Taitaa olla ulosliputuksia odotettavissa. Ainakin sekamiehitykset kaikille laivoille.
Neste Shipping Yt
neuvottelut
572582
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Loistavaa!!! Laivoissa muutenkin aivan liikaa porukkaa...
Joskus 1980-luvulla ajoi Orion Suomi-Saksa -väliä. Väkeä oli kaikkiaan 50. Varustamo esitti vähennystä niin, että väkeä jäisi 30. Unioni kielsi. No, laiva myytiin Ruåtsiin ja se jatkoi samaa linjaa ja samaa rahtia nyt kuitenkin Westön -nimellä. Väkeä oli 25.
Tästä on hyvin pitkälti kysymys. Silloin Unioni vaati sellaiset henkilöstökustannukset laivoihin, että niitä ei pystynyt ylläpitämään. Samaa linjaa ajoi kipinät - nyt ei kipinöitä ole.
En väitä, että skönarin pitäisi olla alipalkattu orja, mutta kyllä olisi ajateltava kokonaisuutta ja tulevaisuutta. Ei minullakaan mitään kikkakonstia tähän asiaan ole. On vaan huoli mihin koko ala on menossa.
Orionissa ei todellakaan ollut miehistöä 50, eikä sisaressa Siriuksessa.
Molemmissa seilasin.
Orionin kirjoilla oli varustamon mukaan 50.
Hmmmm.... Onkohan kokkarinuoret pesiytynyt tälle palstalle....Jutut senmukaiset.
Laivuri Reijo Marttila -vainaa ajeli kalkkia Gotlannista Hanna -Marjut laivallaan Paraisille ja joskus ajeli yksinkin tai sitten oli yli-ikäinen isänsä mukanaan. Taisi silti olla liikaa porukkaa......
Jos 130 vähennetään, niin se tarkoittaa viiden laivan ulosliputusta tai myyntiä.
Aina vaan paranee, Fortumin pöntöissä aivan liikaa väkeä.
Lukekaa huolella niitä lehtitietoja Neste Shippingin YT-neuvotteluista, se koskee koko varustamoa, niin maa- kuin merihenkilöstöäkin.
Nähtävästi tässä viilataan yhtiötä myyntikuntoon, on meinaan ollut aikaisemminkin myynnissä, mutta tais silloinen valtiovalta päästä väliin, nythän se on mahdollista, kuten kaikki ovat huomanneet. Aika on otollinen.
Tässäpä linkki uutiseen, jossa kerrottiin Neste Shippingin myynnistä venäläisille.
http://www.talouselama.fi/uutiset/suomen varustamot valahtivat ulkomaille/a2055999
Fortumilla ei työskentele merimiehiä.
Niille pitäisi perustaa oma saitti.
Nesteen pojat, Boren ukot ja Nassaun miehet. Niinhän se menee.
"Taitaa olla ulosliputuksia odotettavissa. Ainakin sekamiehitykset kaikille laivoille."
Tuskin, jäisi valtion tukiaiset saamatta.
Tietenkään Fortumilla ei ole merimiehiä, eihän Fortumilla ole laivojakaan, pöljä! Mietin vaan, että miten sitä aikoinaan muuttui merimiehestä Nesteen pojaksi... kertokaas, märkäkorvat :)
Omalta kohdaltani voin sanoa, että merimieselämä rupesi tympimään ja läksin
Nesteelle. Siellä ei tarvitse ajatella mitään, pokkuroit vain Keilaniemeen niin alles
gut!
Pitää vain katsoa sen kypäränhihnan kireys oikeaksi , kaksi sormea hihnan alle niin ok.
Mutteria ei voi kiristää ennen paperien täyttöä.
Aivan pelleilyä koko homma.
Et ilmeisesti ole merenkulkija, koska et tieda etta laivoilla toimitaan ISM koodin mukaan. Siihen liittyy melkolailla "paperin tayttoa".
A. Fortum on sähköä tuottava yhtiö. Siinä ei laivoja tarvita.
B. Laivoja ei sekamiehitetä Suomeen ilman liittojen hyväksyntää.
C. Viisi laivaa tekee 20henkilöä vaihtoporukka 20henkilöä x 5 = 200 henkilöä
Voisitteko laskea uudelleen tämän vaikean laskun.
Jos teillä on jotain asiaa, niin olisi toivottavaa, että olisi edes jotain käsitystä merenkulusta.
näin on.ostakaa fortumin osaketta.
Tiedoksi sinulle Mellu.
Kohtaan B
Laivoja ei muka miehitellä ilman liittojen hyväksyntää, salli mun nauraa.
Kohtaan A ,Fortumin monopoliasema murtuu pikapuoliin ja tulee sillekin puolelle kavionkuvaa heilumaan.
