Ajokorttiuudistus ihmetyttää.

6+9

Autokoululiitto ja Trafi tilanneet Turun yliopistolta selvityksen ajokorttiuudistukseen ja siltä pohjalta on tehty tämä uusi ajokorttiuudistus. Tänään hesarissa.
Autokoululiitto on autokoulujen edunvalvoja. Miten paljon autokoululiitto on vaikuttanut selvityksen lopputulokseen, ei hesarin artikkelissa sanota, arvailu jää lukijan itsensä arvioitavaksi.

Opetusluvalla opetus kallistui jopa tonnin. Aika kova korotus. Ottaen huomioon, että jatkossa autokoulut voivat vapaasti hinnoitella mm. yhteisopetuksen opetuslupalaisille. Lisäksi kaikki autokoulut eivät edes tarjoa kyseistä palvelua.

Suora lainaus hesarista:
"Opetuslupaopetuksen taloudelliset edut romahtivat kuin linnakkeet Angry Birds - pelissä. Kaikissa vertailun kouluissa ei anneta yhteisopetusta opetuslupalaisille. Niissä, joissa annetaan (hinnat pääkaupunkiseudulta), opetus maksaa 1170 - 1450 euroa. Jotta kokonaishinta saadaan selville, on mukaan laskettava muun muassa viranomaiskulut, auton jarrupoljin asennuksineen ja muutoskatsastus, arviolta 530 - 730 euroa. Näin hinta nousee jopa yli kahteen tonniin. (siis opetuslupalaisille). Ministeriö ennusti opetuslupaopetuksen kallistuvan 350 - 400 euroa. Kun mukaan lasketaan liukkaan kelin ajo-opetus ja autokoulun arviointijakso, nousuksi arvioitiin 590 - 640 euroa.
HS vertailusta selviää, että hinnat ovat nousseet jopa tonnilla aiempaan verrattuna. Korotus tietää suurta lisälaskua etenkin monilapsisille perheille, joissa vanhempi opettaa lapset. Ennen kolme lasta saattoi kouluttaa opetusluvalla vaikkapa 1350 eurolla. Rahaa kului vain yhteen jarrupolkimeen asennuksineen ja viranomaismaksuineen. Nyt pelkän ajolupaopetuksen kulut nousevat jopa 4350 euroon ( 3 lasta). Jos kolme lasta hankkii ajokortin autokoulussa, kukkaro kevenee helposti yli 9000 eurolla. "

Näin tänään siis hesarissa.

" Autoliiton toimitusjohtajan Pasi Niemisen mukaan hinnankorotus tappaa opetuslupaopetuksen kokonaan".

Ja kaikista huvittavinta:

"Autokoululiiton toimitusjohtaja Seppo Asikainen taas uskoo, että suosio voi jopa kasvaa, kun kaikkea ei tarvitse opettaa itse".

______________________________________________________

Miksi autokoulut pääsevät rahastamaan opetuslupalaisia ? Jatkossa autokoulut voivat vapaasti hinnoitella tunnit, mitkä ovat pakollisia opetuslupalaisille. Tämä koko ajokorttiuudistus on vähintäänkin epäilyttävä. Miksi vanha opetuslupakuvio ei kelvannut ? Autokoulusta ja opetusluvasta on tulossa monille köyhille nuorille ja heidän vanhemmilleen kuluineen vähintään ongelmallinen. Tällä ajokorttiuudistuksella tuskin saadaan niitä viikonloppujen kännikaahauksia, joissa pahimmillaan kuolee muutamia nuoria, loppumaan. Pikemminkin ne, joilla ei ole varaa ajokorttiin, ajavat kortitta, lienee sanktiot aika pienet ja kortin kysyjiä (poliiseja) näkyy olevan entistä vähemmän.

287

4651

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • ei suomen uudistus

      Kuules mies.Koko uudistuksen alkuunpanijat löytyy kyllä Brysselistä ja uudistus oli Eu:n aloite ja väkisin läpiajama asia.Suomi sentään piti b kortilla 15 vuoden voimassaolon sillä Eu määräsi 5-15 vuoden voimassaoloajat jokaiselle korttiluokalle myös B kortille.Suomi venytti,mutta muualla vain 5 vuotta ajokortit.

      • kaamoskaappi

        RAHASTUSTA.EI MITÄÄN MUUTA KUIN RAHASTUSTA NIINKUIN EU-MAFIAN
        MUUTKIN JUTUT

      • exit only
        kaamoskaappi kirjoitti:

        RAHASTUSTA.EI MITÄÄN MUUTA KUIN RAHASTUSTA NIINKUIN EU-MAFIAN
        MUUTKIN JUTUT

        Mitäs hyvää tämä EU on meille tehnyt?

        Äänestäkää niitä Perussuomalaisia..

      • Tosi on

        Niinhän se EU kusettaa, mutta syyllinen voi mennä peilin eteen täällä Suomessa. Minua huvittaa ja suututtaa suomalaisten järjettömyys, mitään ei huomata. Vallalla on käsitys, että kun käy kouluja tarpeeksi kauan on pätevä tekemään päätöksiä. Suomessa päätöksiä tekevät täysin järjettömät henkilöt, ja suklaan nuolijat taputtelevat olalle.

      • en äänestä
        exit only kirjoitti:

        Mitäs hyvää tämä EU on meille tehnyt?

        Äänestäkää niitä Perussuomalaisia..

        Paljon sellaista mitä et edes tajua, tai halua tajuta.

      • öpötin
        Tosi on kirjoitti:

        Niinhän se EU kusettaa, mutta syyllinen voi mennä peilin eteen täällä Suomessa. Minua huvittaa ja suututtaa suomalaisten järjettömyys, mitään ei huomata. Vallalla on käsitys, että kun käy kouluja tarpeeksi kauan on pätevä tekemään päätöksiä. Suomessa päätöksiä tekevät täysin järjettömät henkilöt, ja suklaan nuolijat taputtelevat olalle.

        Suomen päättäjät ainakaan ole kouluja käyneitä...Tiedoksi vain!:)

      • never
        exit only kirjoitti:

        Mitäs hyvää tämä EU on meille tehnyt?

        Äänestäkää niitä Perussuomalaisia..

        Mieluummin maksan tonnin enemmän autokoulusta,kun äänestän Perussuomalaisia.

      • näin on
        exit only kirjoitti:

        Mitäs hyvää tämä EU on meille tehnyt?

        Äänestäkää niitä Perussuomalaisia..

        Olen toisen puolueen jäsen,siitä huolimatta äänestin persuja eduskuntavaaleissa.
        Ja syy siihen.Osa heistä kuitenkin yrittää jotaki rotia saaha tähän Suomen mamuttamiseen.Musta naama ja valkoinen lumi ei sitte pikkustakaan soinnu yhteen.

        Ajokortttin saantiin uusi käytäntö on rahastusta,meistä sen jokainen ymmärtää.
        Se on tuo EU.

      • Viktor62
        exit only kirjoitti:

        Mitäs hyvää tämä EU on meille tehnyt?

        Äänestäkää niitä Perussuomalaisia..

        On tämä kyllä uskomatonta miten nuo EU herrat pomputtelee meitä ja suomen tahdottomat idiootti politiikot hymyssä suin hyväksyvät kaiken.
        Siis sikamaista rahastusta koko ajokortti homma. Jo nyt ammattiautoilijat sanovat että 10 v päästä suomesta saa hakemalla hakea suomalaista autonkuljettajaa sillä jo pelkän k-autokortin hankintakulut lisäksi kaiken maailman direktiivi päivät nostavat kokonaiskulut sellaisiin mittoihin että ei ketään kiinnosta enää autonkuljettajan ammatti eikä perse kertakaikkiaan kestä maksaa noita kuluja
        Tervetuloa vaan idän miehet töihin. Saadaan nekin veroeurot menemään suomesta pois.

        On se kummallista kun EU-jäsenyydestä ei voida äänestää. Kun kaikki politiikot persuja lukuunottamatta ovat niin varmoja että kansa haluaa pysyä EU:ssa niin ei luulisi olevan mitään estettä tai pelkoa heille järjestää kansanäänestys. Mutta mutta... kun epäilys kuitenkin on että ei tässä niin demokraattisia ollallakaan niin politiikoilla on paskat housissa heti kun joku puhuu äänestyksestä..
        No, Soini saa ainakin minun ääneni seuraavissa vaaleissa ja toivon tosiaan että hän saa jotakin aikaiseksi

      • moukari2
        kaamoskaappi kirjoitti:

        RAHASTUSTA.EI MITÄÄN MUUTA KUIN RAHASTUSTA NIINKUIN EU-MAFIAN
        MUUTKIN JUTUT

        Rahastusta oikein sanottu

      • arokusi
        never kirjoitti:

        Mieluummin maksan tonnin enemmän autokoulusta,kun äänestän Perussuomalaisia.

        Ymmärtäkää jo mikä on kaikkien salaseurojen perimmäinen tarkoitus. Se on hyvävelitoiminnan edistäminen eli salakähmäily.

        Nähkää järjestön edustajien haistakaa p'aska -asenne.
        "Järjestön puheenjohtajan mukaan vapaamuurarilupaus annetaan köysi kaulalla, koska se on lähes 300-vuotinen perinne. Hän kuvaa vapaamuurareita hyvin uskonnolliseksi järjestöksi."
        http://yle.fi/uutiset/vapaamuurareiden_puheenjohtaja_meilla_on_vain_kaksi_salaisuutta/6473938

        Kun tilanne vaatii, korostetaan miten vapaamuurarit eivät ole mikään uskonnollinen järjestö. Sama kaksinaamainen vänkyröinti on tuolle porukalle mitä ominaisinta.

      • kirjoi köyh puol
        kaamoskaappi kirjoitti:

        RAHASTUSTA.EI MITÄÄN MUUTA KUIN RAHASTUSTA NIINKUIN EU-MAFIAN
        MUUTKIN JUTUT

        PER,EESTÄ KOKO AJATUS, SUORASTAAN RIISTÄMISTÄ. ,AATANA !

      • Lempikalle
        öpötin kirjoitti:

        Suomen päättäjät ainakaan ole kouluja käyneitä...Tiedoksi vain!:)

        Tämä.Hmm.Ajokortti uudistus.Hmm.On vain yhtenä osana valtion kansalaisille julistamaa.Hmm.Läskisotaa.Hmm.Muistelkaapa vaikkapa alv korotusta ja.Hmm,valtion esille nostamaa.Hmm.Tuotteiden sokeriverotusta.

      • 68000 euroa

        ei kannata hankkia kuin yksi lapsi.on otettava järki käteen niitä väännettäessä,se onkin jo eri juttu jos niitä vahingossa syntyy.ei se kyllä ole vahinko jos kaksi aikuista äheltää hiki päässä,sen on sellainen ajattelemattomuuden hedelmä.tehkää yksi lapsi ja rahat riittää koulutukseen ja kunnon ammattiin.meillä on yksi ja hänellä yksi lapsenlapsi.rahaa riittä yhdelle oikein hyvin,ja harrastuksiin voi vielä osallistua pappa ja mummelikin.jos ajokortin hankintaan osallistuu pappa ja mummeli ja isä ja äiti,ei se silloin tule yhtä kohti liian kalliiksi muutamia satasia.toista se oli 1970 luvulla kun piti käydä töissä ja säästää ajokortti traktoria varten,siinä sivussa,ja myöhemmin henkilöauto kortti. lisä kortti kuorma-autolle ja yhdistelmä,ja linja-autokortti.korkeakoulussa hämeen linnassa ammattiajokortti omalle linja-autolle.varmaan ei 40 tuhatta euroa ole riittänyt.että se siitä korttiuudistuksesta.eihän sitä ole pakko hankkia jos muuten elämästä selviää.entä kun ostaa muutaman linja-auton 80000 euroa kappale lisäksi ja kuljettajat päälle.ja lisäkoulutusta niille vuosittain,se on halpaa ja palkat päälle.

      • ruikuttajat
        never kirjoitti:

        Mieluummin maksan tonnin enemmän autokoulusta,kun äänestän Perussuomalaisia.

        olen samaa mieltä.siksi olen perusuomalaisten jäsen.ja äänestän.jokainen maksakoon korttinsa itse,niin olen tehnyt itsekkin.ensin traktorikortti,henkilöauto kortti,kuorma-autokortti,yhdistelmäkortti,linja-auto kortti maksoi 4000euroa,ey yhteisön ajolupa.hämeen linnan korkeakoulu ammattimainen linja-autonyrittäjä kortti maksoi kaikkiaan 6000 euroa pelkkä,yrittäjäkoulu linja-autolle.kaikkiiaan varmaan,maksanut 157000 euroa.ja autot siihen päälle 45000 euroa kappale muutamia.ruikuttakaa siinä reippaasti

      • loppuun palanut
        68000 euroa kirjoitti:

        ei kannata hankkia kuin yksi lapsi.on otettava järki käteen niitä väännettäessä,se onkin jo eri juttu jos niitä vahingossa syntyy.ei se kyllä ole vahinko jos kaksi aikuista äheltää hiki päässä,sen on sellainen ajattelemattomuuden hedelmä.tehkää yksi lapsi ja rahat riittää koulutukseen ja kunnon ammattiin.meillä on yksi ja hänellä yksi lapsenlapsi.rahaa riittä yhdelle oikein hyvin,ja harrastuksiin voi vielä osallistua pappa ja mummelikin.jos ajokortin hankintaan osallistuu pappa ja mummeli ja isä ja äiti,ei se silloin tule yhtä kohti liian kalliiksi muutamia satasia.toista se oli 1970 luvulla kun piti käydä töissä ja säästää ajokortti traktoria varten,siinä sivussa,ja myöhemmin henkilöauto kortti. lisä kortti kuorma-autolle ja yhdistelmä,ja linja-autokortti.korkeakoulussa hämeen linnassa ammattiajokortti omalle linja-autolle.varmaan ei 40 tuhatta euroa ole riittänyt.että se siitä korttiuudistuksesta.eihän sitä ole pakko hankkia jos muuten elämästä selviää.entä kun ostaa muutaman linja-auton 80000 euroa kappale lisäksi ja kuljettajat päälle.ja lisäkoulutusta niille vuosittain,se on halpaa ja palkat päälle.

        Ei tälläseen maailmaan kannata lapsia enää tehdä, kaikki on päin p,,,,,, tä ! Kyllä kirveellä olis töitä, lisää hulluja niistä tulee !

      • Puurot ja vellit

        Sotketko tahallasi vai vahingossa kaksi asiaa.
        -- Opetuksen muuttamisen
        -- Ajokorttien voimassaoloajat

        Jälkimmäinen perustuu EU-päätökseen, ensimmäinen suomalaisten omaan.

      • Kysyn Vaan
        en äänestä kirjoitti:

        Paljon sellaista mitä et edes tajua, tai halua tajuta.

        Mitä hyvää Ruotsi on menetänyt ?

      • akihuovinen
        kaamoskaappi kirjoitti:

        RAHASTUSTA.EI MITÄÄN MUUTA KUIN RAHASTUSTA NIINKUIN EU-MAFIAN
        MUUTKIN JUTUT

        Niinpä

      • pyörittelee päätään
        exit only kirjoitti:

        Mitäs hyvää tämä EU on meille tehnyt?

        Äänestäkää niitä Perussuomalaisia..

        EU sta ei ole kuin haittaa, ottaen huomioon että suomalaiset viranomaiset ovat nielaisseet koko koukun siimoineen... ja sitten köhivät kun heiltä kysyy, mitä järkeä tässä ja tuossa jutussa on!!

        Eläinlääkärit ja muut viranomaiset hyötyvätkin EU sta... mutta kansalaiset kärsivät.

        Minäkin kuljetin virallisissa kanalaatikoissa omaan käyttöön kesäkelissä kanoja.. ja Eu n laissa se sallitaan..mutta niimpä vain väännettiin vääräksi muukalaisen asia oikeudessa, ja ei kun sakkooo... hulluja nuo EU säännöt ja rahankeruu

      • kansallisesti

        Suomi olisi kansallisesti voinut pitää vanhan mallisen ajokorttikoulutuksen, eikä EU:lla olisi ollut siihen mitään sanomista.
        Hallitus vaan ilmoittanut, mitään ei muuteta ja se olisi ollut siinä.

      • taxikuski
        kaamoskaappi kirjoitti:

        RAHASTUSTA.EI MITÄÄN MUUTA KUIN RAHASTUSTA NIINKUIN EU-MAFIAN
        MUUTKIN JUTUT

        Kun isäukkoni ajeli itselleen autokoulussa ihan virallisen henkilöauton ajokortin 1970-luvun alussa, se maksoi kaikkinensa 400 markkaa, eli noin 70 euroa.
        Hiukan ovat todellakin hinnat niistä ajoista nousseet tuossa Bisneksessä!

      • ali ahmed
        moukari2 kirjoitti:

        Rahastusta oikein sanottu

        Suomi on jo tuhoon tuomittu EU:n peräkylä.
        Kohta tästä Super-Suomesta jää jäljelle vain
        ainoa täällä menestyvä firma, eli turkkilainen
        kebab-ravintola Itä-Helsingissä.

      • "Jussi"
        kaamoskaappi kirjoitti:

        RAHASTUSTA.EI MITÄÄN MUUTA KUIN RAHASTUSTA NIINKUIN EU-MAFIAN
        MUUTKIN JUTUT

        Kataisen / Urpilaisen ns. säästölinjaa, mut kas kummaa, kun se loppusumma onkin aina korkeempi ! Esimerkkejä on , pilvin pimein .

      • farenheitto
        exit only kirjoitti:

        Mitäs hyvää tämä EU on meille tehnyt?

        Äänestäkää niitä Perussuomalaisia..

        EU on ahneiden rosvojen salaliitto! jota johtaa lähinnä kokoomus mul-kut!!

        "ajo-opettajat" on tyhmempiä kuin AASIT!!!!

        PUUPÄÄT EI JUST ÄÄNESTÄ PS:a

      • Eronmaksaja

        Älä yritä, tämä on ihan eri asia. Tässä on kyse siitä, miten se ajokortti saadaan ensimmäisen kerran, ja siitä EU ei määrää mitään. Ajokortti toimii monessa maassa henkilökorttina, joten on selvä ettei nykymaailmassa vuosikymmeniä vanha pahviläystäke voi käydä loputtomiin henkilötodistuksesta. Ja muutenkin on ihan hyvä, jos jotenkin kontrolloidaan säännöllisesti ajokuntoa.

      • 15+16
        Kysyn Vaan kirjoitti:

        Mitä hyvää Ruotsi on menetänyt ?

        Eikö Ruotsi siis olekaan EU-maa?

      • SUOMALAISET TYHMIÄ.
        arokusi kirjoitti:

        Ymmärtäkää jo mikä on kaikkien salaseurojen perimmäinen tarkoitus. Se on hyvävelitoiminnan edistäminen eli salakähmäily.

        Nähkää järjestön edustajien haistakaa p'aska -asenne.
        "Järjestön puheenjohtajan mukaan vapaamuurarilupaus annetaan köysi kaulalla, koska se on lähes 300-vuotinen perinne. Hän kuvaa vapaamuurareita hyvin uskonnolliseksi järjestöksi."
        http://yle.fi/uutiset/vapaamuurareiden_puheenjohtaja_meilla_on_vain_kaksi_salaisuutta/6473938

        Kun tilanne vaatii, korostetaan miten vapaamuurarit eivät ole mikään uskonnollinen järjestö. Sama kaksinaamainen vänkyröinti on tuolle porukalle mitä ominaisinta.

        KOSKA SUOMEN TYHMÄ KANSA LOPETTAA EU KUSETUKSEN ?SUOMEN EU MAKSU ON NOUSEMASSA N 200 MILJOONAA LISÄÄ:

      • mäi

        Joo Brysselistä. HAH HAH. Taidat olla insinööri amk?

      • mei5
        68000 euroa kirjoitti:

        ei kannata hankkia kuin yksi lapsi.on otettava järki käteen niitä väännettäessä,se onkin jo eri juttu jos niitä vahingossa syntyy.ei se kyllä ole vahinko jos kaksi aikuista äheltää hiki päässä,sen on sellainen ajattelemattomuuden hedelmä.tehkää yksi lapsi ja rahat riittää koulutukseen ja kunnon ammattiin.meillä on yksi ja hänellä yksi lapsenlapsi.rahaa riittä yhdelle oikein hyvin,ja harrastuksiin voi vielä osallistua pappa ja mummelikin.jos ajokortin hankintaan osallistuu pappa ja mummeli ja isä ja äiti,ei se silloin tule yhtä kohti liian kalliiksi muutamia satasia.toista se oli 1970 luvulla kun piti käydä töissä ja säästää ajokortti traktoria varten,siinä sivussa,ja myöhemmin henkilöauto kortti. lisä kortti kuorma-autolle ja yhdistelmä,ja linja-autokortti.korkeakoulussa hämeen linnassa ammattiajokortti omalle linja-autolle.varmaan ei 40 tuhatta euroa ole riittänyt.että se siitä korttiuudistuksesta.eihän sitä ole pakko hankkia jos muuten elämästä selviää.entä kun ostaa muutaman linja-auton 80000 euroa kappale lisäksi ja kuljettajat päälle.ja lisäkoulutusta niille vuosittain,se on halpaa ja palkat päälle.

