Vaikka hinnat nousevat niin taksien kysyntä on ollut tasaista ja ala vakaalla pohjalla. Matkustajien puute ei taksialaa vaivaa vaan työvoiman puute.
Ja nimenomaan ammattitaitoisen ja osaavan työvoiman saanti.
Tuon voin kyllä allekirjoittaa, sen olen huomannut jo aikoja sitten. Vaikka ei se ammattitaidottomuus ja kyvyttömyys näytä työnsaantia taksialalla paljoa haittaavan. Alkaen ihan siitä että edes liikennesääntöjä ei osata.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/01/31/ei-taksi-valita-paitsi-tasta/20131756/304
Ja nimenomaan ammattitaitoisen ja osaavan työvoiman saanti.
Tuon voin kyllä allekirjoittaa, sen olen huomannut jo aikoja sitten. Vaikka ei se ammattitaidottomuus ja kyvyttömyys näytä työnsaantia taksialalla paljoa haittaavan. Alkaen ihan siitä että edes liikennesääntöjä ei osata.
http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/01/31/ei-taksi-valita-paitsi-tasta/20131756/304
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tahtoo olla kaikilla niillä aloilla joilla on bruttoprovisio käytössä olla krooninen työvoimapula.
Provisiopalkkaus toimii ainoastaan silloin kun se takaa selvästi normaalia palkkaa paremman tulotason. Esimerkiksi b2b-myyjät, joiden vuosiansiot pyörivät jossain 48000-60000 euron luokassa. Näiden heppujen ei ole mitään järkeä haikailla myyän tes-palkkojen perään ja provisio toimii taatusti kannustavana tekijänä. Sen sijaan kun menisit tarjoamaan perus kasamyyjälle sellaista vaihtoehtoa, että siirtyisi provikkapalkkaan, jolla saisi suunnilleen saman tulotason kuin tes-palkallakin, niin myyjä pitäisi sinua hulluna. Taksipuolella lähinnä perinteiden takia se kassamyyjä=renki suostuu provisiopalkkaan.
Näin kai se on . Ja kuskeiksi hakeutuukin istten sellaisia kelvottomia nuijia joita ei huolita mihinkän muualle.
Harvoin siitä kyllä haittaa mulle on. Mielummin kävelen 10-15 kilsaa kuin otan taksin. On se niin tolkuttoman kallista. Siihen pitäisi saada edes ammattilainen ajamaan autoa mutta ei.
Jos taksi on kallis, niin sitten sun omassa palkassa on jotain vikaa. Mä luulen, että kun neljä pankkiiria lähtee liikelounaalle ja maksaa siitä 2,5 euroa per henkilö per suunta, niin ne eivät pidä sitä kovin suurena investointina taksin tuomiin hyötyihin verrattuna.
Tietty kun käyttää taksia vain pari kertaa vuodessa ja silloinkin ajaa yksin keskustasta hirveässä kännissä lähiöön, niin tuntuuhan se lompakossa. Kokeile seuraavalla kerralla tiedustella taksijonossa onko muita menossa samaan suuntaan. Tai kokeile joskus ajaa sellainen lyhyt kyyti vaikkapa sadekelillä. Moni pitää n. kympin hintaa ihan kohtuullisena siitä, että pääsee sen parin kilometrin matkan sinne kahvilaan juomaan 3 euron kupposia kuivin jaloin.
Mä funtsaan niin että jos taksikyyti maksaa 20 egee ja mä tienaan tunnissa handuun sen 20 egee niin oikeesti mä kävelen siinä tunnissa pidemmälle kuin mitä se taksi vie. En tiedä ihan vuorokauden hetken taksoja mutta ainakin viikonloppuisin kävelystä saa paremman tuntipalkan. Sekin taitaa olla eri juttu jos asuu pitkän suoran päässä eikä taksi joudu pysähtelemään kertaakaan.
Porukalla kulkeminen on eri juttu mutta kyllä se aika säkä on jos samaan paikkaan on jokumuu menossa, Ja jos joku jää matkalla pois niin siitähän vasta hirvee riita saattaa tulla mitä se sitten maksaa. Siihen mitä etukäteen sopii ei voi luottaa. Huono idis lähteä tuntemattomien kanssa kimppaan. En ikinä lähtis, kerta riitti.
Eli ehdotat, että jatkossa taksia käyttäisivät vain pankkiirit kimppakyytinä kortteliralliin. Tavikset älköön vaivautuko.
Mielestäni 13e kahvikupista on jo melko tyyristä. Ja paluumatkan jälkeen 23e. Taidan mieluummin istua märissä kengissä tai kumppareissa. Mutta olenkin taksikuski, enkä 4 pankkiiria.
Ja jos ei koskaan lähde himasta kuin duuniin, niin rahaa on liiankin kanssa.
Herranjestas kun sä olet köyhä : " Mielummin kävelen 10-15 kilsaa kuin otan taksin. On se niin tolkuttoman kallista"
Hanki parempi työ, niin voit ajaa taksilla 15 kilometriä.
Et tainnut ihan ymmärtää.
Sen kävelyajan voi laskea tuntipalkaksi. Jos kävellen säästää tuntia kohden enemmän kuin taksikuskina tienaa, niin minä alan mielelläni vaikka ammattikävelijäksi. Ja ne säästöthän tulevat verottomina, ilman riskiä vaikeista asiakkaista, isännistä, poliiseista, työmatkoista..
Joo, ja minä ainakin olen köyhä, tämähän on taksipasta, jolla paljon meitä taksikuskeja.
mikähän työvoimapula se on kun oulussakin on reilusti kuskeja tarjolla, mutta vain yksi isäntä hakee pirssin sivuilla kuljettajaa?
miten se kiinnostaa ketään, isäntiä ei kiinnosta työ-aika laki, eikä ylitöiltä makseta. Olisko jo vihdoin rengit tajunnu ettei ilman kannata töitä tehdä.
Ottakaa maahanmuuttajia kuskeiksi ja maksakaa niille puolet siitä insinöörin palkkaa vastaavasta Suomikuskin palkasta,niin on jonossa tulemassa kuskeja.
Meinasit, että insinöörin liksalla ei riitä suomalaisia halukkaita taksin rattiin?
Takseille voisi maksaa ammattitaidon mukaan. Suurin osa jäisi alle minimipalkan. Mutta mihin muuhun ne nuijat kelpaisivat? Enpä keksi.