Työnantajapuoli viis veisaa liittojen piipityksistä.
Joka on tulossa kautta linjan joka alalle.
YT-neuvottelut koskee vain vakituista henkilöstöä. Määräaikailta ei uusita sopimusta.
Jos joku valopää, esimerkiksi tämä tolloille realismia perään kuulluttava, kertoisi minulle, tyhmälle, mitä helvettiä Fortum tekee tässä keskustelussa Nesteen YT-neuvotteluista?
Mieti reppana-Lauri sitä...
Keilaniemenkaimalle tiedoksi, minun ei tarvitse miettiä mitään YT juttuja. Mutta sinä voisit miettiä sellaista pikku seiukkaa, että helvetin tumpeloille konttorijengille ei ole duunia, nykyään, missään. Joskus lienee ollut, konsa sinäkin siellä heilut aikasi. Hyvää kevättä.
Palva, Stena Arctica ja Stena Poseidon vaihtavat lippua syksyllä. Sitä minkä maan lippu tulee, ei ole kerrottu.
http://www.kymensanomat.fi/Online/2013/04/30/Suomalainen miehistö ulos kolmelta Nesteen laivalta/2013315633029/4
Lippu vaihtuu Arcticassa ja Poseidonissa 28.8 ja Palvassa 5.9.
Voitaisiin muistella sitä tilannetta, joka johti Neste Oy:n perustamiseen.
Tulevaisuutta ajatellessa voitaisiin puuttua kustannustasoon ulosliputtamalla Nesteshipin pääkonttori. Ammattitaitoista henkilökuntaa löytyy maailmalta todella edullisesti. Puhuvat englantia ja hoitavat hommansa.
Suomen kiletä-, tai rantaruåtsia ei niissä hommissa tarvita.
Uosliputtaminen on yhtä isänmaallista kuin lipulle ulostaminen!
Tarkoitin siis laivojen ulosliputtamista, konttorista niin väliä!
Mulle tämä kävi ihan mukavasti. Sain sähköpostia Northern Marine Managementilta, josko duuni kiinnostaisi. 205€/vrk laivalla.
Eli 102,5 € / päivä = 3075 € / kuukausi!
Mikä vuorottelu, varmaan 1:1 mutta kuinkapitkät törnit?
Jos tuosta maksat verot, eläkemaksut ym. niin ei oo häävi liksa, halvalla menee!
No ihan varmasti:))
Northern Marine Management on Stenan lafka, olen seurannut jobeja jonkin aikaa eikä ainoatakaan mestarinjobia ole ollut, eikä ole nytkään.
Pikkasen vähemmän sitten kuin halpatyövoima aasian maista.
Ja paljon vähemmän kuin balteille.
Sinne vain palkkaorjaksi soppaa syömään.
Ehkäpä juuri tyhmyytesi takia tulet pysymään ikuisesti nelosmetarina, saatanan apina.
http://www.nmms.co.uk/find-a-job/Pages/Vacancy-Search.aspx
Viittiks vilkasta "closing date"
Ropaskiin on kakkosen jobi
Työskenteleekö kukaan OSM Thome Finlandin leivissä joka nykyään miehittää nesteen laivat?
Mikä meno siellä nykyään?
Jos ei oteta huomioon olematonta mielitautisia työkavereita ja kaikkea tekemisen kyttäämistä, onhan tuo ihan hyvä firma
Jobeja olisi...
https://osmfinland.fi/jobs/
Filppareille vai Ukrainalaisille?
Ehdottomasti varmasti aasialaisille. Kuka haluaa kallista, vaikeaa ja kaikesta valittavaa suomalaista töihin enää?
Terveisin maihin siirtynyt entinen konepäällikkö
Kyllä Suomalainen merimies on nykypäivänä hankala , onneksi pääsemme niistä eroon , varsinkin nämä Suuret Kipparit ja täkki uffarit vois lempata Itämereen.
Nyt olis ollut isommalle Nesteen tankkeri laivastolle kysyntää kun olisi pitä tuoda raaköljyä Persianlahdelta tai Libyasta.
Yksi 100 000dwt tankeri riitti kattamaan Suomen öljyn kulutuksen Primorsk-Porvoo reitillä (merimatka n. 12h).
Merimatka Persianlahdelle on noin 3 viikkoa, Libyaan noin 2 viikkoa.
Neste OIL/OSM ovat Suomettuneita laitoksia.
Venäjän öljy riippuvuudesta irroittautuminen on osoittautunut hyvin vaikeaksi.
Neste Oil öljy monopoli pitäisi murtaa ja antaa myös keskieurooppaisten jalostamoiden tuoda öljy tuotteita Suomen kulutukseen
Suomen merenkulun alasajaminen sekamiehityksellä ja muilla ihme sopimuksilla menee Venäjän hyödyksi.