        Se on sinun päänvaivasi, että olet kuljetusyrittäjä. Se on vielä huonompi bisnes kuin autokoulu.

        Kuka sinun käivetyisen eläkkeen maksaa kuin ei ole nousevaa sukupolvea?

        Kirjoituksesi on tasoa insinööri AMK.

      • mei8
        never kirjoitti:

        Mieluummin maksan tonnin enemmän autokoulusta,kun äänestän Perussuomalaisia.

        Nyt jäädään odottamaan kun autokoulut opettaa oppilaita uudella ja kalliimmalla opetussuunnitelmalla niin loppuu liikenteestä rattijuopot, kaaharit ja asennevammaiset.

        Oikea toimenpide olisi
        - promilleraja 0
        - kunnon sakot ja ajokieltoa kaahareille

      • mei5
        68000 euroa kirjoitti:

        ei kannata hankkia kuin yksi lapsi.on otettava järki käteen niitä väännettäessä,se onkin jo eri juttu jos niitä vahingossa syntyy.ei se kyllä ole vahinko jos kaksi aikuista äheltää hiki päässä,sen on sellainen ajattelemattomuuden hedelmä.tehkää yksi lapsi ja rahat riittää koulutukseen ja kunnon ammattiin.meillä on yksi ja hänellä yksi lapsenlapsi.rahaa riittä yhdelle oikein hyvin,ja harrastuksiin voi vielä osallistua pappa ja mummelikin.jos ajokortin hankintaan osallistuu pappa ja mummeli ja isä ja äiti,ei se silloin tule yhtä kohti liian kalliiksi muutamia satasia.toista se oli 1970 luvulla kun piti käydä töissä ja säästää ajokortti traktoria varten,siinä sivussa,ja myöhemmin henkilöauto kortti. lisä kortti kuorma-autolle ja yhdistelmä,ja linja-autokortti.korkeakoulussa hämeen linnassa ammattiajokortti omalle linja-autolle.varmaan ei 40 tuhatta euroa ole riittänyt.että se siitä korttiuudistuksesta.eihän sitä ole pakko hankkia jos muuten elämästä selviää.entä kun ostaa muutaman linja-auton 80000 euroa kappale lisäksi ja kuljettajat päälle.ja lisäkoulutusta niille vuosittain,se on halpaa ja palkat päälle.

        Kuka on sinunkin käskenyt noin kalliilla itsellesi työn hankkia?

    • ..Topias

      Kyllä. EU:n ajokorttidirektiivistä nämä muutokset on lähtöisin. En tosin tiedä kuinka pitkälle esim. nämä opetuslupamuutoksen on sieltä suoraan ja kuinka paljon on omaa tulkintaa mutta totta on että oppilaalle aiheutuvia kustannuksia ei ole kovin paljoa tässä mietitty. Tämän Trafin edustaja haastattelussa myönsikin että kustannusten seuranta ei ole heidän asia vaan he miettivät liikenneturvallisuutta.

      Opetuslupa opettajalle ja oppilaalle pakolliseksi tuleva autokouluosuus sisältää sen mitä tähän asti on voinut itse lukea esim Trafin sivuilta saatavissa olevasta opetussuunnitelmasta ja muista ohjeista eli ei juurikaan tuo asiaan perehtyneelle mitään uutta. Toivotaan että syntyy autokouluja jotka tarjoaa em. koulutusta järkevään hintaa. Helppoa rahaa jollekkin.

      • mersumies_

        Ei se liikenneturvallisuus vaiheita lisäämällä parane. Asenteista kaikki lähtee eikä holhouksesta. Nythän tässä käy vain niin että rikkaiden lapset ajavat ajokortilla ja köyhemmät ilman korttia. Mitään muuta seurausta ei tule. Paitsi tietysti se että vaaratilanteita voi tulla enemmän kun kortitta ajamisen määrä kasvaa. Ilmeisesti se on Suomen ja EU:n yhteinen toive. Kurittaa köyhiä olan takaa.

        EU:sta ei ole Suomelle mitään muuta kuin rahallista menoa. Tämän vuoksi siitä pitäisi erota välittömästi.

      • AVLZ

        Direktiivi ei ole kuin yritys verhota rikollista ryöstämistä ajokortin varjolla.

        PS
        Direktiivi kieltää ajokortin vaatimisen mopoautolta.

      • s mercedes traktori
        AVLZ kirjoitti:

        Direktiivi ei ole kuin yritys verhota rikollista ryöstämistä ajokortin varjolla.

        PS
        Direktiivi kieltää ajokortin vaatimisen mopoautolta.

        niin henkilö auton voi muutta liikenne traktoriksi ja kortti riittää traktorikortti.autosta poistetaan kaikki penkit,ja jätetään kuljettajan penkki,asennetaan nopeudenrajoitin joko 40km tunnissa.tai 50km tunnissa.taakse asennetaan hitaan ajoneuvon merkki,ja katsastuskonttorille katsastamaan.näin hieno s mercedes on liikenne traktori,jota saa ajaa traktorikortilla ja kortti onkin halvempi ja viisitoista vuotiaana pääsee ajamaan oikealla autolla.

      • mei8
        mersumies_ kirjoitti:

        Ei se liikenneturvallisuus vaiheita lisäämällä parane. Asenteista kaikki lähtee eikä holhouksesta. Nythän tässä käy vain niin että rikkaiden lapset ajavat ajokortilla ja köyhemmät ilman korttia. Mitään muuta seurausta ei tule. Paitsi tietysti se että vaaratilanteita voi tulla enemmän kun kortitta ajamisen määrä kasvaa. Ilmeisesti se on Suomen ja EU:n yhteinen toive. Kurittaa köyhiä olan takaa.

        EU:sta ei ole Suomelle mitään muuta kuin rahallista menoa. Tämän vuoksi siitä pitäisi erota välittömästi.

        Ikävä, että ajokortittomuus on jo totta. Huono lainsäädäntö lisää kansalaistottelamettomuutta. En puolusta kansalaistottelemattomuutta mutta sen pitäisi päättäjien huomata.

        Ahneutta ja korruptiota on Suomessa paljon.

    • Kati

      Toivon että tämä uudistus perutaan, ihan kuolleena syntynyt idea.

      • mersumies_

        Valitettavasti näin ei tule käymään. Myöskään paluuta vanhaan ei ole kun autokoulut pääsevät rahan makuun. Vertaile vaikkapa mitä tapahtui katsastuksen hinnalle kun se vapautettiin yksityisille firmoille. Autokouluilla on täysi monopoli sanella ehdot ja asiakkaan on ne pakko hyväksyä jos kortin haluaa.

    • jarruttaja.........

      Osa liikenne opetuksesta ja valistuksesta voitaisiin siirtää kouluihin. Ajokoulu olisi jatkoa koulun opetukseen jolla saataisiin ajokorttia halvemmaksi!

    • Sitä saa mitä

      tilaa.
      Kannatti liittyä EU:iin. No älkää tulko mulle valittamaan, että eu sitä, eu tätä, minä äänestin EI vuonna -94.
      Mun puolestani se tyhmä kansanosa, joka halusi liittyä, voisi maksaa nämäkin kulut kaikki ulkomaille syydettävät Euro- tuet.

      • öpötin

        Samaa mieltä!

        p.s. myös EI-äänestänyt!

      • Ol hesarin
      • dreamland2

        Eu,sta ei käyty kansanäänestystä .nykyinen presidentti ja muutama muu käytti sanelupolitiikkaa..

      • Sitä saa mitä
        dreamland2 kirjoitti:

        Eu,sta ei käyty kansanäänestystä .nykyinen presidentti ja muutama muu käytti sanelupolitiikkaa..

        Oho! nyt tais mulla dalmatia iskeä... Vai ei muka käyty kansanäänestystä EU:iin liittymisestä???
        Missäköhän äänestyksessä sitten kävinkään vuonna -94??? Voisiko Dreamland2 vaikka kertoa, jos tietää ja muistaa paremmin?

      • Oi maamme synnyinmaa
        Sitä saa mitä kirjoitti:

        Oho! nyt tais mulla dalmatia iskeä... Vai ei muka käyty kansanäänestystä EU:iin liittymisestä???
        Missäköhän äänestyksessä sitten kävinkään vuonna -94??? Voisiko Dreamland2 vaikka kertoa, jos tietää ja muistaa paremmin?

        Siitä oli kansanäänestys. Mutta silloinen presidentti Ahtisaarihan sanoi, että vaikka äänestystulos olisi EI, niin EU:hun mennään.
        Vaikka itse olin tuolloin vasta 15-vuotias, olin silloin jo EU:ta vastaan. Se kuulosti liian hyvältä ollakseen totta. Ja kuinkas sitten kävikään?!!
        Äänestäkää ihmiset Persuja! Ainoa puolue joka oikeasti näkee realistisesti tämän maan asiat.

      • mäi

        Minäkin äänestin EI EU:lle ja ei ole tarvinnut sen jälkeen takkia kääntää.

    • kyllä korpee!!

      Uusioperheelle myrkkyä!! Neljä on opetettu opetusluvilla ja jokainen on mennyt läpi kirjallisista, sekä ajokokeesta ensimmäisellä läpi. Vielä on viisi opetettavaa jäljellä!! Onhan tämä uudistus p.....stä! ja tosi syvältä. Nykyisinkin 2-vaihe on maksanut enemmän kuin 1-vaiheen suorittaminen opetusluvilla. 2-vaiheen kustannuksetkin ovat tuntuneet älyttömältä rahastukselta. Se on varmaankin tätä nykyaikaa, että kun perustetaan kaikki ajattelu terveyteen tai liikenneturvallisuuteen vedoten, niin aina ammutaan niin pe......esti! yli. Missä v---un pumpulissa täällä eu:ssa eletään.

      • stananpaskapäättäjät

        Turvallisuus ja terveys on hyvä tekosyy rahastaa oikein viimeisen päälle tavallisia kansalaisia, kyse onkin pelkästä todellisuudessa pelkästä ryöväämisestä!
        Akat varsinkin lankeavat tuohon turvallisuus ja terveys tekosyihin, mokomat pumpulissa kasvaneet femakot!!
        Nollatoleranssit eivät ole tästä maailmasta, kyllä arkielämässä aina kun jotain joudutaan tekemään tai liikkumaan niin väkisin sattuu ja tapahtuuu kaikenlaista odottamatonta.
        Sitäpaitsi liikenne on hyvin turvallista verrattuna pelkästään jalankulkijoiden liukastumisiin joita tapahtuu huikeasti enemmän kuin liikennekuolemia! Myös alkoholiin kuolee enemmän ihmisiä mutta missä viipyy nollatoleranssit ja kalliit lisämaksut sekä verot ja muut venkoilut näihin asioihin, miksi vain liikenne on aina suurennuslasin alla??!!

      • Sultan Conture

        Tuota noin, oletteko kuulleet ehkäisyvälineistä, niitä on saatavilla jos haluaa, maksa vaan kiltisti ne siunaantuneet "ajokortit".

      • Eronmaksaja
        Sultan Conture kirjoitti:

        Tuota noin, oletteko kuulleet ehkäisyvälineistä, niitä on saatavilla jos haluaa, maksa vaan kiltisti ne siunaantuneet "ajokortit".

        Ihanko yksityiskoulussa olet opetellut lukemaan ja vanhempasi ovat maksaneet ainakin kymppitonnin lukukausimaksuja? Tuskin vaan, veronmaksajien piikkiin olet opiskellut, korkeintaan kirjat olet itse ostanut. Kyllä minä veronmaksajana niin tästä pahoitan mieleni. Kyllä pitäisi jättää lapset tekemättä jos ei ole sataa tonnia sijoittaa koulutukseen. Sen verran tulen vastaan että jos nyt köyhille lapsia syntyisikin niin voisi niille koulussa opettaa muutaman kirjaimen ja laskemaan sormillaan sen verran että osaavat pulloja kerätä kunnes ovat tarpeeksi vanhoja pimeisiin hommiin hämäriin siivousfirmoihin tai pizzerioihin.

    • huomm

      Rahastustahan tuo on. Ajo-opetuslupalaiset ovat aina olleet piikki inssien sekä autokoulujen lihassa ja näin he saavat tuon touhun loppumaan kokonaan.
      Opetin molemmat lapseni ajamaan ja vanhemman lapsen opetus tuli maksamaan 2010 550,- nuoremman 2011 n.450,- kaikkine kuluineen.

      • mersumies_

        Laskitko noihin summiin myös bensat ja viranomaismaksut?

      • sivukommentti.
        mersumies_ kirjoitti:

        Laskitko noihin summiin myös bensat ja viranomaismaksut?

        Viranomaismaksut pitää toki ottaa noissa kotiopetus-laskelmissa huomioon, mutta bensan laita on vähän niin ja näin. Usein ajo-opetus voidaan perheessä sisällyttää tavallisiin arkisiin hyötyajoihin, kuten kauppareissuille, mökkimatkoille tai vastaaviin, jolloin polttoainekuluja tulisi joka tapauksessa.
        Jonkun verran joudutaan ajamaan ajo-opetusajoa "varta vasten" varsinkin aivan alussa, mutta taitojen kehittyessä em. ajot lisääntyvät. Missään tapauksessa koko opetusajan ajot eivät ole pelkkää opetusmielessä ajettua kylärallia.

        Tiesittekö muuten, että myös prätkä tai mopo-kortin voi ajaa kotiopetusluvilla kun hommaa asianmukaiset varoituskolmiot, kypäräkuulokkeet ja teholuokkiin vaadittavat ikävaatimukset täyttyvät.

      • Edullista ennen
        mersumies_ kirjoitti:

        Laskitko noihin summiin myös bensat ja viranomaismaksut?

        Meillä tuli 2012 maksamaan 1-vaiheen kortti 550€ sisältäen viranomaismaksut bensat joita ei ajettu ns. hyötyajona ja lisäksi tulee ne 2-vaiheen maksut, että on oikea kortti tyttärellä

      • Loken lisenssi

        Totta puhut. Mutta onneksi on liikenneopettajaluvan omaavia henkilöitä jotka voivat jatkossa hoitaa opetuslupaopetuksen "talkoilla".

    • ABe

      Kakkosvaihe oli jo tarpeeksi idioottimainen ratkaisu ja motivaation-tappaja.
      Opetusta mistä maksat ja jota et voi reputtaa,muuten kuin jättämällä sen käymättä.
      Tiedän pari,jotka ei autokoulun jälkeen olleet ajaneet metriäkään ja kävivät heti 6kk jälkeen kakkosvaiheen pois.

      Kouluissa saa perustan,mutta vain tekemällä oppii.
      Epävarma ei vakuuta,oli se sitten tekemässä mitä tahansa.

    • No, huh huh

      Tarkoitus ennaltaehkäistä nuorten kuolonkolareita kaveriporukassa. Jep.

      80-lätkät takaisin, ois korkeampi kynnys jäädä kiinni ja ajaa sitä ylinopeutta. Kanssa ajajat tietäisivät myös, että uusi kuski ratissa. Mutta käsittääkseni POLIISIT vastaan lätkien takaisiottoa. Miksiköhän?
      Jos ei käytä lätkää, kortti pois!
      Jos ajaa ylinopeutta, kortti pois!
      Jos vaarantaa liikennettä tai kyytiläisiä, kortti pois!

      Miksi tehdä yksinkertaisesta asiasta vaikea...

    • tyrätrytisee

      Jonkun pitää aina päästä jeesustelemaan että on saanu jotain hyvää aikaan... Tässä yhteiskunnassa eu:n aikana ei oo mitään muutaku keksitty kaikenmaailman rahastuskeinot jokaikiseen mistä vaan on mahdollisuus saada ihmisiltä rahat pois.
      Ja tässä se taas nähään, Tavallisen ihmisen elämää vaikeutetaan entisestään
      Mutta ku mikään ei riitä!!!

      • Telakoille kanssa

        Kysypäs maajusseilta onko EU:sta haittaa, hmm... nehän meidät sinne vei, taitaa tukiaset toimia...

    • öpötin

      Täytyyhän maahanmuuttajien ajokortit jotenkin kustantaa! Itselläni ei ole ollut eikä tule olemaankaan varaa moiseen ylellisyyteen! Mutta sosiaalisentasa-arvoisuuden nimissä 60-kymppiset huntuveikot ajalevat ostoskeskuksista toiseen... Kun kantaväestö köyhtyy, niin maahanmuuttajien asema kompensoituu ja näin saadaan työvoimapula ratkaistuksi, kuten maksamalla virolaisten lapsilisät ym. tuet. Kätevää ja syyllistä hyvä hakea aina muualta kuin omista päättäjistä, jotka mm. tilaavat maamme armaan tulevaisuussuunnitelmia mm. Jenkkilästä!

      p.s. muistakaa maksaa veronne!!!!:)

    • hiurami

      Missa EU maassa on halvin ajokortti? Minun kortti maksoi Thaimaassa noin 75e!

    • RAHASTUSTA

      Kerkesin itse opettaa vanhojen lupien aikaan omat lapseni ,erittäin mielenkiintonen opetus jakso niin oppilaalle kuin myös opettajalle,joutuu nimittäin miettimään kokonaan eri näkökulmasta ajamista tuli samalla käytyä koulu toiseen kertaan (yli 30 v. kortti).Harmittaa miten autokoulut rupeaa rahastamaan tällä toiminnalla ei palkka opetus ole monestikaan ainakaan parempaa,minuutti aikataulua ja samalla eriarvosuus lisääntyy monelta vähävaraselta jää kortti hankkimatta .Myös ajotunteja tulee opetuslupalaisille moninkertasesti enemmän kuin autokoulussa missä jotkut ajattaa tietokoneella säästääkseen polttoainekuluissa
      ( myös opetuslupa opetuksessa perheen kaikki yhdessäolo ja keskustelu muistakin asioista )

    • mies£85

      Sellasta saissea et en edes ajokorttia tule ikinä ajamaan.

    • ambulo

      Nyt olisi taloudellisempaa kehitellä aikakone jolla pääsisit aikaan jolloin ajokortti oli vielä halvempi.

    • Näin se menee

      Kaikki menot kokoajan kallistuu mutta palkat ne vain laahat aina perässä ettei vahingossakaan duunari pääse vähääkään nauttimaan kovalla työllä ansaitsemistaan rahoista.

      • Kuluttamalla paranis

        Jep, suomessa lullaan että kaikki korjaantuu hintoja/veroja korottamalla, miten se voi toimia kun työttömyys lisääntyy ja palkansaajalle ei jää mitään käteen mitä kuluttaisi.. onkohan tämä mietitty loppuun asti, en usko.

    • Ihmetyttää

      Täysin järjetöntä, helppoahan se on päättäjien päättää moisista asioista, kun itse tienaavat paljon enemmän kuin tavallinen työssäkäyvä kansalainen, kyllähän heillä on rahaa kustantaa lapsilleen ajokortit... Mutta mites me tavalliset.. Nykyaikana lähes jokaiselle nuorelle ajokortin saaminen on huomattavasti mukavampaa täyttäessään 18w kuin esim. baarissa käynti.. Mutta kuinka käy jos perheelle vain ei ole varaa?!?! millainen "nöyryytys" se tälle nuorelle on, vaikkei sille välttämättä voi mitään jos ei ole varaa pistää ajokorttiin tuollaista määrää... Sitä paisti olen ehdottomasti sitä mieltä että asenne kasvatusta ei tarvitse nämä nuoret jotka ajavat korttia nyt, vaan ne keskiikäiset mies kuskit, jotka elävät vielä tämän lauseen alla "naiset ratissa.." Nämä (yleensä juuri miehet) ajavat hienoilla katumaastureilla miten sattuu, asenteella minä menen ensi, eivät varo skoottereita eikä mopoja, tässä ehkä ajatuksena "minä en tuon skootteri tytön taakse jää" nimimerk. viimekesänä vielä skootterilla kuljin ja tuli todella täpäriä tilanteita kun juuri harvinaisen moni MIES kuljettaja kääntyi eteen kolmion takaa, tai teki risteyksissä vaarallisia ohituksia..

      • öpötin

        joo, ja naiset ne näyttelee keskisormea ohitellessaan uusilla Audeillaan....


        nimimerkillä monta sormea katsastaneena!

      • justaa
        öpötin kirjoitti:

        joo, ja naiset ne näyttelee keskisormea ohitellessaan uusilla Audeillaan....


        nimimerkillä monta sormea katsastaneena!

        No mitä se kertoo näistä naisista, ovat luultavasti lainanneet pankista kauhean lainan, jotta voi tehdä kauppa reissujaan hienoilla audeillaan, ja täten näytellä kaikille kuinka hieno ihminen onkaan...

