Mun eteen harvoin tarvitsee kiireellä ajaa, silti sitä saa kokea
melkein joka päivä. Liittymistä tullaan alhaisella nopeudella
ja eikun koukataan eteen vaikka olisit voinut ihan
hyvin ajoittaa liittymisen taakseni tai kiihdyttää hieman
enemmän vauhtia ja ajoissa.
Kyllä minä joustan mutta ärsyttää nou ihme koukkijat jotka ei ole
muuta oppinut ajaa eteen viime tingassa.
Sen jälkeen kyllä kaasupoljin löytyy kun tulen melkein kontista sisään.
melkein joka päivä. Liittymistä tullaan alhaisella nopeudella
ja eikun koukataan eteen vaikka olisit voinut ihan
hyvin ajoittaa liittymisen taakseni tai kiihdyttää hieman
enemmän vauhtia ja ajoissa.
Kyllä minä joustan mutta ärsyttää nou ihme koukkijat jotka ei ole
muuta oppinut ajaa eteen viime tingassa.
Sen jälkeen kyllä kaasupoljin löytyy kun tulen melkein kontista sisään.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olen huomannut saman ilmiön et ole yksin.Mutta kun meitä autoilijoita on varmaan yl miljoona täällä suomessa olen katsonut viisaammaksi nostaa ns "kädet ylös" tuossa asiassa se on loppumaton tie jos yrittää kouluttaa noita liittyjiä.Asia on vain hyväksyttävä niin omakin ajaminen on miellyttävämpää.
Onneksi nykyään kuuluu radiosta kanava "Classic radio". Sen kun kotipihalla heti säätää päälle, ja liittyy työmatkaruuhkaan muiden sekaan, niin menee kivasti. Siinä voi laittaa cruisen sopivaan asentoon, ja antaa sitten auton hoitaa nopeusasiat ja itse voi kaikessa rauhassa keskittyä hienon musiikin kuunteluun. Jos muita menee ohi eestä ja takaa, niin ei se ärsytä kun aivot lilluu siinä eteerisessä tilassa, jonka tuollaisen kauniin musiikin kuuntelu saa aikaan.
Työpäiväkin alkaa paljon mukavammin.
Tiukempi seula ajotutkinnossa. Siellä täytyisi karsia pois ne jotka eivät sovellu ratin taakse.
Sen nyt vielä jotenkin pystyy ymmärtämään että rampilta tullaan aivan eteen, mutta se ärsyttää kun moottoritien vasemmalta kaistalta kiilataan aivan keulan eteen.
Ne on saanut R-kioskilta korttinsa ne on vain hyväksyttävä.
Juttu on nyt vaan niin että kaikki eivät ole yhtä hyviä kuljettajia kuin sinä ja minä. Asia valkeni aika perinpohjaisesti kun opetin tytärtä ajamaan autolla.
Jos on kokematon kuljettaja tai vaikeuksia avaruudellisessa hahmottamisessa niin aika harvoin nopeuden ja sijoittumisen kanssa tulee nappisuoritusta moottoritien rampista tullessa.
Se on vaan pakko opetalla ajamaan niin että kehnommillakin ajotaidolla olevat sopii sekaan.
>niin aika harvoin nopeuden ja sijoittumisen kanssa tulee nappisuoritusta moottoritien rampista tullessa.
Autokoulun oppikirjassa luki muistaakseni jotenkin niin, että moottoritielle liittyminen on helpointa, kun moottoritielle menossa oleva ajaa samaa nopeutta kuin moottoritiellä ajavat. Mikä ei pidä paikkaansa, koska tällöin moottoritielle menijä joutuu hidastamaan ja kiihdyttämään, jos sattuu aika-avaruuden kohtaan, jossa ei ole tilaa mennä moottoritielle. Sen sijaan jos ajaa hitaammin kuin moottoritiellä, ei tarvitse ensin hidastaa, vaan riittää odottaa hetki.
Se on juuri noin. Huonoin kuski on mielestäni sellainen joka ei kykene ottamaan muut kuskit (myös ne huonommat) omassa ajossa huomioon.
Kyllä ihmisellä, jolle ajokortti annetaan, pitäisi olla reaktio- huomio- ja hahmottamiskykykin hyvät. Silloin on edellytykset oppia kelvolliseksi kuskiksi. Ajokortti ei saisi olla automaattinen kansalaisoikeus, niinkuin se nykyään vähän on.
Tämänhetkisistä kuskeistakin jos huonoimmat 20% joutuisi luopumaan kortista, liikenne sujuisi huomattavasti paremmin ja turvallisemmin.
Näitä kykyjen hiipumista pitäisi myös testein valvoa, että iän tai terveyden takia hyvän ajokykynsä menettäneet saataisiin pois liikenteestä.
Yhteenvetona voisi sanoa, ettei tässä maassa osata ajaa autolla vaan tärkeämpää on oma napa, koska takaa tuleva maksaa aina. Poikkeuksena taannoin Länsiväylällä suoralla tieosuudella jarruttelija, joka väisti lintuja ja takaa tuli auto konttiin. Tällöin edessäajaja maksoi, koska takaatuleva ei voi mitenkään tietää , että edessä jarrutetaan, koska on suora tie eikä minkäänlaisia liittymiä kilometriin. Tuo jarruttelu on yleistä kännykkään puhujilla, jolloin takavalot palavat mutkissa tai silloin kun jossain näkyy liikettä, vaikka tien toisella puolen. Tällöin voi hyvin ohitta niin, että ajaa keulan ohi. Ehkä siinä herää kabiinissa ajatuksia. Suomi on surkea automaa noinyleensä, koska kansa luulee ajavansa Formuloita.
Hyvin monen mielestä liikenteeseen kuuluu kaikenlainen kiirehtiminen ja hivuttelu. Tämä sama ilmiö näkyy monessa paikassa, ei pelkästään moottoritien rampeissa.
Monenlaista kamikaze kaahaajaa löytyy etenkin audi ja bmw on enemmän kuin usein merkkinä autossa. Niitä yhdistää kiire ainainen kiire vaikka ei todellisuudessa olisikaan kiire. Hyökätään kolmion takaa eteen joskus vilkun kanssa joskus ilman vilkkua. Näin tehdään myös jos huomaavat sen kaistan päättyvän jota ajavat. Vähän mua naurattais kun joku noista kaahari pelleistä lentäis tieltä kiireellisyyden takia tai sitten ajaisi täysillä johonkin betoni balkkiin. En varmaana menisi auttamaan se on pienen juhlan paikka. Sekin olisi myös suurta nautintoa aiheuttava tilanne, jos ne tyypilliseen tapaansa yrittäis kaahata jonkun isomman auton eteen joka ei väistäisikään niitä ja ne lentäis kuin leluautot tieltä.
kiilatkoon rekan eteen niin lentää ku leppäkeihäs.tai jos rekka tulee rampilta niin me paskat välitetään pikkuautoista.
Jep, noin se menee, isomman oikeudella antaa palaa .....