Siinä se taas nähtiin riisipussin luotettavuus, TM:n kestotestiautosta i40 Wagon vaihteisto vaihtoon alle 50 tkm.
Vaihteistot krohisee
laakerit laulaa
13416
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Toinen eripoinen poiminta TM:n kestotestin loppuarvostelusta. Auton maalipinta on kiveniskemien ja maalin alle jääneiden epäpuhtauksien vuoksi niin altis kuoriutumaan pois, että TM suosittelee sanasta sanaan:
"Hyundain kanssa painepesuria on siis syytä välttää"
Minulle sattuu tulemaan TM ja kokonaisuudessaan erittäin positiivinen oli testi.
Täydellistä ei ole, ei noissa premium-merkeissäkään. Kokemuksesta tiedän!
Negatiivinen ajattelu pilaa terveyden ja aivot, näin kertoo terveyttä koskevat tutkimukset. Testissä sanottiin että monella muulla merkillä olisi ongelmia edessä kun yksilövika ilmaantuisi kolmantena käyttövuotena. Testistä jäi varsin positiivinen kuva autosta kunhan lukee koko testin. Hyvät/erinomaiset valot, hiljainen, kokoiseksekseen pieniruokainen, edullisin käyttää verrattuna muihin verrokkeihin, ei pikkuvikoja, luotettava, vakaa ajaa jne...
Kivaahan se on kun valot pelaa. Mitä siitä jos vaihteisto porsii....Enpä taida edes harkita ...
Laatuautossa on laatuauton takuu; myös vaihteistolla 5 vuotta.
mutta kyllä vaihteiston täytyy kestää 150000 km vuotta ilman mitään korjauksia. Meinaatko, että jos vaihteisto hajoaa juuri ennen 5 vuotta tai 150000 km niin se vaihdetaan takuuna uuteen. Veikkaan, että vain se hajonnut laakeri juuri ja juuri vaihdettaisiin. Synkkarenkaat jo menisi normaalin kulumisen ja käytön piikkiin.
Hyundain vaihdelaatikon takuu on viisi vuotta ilman km-rajaa.
Se, jos mikä on laadun tae.
Yksi valmistevikainen laakeri ei tätä totuutta muuksi muuta, mutta harmillistahan se tietty on.
Ja aina näitä huonon tuurin yksilöitä vuosien varrella näyttää sattuvan testikalustoonkin - ihan merkistä riippumatta.
Monikaan Hyundain omistaja ei aja yli 30 tkm vuodessa. Miksiköhän taksikäytössä tuo takuu on vain 2 vuotta ja öljyt pitää vaihtaa 15 tkm välein?
Täytyy kestää kyllä, mutta sen vuoksihan takuu esim.5 vuotta on hyvä olla olemassa, mikäli ei kestäkkään.
Vai tarkoitatko, että hyvän kestävyyden ja laadun tae on sen parempi, mikäli takuu on mahdollisimman lyhyt tai ei takuuta laisinkaan?
Mielenkiintoinen ajatusmalli, että takuu 5 vuotta tuottella onkin huono asia.
TM testihän juuri osoitti , miten hyvä takuu on olemassa.
Kysy asiaa maahantuojalta.
Kylmää luettavaa oli..., toivon mukaan viime kevään i40 ammattiprovokin osaa lukea lehden...
TM:ssä puhuttiin yksilöviasta, mutta yllätys yllätys, Tuulilasikin epäili i40 kestotestissään jossain vaiheessa vaihteistovauriota, kun 3. vaihde meni välillä - etenkin kylmänä- ilkeästi räsähtämällä sisään. Selvittivät asiaa ja kuinka ollakkaan, ensimmäisissä i40:ssä on joissain tapauksissa manuaalivaihteistoja jouduttu takuun piikkiin tosiaankin korjaamaan/vaihtamaan. Tuulilasin kestotestiauton lootaa ei purettu, koska vaiva ei pahentunut, eikä ajoittainen kankeus juuri haitannut ajamista, joten jäi arvoitukseksi onko kyseessä sama vika kuin TM-yksilössä. Myös TM:ssä 3. vaihteesta pienemmät pykälät rosahtelivat vaihtaessa.
Typerä kämmi muuten melko luotettavaa tekniikkaa pukkaavalta valmistajalta. Kuin kohtalon ivaa, aikanaan Hyundai Getziin Tuulilasin testissä jouduttiin vaihteistoon tekemään iso remppa. Melko harvinaisia nuo manuaalilootien hajoamiset alkaa nykyään kestotesteissä olemaan, mutta nämäkin, jotka tulee nopeasti mieleen, on juurikin Hyundaille sattuneita.
I40:sen 6-pykäläistä manuaalilootaa käytetään dieselien yhteydessä monissa muissakin konsernin tuotteissa, mm. muutamassa Kia-mallissa. Siitä ei ole tietoa, onko muissa ollut samaa vaivaa, vai koskeeko tyyppivika vain jotain Hyundai- valmistuserää tms.
Onneksi on tuo pitkä takuu. Vaiva lienee sen kaltainen, että se ilmenee jo varsin pienillä kilometreillä, jos on ilmetäkseen.
........