      • kyllästynyt miehiin

        Täysin samaa mieltä! ite olin ajamassa opetusluvalla autokorttia koska yksinkertaisesti ei ollut varaa pistää ajokorttiin! Olen törmännyt "ei ole varaa" käsitteeseen useasti mut monesti ne ovat niitä että näillä nuorilla ei omaa rahaa ole ja vanhemmat maksavat. mutta ite ajoin opetusluvalla juuri siksi että perheellämme ei ollut varaa edes tuohon ajolupaan senkin lainasimme muualta!!! Ja kun kaikki nähä "tärkät" ihmiset jotka aliarvioivat naisia ratissa ja nuoria miksi? koska heille sattuu kolareita? auttaako se että ajokortin hintaa nostetaan? mielestäni ei!! ennemminkin pitäisi parantaa esimerkiksi teoria tunteja ja inssiin tarkemmaksi! vielä tähän KESKI-IKÄISIIN MIEHIIN sen verran että ajoin opetusluvalla ja 80km/h oli rajoitus itse ajoin jo 70km/h koska olin kääntymässä, suoralla tiellä huomasin kun juurikin MIES katumaasturilla tuli aivan puskuriin kiinni laitoin vilkun juuri siksi hyvin ajoissa risteystä (150 m) ennen risteystä ja juuri kun olin kääntymässä vasemmalle hän lähti ohittamaan vasemmalta puolen! tässä vaiheessa olisi aivan sama kuka korvaisi koska henki olisi lähtenyt varmasti! siksi vihaan miehiä ja nimenomaan tuollaisia itsekkäisyys ajattelulla ajavia kusipäitä! ei muuta kuin että keski-ikäiset itsekkäät kusipäät pois liikenteestä! kiitos ja hei

      • öpötin
        kyllästynyt miehiin kirjoitti:

        Täysin samaa mieltä! ite olin ajamassa opetusluvalla autokorttia koska yksinkertaisesti ei ollut varaa pistää ajokorttiin! Olen törmännyt "ei ole varaa" käsitteeseen useasti mut monesti ne ovat niitä että näillä nuorilla ei omaa rahaa ole ja vanhemmat maksavat. mutta ite ajoin opetusluvalla juuri siksi että perheellämme ei ollut varaa edes tuohon ajolupaan senkin lainasimme muualta!!! Ja kun kaikki nähä "tärkät" ihmiset jotka aliarvioivat naisia ratissa ja nuoria miksi? koska heille sattuu kolareita? auttaako se että ajokortin hintaa nostetaan? mielestäni ei!! ennemminkin pitäisi parantaa esimerkiksi teoria tunteja ja inssiin tarkemmaksi! vielä tähän KESKI-IKÄISIIN MIEHIIN sen verran että ajoin opetusluvalla ja 80km/h oli rajoitus itse ajoin jo 70km/h koska olin kääntymässä, suoralla tiellä huomasin kun juurikin MIES katumaasturilla tuli aivan puskuriin kiinni laitoin vilkun juuri siksi hyvin ajoissa risteystä (150 m) ennen risteystä ja juuri kun olin kääntymässä vasemmalle hän lähti ohittamaan vasemmalta puolen! tässä vaiheessa olisi aivan sama kuka korvaisi koska henki olisi lähtenyt varmasti! siksi vihaan miehiä ja nimenomaan tuollaisia itsekkäisyys ajattelulla ajavia kusipäitä! ei muuta kuin että keski-ikäiset itsekkäät kusipäät pois liikenteestä! kiitos ja hei

        Juuri tuon takia kortit kallistuvat!!! Nuorilla naisilla riittää töitä, joten tulevaisuuden kuskit ovat NAISIA!!! Joten älä sure!

      • ÖPÖTIN JA JUSTAA
        justaa kirjoitti:

        No mitä se kertoo näistä naisista, ovat luultavasti lainanneet pankista kauhean lainan, jotta voi tehdä kauppa reissujaan hienoilla audeillaan, ja täten näytellä kaikille kuinka hieno ihminen onkaan...

        tämä viesti on vastaus ÖPÖTILLE JA JUSTAA Miehethän eivät tee näin?? minusta tuntuu että se on se mies siinä talossa jonka täytyy näyttää että perheemme on varakas ja siksi ostaa vaimoilleen audeja ja ottaa sitä varten lainaa herätkää tähän mailmaaaaaanann

      • öpötin
        ÖPÖTIN JA JUSTAA kirjoitti:

        tämä viesti on vastaus ÖPÖTILLE JA JUSTAA Miehethän eivät tee näin?? minusta tuntuu että se on se mies siinä talossa jonka täytyy näyttää että perheemme on varakas ja siksi ostaa vaimoilleen audeja ja ottaa sitä varten lainaa herätkää tähän mailmaaaaaanann

        ???? En ole moista kieltänyt!!!! Miksi naisten aina alettava kinaamaan kaikesta?!:D Toki miehet tekee kaikenlaista kuten paskoo, ryyppää ja rällästää! Naisen pieru sitä vastoin ei haise, eikö?

      • öpötin
        öpötin kirjoitti:

        Juuri tuon takia kortit kallistuvat!!! Nuorilla naisilla riittää töitä, joten tulevaisuuden kuskit ovat NAISIA!!! Joten älä sure!

        p.s. en ole kyllästynyt ainakaan NAISIIN!:)

      • hah3
        öpötin kirjoitti:

        ???? En ole moista kieltänyt!!!! Miksi naisten aina alettava kinaamaan kaikesta?!:D Toki miehet tekee kaikenlaista kuten paskoo, ryyppää ja rällästää! Naisen pieru sitä vastoin ei haise, eikö?

        en tarkoittanut että se on juuri miesten vika... vaan sinä taisit sanoa että niaset tekevät näin vaikka tiedät itsekkin että myös miehet! miksi miehet aina laittavat kaiken naisten syyksi? :D ps. kyllä naisten pierut haisee :D:D:

      • öpötin
        hah3 kirjoitti:

        en tarkoittanut että se on juuri miesten vika... vaan sinä taisit sanoa että niaset tekevät näin vaikka tiedät itsekkin että myös miehet! miksi miehet aina laittavat kaiken naisten syyksi? :D ps. kyllä naisten pierut haisee :D:D:

        nainenhan tuon "sukupuolisen syyttelyn" aloitti, johon vain kommentoin... Mutta menen surmaamaan itseni!

      • saa mitä pyytää
        öpötin kirjoitti:

        joo, ja naiset ne näyttelee keskisormea ohitellessaan uusilla Audeillaan....


        nimimerkillä monta sormea katsastaneena!

        Mä ajan ne kiinni ja sit teen sen mitä ne sillä keskarillaan pyytää... kilttejä ovat olleet lopulta...

      • mei 5

        Ei näillä turun yliopston Sepolla, trafin tantoilla ja autokoululiiton ahneilla ole jälikasvua. Tai jos on niin ne on jo autokortin suorittaneet. Tietenkin tarvittaessa voidaan sopia "uudistukseen" kuuluvaksi oman lapsen ajokorttiopetus ns. asvelihintaan.

    • pekka

      Joo korotuksilla pönkitetään autokoulun autoja, aina pitää olla uusi auto koululla. Pitäis olla kilpailua niin kuin autokatsastuksessa 35 ekuu ja siitä ylöspäin katsastukset on pohjolan perukoilla.

    • Terho

      Tämähän on varsin merkittävä uudistus. Se tuo ihmisten tileille jääneitä rahoja kiertoon ja näin töyllistää ammattilaisia. Autokoulujen arvo alkaa vihdoinkin kasvamaan ja tuo varmasti autokoulunomistajille myyntimahdollisuuksia myös kouluilleen. Ehkäpä tätä kautta saammme aiemmin yrittäpohialta ja yrittäjävetoisia autkouluja muunnetuksi oikeaksi liiketoiminnaksi ja nän myyntituloja kierrätyksen kautta yrittäjille sekä sijoittajille. Tuollainen nykynen opetuslupa tai yrityaskartelu ei ole mistään kotoisn. Jos ajokortin tarvitsee niin kyllähän pankit ja jopa vippiyhtiöt mielellään rahoittavat sen. Täytyy heidänkin liiketoiminnan pyöriä ja tällaiset uudistukset ovat omiaan sitäkin elvyttämään. Omatoiminen opetusaskartelu on ollut tosiaan heikooissa kantimissa. Parantaahan laatusertifiointi todella opetuksen tasoakin ja antaa laatuasiantuntijoille myös oivaa tyllistymismarkkinaa.

      • Nohuhhuhh

        Oletko Terho tosiaan sitä mieltä että kannatat nuorten ottamaan mm. vippiä jotta saavat ajokortit.. huhhuh mihin tämä johtaisi, millä nämä opiskelija nuoret maksaisivat kauheat korot takaisin kysyeiselle vippi yritykselle??? ja kun ei ole rahaa maksaa vippejä takaisin menee luottotiedot.. Mutta sinä terho taidatkin olla juuri näitä miehiä mitä edellisen kommentin nimimerkillä "ihmettelijä" on sanonut nyky keskiikäisten miesten olevan..

      • terhoterhoterho
        Nohuhhuhh kirjoitti:

        Oletko Terho tosiaan sitä mieltä että kannatat nuorten ottamaan mm. vippiä jotta saavat ajokortit.. huhhuh mihin tämä johtaisi, millä nämä opiskelija nuoret maksaisivat kauheat korot takaisin kysyeiselle vippi yritykselle??? ja kun ei ole rahaa maksaa vippejä takaisin menee luottotiedot.. Mutta sinä terho taidatkin olla juuri näitä miehiä mitä edellisen kommentin nimimerkillä "ihmettelijä" on sanonut nyky keskiikäisten miesten olevan..

        terho on varmaan juuri niitä paksiaisia joka ei ole joutunut maksamaan nuorena mitään... huhhuh sanon minäkin terho oletko miettinyt että rupeisit sponsoroimaan noita autokouluja jos mielestäsi raha parantaa niitä?

      • hermostuttaa

        olen samaa mieltä edellisen kommentoijan kanssa, vippi ei kannata koskaan!!!!!!!!!!!! Ja mitä se hyödyttää että ajokortti maksaa näin perkeleesti?! sitä että liikenteessä on keskiikäisten miesten lisäksi kermaperse kakaroita jotka eivät tee mitään korttinsa eteen ja saavat vielä hienot autot lahjaksi... Semmoiset nuoret jotka maksavat itse korttinsa, tai joutuvat tekemään sen eteen jotain, tai ostaisivat itse oman autonsa tai jtn, niin he myös osaisivat ihan eri tavalla arvostaa tätä, ja liikkuisivat paljon varovaisemmin koska jos he ovat itse joutuneet kustantaa tai tekemeen töitä tämän eteen he eivät halua siitä luopua tai romuttaa autoa, kun taas nämä kermaperse kakarat eivät vittuakkaan välitä vaikka autolle kävisi kuinka "mitä sitte, isä ostaa uuden!"

      • kermakakarat
        hermostuttaa kirjoitti:

        olen samaa mieltä edellisen kommentoijan kanssa, vippi ei kannata koskaan!!!!!!!!!!!! Ja mitä se hyödyttää että ajokortti maksaa näin perkeleesti?! sitä että liikenteessä on keskiikäisten miesten lisäksi kermaperse kakaroita jotka eivät tee mitään korttinsa eteen ja saavat vielä hienot autot lahjaksi... Semmoiset nuoret jotka maksavat itse korttinsa, tai joutuvat tekemään sen eteen jotain, tai ostaisivat itse oman autonsa tai jtn, niin he myös osaisivat ihan eri tavalla arvostaa tätä, ja liikkuisivat paljon varovaisemmin koska jos he ovat itse joutuneet kustantaa tai tekemeen töitä tämän eteen he eivät halua siitä luopua tai romuttaa autoa, kun taas nämä kermaperse kakarat eivät vittuakkaan välitä vaikka autolle kävisi kuinka "mitä sitte, isä ostaa uuden!"

        olen samaa mieltä HERMOSTUTTAA viestin kanssa!!!! tästä tulikin mieleen liian hyvä esimerkki kermakakaroista. eräs tuttu nimittäin sai lahjaksi hienon auton ja sitten pösäytti sen peruuttaessaan päin seinää.. ensimmäinen kommentti oli että onneks isi lupas maksaa korjauksen jos jotain käy ja vitusti naurua ei mitään katumusta!

      • möik

        Älkää välittäkö Terho provosoi se on varmaan insinööri (AMK).

    • näin se menee

      Eduskuntahan nämä uudistukset tekee! Äänestäkää sinne omilla aivoillaan ajattelevia edustajia.
      Lainmuutoksen ainut tarkoituskin on ollut karsia opetuslupalaiset pois kokonaan. Ja siinä on onnistuttu jollei lakia korjata.

    • ostettu ajolupa

      rahastusta tuli laki mistä tahansa, jos ei osaa ajaa ei osaa ei rahan määrä mitään opeta maksaa 50 tai 5000 laki aivan perseestä............

    • v*tuttaa

      ostettu ajolupa olen samaa mieltä ja jos yhtään sain kiinni tekstistäsi! monen mielestä näköjään se että autokoulu maksaa helvetisti parantaa ajo taitoa! mielästäni ei!

    • Pelottaa rikkaat.

      Se oli meidän köyhien ainoa tapa saada lapsille ajokortti ja sekin vietiin meiltä. Se on selvää, että kortitta ajaminen lisääntyy nuorten keskuudessa ja nämä peltipoliisit ovat siitä käteviä, etteivät tiedä kenellä on kortti ja kenellä ei.
      Näin meillä Suomessa villilänsi kehittyy kokoajan lisää. Tämä maa ei ole enään se mihin synnyin 1961vuonna. Ei ole oikeudenmukaisuutta, isot firmat lisääntyy ja pienet kyykkyyn. Esim. ABC-ketjun sorttiset suurjätit, vievät isolta osalta pienyrittäjistä leivän ja kaiken lisäksi niissä myydään vaan teollisuusjäteiltä erittäin jalostettua ruokaa ja kahvileipää ja vielä mietitään sairauksien syntyjä.
      Tää kaikki lukee jo Raamatussakin.

      • samaa mieltä

        samaa mieltä. alkaa tuntumaan siltä että kun suomessa asuu köyhänä kostautuu se kaikessa!!! kaupassa käyntikin on minulle jo noloa kun laskeskelee riittääkö rahat mihin ja mihin ei kun taas rikkaat tulee takana kärry täynnä turhaa!

      • lähde maasta
        samaa mieltä kirjoitti:

        samaa mieltä. alkaa tuntumaan siltä että kun suomessa asuu köyhänä kostautuu se kaikessa!!! kaupassa käyntikin on minulle jo noloa kun laskeskelee riittääkö rahat mihin ja mihin ei kun taas rikkaat tulee takana kärry täynnä turhaa!

        Ei Suomessa kannata asua köyhänä. Nyt kun lasket tilanteesi faktat yhteen, huomaat, että on järkevämpää muuttaa ulkomaille. Ruoka on halvempaa muualla, siksipä kannatta sun miettiä olisiko järkevämpää investoida kerran lentolippuun ja muuttaa elämäsi muualle. Jos pärjäät englannin kielellä kohtuullisesti, sulla ei ole maailmalla mitään hätää. Kannattaa oikeasti miettiä onko Suomessa kituuttaminen järkevää. Itse olen muuttamassa ulkomaille.

    • MaksaTaiJääIlman

      Hinnankorotus ja ylimääräiset pois.

      Ei se ole sen kummallisempaa ymmärtää.

      Jatkossa maksat enemmän, ja tämä koskee kaikkea....

    • Uutta paskaa niskaan

      Se on selvää et jos autokoulun hinnat nostetaan pilviin.Ni ajokortitta ajo lisääntyy ku ei sitä autoa kortilla ajeta.Näistä hintojen nostosta voi syyttää päättäjiä kun eivät osaa sanoa kieltävää vastausta.Jos mullakaan ei olis korttia tullu aikoinaan hommattua.Ni kyllä alkais näillä hinnoilla käyä mielessä et kannattaako tuota lämiskää edes hommata.

    • aszo

      Kun tulee vaalit, niin katso ketä äänestä...

    • Suomesta lähtöisin

      Kyllä ajokorttiuudistus ja hintojen nousu on lähtöisin suomesta.
      Suomalaisilla autokoululla on lobbari, joka Brysselissä saa ajoturvallisuutta keppihevosena käyttäen direktiivit, joihin vedoten tunteja ja rahaa tulee autokouluille lisää.

      Tottakai kun raha saadaan liikkumaan, ministerit ja EU mepit sitä kannattavat.
      Kukaan ei kanna vastuuta onko se järkevää.

      Äänestäkää vain nykyisiä hallituspuolueita ja EU:ta, kyllä maksettavaa riittää.

      • Me ollaan Suomesta

        Meinaatko että keskusta, persut, vasemmisto yhdessä korjaisivat kaikki epä-asiat, heh ... heh ... ihan sama ketä siellä istuu niin kauan kun ollaan EU:ssa, se vaan on PAKKO makssa, että maine säilyy .... (eu:n isot nauraa partaansa suomelle)

    • 545454

      Syrjäytyminen ja eriarvoisuus lisääntyy, ajokortti usein työssäkäynnin edellytys. Pakollinen alkolukkokin,uusilla kuljettajilla lisäisi enemmän turvallisuutta.

    • turha uudistus

      Ajokortin suorittaminen käy uudistuksen myötä niin kalliiksi, että monilla jää ajokortti ajamatta. Yksityiopetuksen loppuminen pudottaa köyhät kokonaan pois liikenteestä kun köyhien lapset eivät voi enää suorittaa halvalla ajokorttia.

      Aika moni varmaan hyppää systeemistä muutenkin ulos palauttamalla ajokorttinsa poliisille ennen vuotta 2033 jolloin kortit vanhenevat uudistuksen myötä. Eli joukkoliikenteen ja polkupyörän suosio kasvavat.

      Itse lopetin autoilun reilu 6 vuotta sitten jo kokonaan. Bensan hinta ja autoverot kävivät turhan kalliiksi samoin katsastusmaksut, joten siirryin pyöräilijäksi. Kauemmas pääsee junallakin tai halpalennolla.

    • mersumies_

      Eikös näistä EU:n direktiiveistä voi kieltäytyä noudattamasta? Eikös ne ole vain ohjeistuksia eikä suoranaisia käskyjä? Määrätäänkö siellä direktiivissä muka autokoulu 3-vaiheiseksi?

    • EU-vastustaja

      Tuon tasoiseen kirjoitteluun ei isoja aivoja tarvita jos ei
      ole oma koulu tullut tiensä päähän ja myynti on edessä.
      Mukavasti tulee ansiotonta arvonnousua.
      Yrittämisen kanssa asialla on aika vähän tekemistä
      Autokouluista ja ajokortista on tehty Trafin rahastuksen jatke
      EU-lobbauksen avulla. Trafi ei todellisuudessa ole mikään
      liikenteen turvallisuusvirasto vaan liikenteen rahastusvirasto.
      Ei sinällään ole mitään uutta EU-kuvioissa.
      Kohta alkavat pahimmatkin EU-intoilijat kääntämään takkia
      kun huomaavat tulleensa höynäytetyksi.
      Vieläkö joku uskoo EU:n tuomaan vakauteen?
      Ei kylläkään pahimmissakaan liturgioissa mainittu,mihin
      maihin se kohdistuisi.
      Ei todellakaan löydy vastinetta autokoululle maksetuille rahoille.
      Trafin ryöstämille rahoille ei senkään vertaa.

      • 52 vuotta ajanut

        Onko Suomessa tarkoitus ajaa maaseudulla asuva vanhempi väki tosiaan asutuskeskuksiin palvelujen lähelle pois oman auton käyttötarpeesta?
        Monessa EU-maassa on käytössä myös RAJOITETTU AJO-OIKEUS, joka oli erään ajokortti työryhmässä olleen lääkärin eräässä esittelytilaisuudessa kertoman mukaan työryhmän esitys myös Suomen ajokortti uudistukseen.
        Suomen eduskunnan käsittelyssä muutos jäi jostain syystä toteuttamatta.
        Kaikkien vanhenevien ihmisten ei tarvitse olla kykeneviä ajamaan esim. Helsingin liikenteessä, yön pimeydessä tai huonossa kelissä. Pitäisi saada käydä maaseudun kyläkaupassa päivän valossa, ym. asioilla.
        Tällaisiin tarpeisiin RAJOITETTU AJO-OIKEUS olisi erinomainen parannus, joka ei jostain syystä kelvannut Suomen eduskunnalle!

      • juuri näin
        52 vuotta ajanut kirjoitti:

        Onko Suomessa tarkoitus ajaa maaseudulla asuva vanhempi väki tosiaan asutuskeskuksiin palvelujen lähelle pois oman auton käyttötarpeesta?
        Monessa EU-maassa on käytössä myös RAJOITETTU AJO-OIKEUS, joka oli erään ajokortti työryhmässä olleen lääkärin eräässä esittelytilaisuudessa kertoman mukaan työryhmän esitys myös Suomen ajokortti uudistukseen.
        Suomen eduskunnan käsittelyssä muutos jäi jostain syystä toteuttamatta.
        Kaikkien vanhenevien ihmisten ei tarvitse olla kykeneviä ajamaan esim. Helsingin liikenteessä, yön pimeydessä tai huonossa kelissä. Pitäisi saada käydä maaseudun kyläkaupassa päivän valossa, ym. asioilla.
        Tällaisiin tarpeisiin RAJOITETTU AJO-OIKEUS olisi erinomainen parannus, joka ei jostain syystä kelvannut Suomen eduskunnalle!

        Onko Suomessa tarkoitus ajaa maaseudulla asuva vanhempi väki tosiaan asutuskeskuksiin palvelujen lähelle pois oman auton käyttötarpeesta?

        On. Kokoomus on todennut jo ajat sitten, että koko Suomen asuttuna pitäminen on liian kallista ja täysin tarpeetonta. Väestö on helpompaa pakottaa pois periferioista kaupunkeihin.

