Hei! Kellään kokemuksia ko. mallista??
Miten skoda hoitaa nelivetonsa, viskolla vai millä. Kuinka muuten huolto toimii. Ihmetystä herättää esim. nokkaremmin vaihto 60 000km välein. Mitäpä mahtaa kyseinen huolto lainkaan osineen maksaa?? Kannattaakohan edes tuota autoksi käyttöä varten suunnitella....
Miten skoda hoitaa nelivetonsa, viskolla vai millä. Kuinka muuten huolto toimii. Ihmetystä herättää esim. nokkaremmin vaihto 60 000km välein. Mitäpä mahtaa kyseinen huolto lainkaan osineen maksaa?? Kannattaakohan edes tuota autoksi käyttöä varten suunnitella....
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itselläni on diisseli, mutta olen kokeillut myös tuota 2.0 bensaa.
Tuo 2.0 bensa nelivetona tykkää aikaslailla bensasta. Käytännössä litra lisää vastaavaan etuvetoon. Noista moottoreista iso osa kuluttaa öljyä ja se ei ole valttämättä vika, vaan ominaisuus.
Viskotekniikka on museoajalta. Neliveto on Haldex lamellikytkimellä toteutettu. Sama tekniikka kaikissa awd Volvoissa noin. esim. SE ON LOISTAVA.
Katso tarkemmin
http://www.haldex-traction.com/default.htm
Bensakoneista 1,8T on passeli. Turbon vääntö pääsee oikeuksiinsä nelivedossa. Hyvä hyötysyhde antaa paremman polttoainetalouden turbottomaan verrattuna.
Itsellä samallainen auto, 2001 ja siinä ainakin hihnan vaihto 90 tkm välein, mulla ei ainakaan huoltokirjassa mitään mainintaa 60 000 vaihdosta.
Nyt mittarissa 72 000 km ja ok...