''Venäjän öljy riippuvuudesta irroittautuminen on osoittautunut hyvin vaikeaksi.''
Sama määrä öljyä tuodaan nyt Norjasta. Hieman pidempi merimatka.......
''Suomen merenkulun alasajaminen sekamiehityksellä....''
Vaihtoehtoja on kaksi, sekamiehitys tai mukavalippu.
OSM:n ongelmat ovat huono miehitys ja halvalla tehdyt ratkaisut laivalla
Unohdit esimerkit.
Lakkoilu. Satamat pysähtyvät kolmeksi päiväksi. Ahtaajat eivät lastaa laivoja.
Ketä tämä vahingoittava toiminta hyödyttää? Luultavasti AY liikkeen mahtiasemaa.
Mutta suomalaisia merimiehiä se vahingoittaa, niin kuin AY toiminta on vahingoittanut vuosikymmeniä. AY:ssä ovat työnantaja vastaisia ja työntekijät ovat AY porukan työnantajia. Monessa kohdassa jäsenistön ääntä ei ole haluttu ottaa huomioon työpaikkojen säilyttämiseksi.
Nyt kun kansakunta on liki konkurssissa, pitäisi pelastaa mikä pelastettavissa on. Mutta AY lakoillaan aiheuttaa vaikkapa miljardin euron tappioita yrityksille ja sitä kautta yhteiskunnalle. Työtätekevä kansanosa kärsii.
Vihervasemmisto ei osaa esittää mitään järkevää ratkaisua valtakunnan talouden parantamiseksi, mutta yrittää lakoilla saattaa tilanteen vieläkin huonommaksi.
Kauppalaivastomme on ajamalla ajettu mini laivastoksi, joten meillä merimiehillä ei ole enää jobeja. Tähän on pyritty ja tähän on tultu.
Voi..voi....:)))
Miksi skönäri ei ota selvää miksi lakkoillaan ???
Ei ole salaista tietoa.....
En minäkään ymmärrä? Niilo Wällärin aikana oli koviakin lakkoja, kun merimiesten ansiot ja muut olivat aivan montussa. Silloin oli syy olemassa ja se kohdistettiin varustamoihin.
Nytkin lakot kohdistetaan työnantajiin? Miten tuon voi ymmärtää? Samalla tässä yhteiskunnan talousahdinko pahenee myös valtavia rahasummia, me kaikki kärsimme. En ymmärrä?
Jos minulla olisi ilkeä vaimo, ei kai auttaisi, jos hakkaisin mukavan naapurini? Kuka tämän ymmärtää?
Kokeile tätä, lue huolellisesti.....
https://yle.fi/a/74-20072498
Silloin oli syy olemassa ja se kohdistettiin varustamoihin.
Nytkin lakot kohdistetaan työnantajiin?
Varustamo on työnantaja.
Nytpä "syy" ei taida olla työnantajissa? Kuihtuva vasemmisto = AY hyökkää hallitusta vastaan aiheuttamalla vahinkoa koko kansalle tuottamalla tappioita työnantajille. Seurauksena on valtiontalouden paheneva kuihtuminen. Sitten, kun valtio ei saa edullista lainaa tai ollenkaan lainaa huomaamme hyvinvointimme heikkenevän koko kansalla. Ehkäpä sitten heräämme huomaamaan tyhmyytemme kansakuntana.
Jos elintasomme romahtaa 1960 luvun tasoon, alkaa itku ja hammasten kiristys. Toisaalta silloinkin oli ihmisen hyvä maassamme elää. Oli kyllä köyhiä ja oikein köyhiä, mutta hyvinvointi oli nousujohteista, päinvastoin kuin nyt.
Kertaus on opintojen äiti....lue tarkkaan:
https://yle.fi/a/74-20072498
Luin minäkin ????
Nyt napit ovat vastakkain AY ja kansan äänestämä eduskunta / hallitus.
AY sattuu ampumaan erilaisia yrityksiä vastaan, jotka eivät ole "riidan" osapuolia. Samalla tietenkin koko yhteiskuntaa vastaan.
Haluaako AY tosiaan saada pienet ja vaikka hiukan suuremmatkin yritykset nurin? Työpaikkoja menisi, kansantalous kärsisi, tosin AY:n maine kasvaisi joidenkin silmissä. Kunnia lienee jo mennyt?
Nesteellä olen nähnyt maailman idioottimaisemmat täkkärit ja vielä idiootimmat perämiehet
Joo ja ei OSM:n henkilöstövuokrausfirman miehet paljoa älyllä juhli tuolla