        Siksihän varuskunnat ja kaikki palvelut lakkautetaan syrjäkyliltä, että väki muuttaisi pois maalta.

    • autoilija.

      Ohan se rahastustakin paljolti, mutta näen myös asian hyvät puolet. Mitä kalliimpi kortti, sitä enemmän sitä vaalitaan, sitä vähemmän sitä jokainen ekalla kortin haltija viikolla lippis vinossa metsään kaahaukseen potiaalinen persoona hankkii ja se näkyy suoraan liikenneturvallisuudessa.

      Jos sinä tai perheesi maksat huikean summan ajokortista, sille antaa jo arvoa vähän enemmän. Turvallisuuden puoleen katsottuna ja liikennekäytöksen, asiassa ei ole mitään pahaa.

      • persut kunniaan

        Realistisestihan asia menee niin, että yhä useampi perhe ei maksa lapsilleen ajokortteja sitten enää ollenkaan, eli maahan syntyy laaja nuorten aikuisten joukko, jolla ei ole ajokorttia eikä koskaan tulekaan sellaista.

        Kansa ei ole nyt kuitenkaan ihan niin tyhmää porukkaa, että mitä tahansa suostutaan maksamaan kun Jyrki Käteinen käskee maksamaan. Ajokortti on niin turha, että varsinkin kaupunkilaisperheet lakkaavat maksamasta sellaisia lapsilleen. Se on moro ajokoulujen bisneksille siinä kohtaa. Polkupyörän suosio kasvaa räjähdysmäisesti.

        Jos tälle EU-järjettömyydelle halutaan laittaa loppu niin sitten kansan on opittava äänestämään oikein, eli Perussuomalaisia tai Suomen kansan sinivalkoisia. Saadaan Suomi ulos EUvostoliitosta ja oma maalaisjärki takaisin käyttöön sensijaan, että Käteinen päättää kaikesta Brysselissä.

        Timo Soini on vaihtoehto tälle kalliisti maksulliselle kokoomuslaiselle ajokorttipaskalle.

      • autoilija.
        persut kunniaan kirjoitti:

        Realistisestihan asia menee niin, että yhä useampi perhe ei maksa lapsilleen ajokortteja sitten enää ollenkaan, eli maahan syntyy laaja nuorten aikuisten joukko, jolla ei ole ajokorttia eikä koskaan tulekaan sellaista.

        Kansa ei ole nyt kuitenkaan ihan niin tyhmää porukkaa, että mitä tahansa suostutaan maksamaan kun Jyrki Käteinen käskee maksamaan. Ajokortti on niin turha, että varsinkin kaupunkilaisperheet lakkaavat maksamasta sellaisia lapsilleen. Se on moro ajokoulujen bisneksille siinä kohtaa. Polkupyörän suosio kasvaa räjähdysmäisesti.

        Jos tälle EU-järjettömyydelle halutaan laittaa loppu niin sitten kansan on opittava äänestämään oikein, eli Perussuomalaisia tai Suomen kansan sinivalkoisia. Saadaan Suomi ulos EUvostoliitosta ja oma maalaisjärki takaisin käyttöön sensijaan, että Käteinen päättää kaikesta Brysselissä.

        Timo Soini on vaihtoehto tälle kalliisti maksulliselle kokoomuslaiselle ajokorttipaskalle.

        Tjuu no onhan tuossa vaikka mitä haittapuolia enemmän kuin positiivisia, sitä ei käy kiistäminen. Jäähän monelta duunipaikat saamatta kortittomuuden vuoksi ja voi ihan syrjäyttääkin jonkun.. Joskin sitten kun tulee enemmän väkeä jolla ei korttia ole niin tästä "luokasta" tulee enemmän automaatio kuin nykyään ja sitten asia ajatellaan eri tavalla. Nykyäänhän se on usein vielä että jos jollain 25v täyttäneellä ei ole korttia niin helposti törmää kysymykseen, että oletko luonnonsuojelija vai rattijuoppo? Ei haukkumisena, fakta. Sitten kun menee normaaliksi, että ajokortittomien määrä kasvaa ja kasvaa niin ei se sitten ole enää kummoinen asia kellekään.

        Tuo korttien vähentymien ja vaaliminen ja sitä kautta liikenneturvallisuuden mahdollinen paraneminen ja kulttuurimuutos nyt oli vain se ainut mitä tuossa heitin.

      • en autoile enää
        autoilija. kirjoitti:

        Tjuu no onhan tuossa vaikka mitä haittapuolia enemmän kuin positiivisia, sitä ei käy kiistäminen. Jäähän monelta duunipaikat saamatta kortittomuuden vuoksi ja voi ihan syrjäyttääkin jonkun.. Joskin sitten kun tulee enemmän väkeä jolla ei korttia ole niin tästä "luokasta" tulee enemmän automaatio kuin nykyään ja sitten asia ajatellaan eri tavalla. Nykyäänhän se on usein vielä että jos jollain 25v täyttäneellä ei ole korttia niin helposti törmää kysymykseen, että oletko luonnonsuojelija vai rattijuoppo? Ei haukkumisena, fakta. Sitten kun menee normaaliksi, että ajokortittomien määrä kasvaa ja kasvaa niin ei se sitten ole enää kummoinen asia kellekään.

        Tuo korttien vähentymien ja vaaliminen ja sitä kautta liikenneturvallisuuden mahdollinen paraneminen ja kulttuurimuutos nyt oli vain se ainut mitä tuossa heitin.

        Ennustaja en ole, mutta tämän uskallan sanoa: kun yhä useampi suomalainen jää ilman korttia ja sen myötä myös ilman työpaikkaa seuraus on se, että nuoret lähtevät ulkomaille työnhakuun vähemmän autoilijaepäystävällisiin maihin.

        Omasta kaveripiiristäni on nykytilanteessakin moni hyvin koulutettu kaveri poistunut ulkomaille ihan Australiaankin asti. Yhä useampi miettii laukkunsa pakkaamista ja lähtöä, myös minä itse.

        Tähän kokoomus juuri pyrkiikin, eli suomalaiset ulos ja tilalle halpaa venäläistä, virolaista ja puolalaista työvoimaa. Tulee ahneille yrittäjille halvemmaksi kun ei tarvitse maksaa palkkaa suomalaisille.

      • öpötin
        en autoile enää kirjoitti:

        Ennustaja en ole, mutta tämän uskallan sanoa: kun yhä useampi suomalainen jää ilman korttia ja sen myötä myös ilman työpaikkaa seuraus on se, että nuoret lähtevät ulkomaille työnhakuun vähemmän autoilijaepäystävällisiin maihin.

        Omasta kaveripiiristäni on nykytilanteessakin moni hyvin koulutettu kaveri poistunut ulkomaille ihan Australiaankin asti. Yhä useampi miettii laukkunsa pakkaamista ja lähtöä, myös minä itse.

        Tähän kokoomus juuri pyrkiikin, eli suomalaiset ulos ja tilalle halpaa venäläistä, virolaista ja puolalaista työvoimaa. Tulee ahneille yrittäjille halvemmaksi kun ei tarvitse maksaa palkkaa suomalaisille.

        itse kuulun tuohon koulutettuun ja lähtevään kastiin.... Korttiin, eikö juuri muuhunkaan, varaa ole koskaan ollut, mutta maahanmuuttajat, mm. virolaiset pikkutytöt, ajavat Bemuilla...

      • sama täällä
        öpötin kirjoitti:

        itse kuulun tuohon koulutettuun ja lähtevään kastiin.... Korttiin, eikö juuri muuhunkaan, varaa ole koskaan ollut, mutta maahanmuuttajat, mm. virolaiset pikkutytöt, ajavat Bemuilla...

        Itsekin olen juu tosiaan lähdössä ihan vuoden parin sisään. Suomessa elämä käy niin paljon liian kalliiksi, että tänne jäämisessä ei ole mitään järkeä. Alvia korotetaan koko ajan, eikä ruokakaupastakaan saa kohta kohtuuhinnalla enää mitään syötävää. Verojen kiristykset ovat kuristamassa koko maan täysin mahdottomaan tilanteeseen.

      • Ei tarvita autoja
        en autoile enää kirjoitti:

        Ennustaja en ole, mutta tämän uskallan sanoa: kun yhä useampi suomalainen jää ilman korttia ja sen myötä myös ilman työpaikkaa seuraus on se, että nuoret lähtevät ulkomaille työnhakuun vähemmän autoilijaepäystävällisiin maihin.

        Omasta kaveripiiristäni on nykytilanteessakin moni hyvin koulutettu kaveri poistunut ulkomaille ihan Australiaankin asti. Yhä useampi miettii laukkunsa pakkaamista ja lähtöä, myös minä itse.

        Tähän kokoomus juuri pyrkiikin, eli suomalaiset ulos ja tilalle halpaa venäläistä, virolaista ja puolalaista työvoimaa. Tulee ahneille yrittäjille halvemmaksi kun ei tarvitse maksaa palkkaa suomalaisille.

        Mihin noi venäläiset, virolaiset, puolalaiset menee töihin?, kun Käteinen kavereineen on verottanut kaikki yritykset ulkomaille ja palkolliset työttömiksi, ei tänne persreikään jää mitään, tästä tulee EU:n ongelmajätteen varastointipaikka, ei muuta.

    • SISÄPIIRIN

      HOMOSTELUA.
      Uudistuksilla saadaan köyhän vähäkin raha ahneen pussiin. Moitimme ryssää korruptoituneeksi,,,meillä se hyväveli-touhu vasta toimiikin.
      Kun asialle jos toiselle saadaan lain vahvistus niin hinnat karkaavat lapasesta. Eihän tuossa ole mitään epäselvää etteivätkö hinnat pomppaa pilviin kun palveluiden tuottaminen saadaan ohjattua muutamalle luukulle.
      Paskempi juttu kortittomien kannalta. Ainahan se ajokortti on kallis ollut, mutta ei sentään saaminen tämänpäiväisen pelleilyn takana. Tälläisenä "vanhan" mallin kansalaisena saan hypätä vaikka millaisen koslan rattiin tai sarviin ja kukaan ei kysele mitään. Nyt vastaaviin oikeuksiin vaaditaan nuorilta kohta opintolainan verran rahaa.
      Ja kaiken huipuksi joku "tonttu",,,autoliiton Asikainen uskoo opetuslupaopetuksen suosion jopa kasvavan. Mikään markkinatalouden lainalaisuuksien tuntijahan tuo ei taida olla. Ostaakohan se pösseli saman tavaran tuplahinnalla jos vaihtoehtoja on kaksi? Ilmeisesti.

      • liikenneope

        Luuletteko ettå teen kuukauden työn 2-viikon palkalla?Ajokortin hinnassa on 24% arvonlisäveroa.Onko muussa koulutuksessa?EI OLE!.Alv pois niin hinnat tipahtaisi heti neljänneksellä.Trafi todellakin rahastaa,pelkkä tutkinnon vastaanottaja maksaa 90e/h(alv 0%).Jos ajokorttin kustantaisi valtio b-kortti maksaisi trafin hinnoilla yhteiskunnalle n.8000e(sis alv24%).Ps.korjaamolla pelkkä mies pakki n.90e/h

      • kylmä totuus
        liikenneope kirjoitti:

        Luuletteko ettå teen kuukauden työn 2-viikon palkalla?Ajokortin hinnassa on 24% arvonlisäveroa.Onko muussa koulutuksessa?EI OLE!.Alv pois niin hinnat tipahtaisi heti neljänneksellä.Trafi todellakin rahastaa,pelkkä tutkinnon vastaanottaja maksaa 90e/h(alv 0%).Jos ajokorttin kustantaisi valtio b-kortti maksaisi trafin hinnoilla yhteiskunnalle n.8000e(sis alv24%).Ps.korjaamolla pelkkä mies pakki n.90e/h

        Parempi opetella tekemään ne työsi sillä 2 viikon palkalla tai sitten sen sun duunisi tekee joku muu halpaan hintaan ja sinä olet työtön. Vaihtoehtosi ovat aika vähissä kun joku ulkomaalainen tekee kuitenkin sun duunisi puolta halvempaan hintaan.

    • pekka

      Parhaat kuskit tulee, kun opetaa itse ne ajamaan. Siinä nuori saa riittävästi ajokokemusta ja perusteelisempaa ja yksittäis ohjausta ajo-opetuksessa. Vaimoni opetti molemat tyttäret muutama vuosi sitten. Molempien yhteensä tulimaksaa jotain karkeesti 1500 ekuu bensoineen ja kakkos pimeen vaihteen yhteensä. Aina kauppareissut ajoi kerran mummolaan liki 200 km
      Oli muuten hyvä kun inssi ajatti aika paljon jotta tytöt tekisi virheitä, oli ajon jälkeen sanonut että varmimmat kuskit tulee yksitys opetuksen kautta, koska niillä on hyvä ja riittävä ajotuntuma autokoululaisiin ajajiin verrattuna.

    • järjetön hinta

      Kohta pienituloisemmilla ei ole edes varaa hankkia ajokorttia ja yhteiskunnan eriarvoistuminen senkun lisääntyy.

      • perk.

        mitä sillä kortilla tekee?ei ole varaa ajella nykyisillä pensan/diisselin hinnoilla muutenkaan.

      • pyörällä pärjää
        perk. kirjoitti:

        mitä sillä kortilla tekee?ei ole varaa ajella nykyisillä pensan/diisselin hinnoilla muutenkaan.

        Ei sillä ajokortilla kaupunkiasujana mitään teekään. Itse lopetin autoilun kokonaan jo yli kuusi vuotta sitten. Ajan kaikki reissut, myös töihin polkupyörällä. Kunto kasvaa, saa raikasta ilmaa ja saa ajella ilmaiseksi.
        Toki hyvä pyörä alkuun maksaa, mutta se kirpaisee lompakossa vain vähän verrattuna auton käyttämisen hintaan. Mulla on kulkineena kohtuullisen hyvä Cycklocross-polkupyörä, jossa on talvella nastatassut alla. Maksoi reilun tonnin varusteineen, pieni hinta muuten.

        Töissä on joskus katsottu vinoon kun tulen kypärä päässä paikalle ja urheiluasussa, mutta pikku hiljaa on totuttu siihen, että auto ei ole kaikkien valinta.

        Suurin osa kaupunkilaisista pärjää pyörällä ja joukkoliikenteen palveluiden kanssa. Se on ihan turhaa pitää autoa kun pyörällä tai bussilla pääsee vartissa joka paikkaan. Eikä tarvitse muuten maksaa parkkimaksujakaan.

    • korttiajo...

      miettikääpäs sitä nyt kun saadaan ensinnäkin korttihinnat kunnolla nostettua... eli ei korttiin varaa kuin rikkailla... no montakos rikkaan perheen lasta olette nähneet istuvan kuljetusliikkeen auton ratissa taikka taksin puikoissa... eli nyt vaan korttien hinnat kunnolla ylös ja suomen kuljetuspuoli kansoitetaan ulkomaalaisilla kuljettajilla.... :) että hoijaa.. :( :(

      • venäläinen hallitsee

        Johan se kuljetuspuoli on muutenkin venäläisten ja virolaisten kuljettajien hallitsema. Montako suomalaista rekkaa olet viime aikoina enää nähnyt? Se on vähintään joka toinen rekka ja rekkakuskikin jo ulkolaisia.

        Kokoomus on koko ajan halunnut, että rekkaa ajaa se veli venäläinen 2 euron tuntipalkalla ettei tarvitse yritysten vaivautua maksamaan suomalaiselle kuljettajalle kallista palkkaa ja eläkkeitä.

    • eläkeläinen

      onhan sillä työllistävä vaikutus,minäkin voisin opettaa viikon loppuisin sitä häiriköintiä apukuskin pikalla tai loppu illasta takapenkillä...palkka olisi koppakaljaa ja pari kossuu ;P

    • rupia

      Autokoulut ja taksit ovat saaneet niskalenkin päättäjistä!
      Ne kaksi järjestöä pitäis saada aisoihin.

    • ABe-kuski 80-luvulta

      Mitäs jos seuraus onkin se että yhä useampi nuori jättää ajokortin kokonaan hankkimatta? Tai ainakin siirtää sitä vuosilla eteenpäin.

      Se tarkoittaa ett autokoulut joutuvat vähentämään henkilökuntaa kun ei ole opetettavia. Autokauppa kärsinee siinä sivussa, pikkuhiljaa alkaa tulla myynnissä laskua. Joukkoliikenne sen sijaan saatta hyötyä.

      Sitten kun menee kymmenen vuotta, ammattimaisista kuljettajista alkaa olla pula kun väki on jo oppinut (tai nöyrtynyt) elämään ilman korttia ja käyttää joukkoliikennettä jossa niitä kuskien kysyntä on lisääntynyt.

      Muukin kuljetusala saattaa kärsiä kuljettajien vähyydestä.

      Aikahan sen sitten näyttää kuinka käy. Saattaapi olla että suomalaiset nöyrtyvät tähänkin uudistukseen ja maksavat itsensä kipeäksi ajokortistaan.

      Oletan kuitenkin että näin roimalla korotuksella on jotain vaikutusta tulevaisuudessa.

      • Kumma lista

        Kun nyt kerran opetusluvalla opettamisen hinta nelinkertaistuu, niin laitetaan samalla autojen hinnat nelinkertaisiksi, tasapuolisuuden nimissä myös polttoaineen hinta. Ja niitä vaiheita voisi näin alkuun lisätä vielä vaikka pari lisää. Kyllähän sen selkeästi näkee, että ajotaito alkaa mennä, kun on 15 vuotta sompaillut. Itselläni alkaa olla kohta 40 vuotta ajamista takana. Ei muuta kuin autokouluun. Näin maailma pelastuu, ainakin autokoulut!

    • Uudistuksen.

      Tarkoitus on saada lisää rahaa autokouluihin, mikään muu ei ole syynä. Jos joku on eri mieltä asiasta, niin miksi sitten huomattavasti edullisemmin voi saada mopokortin ja ajella mopoautolla liikenteessä? Mopoautohan on huomattavasti vaarallisempi liikenteessä,kuin tavallinen auto jo yksistään kevyen ja heiveröisen rakenteensa takia. Autokoulut puolustavat hinnan korotusta varsin ontuvilla selityksillä. Uskokoon kuka tahtoo, mutta minä en.

    • kukkanen

      Onhan siinä semmoinen vika, että autokoulut pääsee tienaamaan. Ja luonnollista on se, että autokouluja pitäisi vähentää, koska nuorisokin vähenee, ei niitä kortin ajajia riitä niihin entisiin autokouluihin tarpeeksi, niin että kun sitä muokataan noin, niin saadaan pitemmäksi aikaa aina yhtä kohti tunteja ja maksaahan se. Moniakin aloja on suomessa joita pitäisi vähentää, koska nuoria ei riitä ja vanhat ihmiset eivät enää tarvitse niitä kaikkia palveluja mitä nuorina. Jonkun täytyisi osata laskea näitä suhdeasioita ammatillisellakin puolella eikä vaan parisuhteissa.

      • ahneus huipussaan

        Autokouluyrittäjien ahneudella ei ole mitään rajaa. No, tulee kostautumaan siinä, että yhä harvempi perhe maksaa ajokortin lapsilleen.

        Kyllä on Suomalaisten pk-yrittäjien ahneus nousuut huippuunsa kokoomuksen valtakauden aikana. Itse en osta nykyään enää mitään suomalaiselta yrittäjältä vaan tilaan mm. tietokoneet ja muut laitteet kiinalaiselta nettikaupan pitäjältä paljon halvempaan hintaan. Sama koske harrastevälineitä. Käyn koeistumassa sopivan kokoisen maastopyörän tai maantiepyörän kivijalkaliikkeessä ja tilaan sen sitten puolta halvempaan hintaan ulkomailta. Suomalaiskauppias jää nuolemaan näppejään heti.

        Yhdellekään Suomalaisyrittäjälle en maksa mitään.

    • Lisää maksuja tuloss

      Verottaja saa lisää alveja, autokoulun omistaja talouskasvua, hallitus voi sitoa meidät yhä tiukemmin EU:n velanmaksajaksi.

      Nuo tuolla Arkadianmäellä, kourallinen penikoita, Merkelin ja muiden EU:n omaan pussiinsa pelaajien p ..eee...seen nuolijoita, joille riittää hymyksi ristitty virnistys ja muuta vale palkinnoksi suomalaisten selkänahoista.

      Siinä syytä kerrakseen.

    • mek

      Onpa omaopetuksen hinta nousuut kuntise ajoi kortin -70 luvun lopulla tuli kortille hinttaa noin 90€ ja kun lisäpoljin asennttiin itse niin ei jäänyt kuin katsatus ja sekin meni edullisesti samalla kun auton vuosikatsatus. Opetuslupa kun oli ollut kuukauden voimassa niin pääsi inssiä yrittämään ja oli ihan sama olitko ajanut vai et kun ei ollut valvontaa. Ajttamien ei periaatteessa maksanut mitään kun ne ajettiin samalla kun oli muutenkin menoa ja pelkkää opetusajoa voin 50km. Tämä ajo-optus lukioihin ja ammattikouluihin valtion rajoilla sutot sinne ja virka opettajalle niin päästään halvemmallla ja koulutus voi kestää vaikka vuoden niin mene kaikki perille. Eihän autokoulussa autoa opeteta jamaan vann optetaan liikennesääntöjen mukaan ja auton käsetty jää ihan lapsen kenkiin eikä opeteta mitään kikkoja millä saadaan auto halllintaan jos lähtee käsistä. Tyttäreni sain juuri kortin ja paljon täyty itse opettaa ainakin liukkaakelin juttuja mistä ei ole mitään tietoa.

