ja ajattomasti muotoillut perusautot hyvin.
Kuten Golf, Octavia, Avensis jne. Ei nuo muotoilun "kokeilut" myy kuten esim. Civic ja vastaavat.
Lapset on sitten erikseen makujensa kanssa, mutta heillä ei ikä tai raha yleensä riitä.
Skodan peltipurkkimaisen melun jälkeen kun menet koeajamaan Kian, häviää kummasti ajatukset skodasta.
Löytyy ominaisuuksia ja kunnon takuu mitä skodassa ei ole.
Jos se on samaa laatua ja samoista osista, kun Golf farkku, niin tunnelma on kuin peltirummun sisällä istuisi. Jahka korvat lakkaa soimasta, niin voi lähteä kokeilemaan miten laadukas ja pitkätakuinen on Hyundai .
Valitseehan monet naisensakin (tai miehensäkin) pelkästään ulkonäön perusteella miksei sitten autoaan.
Tämän takia skoda autoilijat ovatkin rumia, jos valinnassa ei käytetä silmiä ollenkaan.
On teillä jutut onko pakko välittää kulkuneuvosta nimeltä Skoda jos ei siitä pidä eikä sellaista aio hankkia?
Erään laulun sanoin:" Mikä meitä vaivaa miten meidän käy puhutaan paremmasta huomisesta mutta miksei sitä jo näy"!
parempaa huomista skoda miehille,premiumia vanhanaikaisen meluloodan jälkeen
http://www.iltalehti.fi/autotestit/2012120716415508_at.shtml
Premiumia tai ei kun olin Monacossa katsomassa F-1 kisaa viimevuonna oli meteli huumaava ei ollut yhtään Skodaa kelpuutettu kisaan ovat kuulemma liian hiljaisia niin ulos kuin sisäänkin.
Diesel vaiko bensa? Riippuu vähän mistä roikkuu.
Bensakoneessa ei tuo haittaa. Hihna- (eli remmi) kone ei juurikaan ääntä päästä. Etenee kuin kissa. Toisin ovat muutamat pumppeli-vaggineet. Kotikadullamme ajoi yksi diesel farmari-golffi viime kesänä, kun perkasin etupihalla kukkamaata. Eteni hiljakseen, kuten asuinalueen kadulla kuuluukin ajaa eli jotain paria kymppiä korkeintaan. Pakko oli nostaa katse maasta, kun meinasin, että kukas perhana täällä traktorilla ajaa (kadullamme kukaan ei tietääkseni omista traktoria!). Hassua, mutta Golfin ääni muistutti suuresti mökillämme olevaa vuoden -69 mallin David Brownia (990 Selectamatic) =)
Skodista en tiedä, mutta ainakin hieman vanhemmissa farmari Passateissa ja etenkin Golfeissa on ilmeisesti aika huonot etuvalot. Aikasta monessa on nimittäin tungettu koko nokka täyteen jos jonkinmoista lisävaloa. Ihmettelen, että miten niihin saa tungettua vielä sen viimasuojan, jonka nuo vaggineet aina tarvitsee lämmetäkseen =)
Sulla siellä neukkukuutiossas mitään kukkamaata ole, parvekkeella joku kälynen muovirasia missä kasvaa rairuohoa.
itäautoissa tunnetusti käytetään huonompia materiaaleja sekä äänieristettä vähemmän kuin paremmissa länsiautoissa.eli ei yllätä.
Uusi Octavia 2013 ei ole sen meluisampi kuin nykyinen Passattikaan. Autobildin vertailutestissä tämä on todettu. Satasen nopeudessa mitattu sisämelu on kummassakin autossa 65 dB.
Joten eiköhän jätetä provoilut sikseen.
Merkin haluttavuudenkin voi tarkistaa rekisteröintitilastoista, eikö niin, tojoloora-tero?
Kyse ei ole haluttavuudesta vaan halpuudesta, sama resepti kun ladassa aikanaan , halvalla myydään paljon b-luokan tavaraa yksinkertaisille kuluttajille.
Haista sinä huuko p@ska, Skoda ei ole mikään halpa auto. Aloittajahan väitti että Skoda ei ole haluttava auto. Sitä se kuitenkin on koska keikkuu reksiteröintitilastojen kärkisijoilla.
Jos halpoja autoja kattelet niin mene Datsia -palstalle. Siellä on b-luokan tavaraa c-luokan kuluttajille.
Halpuuteen koko skodan myynti perustuu, ei ole mitään muuta syytä.
Kaiken lisäksi skoda kuuluu halpaan itäauto luokkaan b-laatuineen.
Tosin skodan ostajan on tätä totuutta karvasta niellä.
Hintalaatusuhteeltaan dacia päihittää skodan mennentullen,myös monelta muulta ominaisuudelta dacia on skodaa parempi.
Sanon notta volosun halapamerkki niiku rasia on renautin.. ei siitä mihinkähän pääse. Iha sama kuvio vw osti konkurssi kypsän kooran ja rupes tekee halapoja autoja vanahoosta osistaa mikkä jääny yli omista vahahoosta malleista. Turha puhua notta nois olis uutta tekniikkaa.. Kulukee 5v volosun jälies ja kaikes säästetää missä voiraan.
