Takuuajan laatikonvaihdot maksaa valmistaja, mutta takuuajan jälkeen auton omistaja. Onko mitään hajua mitä maksaa uusi laatikko töineen ja mikä on keskimääräinen vaihtoväli?
Paljonko i40 1.7 CRDi:n laatikko + vaihtotyö maksaa?
€/km
16279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kysy asiaa korjaamolta, Tietänevät siellä.
Koko vaihdelaatikko maksaa 7000-9000e,,,tämä silloin kun tulee täystuho.
Yleensä selviää 3000e:lla
Vaihdelaatikko kestää yleensä auton iän ja sitä ei tosiaankaan tarvitse vaihtaa koskaan.Tällaiset Hyndain laatupoikkeamat ovat tietysti eri asia. tässä tapauksessa on kysymyksessä todennäköisesti valmistusvirhe tai viallinen osa vaihteistossa jonka valmistaja tietää ja kohta tulee takaisinkutsu.liike voi kusettaa auton omistajaa vetkuttelemalla laatikon vaihtoa takuuajan ulkopuolelle ja sitten kun posahtaa maksattaa ainakin puolet remontista. hyvänä esimerkkinä wolskun 1,4 turbon hihnan katkeamiset, useat jälleenmyyjät yrittivät rahastaa asiakasta vaikka olivat saaneet jo maksun maahantuojalta korjauksesta.
Volkkarilla se onkin nopsaan vetkuteltu, kun takuu on vain 2v.
DSG-lootan vaihto taitaa olla siinä 7000 € ja jos reistaileva mokatroniikka on vaihdettu jo aikaisemmin, niin kustannukset ovat yht. kymppitonnin luokkaa.
Lodjutakuu 2v/ 150thkm. Eli käytännössä jotain 20-40thkm.
Vaihdelaatikon takuu yksityiskäytössä on 5 vuotta ilman km-rajaa.
Hyundailla vaihdelaatikon keskimääräinen vaihtoväli asettunee 600.000 - 800.000 km paikkeille.
Omalla Hyundailla on nyt ajettu 445.000 km ja laatikko toimii kuten uutena.
Paljon on tullut hiuhaille näitä vaihdelaatikkovaivoja. On vielä opettelemista.
Päristä vähemmän, ajattele enemmän. Yksi ajattelun tuottama lopputulos (suotava lopputulos) olisi, jos lopettaisit vaikka kokonaan kirjoittelun tälle palstalle. Jos ei ole kyseistä autoa, niin ei pidä koko aihetta pyöritellä lainkaan. Ei varsinkaan keksiä juttuja päästään. Kun aikuiset ne kumminkin huomaavat.
TM-testissä vaihdelaatikko vaihdettiin laakerin ajoamisen takia. Yksittäistapaushan tämä on, mutta en ole edes kuullut muilla merkeillä vaihdelaatikkojen hajoamisista. Huolestuttavia nämä hajoamistiedot ovat, vaikka niitä kuinka yrittäisi vähätellä.
Ja moottorin laakerihan oli jo menossa eli remppaa riittää.
Luin kyllä testin. Aika erilainen käsitys jäi sillä perusteella. Mutta provoiluhan on oma juttunsa...
Vaihteiston ja kiertokangen laakerin kulumiset eivät ole provoilua.
Tässä kyseisessä moottorin avauksessa todettuja "vikoja" katso kuvat ja ihmettele !!!!!!!!
Muuten testistä voi saada toisenlaisen kuvan, sitä minäkin mutta faktat ovat faktaa vaikka ne haluasikin nähdä Hyndai-lasit päässä.
Minkä ihmeen takia alemmuuskompleksia kärsivät tojoukot aukovat täällä turpaansa.
Volkkarilla niitä vaihteistovikoja on ja runsaasti.