    • siilisimo

      Liikennesääntöjen tunteminen on lähes kansalaisvelvollisuus, vaikka ei ajokorttia omistaisikaan. Jalankulkijan ja polkupyöräilijänkin pitäisi osata ne. Siksi teoriapuoli pitäisi sisällyttää jo peruskoulun oppimäärään. Kiitettävällä teoria-arvosanalla voisi sitten ohittaa autokoulun teoriatunnit ja keskittyä siihen ajamisen harjoitteluun. Tällä periaatteessa saisi laskettua ajokortin hintaa, mutta vain periaatteessa. Autokouluthan toki sitten rahastaisivat tuplasti ajotunneista. Näin kuitenkin saataisiin liikennesääntöjen alkeet kaiklle tutuiksi. Jopa polkupyöräilijöillekin.
      Vääriin asenteisiin ei voida vaikuttaa autokoulussa, vaikka opetusta lisättäisiin moninkertaiseksi. Kollit kaahaavat kaikesta huolimatta. Siinä mielessä turhaa vouhotusta. Sen sijaan kortin ajoittainen uusiminen on paikallaan niissä tapauksissa, joissa ajokortin saanut ihminen hankkii ensimmäisen autonsa liki viiskymppisenä. Ihan sama, mitä on joskus 30 vuotta sitten opetettu. Nämä onnettomat ovat todellisia aikapommeja, ellei korttia joudu aika ajoin uusimaan. Ja miksi autokouluilla pitää olla aina aivan uudet ajopelit opetuskäytössä kalliine vakuutuksineen ja muineen? Opetus voisi yhtähyvin tapahtua hyväkuntoisella 5-10 vuotta vanhalla kalustolla. Niillähän se kortin saanut todennäköisesti lähtee liikenteeseenkin. Kuluja vähentäisi huimasti sekin, mutta kun ahneudella ei ole rajaa, niin tuskin sekään näkyisi kortin hinnassa.
      Erikoista on sekin, että autokoulussa ei opeteta ajamaan myös automaatilla. ja jos opetetaan, niin sitten samalla kortilla ei saakaan ajaa manuaalilla. Suuri osa ihmisistä sitten kammoksuu automaatteja ja huomio menee kaikenmaailman polkimien ja vipujen kanssa häsläämiseen. Normiautoilija selviää niistäkin, mutta aina on niitä, joille useamman asian tekeminen yhtaikaa etenkin risteyksissä tuottaa hankaluuksia vieden kaiken keskittymisen ajamiseen liikenteen seuraamisen sijasta.
      Loppupelissä kaikki uudistukset, mitä EU tuo tullessaan, tähtäävät siihen että yksi köyhtyy ja toinen rikastuu. Se, että se saadaan kuulostamaan turvallisuutta tai hyvinvointia edistävältä, onkin oma taiteenlajinsa!

      • Oppi ilman omaa älyä

        Viellä perustellumpaa olisi opettaa kaikissa kouluasteissa ja myös lastentarhoissa kuin myös autokouluissa paljon enempi kuin nykyään pakollisena aineena alkusammutusta ja ensiapua sekä käyttäytymistä onnettomuustilanteissa hätäilmoituksen teko mukaanlukien.
        Ikävänä muistona eräs suuri ketjukolari jossa eräät tielle sitä "kuinkas kävi?" menneet katselijat jäivät liukkaalla ajoradalla hortoillessaan toisten takaatulleiden ajoneuvonsa
        hallinnan menettäneiden alle..
        Minulle ei ainakaan autokoulussa tota opetettu..mutta siitähän onkin jo aikaa.

      • liikenneope

        Niinkuin aiemmin kerroin trafin hinnoilla b-kortti tulisi maksaan yhteiskunnalle n.8000e.Kuka sen maksaisi?Veronmaksajat.

      • Veronmaksaja myös
        liikenneope kirjoitti:

        Niinkuin aiemmin kerroin trafin hinnoilla b-kortti tulisi maksaan yhteiskunnalle n.8000e.Kuka sen maksaisi?Veronmaksajat.

        Ei nykymuotoinen ajokoulutus ole ainoa oikea tapa oppia ajamaan. USA:ssa homma menee niin, että päntätään oppikirjasta ihan itse liikennesäännöt ja ajamista voi opettaa kuka tahansa aikuinen jolla on kortti. Ei tarvitse maksaa kuin pari sataa teoria- ja ajokokeesta. Ja aivan hyvin pärjäävät, vaikka saavat kortin jo 16-vuotiaana.

    • Suuren ikäluokan

      päättäjät ja heidän lapsensa kuittaavat potin aikuisikään tulevalta nuorisolta joiden pitäisi ja olisi huyvä päästä elämänsyrjästä kiinni. Autokoulujen omistajat ja päättäjät on vanhempaa ikäluokkaa ja oppineet persoiksi rahan perään.

      Aikuisikään tuleva nuori ei voi muutakuin ihmetellä, kun valtio on ottanut hirmuiset velat heidän maksettavakseen ja korotelleet kaikki lakisääteiset maksut tappiinsa...

      Luulis jossakin vaiheessa hieman edes hävettävän , mitä tekevät nykynuorille. Syrjäyttävät suuren osan heistä tavalla tai toisella ja vievät uskon tulevaisuuteen ja että heilläkin on mahdollisuus nauttia elämästään, kuten näillä vanhoilla ikäluokilla on aikanaan ollut.

      Lisäksi maamme muutetaan heidän toimestaan monikulttuuriseksi sekasotkuksi, jossa tulevaisuudessa on pelätävissä monenmoista heimokahakkaa ja uskonsotaa.

      • BISNESMIES 1

        Suuresti huvittaa,täällä käyty keskustelu siitä että autoulut rahastaa köyhää kansaa.Tuttavallani on suurehko autokoulu ja viivan alle jäävä tulos on vaihdellut-10%-5% voittoon.Sanonkin suoraan että autokoulualan sairas hintakilpailu tulee kaatamaan useita yrityksiä myös tänä vuonna.En ikinä alkaisi noin tuottamattomaan "bisnekseen".

    • Sääntöjen vika

      Vielä joitain vuosia sitten Uudessa Seelannissa sai ajaa autoa ilman korttia kunhan vain oli yli viisitoista vuotias. Sitten tuli korttipakko, töyssyt, peltipoliisit ja paljon uusia liikennesääntöjä.
      Miksi onnettomuusluvut kuitenkin lisääntyivät ?
      Siksi kun vastuu otettiin pois kuljettajilta ja sirrettiin sääntöjen laatijoille.
      Näin kävi Suomessakin vaikka sääntöjen laatijat yrittävät tilastoja vääntelemällä muuta esittääkin.
      Henkilövahingot ovat kyllä vähentyneet koska autoista on tullut turvallisempia.
      Kuitenkin vahingot lisääntyvät sitä mukaa kun sääntöjä kiristetään ja piittaamattomuus lisääntyy.

      • liikenneope

        Kuolemaan johtaneet kolarit viime vuonna "vain 250".Liikennehistorian paras tulos.1970 luvulla kuolleita 1250.Ajosuorite nelinkertaistununut,jos olisi yhtä turvatonta kuin 70-luvulla kuolleita olisi n.5000.Kun mopokuskit joutuivat autokouluun,vahingoittuneiden määrä melkein puolittu.Onko autokoulusta hyötyä.

    • v"tuttaa tää maa

      Kyllähän tässä maassa tapetaan kohta loputkin elämisen edellytykset. Miksi ihmiset ei ymmärrä, että ei lainsäätäjät ja virkamiehet mitään ylijumalia ole??? Mikä oikeus joillain syöttiläillä ja hyväveli portaalla on rokottaa kaikessa tavallista kansaa?? Tässä maassa on muutenkin v#tun kallista elää ja asua. Viisaimmat muuttaakin täältä pois. Ketään päättäjiä ei kiinnosta paskaakaan oman kansan hyvinvointi. Kaikenmaailman hottentotteja kyllä rahoitetaan ja hysätään. Eikö tämän kansan mitta täyty koskaan???

      Ps. Joillekin kansanosille ajokortti maksaa edelleen 0 e. Auto kaupan päälle. Suomalaista hövelisyyttä. Näytetään muille, että on meillä varaa,

    • Edustaja Lanttu

      _Hups.putosipa taas nuo paperitkin lattialle.Niin no tämä ajokorttiuudistushan on selvä este syrjäytymiselle ja ediste nuorisotyöttömyydellemme.Hmm.Ja on varmapohjaisesti hallitusohjelmamme mukainekin.

    • juka kova

      KYLLÄ ON. ÄLKÄÄ MENKÖ! Autokouluun ennenkuin hinnat laskee. varaa on kaikilla odottaa vaikka VUOSIA!!!!!
      näin me teemme.

    • mersumies_

      Omassa ajokortissani lukee että ajo-oikeus on vuoteen 2056 asti ja sinne asti myös ajan jos mahdollista fyysisesti. En todellakaan ala päivittämään mitään ajokorttia huvin vuoksi EU:n keksimien sääntöjen takia.

      • merse

        Joo meille MERSU miehille se on yhtä lystiä.

      • datsunikin
        merse kirjoitti:

        Joo meille MERSU miehille se on yhtä lystiä.

        Mut kyl pitäis ajatella meit datsun miehiäkin kun rahat on vähis ja kaik hakkaa vastaan.

    • EU KUTI

      Älkkä nyt, pisnes on pisnestä. Oli mite oli mutta näin on ;)

    • Ihmiset sidotaan

      henkisesti. Vapaus viedään pikkuhiljaa pois ja koko ajan pitää yrittää esittää, että on kelvollinen yhteiskunnan jäsen.

      Miksei tuota ajokorttiakin voisi suorittaa kerralla ja sitten pääsisi siitä rauhaan.

      Olisi kerralla vaikka viisi kertaa vaikeammat kokeet ja kaikki samantein perääjälkeen.

      Miksi se muuttuu jos liukkaan ja pimeän ajon koulutukset venytetään vuosien päähän autokoulun aloituksesta. Mitä v...ua se möykkäävä porukka autossa vaikuttaa johonkin lisäkoulutukseen ja sen tarpeeseen.

      Yhtälailla voitaisiin sitten pitää vaikka vikaantuneen ja huonosti käyvän ajoneuvon koulutus, joskus saattaa käydä niinkin taituulilasin rikki menemis-ajo- koulutus, sumuisen sään tai lumipyrykoulutus, renkaan tyhjenemisajokoulutus.... pitkän ajoneuvon ohittamiskoulutus lumipyryssä jme...jne... kyllähän noita löytyy eri versioita...

      • mersumies_

        Joo ja liukkaan ja pimeän ajon harjoittelun joutuu ajamaan vaikka ajaisi kortin talvella. Ei voi naurettavampaa olla.

    • vcxvcxvxfds

      En tiedä onko liian kallis, mutta ainakin jaetaan aivan liian helposti. Valtaosa kuskeista ei piittaa nopeusrajoituksista ja tekevät järkyttäviä ohituksia. Tuollaisille ei pitäisi ajokorttia koskaan antaa ja virheen huomatessa se pitäisi ottaa viimeistään näiltä pois.

      Saisivat siirtyä joukkoliikenteen pariin ja sitä pitäisi halventaa. Ajokortit ainoastaan ammatikseen ajaville ja autoa työssään tarviville.

    • Näin suomi äänesti

      Ajokorttiuudistuksen tarkoituksena on antaa varakkaiden lapsille pitempi etumatka köyhien lapsiin verrattuna. Näin varmistetaan, että köyhillä säilyy huono itsetunto että heistä saisi helpommin hallittavaa massaa. Sehän olisi kamalaa, jos kaikilla olisi yhtäläiset mahdollisuudet elämässä. Tuloerot ovat kaikkien etu.

    • Näin suomi äänesti

      Miksei ajamista voisi opettaa lukioissa & ammattikouluissa ilmaiseksi? Onhan se selkeä yhteiskunnallinen taito, ja paljon hyödyllisempi kuin suuri osa koulun päähän takomasta nippelitieto (esim että Euroopassa syötiin keskiajalla nauriita).

      • liikenneope

        Siksi ei koska se maksaisi yhteiskunnalle trafin hinnoilla n.8000e.Alv kyllä pitäisi poistaa,koska liikenneopetus on yleissivistävä taito ja näinollen autokouluhinta laskisi heti neljänneksen.

    • VoisMuuttaaMeksikoo

      ITSE OLEN KÖYHÄ JA VITTU ETTÄ MAISTUU TÄÄ KORTTI UUDISTUS... JUST SAIN TON KORTIN MUTTA.. OPISKELIA OLEN JA ELÄN OPINTOLAINALLA.. NIIN MITEN VITUSSA MAKSAN "SYVENTÄVÄN" VAIHEEN... JA SIT VIELÄ SE TOINE VAIHE KANS... OPETUSLUVILLA AJOIN, EIHÄ SIINÄ MUUTE MITÄÄ JÄRKEE OIS OLLU... PASKAA TULEE VAA NISKAA KOKOAJA, SE O VÄHÄ NIINKU ETTÄ KÖYHÄT KYYKKYYN.... ELI ISI JA ÄITI EI OLE MAKSAMASSA MULLE MITÄÄ, EN OLE SEMMONEN PULLA SORSA SAATANA NIINKU MELKEE KAIKKI NYKYÄÄ.. ETTÄ SILLEE VITTU MITÄ PSKAA SUOMI ON PERSEESTÄ NII O KOKO EU ..

      • Ajokortti kaikkine

        opetusmateriaalieneen ja opetuksineen ESPANJASSA maksaa 99 euroa ja kaupan päälle joulun aikoihin luvattiin vielä kinkku antaa.

        Repikää siitä. Siellä EU ei taida vaatia pimeän ja liukkaankelin sun muita syventäviä älämölöajeluita porukalla.

        Että se siitä yhteisistä markkinoista ja vapaasta liikkuvuudesta. Afrikan sarven sakki sun muut latvian rikollisjoukueet liikkuu vapaast ja suomalaisten vero- ja valtion velkarahat myös euroopåan luuserimaita rahoittaneille pankeille...

    • ei herranjestas

      On köyhillä Suomessa juhlat.
      Päätöstä päätöksen perään hetkelliseksi talousahdingon selvittämiseksi. Ajattelisipa joku edustaja siellä pidemmän päälle vaikuttavia virheitä.

    • kortittaja

      Kyllä ajokortti on liian kallis. Autoa voi ajaa ilman korttiakin.

    • pam22

      Nytte ei suvun tartte ihmetellä "millon aiot hankkia ajokortin? aiotko hankkia ajokortin joskus?" saarnoin.

    • Pitää sopeutua...

      Onhan tää aika erikoinen juttu, mutta toisaalta pitää ajatella asiaa siltä kannalta; Jos et voi systeemiä muuttaa, on siihen sopeuduttava!
      Itselleni nämä EU:n hassutukset sun muut muutokset ovat teettäneet kok EU:n jäsenyytemme ajan kaikenlaista ylimääräistä, että en enään osaa ottaa näitä niin vakavasti.
      Näen tässä kyllä opetusluvalla oleville vielä mahdollisuuksia. Kimpassa tarjoukset oppitunneista autokouluilta taikka porukalla vuokraa opettajat illoiksi ja viikonlopuiksi (itse olen aikoinaan suorittanut autokoulun teoriat ja lentolupakirjaan vaadittavat oppitunnit tällä systeemillä) ja tunnit pidetään vaikka jossakin kerhotiloissa tms. tiloissa. Omat ajokorttini ja lentolupakirjan sain teorian osalta ihan taskurahalla.
      Yksi vaihtoehto on suorittaa autokoulu esim. Virossa vaikkapa opiskeluihin liittyvän harjoittelujakson aikana. Omassa nuoruudessani oli varsin suosittua suorittaa ajokortti vaihto-oppilasvuotena USA:ssa, kortin sai vaihdettua täällä viranomaismaksuilla täkäläiseksi ajokortiksi. Toimisiko vieläkin?
      Uskon kuitenkin kysynnän ja tarjonnan pitävän hintoja kurissa tehokkaasti, jos edellä esittämiäni vaihtoehtoja aletaan toteuttamaan. Jos kokonainen koululuokka kilpailuttaa autokoulut ja hankkivat ajokorttinsa sitten sieltä edullisemman tarjouksen tehneestä koulusta, uskon muidenkin autokoulujen ymmärtävän hinnoittelua varsin pian. Miettikääpä tilannetta pienessä kaupungissa, jossa on muutama autokoulu ja yksi koulu saa kilpailun jälkeen käytännössä koko ikäluokan ajokortit ja teoriaopetukset hoidettavakseen, että millä hinnalla toiset koulut ovat liikkeellä. Vrt. autojen katsastuksien hinnat, viimeksi katsastin autoni 19€:lla, kun kolme asemaa kilpailee.

      • tietävä

        Muuten hyvä mutta opetus on annettava AUTOKOULUSSA.

      • eesti

        PITÄISI ASUA VIROSSA PYSYVÄSTI ETTÄ OLISI MAHDOLLISTA

      • Mitenkähän ton
        eesti kirjoitti:

        PITÄISI ASUA VIROSSA PYSYVÄSTI ETTÄ OLISI MAHDOLLISTA

        asian laita OIKEESTI mahtaa olla. Toki SUOMEN viranomainen puolustaa tätä suomen autokoulunyhtämistä parhaansa mukaan, mutta jos oikeen tiukille laitetaan, niin eu.ssa kai on oikeesti joitakin vapauksia ja tuollainen on oletettavasti myös tuon ajokortin kanssa.

        Onhan noita muitakin koulutuksia yhtenöistetty jotta voi eräät ammattiryhmätkin siirtyä maasta toiseen työmarkkinoilla ja ovat päteviä lain edessä myös toisissa maissa tekemään sitä työtään.

      • Pitää sopeutua
        tietävä kirjoitti:

        Muuten hyvä mutta opetus on annettava AUTOKOULUSSA.

        Missä niin sanotaan, että autokoulun pitää antaa koulutus autokoulussa??? Eikö se muka riitä, kun todistus on autokoulusta, että riittävä määrä teoriaa on suoritettu?

      • Pitää sopeutua
        eesti kirjoitti:

        PITÄISI ASUA VIROSSA PYSYVÄSTI ETTÄ OLISI MAHDOLLISTA

        Missäköhän niin sanotaan, että pitää asua pysyvästi Virossa? Viro on yhtälailla EU:n jäsenvaltio ja jos henkilö on vaikka muuten opiskelemassa (harjoittelijana) Virossa, en kyllä näe mitään estettä autokoulun suorittamiseen siellä. Pakko kelvata virolaisen autokoulun opetus, kun ollaan EU:ssa!

      • TIETÄVÄ
        tietävä kirjoitti:

        Muuten hyvä mutta opetus on annettava AUTOKOULUSSA.

        millähän perustella? mielestäni opetuslupa on hyvä vaihto ehto ja itse opin paremmin! opetusluvan "ehtona" on että sen saa esim. taloudellisten syiden takia mutta tänä päivänä myös rikkaat ajaa opetusajoa jollain helevetin maastureilla. juuri tämän takia opetus lupa loppuu pian! rikkaat autokouluu ja köyhille ajokortin mahdollisuus opetusluvalla!

      • tietävä
        Pitää sopeutua kirjoitti:

        Missä niin sanotaan, että autokoulun pitää antaa koulutus autokoulussa??? Eikö se muka riitä, kun todistus on autokoulusta, että riittävä määrä teoriaa on suoritettu?

        Juuri siksi ettö harmaata taloutta ei edistetä.

    • No proplem

      No proplem, vaihtoehtoja tosiaan on. Poika sai juuri rekkakortit sun muut lisukkeet ammattikoulun kautta ja on valmis ammatti, voi lähteä vaikka jatkoa opiskelemaan autokoulun opettajaksi taikka poliisiksi.
      Tytöt ajattelin opettaa itse, ellei sitten hekin lähde opiskelemaan kuljetusta ja logistiikkaa ja saavat korttinsa sieltä. Ei tuo opetusluvillakaan ole niin kallista vielä, vaikka hintaa tulikin lisää, samalla opetuspolkimella opettaa koko perheen jälkikasvun. Ei ole kummoinen tehdä itse tuollainen lisäpoljin. Jos saa oppitunnit vielä joltakin autokoululta tingittyä halvalla, niin uskon tämän vaihtoehdon olevan vielä kannattavan.