Miks hemmetissä nimeksi piti jättää toi ikävän painolastin omaava skooda?
Skoda on nimenä hyvä, sillä se myy hyvin itäblokin maissa ja venäjällä.
Juuri tänään uutisoitiin että Volgogradin kaupunki saa muuttaa kuutena vuoden juhlapäivänä nimensä taas Stalingradiksi. Vanha neuvosto-ostalgia myy nyt. Miksei sitten Skoda.
Jos hinta on alle Golfin hinnan, niin vaihdan merkkiä.
Sinulle näintaiei nimimerkki!
Missä Volkkarissa on sama kori kuin Skoda Octaviassa? Kun kerrot että Skoda tehdään Volkkarin ylijäämä osista.
Uudessakin tulevassa Skoda Octavia Combissa on uuden Golffin alusta mutta parannettuna, akseliväliä jatkettu noin 10 senttiä ettei kiiku niinkuin Golf.
Audi sitten mielestäsi tehdään kenties Seatin ylijäämä osista.
Sun tekoaineet olis joutanu aikanaan ruikkia sähköiseen lehmipaimeneen, mutta senhän jo tiesitkin kunhan nyt muistutin siitä ettet unohda.
Skodat tehdään VW:n B osista, tarkoittaa sitä, ettei voida hyväksyä VW laatuun mutta voidaan käyttää kylläkin skodaan.
Kyse ei ole korista kokonaisuudessaan vaan monista samoista ja vanhentuneista osista joista ajopeli muodostuu.
Hieman eri käsite B-osa ja ylijäämäosa.
Volosulta tulee uutta mallia ja kaikki osat mitkä ei mee enää volsuu laitetaa kooraa, sinne menne huonompikin tavara joka ei ykkös merkkiin kelpaa. Turha kenenkään väittää että samoista osista kootaan. Eiköhän se Audi ole se ykkös merkki jos et ole sattunut huomaamaan, mistäs sen seatin tähän vedit...se kuuluu samaan b-luokan autoihin kun koorakin. Niin ja ei ollut puhe pelleistä, autossa on paljon muitakin osia kun ne. Tutkippa vähän tarkemmin sitä kooraas.
Tuo on tuon kooran kanssa sama homma kun kiinalaisten tavaroiden kanssa, näyttää päälle päin ihan samalta mutta sisältö täyttä sontaa.
Eipä taida muilla automerkeillä olla samanlaista b-luokan autoa johon voisi tuhlata huonot osat, todellista laatua joo.
Uskotko itsekään noihin niin monet kerrat kuultuihin satuihin? Koita keksiä edes jotain uusia juttuja. Skodathan ovat osoittautuneet useimmiten kestävämmäksi ja vähemmän vika-alttiiksi, kuin emomerkin autot. Ei kai niitä taksina niin paljon olisi, jos niissä jotain suurempia murheita olisi. Taksin pitää toimia.
No noita saakin 2-3 yhden mersun hinnalla. Kaksi voi olla korjaamolla ja yksi ajossa. Äläs satuile täällä, tuskin skodia on taksissa muuta kun pääkaupunki seudulla jossa rengit ajaa ja omistaja ostaa halpoja autoja niiden käyttöön. Tunnen aika paljon taksipiirejä täällä mannersuomessa ja kyllä skodat on vähissä,
Jaa että on paljon taksissa.. 88 taksia 1-4.2012 on skodia paljon joo.. muut mersu 339, volsu 254, volvo 208, ford 133, toyotakin vielä 83.
Aika surkealta näyttää tuo myynti skodalla taksiin joo laskua -12% edellis vuoteen.
Eipä löytynyt tilastoista perustetta sun mainitsemalle skodan huippu myynnille taksi käyttöön.
On kolme taksi merkkiä johon en jalallani astu: skoda, kia, hyundai.
On täyttä ihmisten kusetusta ajaa taksia tälläisillä kinnereillä.
Auton pitää olla laadukas jos sen kyydistä maksaakin.
Meluisuutta ovat arvostelleet lukuisat koeajajat ja hesari. Skodahemmot ei usko ?
Kuitenkin mm. Tuulilasi 2/2013 on samaa mieltä. Samoin Autobild suomi 3/2013.
Samma här
Ei kannattais yrittää vääntää vieraita kieliä kun ei kerran osaa. Tekee vaan itsensä n.a.u.r.e.t.t.a.v.a.k.s.i.
The problem of noise is skoda from russian
skoda is
1
raucous
2
tumultuous
3
bacchanal
4
loud
ei ministereille skoda kelvannut
Ministeriöiden Skoda-virka-autokokeilut loppuivat kaikessa hiljaisuudessa. No, tuskin siis kaikessa hiljaisuudessa kuitenkaan sisällä siellä Skodan kabiinissa...
meluisia valitettavasti kaikki itäritsat mallista riippumatta
Oma Octaviani on suurimman osan ajasta parkissa joten se ei pidä minkäänlaista ääntä ainakaan silloin.
täytyy muistaa että skeidoissa on venäläiset härsiintyneet rasvapahvit muka äänieristeenä (hah hah) ja itäpelti on ohutta kuin paperi. eihän sellainen VOI eristää kunnolla ääntä