      • v..tuks meni

        Kaikki kulut opetusluvalla n.2400e,eipä kannata

      • No proplem
        v..tuks meni kirjoitti:

        Kaikki kulut opetusluvalla n.2400e,eipä kannata

        Uskon, että tähän löytyy varsin nopeasti halvempia ratkaisuja. En yhtään ihmettelisi, jos joku keksisi tässä markkinat ja alkaisi järjestämään "ajokorttimatkoja". Eräs työntekijäni hankki ajokortin tosi halvalla ulkomailla, muutti sen ajokortin sitten viranomaismaksuilla suomalaiseksi ajokortiksi. Ulkomailla oli riittänyt pelkkä kirjallinen koe ja ajotutkinto, en ole edes varma, että suorittiko tuo työntekijäni noista kumpaakaan, mutta ajokortti hänellä oli tuon reissun jälkeen.
        Tässsä koko EU:n ajan on tullut jos jonkinlaista direktiiviä, mutta aina niihin on löytynyt joku inhimillinen ratkaisu. Omassa ammatissani niihin törmää päivittäin, mutta kun oikein alkaa aina miettimään, että mitä tässä nyt sitten todellisuudessa vaaditaan, niin ratkaisu on joskus yllättävän helppo ja halpakin. Joskus tuhansien koulutuksen saa järjestettyä muutamalla kympillä hieman kiertotietä mm. kansalaisopiston kautta!

    • Koskee vaan köyhiä

      Itse olen ainakin omat korttini maksanut, A1- ja BC-kortit. Nuori kun itse maksaa, niin oppiipahan arvostamaan rahan arvoa ja oppii sen käyttöä!!

      • Hyvä huudella

        tollasta, kun et oo varmaankaan puoltakaan maksanut siitä, mitä nykyään tulee tuo komivaiheinen kortti maksamaan. Vaivannäöstä nyt puhumattakaan.

        Lisäksi tonnin satsaus viiden vuoden välein jatkokoulutusta, mikäli meinaa saada tuon kalliisti ja työläästi hankitun ajokortin pidettyä voimassa.

    • Autokoulu paras

      Olisi erittäin tärkeää estää opetusluvalla opettaminen kokonaan. Suomessa on autokoulu ja piste ja se maksaa sen minkä maksaa kuten autot ja polttoainekin. Kun on Suomalaiset palkat on suomalaiset kustannuksetkin. Miksi joidenkin pitäisi päästä halvemmalla kuin toisten? Kun lapset ovat autokouluiässä, vanhempien taloudellinen tilanne on yleensä paras mahdollinen. Tulevaisuudessa saamme maahanmuuttajista myös kilpailukykyisempiä autokoulun opettajia ja näin virallisen laadukkaan opetuksen taso säilyy ja kustannuskilpailukyky paranee tulevaisuudessa. Kotiopettajat opettavat sitä vastoin omat pahat tapansa myös jälkipolville.

      Ajomäärät ovat nykyisin autokoulussa varsin pienet ja ajoharjoittelua pitäisi määrällisesti ehdottomasti lisätä eikä mitään "kaksi tuntia" vaan enemmän. Asenteita ja ajotaitoa ei opita koulun penkillä vaan ratin takana, vaikka teoriaopetus ehdottomasti tarvitaankin. Nuoret kuljettajat ovat tunnetusti suuri turvallisuus riski liikenteessä ja kohennettavaa olisi niin taidoissa kuin varsinkin asenteissa. Ne jotka ovat harjoitelleet ajamaan ennen autokouluun menoa pellolla tai jäällä eivät kuitenkaan osaa liikennesääntöjä ja muodostavat todellisen "keskinkertasita taitavampien" nuorten riskikuljettajien ryhmän, joiden jälkiä tutkijalautakunnat uupumiseen asti selvittelevät. Autokouluopetus on myös varsin merkittävät työlistäjä. Onneksi viranomaisilta on löytynyt kanttia tehdä oikensuuntainen päätös sen sijaan että olisivat sortuneet toriparlamentin mielistelyyn.

      • Höpö höpö..

        Autokoulujen opettajissa on paljon leipääntyneitä, eikä heillä ole paljonkaan motivaatiota opettaa kuin se pakollinen minimi.
        Maahanmuuttajaopettajille ei tietenkään makseta edes TES:n mukaisia palkkoja heh heh ...
        Autokoulussa ei enää pystytä vaikuttamaan nuoren aikuisen asenteisiin. Ei, vaikka olisi sata tuntia asennekoulutusta. Kyllä kotoa on pitänyt asenne lähteä.
        Muutenkin kirjoituksessasi oli paljon seikkoja, joihin valtaosa ei taida yhtyä.

      • logiikkasi ontuu

        Tolla sun logiikallasi ilmaiset Linuxit pitäisi kieltää siksi, että kaikkien pitää maksaa sama hinta Windowsista eikä kukaan saa päästä halvemmalla. Käytän muuten itse Linuxia, itse asiassa olen käyttänyt kohta 7 vuotta. En ole maksanut alvina enkä muutenkaan ohjelmistoista mitään siitä lähtien kun siirryin Linuxiin. Säästöä on vuosien varrella ketynyt jonkun kymmentä tuhatta euroa omaan käyttööni.

        Mahtaa sua harmittaa kun toiset saavat ilmaiset softat kun muut maksavat omaa tyhmyyttään ohjelmistoista.

        Autokoululle Suomessa löytyy kyllä liki ilmainen vaihtoehto: ajokorttimatkailu ulkomaille tai sitten nimenomaan halpa kotiopetus, josta valtio ei saa juuri mitään veroina eikä muutenkaan. Usko pois, ajokoulut hävivät tässä lopulta.

        Sun kaltaisten kokoomuslaisten paskahousujen takia muutan muuten maasta kokonaan pois. Suomi ei tule mun palkasta jatkossa saamaan edes verotuloja.

      • Saksanmalli

        käyttöön( ei tunneta opetuslupaa ollenkaa ) pelleilyt pois liikenteestä. Vain rikkaat opettaa itse, köyhät ajavat kortinsa aina autokoulussa. Hesarin juttu toimitusjohtaja opetaa tytärtään tosi köyhä, ostaa vielä autonkin . Asuu kivilinnassa 300 neliötä tilaa, jopa 2 lasta eikä varaa autokouluun.

      • Eronmaksaja

        No heti ensinnäkin, Suomessa on melko kehno palkkataso moneen muuhun EU-maahan nähden. Toisekseen asenteita ei voi eikä pidä opettaa koulussa, ne pitää omaksua ihan itse. Ja kuten sanoit, ajamaan oppii ajamalla, sillä kuka vieressä istuu on alun jälkeen melko vähän merkitystä.

        "Ne jotka ovat harjoitelleet ajamaan ennen autokouluun menoa pellolla tai jäällä eivät kuitenkaan osaa liikennesääntöjä ja muodostavat todellisen "keskinkertasita taitavampien" nuorten riskikuljettajien ryhmän, joiden jälkiä tutkijalautakunnat uupumiseen asti selvittelevät."

        En jää pidättämään henkeä siksi aikaa kun etsit tuota väitettä tukevan lähteen...

    • neropatti minä!

      Taitaapi tulla halvemmaks ajella ilman korttia ja napsia muutamat rapsut vuosien varrella. Poliisejakin vähennetään, niin kuka sitä korttia edes on loppujen lopuks enään kyselemässä?

      • liikenneope

        Vaaditaan alv pois,niin kortin hinta laskee heti 750e.

    • huonojuttu

      Ihan suotta vaikeuttivat opetuslupalaisten mahdollisuutta hankkia omille perheenjäsenilleen ajokortti. Ei ollut mitään todistettua näyttöä siitä että opetuslupalaisten antama ajoopetus olisi jotenkin huonoa. Eiköhän asia ollut päinvastoin. Varsinkin nyt lamaaikana olisi pitänyt säilyttää opetus ajoluvan saanti perheenjäsenille. Tämä uudistus on huono että vaaditaan menemistä kalliiseen autokouluun.

    • AjokortitonMies1977

      Miettikääpä tätä. Olen 36-vuotias mies eikä minulla ole ajokorttia! Johtuu siitä, että kun olin 18v, ei ollut rahaa mennä ajokouluun eikä vanhemmat kustantaneet sitä minulle (kuten monilla muilla). Joten en saanut silloin ajokorttia kuin olisi pitänyt. No sitten elämä meni opiskellessa ja kesätöissä eikä pystynyt säästämään rahaa että olisi voinut ajokorttia ajaa saati sitten autoa sen lisäksi ostamaan. Valmistuin sitten 25-vuotiaana yliopistosta. Pari vuotta olin tutkijana, mutta en saanut sittenkään säästettyä sen verran että olisin voinut ajokouluun mennä, kiinnosti muutenkin muut asiat mihin rahaa käytti. Opintolainan maksuun meni rahaa myös. Sitten olin seuraavat 5-6 vuotta työttömänä ja työharjoitteluissa sekä erilaisissa työvoimakoulutuksissa. Ei saanut rahaa että olisi voinut säästää ajokorttiin.

      Nyt olen saanut mahdollisesti pidempiaikaisen työpaikan. Palkka ei päätä huimaa, mutta jos saan täällä olla, niin parin vuoden päästä kun saan pienen lainani maksettua loppuun, voisin alkaa säästämään ajokoulua ja autoa varten. Silti pistää miettimään, että kannattaako enää tässä vaiheessa ajaa ajokorttia. Heh, 40-vuotiaana saan ehkä ajokortin ja auton! Voipi olla, että annan olla. Lainaa en aio enää ikinä ottaa pankista. Siksi kai asunkin vuokralla aina enkä saa mitään isompaa hommattua. Mielenrauha velattomuudesta on minulle kuitenkin tärkeämpää kuin oma asunto, auto tai joku muu tuollainen.

      Anyways, ajokortti kyllä maksaa aivan liikaa!

      • Eronmaksaja

        Sait kaikenlaista työvoimakoulutusta, siihen oli valtiolla rahaa. Mutta parasta työvoimakoulutusta olisi ollut ajokoulutus, sillä ajotaito on yleistaito jota ilman monia töitä ei voi hoitaa. Jo pelkästään erilaisia kuljettajia tarvitaan paljon, puhumattakaan miten monessa työssä joutuu reissaamaan päivittäin asiakkaan luo töihin.

      • ei kannata enää

        Eipä se enää tuossa iässä kannata ajokorttia ajaa. Pärjäät ilmankin ja tulee halvemmaksi olla hankkimatta sitä autoa.
        Neljäkymppinen alkaa olla sen verran vanha pieru, ettei siitä ajokortista välttämättä kauaa sitten ehdi nauttiakaan. Kuolema voi viedä viisikymppisenä jo pahimmillaan.

        Jos fiksusti haluat tehdä, niin suunnittele elämääsi muuten ja tee jotakin mitä haluat elämässäsi tehdä. Älä haaskaa rahaa mihinkään niin turhaan asiaan kuin autoilu.

        Olen itse kanssasi samassa tilanteessa. Autoa mulla ei ole enkä osta sellaista, mutta säästyvällä rahalla muutan ulkomaille kokonaan. Se on mukavampaa katsella maailmaa ja matkustaa kuin maksaa autoilun kuluja Suomeen.

      • Ajokorttin hankkinu

        Että olit 5-6v. työttömänä, ei tullut mieleen hommata silloin ajokorttia, olis ollu hyvää aikaa opetella ajamaan vaikka kuinka? Ei tullu mieleen, että joku kaveri olis voinnu opettaa luvilla sut ajamaan, pirun halpaa hommaa aikasemmin. Autokoulu nyttenkää ole mikää kummonen juttu, vaikka ihan täydellä rahalla suorittaa, jotkut juipit ostaa kalliimpia mopojaki. En sano, etteikö ajokortti nyt maksaisi, mutta kun aattelee, että mihin ihmiset polttaa rahansa muuten, nii ajokortti on aika simppeli juttu vielä kuitenkin. Joku vetää röökiä posket lommollaan ja siinä menee ajokortti pienessä hetkessä savuna ilmaan.
        Yleensä nuoret asuu kotona ja vanhemmat maksaa tuossa vaiheessa lähes tulkoon kaiken, nii ei oo kummonen homma tehdä vaikka Siwan kassalla ajokorttirahat iltahommina.

        ps. monessa ammattioppilaitoksessa saa suorittaa ajokortin pelkillä viranomaismaksuilla, vaihtoehto kortistolle ja tulee rekkakortti

      • ei kannata enää
        Ajokorttin hankkinu kirjoitti:

        Että olit 5-6v. työttömänä, ei tullut mieleen hommata silloin ajokorttia, olis ollu hyvää aikaa opetella ajamaan vaikka kuinka? Ei tullu mieleen, että joku kaveri olis voinnu opettaa luvilla sut ajamaan, pirun halpaa hommaa aikasemmin. Autokoulu nyttenkää ole mikää kummonen juttu, vaikka ihan täydellä rahalla suorittaa, jotkut juipit ostaa kalliimpia mopojaki. En sano, etteikö ajokortti nyt maksaisi, mutta kun aattelee, että mihin ihmiset polttaa rahansa muuten, nii ajokortti on aika simppeli juttu vielä kuitenkin. Joku vetää röökiä posket lommollaan ja siinä menee ajokortti pienessä hetkessä savuna ilmaan.
        Yleensä nuoret asuu kotona ja vanhemmat maksaa tuossa vaiheessa lähes tulkoon kaiken, nii ei oo kummonen homma tehdä vaikka Siwan kassalla ajokorttirahat iltahommina.

        ps. monessa ammattioppilaitoksessa saa suorittaa ajokortin pelkillä viranomaismaksuilla, vaihtoehto kortistolle ja tulee rekkakortti

        Tossa nyt alkaa jo ihmisellä paukkua ikä täyteen. Jos ikää on lähemmäs 40 vuotta lasissa, niin se on sitten jo förbi sen ajokortin suhteen. Ei kannata enää tuossa iässä. Elämää on jäljellä just semmonen 10-15 vuotta maksimissaan Suomen oloissa ennen kuin sydänkohtaus vie, joten se kannattaa sitten jo miettiä jotain muuta kuin sitä ajokorttia. Tässä maassa viina tappaa ihmiset siihen karvan alta eläkeiän kohdalle.

      • AjokortitonMies1977
        Ajokorttin hankkinu kirjoitti:

        Että olit 5-6v. työttömänä, ei tullut mieleen hommata silloin ajokorttia, olis ollu hyvää aikaa opetella ajamaan vaikka kuinka? Ei tullu mieleen, että joku kaveri olis voinnu opettaa luvilla sut ajamaan, pirun halpaa hommaa aikasemmin. Autokoulu nyttenkää ole mikää kummonen juttu, vaikka ihan täydellä rahalla suorittaa, jotkut juipit ostaa kalliimpia mopojaki. En sano, etteikö ajokortti nyt maksaisi, mutta kun aattelee, että mihin ihmiset polttaa rahansa muuten, nii ajokortti on aika simppeli juttu vielä kuitenkin. Joku vetää röökiä posket lommollaan ja siinä menee ajokortti pienessä hetkessä savuna ilmaan.
        Yleensä nuoret asuu kotona ja vanhemmat maksaa tuossa vaiheessa lähes tulkoon kaiken, nii ei oo kummonen homma tehdä vaikka Siwan kassalla ajokorttirahat iltahommina.

        ps. monessa ammattioppilaitoksessa saa suorittaa ajokortin pelkillä viranomaismaksuilla, vaihtoehto kortistolle ja tulee rekkakortti

        "Että olit 5-6v. työttömänä, ei tullut mieleen hommata silloin ajokorttia, olis ollu hyvää aikaa opetella ajamaan vaikka kuinka?"

        Ei rahaa ajokouluun. Olen melkoisen erakko, joten ei kavereita joka olisi voinut minua opettaa. Eli ei ollut tuona työttömyysaikana mahdollista mitenkään ajaa ajokorttia. Liian kallista.

    • 6+9

      Lähetin kansanedustajille jo viestin ja kehoitin ottamaan ajokorttiuudistuksen vinoutumineen uudestaan esille.

      Samoin mahdollisesti lähetän asiasta mielipiteeni Trafiin ja liikenneministeriöön.
      Ehkä myös muutamiin autoalan kattojärjestöihin.

      Kaikki aikanaan.

      Hyvää talven jatkoa kaikille. Ketjun aloittaja.

    • Rahastusta

      Eikö tästä voisi tehdä kansalaisaloitteen? kansalaisaloite.fi sivustossa. Meinaan että onhan noi hinnoittelut mennyt todella törkeäksi!! Rahastusta! Rahastusta!

    • Rahastusta

      Eikö tästä voisi tehdä kansalaisaloitteen? kansalaisaloite.fi sivustossa. Meinaan että onhan noi hinnoittelut mennyt todella törkeäksi!! Rahastusta! Rahastusta!

      • liikenneope

        Kuuleppa alatko itse talkoileen omalla työpaikallasi.EI ONNISTU!

      • Antimonopoli
        liikenneope kirjoitti:

        Kuuleppa alatko itse talkoileen omalla työpaikallasi.EI ONNISTU!

        Ei tarvitse talkoilla, vaikka yrityksemme toimii ihan markkinatalouden periaatteiden mukaisesti. Eli valtio ei määrää että asiakkaan on pakko ostaa määrä X työtunteja saadakseen palvelun Y. Asiakas voi kilpailuttaa tai tehdä itse. Toisaalta jos firmaan tulee nuori kaveri jota tarvitaan käyttämään tietokoneohjelmaa tai turvallisuusdirektiiviä, ei meidän ole pakko lähettää häntä oppiin johonkin konsulttifirmaan joka laskuttaa monta sataa päivältä. Hän opiskelee asioita itse käyttöoppaista, kokeneemmat työntekijät neuvovat vähän alkuun ja katsovat että homma alkaa sujua. Ja ihmishengistä on tässäkin kyse: jos meillä tehdään isoja virheitä, syttyy sähköpaloja, tulee sähköiskuja ja ihmiset jäävät romahtavien rakennusten alle, heidän laivansa uppoavat ja heidän työpaikoillaan sinkoilee alimitotetuista koneista irtoavia osia ja nostureista putoavia taakkoja. Kuinka usein luet uutisista tuollaisista haavereista verrattuna liikenneonnettomuuksiin? Niinpä. Kun turvallisuudesta on kyse, on olennaista halu käyttäytyä vastuullisesti, ei se kuinka kalliisti koulutetaan.

        Tosin, kyllähän meidän alalle päästäkseen on oltava vuosien, eikä muutaman kymmenen tunnin koulutus. Veikkaan, että itsekin olet saanut liikenneopettajakoulutuksesi ihan julkisesti rahoitetussa oppilaitoksessa? Montako vuotta meni, ja paljonko se maksoi yhteiskunnalle ja maksoiko sinulle enemmän kuin ajokortti? Kannatatteko te autokouluihmiset muutaman kymppitonnin lukukausimaksuja keski- ja korkea-asteen koulutukseen ja jopa kelvollisiin peruskouluihin?

    • per-ke-e

      maksetaanko ulkomaalaisille todella kortit. jos, niin helvetin rasistista suomalaisia kohtaan!

      • älkäämaksako

        meillä ei kortteja laiteta, ennenkuin hinnat halpenee..jos ei halpene..niin tuskin voittoa autokoulut saa. JÄETÄÄN KAIKKI! autokoulu pannaan vuodeksi , kahdeksi!

        johan alkaisi hinnat halpenemaan!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! älyä ihmiset

    • Autokuski81

      Nykyään yritetään rahastaa joka paikasta . Mitä enemmän , sitä parempi . Vaikka perseestä se onkin !

    • Ei oo kallis

      Tänäänkin oli liikenteessä monta tumpeloa, jotka olis saanut jäädä pois. Onpahan vähemmän ruuhkia kun kortin ostaa vain ne jotka oikeasti tarvii ja loput siirtyy julkisiin.

    • Oikeus

      Autokouluala pitää vapauttaa, jos kerran hinnoittelukin vapautetaan. Vapaa kilpailu pitää hinnoittelun asiallisena.

    • EL: ak.IM

      6 9

      Ihan juntti uudistus. Rupeaa olemaan ajoluvan saaminen jo turhan kallista. Ei jatkoon.

    • joooooopiiiiiiiii

      itse ajan ilman korttia.jos poliisi näyttää punaista valoa ajan karkuun.

    • faktaa ..

      Kumma kun kilpailuvirasto ei tutki tätä autokoulujen kartellia.

      Hinnat ovat samat kaikilla ( törkeät) , laitoin 4 koululle tarjouspyynnön niin 1 viitsi vastata.

      Se on merkki kartellista.

      maitopurkkien hintoja kyllä tutkitaa, tuloksena hintojen nousu 30 %:ia.

      • Vasta kartelli vaan

        Pyytäkää kavereiden kanssa isommalla porukalla tarjous, että kuka pääsee opettamaan teidät. Olen itse suorittanut autokoulun näin aikoinaan ja kyllä homma silloin toimi. On autokoulullekin etu, että opetettavia on pidemmäksi aikaa. Kaikkihan ei tuossa porukassa täytä 18v. samaan aikaan, joten logistisesti pienikin autokoulu voi hoitaa homman.

      • hyvä hyvä

        Kiva kun kilpailuvirasto tutkii.Hinnat nousee 30%

      • liikenneope
        Vasta kartelli vaan kirjoitti:

        Pyytäkää kavereiden kanssa isommalla porukalla tarjous, että kuka pääsee opettamaan teidät. Olen itse suorittanut autokoulun näin aikoinaan ja kyllä homma silloin toimi. On autokoulullekin etu, että opetettavia on pidemmäksi aikaa. Kaikkihan ei tuossa porukassa täytä 18v. samaan aikaan, joten logistisesti pienikin autokoulu voi hoitaa homman.

        Ei opettajien palkka siitä laske vaikka opetettavia olisi vaikka 1000.

      • myö

        Suomessa ei ole kartellia eikä korruptiota. On vain palkkoita hyvin hoidetusta työstä ja hyväveli sopimuksia.

    • Ajokortti halvalla

      Käväise ulkomailla vaihtarina taikka harjoittelijana, suorita ajokortti siellä, useimmissa maissa riittää pelkkä kirjallinen ja ajokoe. Vaihda kortti Suomeen tultuasi pelkillä viranomaismaksuilla suomalaiseksi ajokortiksi. Näin sinulla on ajokortti ja et ole ollut päivääkään autokoulussa!

      http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/1C0BB41A38FFE7F8C2256BC30045297E

      http://www.poliisi.fi/poliisi/home.nsf/pages/3F29F5BBA80159C4C2256BC300455330?opendocument

      ps. halvimman ajokortin sai Aunuksessa Venäjän Karjalassa

      • Sen pituinen se

        Veli kävi Aunuksessa.Ryöstivät sen.Nyt invaliidi.

    • 9+10

      Sitä saa mitä enemmistö tilaa. Siitä maksetaan vielä kauan ja paljon, kun EU:hun liityttiin.

    • atp-585

      ois upeeta ajaa ajokortti joskus:-( ostaa 19 autoa ja sit sita ennen 29 asuntoa ja omistaa mm mersun

    • mopottajaton

      Ei niin huonoa ettei jotain hyvääkin. Tai sitten ei?

      Esim mopokorttikoluluttajan ei tarvitse enää olla liikenneopettaja. Vastaavasti liikenneopettajan on suoritettava mopokouluttajan ammattitutkinnon osa, jos mielii olla mopokoulttaja ja yleensäkin liikenneopettaja.

      Siinä on ihan vissi helpotus. Lisäksi mopokortin suorittamisesta saa etua ajokorttia ajettaessa. Esim peruskoulussa vaikkapa jumppamaikka tai historianopettaja voi toimia myös mopo-opettajana. Siinä ei ole mittään vaatimuksia. Siitä vaan.

      Ihan oikeesti näin on.

    • Naapurista kajahtaa

      Rahastus.

      Te suomalaiset tuulipukukansalaiset nielette kaiken. Rajojen yli kun mennään, niin kylläpä suomalaisille nauretaan makiasti.

      Niin sinisilmäistä porukkaa joka velloo itsesäälissä.

    • rellu.

      Ei kaIKESTA voi syyttää EU:ta. Jo ennen EU:hun liittymistä jotkut meni viisaudessaan yksityistämään autojen katsastustoiminnan. Jokainenhan tietää mitä auton katsastus maksaa nykypäivänä. Se on tosi kallista. Miksei ne, jotka päättivät yksityistää katsastustoiminnan tee mitään, että auton katsastus olisi halvempaa?

    • kartellinomaista toi

      Määräävän markkina-aseman väärinkäyttö:

      "Mitä määräävällä markkina-asemalla tarkoitetaan?

      Määräävän markkina-aseman väärinkäyttö on kiellettyä sekä kilpailulain 7 § että Euroopan unionin toiminnasta tehdyn sopimuksen 102 artiklan perusteella. Mainitut säännökset ovat sisällöltään yhdenmukaisia, ja niitä tulkitaan yhdenmukaisella tavalla, joten elinkeinonharjoittajien kannalta ei käytännössä ole merkitystä sillä, kumpaa säännöstä sovelletaan.

      Määräävä markkina-asema katsotaan kilpailulain 4 §:n perusteella olevan yhdellä tai useammalla [1] elinkeinonharjoittajalla taikka elinkeinonharjoittajien yhteenliittymällä, jolla koko maassa tai tietyllä alueella on yksinoikeus tai muu sellainen määräävä asema tietyillä hyödykemarkkinoilla, että se tai ne voivat merkittävästi ohjata hyödykkeen hintatasoa tai toimitusehtoja taikka vastaavalla muulla tavalla vaikuttaa kilpailuolosuhteisiin tietyllä tuotanto- tai jakeluportaalla.

      Määräävä markkina-asema ilmenee mahdollisuutena estää tehokas kilpailu markkinoilla ja toimia markkinoilla merkittävässä määrin kilpailijoista, asiakkaista ja tavarantoimittajista riippumattomalla tavalla. Määräävässä asemassa oleva yritys ei kohtaa riittävän voimakasta kilpailupainetta ja määräävään markkina-asemaan liittyykin yrityksen huomattava markkinavoima. Markkinavoima voidaan määritellä yrityksen mahdollisuudeksi kannattavasti ylläpitää kilpailullisia hintoja korkeampia hintoja tai kannattavasti rajoittaa tuotantoa tai laatua alle kilpailullisen tason. Määräävässä asemassa oleva elinkeinonharjoittaja voikin näin ollen käyttää markkinavoimaansa hyväksi ilman, että se välittömästi ja merkittävästi menettää markkinaosuuttaan kilpailijoille. Määräävässä asemassa oleva yritys voi haitata kilpailuprosessia myös muilla tavoin, kuten esimerkiksi luomalla markkinoille pääsyn esteitä tai hidastamalla innovointia."

      Näinhän tässä uudessa ajokorttilaissa tapahtui.

      • liikenneope

        HÖPÖ HÖPÖ HÖP.Kyllä autokoulujen välinen kilpailu on tosi raakaa.Jos omistaja yrittäjä saa 12 tunnin työllä n.10e/h,niin väität että sillä riistetään opetuslupalaisia.Ala itse pitään autokoulua jos näkymät on noin loistavat että voi määräillä markkinoita.Jos arvonliävero poistettaisiin hinnat laskisi heti 24%,eihän muussakaan koulutusessa ole alv;tä.Kerro millä perusteella väität että hinnat ovat liian korkeat.Olen opettanut n.25vuotta ja en ole nähnyt yhdenkään autokouluyrittäjän rikastuneen tällä bisneksellä.Myöskään liikenneopettajien palkat n2300e/kk eivät ole päätä huimaavat.

      • MEI5
        liikenneope kirjoitti:

        HÖPÖ HÖPÖ HÖP.Kyllä autokoulujen välinen kilpailu on tosi raakaa.Jos omistaja yrittäjä saa 12 tunnin työllä n.10e/h,niin väität että sillä riistetään opetuslupalaisia.Ala itse pitään autokoulua jos näkymät on noin loistavat että voi määräillä markkinoita.Jos arvonliävero poistettaisiin hinnat laskisi heti 24%,eihän muussakaan koulutusessa ole alv;tä.Kerro millä perusteella väität että hinnat ovat liian korkeat.Olen opettanut n.25vuotta ja en ole nähnyt yhdenkään autokouluyrittäjän rikastuneen tällä bisneksellä.Myöskään liikenneopettajien palkat n2300e/kk eivät ole päätä huimaavat.

        Taksikuskien taksat on vahvistettu lailla samoin autokouluyrittäjien.

        ME VANHEMMAT MAKSAMME TÄMÄN TEILLE. ONKO NYT HYVÄ MIELI? ONKO AUTOKOULULIITTO? SE KOIRA ÄLÄHTÄÄ JOHON KALIKKA KALAHTAA.

        OPETTELISITTE BISNEKSEN.

      • liikenneope
        MEI5 kirjoitti:

        Taksikuskien taksat on vahvistettu lailla samoin autokouluyrittäjien.

        ME VANHEMMAT MAKSAMME TÄMÄN TEILLE. ONKO NYT HYVÄ MIELI? ONKO AUTOKOULULIITTO? SE KOIRA ÄLÄHTÄÄ JOHON KALIKKA KALAHTAA.

        OPETTELISITTE BISNEKSEN.

        AUKOULUJEN TAKSOJA EI OLE LAILLA VAHVISTETTU;TOISINKUIN TAKSIEN!

      • tere0
        liikenneope kirjoitti:

        AUKOULUJEN TAKSOJA EI OLE LAILLA VAHVISTETTU;TOISINKUIN TAKSIEN!

        No ei lailla suoranaisesti mutta kyllä tämä uudistus on suoraa rahan lapioimista autokouluille turhasta diibadaabasta.

      • RRaha ratkaisee
        liikenneope kirjoitti:

        AUKOULUJEN TAKSOJA EI OLE LAILLA VAHVISTETTU;TOISINKUIN TAKSIEN!

        Ei ole vahvistettu mutta tuntimäärät on vahvistettu. Yksikään autokoulu ei voi kiristää kilpailua esimerkiksi niin, että teoriatunneista ei tarvitsisi maksaa jos opettelisi asiat oppikirjasta ja läpäisisi kokeet. Tai jos olisi henkilöauton käsittelykokemusta ja olisi mopoillessa oppinut liikenteessä käyttäytymisen, voisi ajaa vain pari tuntia ennen inssiä. Nyt kun minimituntimäärä on lakisääteinen, ei rahantuloa voi estää kun suurin osa ikäluokasta kuitenkin ajaa sen kortin.

      • ekonomi 1
        RRaha ratkaisee kirjoitti:

        Ei ole vahvistettu mutta tuntimäärät on vahvistettu. Yksikään autokoulu ei voi kiristää kilpailua esimerkiksi niin, että teoriatunneista ei tarvitsisi maksaa jos opettelisi asiat oppikirjasta ja läpäisisi kokeet. Tai jos olisi henkilöauton käsittelykokemusta ja olisi mopoillessa oppinut liikenteessä käyttäytymisen, voisi ajaa vain pari tuntia ennen inssiä. Nyt kun minimituntimäärä on lakisääteinen, ei rahantuloa voi estää kun suurin osa ikäluokasta kuitenkin ajaa sen kortin.

        ETTEKÖ JO PUUPÄÄT YMMÄRRÄ ETTEI AUTOKOULU OLE KUIN VERONKERÄYSAUTOMAATTI.OIKEAT YRITTÄJÄT EIVÄT IKINÄ RYHTYISI MOISEEN.

    • mäi

      Tämä ajokorttiuudistus on aivan surkea. Turun yliopisto pitäisi lakkauttaa tämän fiaskon vuoksi. Aina kun tehdään jotain korruptiota niin syy on EU:n ajokorttiluokat tulee EU:sta mutta opeuksen saa Suomi päättää.

      • Lapsensa menettänyt

        Tiedättekö paljonko yksi kuolonuhri liikenteessä maksaa?2-3 miljoonaa euroa!Täällä hurskastellaan jonkun satasen hintaeroista opetuslupien/ autokoulujen hintaeroista.Hävetkää.Jos uudistuksella saadaan uhreja vähemmäksi,homma on onnistunut.MUISTAKAA ,HENKEÄ EI SAA TAKAISIN!!!

      • mäi

        En tarkoittanut tuota korruptio sanaa tähän ajokorttiuudistukseen. Pahoitteluni jos joku veti herneen nenään.

        Tarkoitin erääseen toiseen EU:n käskemään ajokorttilainsäädännön kilpailuttamiseen (siis palkkio). Jätetään se kuitenkin sanomatta. Kirjoitan siitä sitten kirjassani (ehkä).

        Suomessahan ei ole korruptiota. ON VAIN PALKKIOITA HYVIN TEHDYSTÄ TYÖSTÄ. ME TYHMÄT EMME VAIN SITÄ TAJUA.

      • rraharatkaisee
        Lapsensa menettänyt kirjoitti:

        Tiedättekö paljonko yksi kuolonuhri liikenteessä maksaa?2-3 miljoonaa euroa!Täällä hurskastellaan jonkun satasen hintaeroista opetuslupien/ autokoulujen hintaeroista.Hävetkää.Jos uudistuksella saadaan uhreja vähemmäksi,homma on onnistunut.MUISTAKAA ,HENKEÄ EI SAA TAKAISIN!!!

        Tällä uudistuksella ei todennäköisesti säästetä yhtään henkeä. Jos ajokorttien hinnat aina vain nousevat ja liikenteessä on vähemmän poliiseja (LP lakkautetaan), niin yhä useampi ajaa ilman korttia.

    • MÄI

      Tämä ajokorttiuudistus ei paranna yhtään liikenneturvallisuutta. Tätä ovat olleet tekemässä professorit jotka eivät tiedä opetuksesta mitään. Onneksi se yksi Seppo jäi eläkkeelle Turun yliopistosta, ettei tule yhtä suuria virheitä. TÄMÄ UUDISTUS ON SURKEA. TÄSSÄ VOITTI TAAS AHNEUS.

      TOIVOTTAVASTI TULEE PIAN UUSIA AJOKORTTIUUDISTUS AMMATTILAISTEN TEKEMÄNÄ.

      • tietävä

        Sulla pitää olla todella faktaa,kun uskallat haukkua yliopistot ja proffat.Ettei se fakta vaan ole se että joudut hieman kaventaan paksua lompakkoasi

      • mei5
        tietävä kirjoitti:

        Sulla pitää olla todella faktaa,kun uskallat haukkua yliopistot ja proffat.Ettei se fakta vaan ole se että joudut hieman kaventaan paksua lompakkoasi

        Sieltä tämä uudistus on lähtöisin. Sieltä on tullut paljon muutakin samanlaista huuhaata liikennepuolelle.

    • youni1

      Mitä maksaa kortti Virossa ajettuna?

    • myö

      "Autokoululiiton toimitusjohtaja Seppo Asikainen taas uskoo, että suosio voi jopa kasvaa, kun kaikkea ei tarvitse opettaa itse"

      Voi Seppo. Kaikkea ei tarvitse opettaa itse. Kaikkea ei saa opettaa itse.
      VOI SEPPO

    • mei9

      Kävin katsastamassa mopon ns. opetusajoneuvoksi. Katsoivat, että on kolmio takana ja valot toimii. Hinta 54 euroa. Maksoin koska ei ollut muuta vaihtoehtoa ja olen EU:ssa vaikka äänestin aikoinaan EI. Eikä ole tarvinnut sen jälkeen takkia kääntää.

      • Eronmaksaja

        Katsastustoiminta on kanssa toinen juttu jossa byrokratia ja kartellikapitalismi lyövät kättä. Vaikka katsastusasemalla on vähemmän kalliita koneita kuin autokorjaamossa ja itse ammattitaitokin on helpompi oppia ja ylläpitää, vartin työ maksaa saman verran kuin autokorjaamossa koko tunti. Noin siis peruskatsastus.

        Lisätuloja saadaan siitä, että pikku jututkin pitää muutoskatsastaa, ja näissä hommissa on tuntihinta vielä kovempi. Minulla oli auto jota sai uutena eri istuinjärjestelyillä. Remontin yhteydessä vaihdoin penkin toisenlaiseen (siis toisenlaiseen jota sai uutena, riippuen miten varusteluettelon rastitti), katsastusmies katsoi että jahah, toisenlainen penkki, ja turvavyökin on kaikilla paikoilla. Ei edes kokeillut niitä turvavöitä tai onko penkki tukevasti kiinni. Sitten hän ähräsi kymmenen minuuttia päivittääkseen tämän muutoksen viranomaisten tietokantoihin, koska pitäähän tuollaisesta asiasta toki laskea muutosveroprosentit, ettei vain kierretä autoveroja. Ja hinta työlle 50 e.

        Kyllä minä ymmärrän että hyvinvointivaltiossa on kovat verot, mutta mitä hyödymme siitä että meidät pakotetaan kustantamaan byrokratialla tehostamiselta suojattujen yksityisyritysten voitonkäärintä?

    • lakipykälät

      Uudessa ajokorttilaissa on laiton kohta.
      Opetuslupa on tasa-arvoinen opetusmuoto autokouluopetuksen kanssa, eli se on vaihtoehto autokouluopetukselle.

      Miten voi olla mahdollista, että autokoulu voi olla antamatta ns. aloituspakettia ja tällöin koko opetuslupa jää toteuttamatta.

      Opetusluvan saaminen ei voi olla autokoulusta kiinni.

      Laittakaapa asia vireille eduskunnan oikeusasiamiehelle ja kanteena EU:hun, niin saadaan asia oikaistua.

      • yrittäjä

        Kyllä opetetaan kun hinnoista sovitaan.

      • ammattilainen

        Nykyisin joka hommaan tarvitaan ammattitaito. Hanki liikenneopettajan pätevyys, niin et tarvii autokoulua opetuslupaopetukseen.

      • myö5
        ammattilainen kirjoitti:

        Nykyisin joka hommaan tarvitaan ammattitaito. Hanki liikenneopettajan pätevyys, niin et tarvii autokoulua opetuslupaopetukseen.

        Tässä suora lainaus ajokorttilaista:
        "41 §
        Opetuslupaopetuksen toteutus B- ja AM-luokan opetuksessa

        Ennen B-luokan ajo-opetuksen aloittamista opetusluvan haltijan on yhdessä oppilaan kanssa osallistuttava autokoulussa annettavaan opetuslupaopetusta tukevaan opetukseen ja opetuksen aikana suoritettavaan oppimisen ja ajotaidon edistymistä arvioivaan ajoon.

        Vaikeissa olosuhteissa ajamisen ajo-opetus on B-luokan opetuslupaopetuksessa annettava autokoulussa, jos opetusluvan haltijalla ei ole liikenneopettajalupaa. Kuljettajaopetuksen sisällöstä ja ajoneuvon kuljettajasta on opetusluvalla annettavassa ajo-opetuksessa voimassa, mitä autokouluopetuksesta säädetään."

        Tuossa ensimmäisessä kohdassa ei puhuta mitään liikenneopettajasta. Eli minä ymmärrän, että istut autokoulussa vaikka sinulla on liikenneopettajalupa.

      • matsonation
        myö5 kirjoitti:

        Tässä suora lainaus ajokorttilaista:
        "41 §
        Opetuslupaopetuksen toteutus B- ja AM-luokan opetuksessa

        Ennen B-luokan ajo-opetuksen aloittamista opetusluvan haltijan on yhdessä oppilaan kanssa osallistuttava autokoulussa annettavaan opetuslupaopetusta tukevaan opetukseen ja opetuksen aikana suoritettavaan oppimisen ja ajotaidon edistymistä arvioivaan ajoon.

        Vaikeissa olosuhteissa ajamisen ajo-opetus on B-luokan opetuslupaopetuksessa annettava autokoulussa, jos opetusluvan haltijalla ei ole liikenneopettajalupaa. Kuljettajaopetuksen sisällöstä ja ajoneuvon kuljettajasta on opetusluvalla annettavassa ajo-opetuksessa voimassa, mitä autokouluopetuksesta säädetään."

        Tuossa ensimmäisessä kohdassa ei puhuta mitään liikenneopettajasta. Eli minä ymmärrän, että istut autokoulussa vaikka sinulla on liikenneopettajalupa.

        Ymmärrät väärin.
        Tässä sama kohta, mutta ajantasaisena, muuttui ennen voimaantuloa.
        "Ennen B-luokan ajo-opetuksen aloittamista opettajan, jolla ei ole liikenneopettajalupaa, on yhdessä oppilaan kanssa osallistuttava autokoulussa annettavaan opetuslupaopetusta tukevaan opetukseen ja opetuksen aikana suoritettavaan oppimisen ja ajotaidon edistymistä arvioivaan ajoon."

      • myö5
        myö5 kirjoitti:

        Tässä suora lainaus ajokorttilaista:
        "41 §
        Opetuslupaopetuksen toteutus B- ja AM-luokan opetuksessa

        Ennen B-luokan ajo-opetuksen aloittamista opetusluvan haltijan on yhdessä oppilaan kanssa osallistuttava autokoulussa annettavaan opetuslupaopetusta tukevaan opetukseen ja opetuksen aikana suoritettavaan oppimisen ja ajotaidon edistymistä arvioivaan ajoon.

        Vaikeissa olosuhteissa ajamisen ajo-opetus on B-luokan opetuslupaopetuksessa annettava autokoulussa, jos opetusluvan haltijalla ei ole liikenneopettajalupaa. Kuljettajaopetuksen sisällöstä ja ajoneuvon kuljettajasta on opetusluvalla annettavassa ajo-opetuksessa voimassa, mitä autokouluopetuksesta säädetään."

        Tuossa ensimmäisessä kohdassa ei puhuta mitään liikenneopettajasta. Eli minä ymmärrän, että istut autokoulussa vaikka sinulla on liikenneopettajalupa.

        TÄSSÄ PÄIVITETTY JA KORJAUS EDELLISEEN

        41 §
        Opetuslupaopetuksen toteutus B- ja AM-luokan sekä moottoripyörän ajokorttia varten

        Ennen B-luokan ajo-opetuksen aloittamista opettajan, jolla ei ole liikenneopettajalupaa, on yhdessä oppilaan kanssa osallistuttava autokoulussa annettavaan opetuslupaopetusta tukevaan opetukseen ja opetuksen aikana suoritettavaan oppimisen ja ajotaidon edistymistä arvioivaan ajoon.

      • kyö5
        matsonation kirjoitti:

        Ymmärrät väärin.
        Tässä sama kohta, mutta ajantasaisena, muuttui ennen voimaantuloa.
        "Ennen B-luokan ajo-opetuksen aloittamista opettajan, jolla ei ole liikenneopettajalupaa, on yhdessä oppilaan kanssa osallistuttava autokoulussa annettavaan opetuslupaopetusta tukevaan opetukseen ja opetuksen aikana suoritettavaan oppimisen ja ajotaidon edistymistä arvioivaan ajoon."

        Matsonation oletko autokoululiitosta kun tiedät noin tarkkaan, että muuttui ennen voimaantuloa?

        :)

      • matsonation
        kyö5 kirjoitti:

        Matsonation oletko autokoululiitosta kun tiedät noin tarkkaan, että muuttui ennen voimaantuloa?

        :)

        En ole.
        Lain edistymistä oli helppo seurata eduskunnan sivuilla ja sieltä HE 144/2012 vp. HE 212/2010 vp:ssä sitä ei vielä ollut.

    • paavo pentele

      Kyllä PÄ oli hienoja kommentteja.
      Lieneeköhän kukaan ajatellut asiaa tältäkantilta.
      Auto on opettajan työkalu, oppilas istuu kerrallaan max2X50min .
      Opettaja noin 8-14X50min.
      Kortin hinnassa työn hinta on merkittävin, vero toiseksi merkittävin, ja viivan allekkin pitäisi jäädä jotain.

      • tietäjä

        Näinhän se on,mutta kun opetuslupa open uusi mersu pitää maksaa,niin eihän ne haluaisi autokoululle mitään maksaa.

      • kyö5
        tietäjä kirjoitti:

        Näinhän se on,mutta kun opetuslupa open uusi mersu pitää maksaa,niin eihän ne haluaisi autokoululle mitään maksaa.

        Tässä on se näkökohta, että turhilla uudistuksilla pumpataa rahaa autokouluille. Ajattakaa vanhemmilla autoilla, keskittäkää sihteeripalveluja ja tehostakaa tilankäyttöä. Jos näillä ei kannata antakaa vanhempien opettaa. Tulee usein parempia kuljettajia kun asioihin paneudutaan eikä etusijalla ole rahan kerääminen.

      • ekonomi 1
        kyö5 kirjoitti:

        Tässä on se näkökohta, että turhilla uudistuksilla pumpataa rahaa autokouluille. Ajattakaa vanhemmilla autoilla, keskittäkää sihteeripalveluja ja tehostakaa tilankäyttöä. Jos näillä ei kannata antakaa vanhempien opettaa. Tulee usein parempia kuljettajia kun asioihin paneudutaan eikä etusijalla ole rahan kerääminen.

        ETTEKÖ PUUPÄÄT YMMÄRRÄ ETTEI AUTKOULU OLE KUIN VERONKERÄYSAUTOMAATTI.OIKEAT YRITTÄJÄT EIVÄT IKINÄ RYHTYISI MOISEEN.

      • liikenneope
        kyö5 kirjoitti:

        Tässä on se näkökohta, että turhilla uudistuksilla pumpataa rahaa autokouluille. Ajattakaa vanhemmilla autoilla, keskittäkää sihteeripalveluja ja tehostakaa tilankäyttöä. Jos näillä ei kannata antakaa vanhempien opettaa. Tulee usein parempia kuljettajia kun asioihin paneudutaan eikä etusijalla ole rahan kerääminen.

        Missä olet töissä.Tulemme sinun työpaikalle talkoileen kyö5 ja et saa enää palkkaa.Ei se haittaa ettemme osaa sinun ammattiasi,tärkeintä on että kulut pienenee.

      • kyö5
        liikenneope kirjoitti:

        Missä olet töissä.Tulemme sinun työpaikalle talkoileen kyö5 ja et saa enää palkkaa.Ei se haittaa ettemme osaa sinun ammattiasi,tärkeintä on että kulut pienenee.

        Minun töitäni talkoillaan jo tarpeeksi mutta kyllä sinne vielä yksi liikenneopekin kelpaa jos tämä lakiuudistus ei tuo töitä. Jos talkoolaisia on riittävästi niin lähden muualle töihin.

        Tiedätkö muuten sellaisesta kuin kysynnän ja tarjonnan laki. Töitä tehdään sillä palkalla mitä työnantaja on valmis maksamaan.

        Sama se on, että kaikenlaiset "liikenneopet" rakentaa itselle taloja ja ei siihen rakennusliitto ole puuttunut ettei näin saa tehdä.

        Tietenkin siinä on ne vastaavat jotka lakisääteisesti kerää rahaa turhasta. Kuka muuten niille mitään maksaisi.

        Sama on katsastusmiehet. Jonkun opetuajoneuvon kolmion tarkastus maksaa 54 euroa. Luulisi, että siihen ei tarvitsisi insinööritutkintoa.

        Suomessa on eräitä ammattikuntia joiden työt pystyy ns. maallikkokin tekemään ja niiden palkanmaksun pitää mahdollistaa tekemällä erilaisia lakeja.

      • kyö5
        ekonomi 1 kirjoitti:

        ETTEKÖ PUUPÄÄT YMMÄRRÄ ETTEI AUTKOULU OLE KUIN VERONKERÄYSAUTOMAATTI.OIKEAT YRITTÄJÄT EIVÄT IKINÄ RYHTYISI MOISEEN.

        Niin nyt se on mutta em. ohjeilla "Ajattakaa vanhemmilla autoilla, keskittäkää sihteeripalveluja ja tehostakaa tilankäyttöä" ja siihen vielä lisäksi, että kilpailkaa hinnalla niin saatte enemmän oppilaita ja liikevaihdon isommaksi niin silloin siitä tulee oikeaa liiketoimintaa.

      • LIIKENNEOPE
        kyö5 kirjoitti:

        Minun töitäni talkoillaan jo tarpeeksi mutta kyllä sinne vielä yksi liikenneopekin kelpaa jos tämä lakiuudistus ei tuo töitä. Jos talkoolaisia on riittävästi niin lähden muualle töihin.

        Tiedätkö muuten sellaisesta kuin kysynnän ja tarjonnan laki. Töitä tehdään sillä palkalla mitä työnantaja on valmis maksamaan.

        Sama se on, että kaikenlaiset "liikenneopet" rakentaa itselle taloja ja ei siihen rakennusliitto ole puuttunut ettei näin saa tehdä.

        Tietenkin siinä on ne vastaavat jotka lakisääteisesti kerää rahaa turhasta. Kuka muuten niille mitään maksaisi.

        Sama on katsastusmiehet. Jonkun opetuajoneuvon kolmion tarkastus maksaa 54 euroa. Luulisi, että siihen ei tarvitsisi insinööritutkintoa.

        Suomessa on eräitä ammattikuntia joiden työt pystyy ns. maallikkokin tekemään ja niiden palkanmaksun pitää mahdollistaa tekemällä erilaisia lakeja.

        Okei,sovitaan että alan hammaslääkäriksi.PANNAAN NYKYISET PORAT KAATOPAIKALLE JA OTETAAN TILALLE 90-LUVUN PORAT JOITA VARMAAN SAA HALVALLA.TIETENKIN TÄSTÄ HALPPISLÄÄKÄRISTÄ SAISIT TOSI MOJOVAN ALENNUKSEN KOSKA EN MAKSAISI SIITÄ VEROJA ENKÄ ALVTÄMinäkin pystyn poraamaan ja laittaa muovia reikään,onhan minulla myös autoinssin paperit!!Jos kilpailu menee liian kovaksi,lopetan ja aloitan uuden harmaan talouden (VEROJEN VÄLTTELYN,SEKÄ LAITTOMAN TYÖSKENTELYN)!Liikenneopettajilla on yllätys,yllätys TYÖEHTOSOPIMUS jota työnantajan on EHDOTTOMASTI NOUDATTEVA.

      • Virkavastuu
        kyö5 kirjoitti:

        Minun töitäni talkoillaan jo tarpeeksi mutta kyllä sinne vielä yksi liikenneopekin kelpaa jos tämä lakiuudistus ei tuo töitä. Jos talkoolaisia on riittävästi niin lähden muualle töihin.

        Tiedätkö muuten sellaisesta kuin kysynnän ja tarjonnan laki. Töitä tehdään sillä palkalla mitä työnantaja on valmis maksamaan.

        Sama se on, että kaikenlaiset "liikenneopet" rakentaa itselle taloja ja ei siihen rakennusliitto ole puuttunut ettei näin saa tehdä.

        Tietenkin siinä on ne vastaavat jotka lakisääteisesti kerää rahaa turhasta. Kuka muuten niille mitään maksaisi.

        Sama on katsastusmiehet. Jonkun opetuajoneuvon kolmion tarkastus maksaa 54 euroa. Luulisi, että siihen ei tarvitsisi insinööritutkintoa.

        Suomessa on eräitä ammattikuntia joiden työt pystyy ns. maallikkokin tekemään ja niiden palkanmaksun pitää mahdollistaa tekemällä erilaisia lakeja.

        maksaa laitan nimeni ,että asiat on ok . Vaikkapa se kolmio. Liikenneopettaja laitaa nimensä ja vastaa ,että opetus on annettu sääntöjen ja määräysten mukaan. Opeusluvassa paperit täytetään tiskillä eikös me tyhty niin... ennen vanhaan. Nyt ja tulevaisuudessa siitä jää kiinni helpommin liikenneopettajalla on velvolisuus ilmoitaa kaikista epälyttävästä toiminasta valvovalle viranomaiselle ja opetuslupa loppuu siihen. Se on se mistä maksetaan, vastuu ja velvolisuus.

      • kyö5
        Virkavastuu kirjoitti:

        maksaa laitan nimeni ,että asiat on ok . Vaikkapa se kolmio. Liikenneopettaja laitaa nimensä ja vastaa ,että opetus on annettu sääntöjen ja määräysten mukaan. Opeusluvassa paperit täytetään tiskillä eikös me tyhty niin... ennen vanhaan. Nyt ja tulevaisuudessa siitä jää kiinni helpommin liikenneopettajalla on velvolisuus ilmoitaa kaikista epälyttävästä toiminasta valvovalle viranomaiselle ja opetuslupa loppuu siihen. Se on se mistä maksetaan, vastuu ja velvolisuus.

        Nyt en ymmärrä. Taidat sinäkin olla insinööri? Ei ole ihme, että Suomella menee heikosti kun on kaikelaisia verovaroilla toimivia kyttääjiä.

        Ja varmaanhan niitä ilmiantoja tulee. Autokoululiitto tekee teille varmaan jonkun perättömän ilmiantokaavakkeen.

        Ja vielä, että kaikkien pitää olla dogumentoitu. Niinhän insinöörit aina sanoo.

        Olen usein ottanut esille sen, että aikanaan kun ei ollut insinööriä taloista tehtiin kestäviä ja toimivia. Nyt kun on insinöörejä niin... kaikki sen tietää.

        Opetelkaa tekemään toiminnasta kannattavaa.

      • siitä
        kyö5 kirjoitti:

        Niin nyt se on mutta em. ohjeilla "Ajattakaa vanhemmilla autoilla, keskittäkää sihteeripalveluja ja tehostakaa tilankäyttöä" ja siihen vielä lisäksi, että kilpailkaa hinnalla niin saatte enemmän oppilaita ja liikevaihdon isommaksi niin silloin siitä tulee oikeaa liiketoimintaa.

        vaan laittamaan oma autokoulu pystyyn vanhenmilla autoilla ,keskitetyllä sihteeripalvelulla ja tilan käytöllä. Myi ajo-opetusta 20€ tunti ja lisää liikevaihtoa. ja yms. Ei taida onnistua ollenkaan, et saa edes ketään töihin selaiseen firmaan. köy5= kiki

      • kyö5
        siitä kirjoitti:

        vaan laittamaan oma autokoulu pystyyn vanhenmilla autoilla ,keskitetyllä sihteeripalvelulla ja tilan käytöllä. Myi ajo-opetusta 20€ tunti ja lisää liikevaihtoa. ja yms. Ei taida onnistua ollenkaan, et saa edes ketään töihin selaiseen firmaan. köy5= kiki

        Kun vasemmistolaiset lähtee perustamaan firmoja niin joutuu liiton kautta hakemaan työlle katetta.

        Keskittykää te vain palkkatyöhön ja antakaa bisneksen teko niille jotka sen osaa.

    • kyö5

      Tuo insinööri selventää sinun kommenteista keiken oletko vielä AMK?

      Mitä te insinöörit luulette olevanne?

      Minulla periaatteena on kuitenkin, että kaikesta maksetaan veroja.

      Autoinsinööri hah hah silläkö hammaslääkäriksi? Yritä nyt päästä niihin autoinsinöörin töihin ensiksi.

      • liikenneope

        EN OLE AMK IINSI.opetuslupeopettaja luulee osaavansa kaiken.

      • liikenneope

        kuuleppa kyö5,olentehnyt töitä enemmän kuin sinä olet öitä nähhnyt,sinulla eiole mitään tietoa yrittäjyydestä,Siksi minä en aloittanut!!!!.

      • ne maksaa jotka ajas
        liikenneope kirjoitti:

        kuuleppa kyö5,olentehnyt töitä enemmän kuin sinä olet öitä nähhnyt,sinulla eiole mitään tietoa yrittäjyydestä,Siksi minä en aloittanut!!!!.

        joku ehdotti että teoriatunnit siirretäisiin valtion maksetavaksi.ei onnistu.Minä maksan veroni eikä kukaan lapsistani aja ajokorttia.

      • kyö5
        liikenneope kirjoitti:

        kuuleppa kyö5,olentehnyt töitä enemmän kuin sinä olet öitä nähhnyt,sinulla eiole mitään tietoa yrittäjyydestä,Siksi minä en aloittanut!!!!.

        Mikä sinä olet työmäärää arvostelemaan. Mitä ihmettä sielä insinööriopinnoissa opetetaan kun te insinöörit olette suurimmaksi osaksi niin kaikkitietäviä?

      • liikenneope
        kyö5 kirjoitti:

        Mikä sinä olet työmäärää arvostelemaan. Mitä ihmettä sielä insinööriopinnoissa opetetaan kun te insinöörit olette suurimmaksi osaksi niin kaikkitietäviä?

        Sinä et kuitenkaan tiedä mitään opettamisesta.Luojan kiitos että joudut autokouluun kakarasi kanssa.Kyllä minä voin toimia hammaslääkärinä jos epäpätevät harrastelijat saavat opettaa,SEHÄN ON SAMA ASIA.EPÄPÄTEVIÄ MOLEMMAT.

      • monopolikapitalisti
        ne maksaa jotka ajas kirjoitti:

        joku ehdotti että teoriatunnit siirretäisiin valtion maksetavaksi.ei onnistu.Minä maksan veroni eikä kukaan lapsistani aja ajokorttia.

        Tavallinen ammattikoulututkintokin maksaa muutaman kymppitonnin, ja senkin me maksamme veroissa. Miksi ei yksityistetä kaikkea koulutusta saman tien, ja vielä keksitä joka vuosi konsteja lisätä jokaiseen tutkintoon tarvittavia tunteja. Määrätään vaikka ettei saa antaa kotitehtäviä vaan kaiken opetuksen pitää tapahtua koulussa.

        Aika metkaa: putkimies opiskelee pari vuotta maksutta tutkintoonsa, mutta jotta pääsisi kurvaamaan hiacella työkaluineen asiakkaan luo, pitää maksaa parin viikon koulutuksen vaativasta ajokortista tuhansia!

      • monopolikapitalisti
        liikenneope kirjoitti:

        Sinä et kuitenkaan tiedä mitään opettamisesta.Luojan kiitos että joudut autokouluun kakarasi kanssa.Kyllä minä voin toimia hammaslääkärinä jos epäpätevät harrastelijat saavat opettaa,SEHÄN ON SAMA ASIA.EPÄPÄTEVIÄ MOLEMMAT.

        Kuule sinutkin on hankkinut ja kasvattaneet vanhemmat joilla tuskin on minkäänlaisia kasvatusalan opintoja taustallaan. Epäilen että syöt kotona ruokaa jonka laittajalla ei ole minkäänlaista elintarvikealan koulutusta. Miten uskallat, entä jos tulee ruokamyrkytys? Todennäköisesti teillä myös useimmiten siivotaan ja pestään vaatteet itse, ilman siivousalan ammattitutkintoa. Eikö ole aika arveluttavaa, vedellä nyt tuhatwattista pölynimuria ilman imurinajokorttia. Kyllä pitäisi määrätä että vain ammattisiivoojat saavat siivota ihmisten kotona ja vaatteet on pestävä pesulassa. Ne ovat pahoja myrkkyjä ne siivouskemikaalit, mitä jos diletantti niitä vaikka juottaa lapsille.

        Ja joku roti pitäisi varmaan saada puutarhanhoitoonkin. Vaarallisia ruohonleikkureita ja moottorisahoja saa käyttää ilman minkään alan koulutusta. Ajatella että ajettavaa ruohonleikkuriakin saa kuljettaa ilman korttia, tosin tähän erittäin vaativaan tehtävään pitää sentään nykyään olla ikää 15 vuotta. Lumilapioihin pitäisi kanssa vaatia tyyppikoulutus, koska joka talvi joku kipuaa sellaisen kanssa katolle ja putoaa ja kuolee.

        Minäkin työstin männäviikolla vaneria sirkkelillä ja porakoneella vaikka ei ole puualan koulutusta. Tosin koulun käsityötunneilla neuvottiin tässä asiassa, kyllä varmaan oli vääränlaista talkootyötä tai verovarojen väärinkäyttöä sekin.

      • liikenneope
        monopolikapitalisti kirjoitti:

        Kuule sinutkin on hankkinut ja kasvattaneet vanhemmat joilla tuskin on minkäänlaisia kasvatusalan opintoja taustallaan. Epäilen että syöt kotona ruokaa jonka laittajalla ei ole minkäänlaista elintarvikealan koulutusta. Miten uskallat, entä jos tulee ruokamyrkytys? Todennäköisesti teillä myös useimmiten siivotaan ja pestään vaatteet itse, ilman siivousalan ammattitutkintoa. Eikö ole aika arveluttavaa, vedellä nyt tuhatwattista pölynimuria ilman imurinajokorttia. Kyllä pitäisi määrätä että vain ammattisiivoojat saavat siivota ihmisten kotona ja vaatteet on pestävä pesulassa. Ne ovat pahoja myrkkyjä ne siivouskemikaalit, mitä jos diletantti niitä vaikka juottaa lapsille.

        Ja joku roti pitäisi varmaan saada puutarhanhoitoonkin. Vaarallisia ruohonleikkureita ja moottorisahoja saa käyttää ilman minkään alan koulutusta. Ajatella että ajettavaa ruohonleikkuriakin saa kuljettaa ilman korttia, tosin tähän erittäin vaativaan tehtävään pitää sentään nykyään olla ikää 15 vuotta. Lumilapioihin pitäisi kanssa vaatia tyyppikoulutus, koska joka talvi joku kipuaa sellaisen kanssa katolle ja putoaa ja kuolee.

        Minäkin työstin männäviikolla vaneria sirkkelillä ja porakoneella vaikka ei ole puualan koulutusta. Tosin koulun käsityötunneilla neuvottiin tässä asiassa, kyllä varmaan oli vääränlaista talkootyötä tai verovarojen väärinkäyttöä sekin.

        Saahan sitä kotioloissa puuhastella mitä vain.Mutta LIIKENTEESSÄ TAITAMATON VOI TAPPAA MYÖS MUITA.Siksi on ensiarvoisen tärkeää jättää liikenneopetus ammattilaisen hoidettavaksi.M:O.T.

      • mono poli
        liikenneope kirjoitti:

        Saahan sitä kotioloissa puuhastella mitä vain.Mutta LIIKENTEESSÄ TAITAMATON VOI TAPPAA MYÖS MUITA.Siksi on ensiarvoisen tärkeää jättää liikenneopetus ammattilaisen hoidettavaksi.M:O.T.

        Eikö teoriakoe ja inssiajo ole juuri se missä mitataan onko teinistä yksin liikenteeseen vai ei? Jos näyttää että ne joilla on tuore ajokortti, ei ole tarpeeksi osaamista niin kiristetään tutkintovaatimuksia. Autolla ajaminen ei ole mitään ydinvoimatekniikkaa vaan asia jonka jokainen normaalijärkinen oppii tekemällä, ja jonka alkeet jokainen normaali, liikenteessä vähintään sata tuhatta ilman vahinkoja ja vakavampia virkavallan väliintuloja pärjännyt osaa opettaa. Opetuslupaopettajaltahan on tähänkin asti tutkittu osaaminen, mikä on ihan oikein.

        Itse kävin autokoulun ja läpäisin inssiajon kertalaakista mutta paljon mieluummin olisin opiskellut pikku hiljaa opetusluvalla. Ensin auton käsittely täysin haltuun vaikkapa jollain teollisuusalueella huristelemalla, ja sitten vasta liikenteeseen. Ja insinööriajoon vasta kun ajamisessa on edes parin tuhannen kilometrin edestä rutiinia. Insinööriajo voisi kestää vaikka pari tuntia, ja siinä pitäisi olla maantieajoa, yksi ohitus, kaistanvaihtoja moottoritievauhdissa, liukkaankelin koe, hätätilanteet jne.

        Toki niille, jotka eivät tunne ketään sopivaa ajo-opettajaa, pitäisi olla nykytyylinen mahdollisuus päästä yksin liikenteeseen harjoittelemaan lyhyen ajokoulun jälkeen, ja ajaa kortti useammassa vaiheessa taitojen kertyessä.

        P.S. Monelle vastuulliselle alalle pääsee vaikka ei kävisi opiskeluaikana luennoilla koskaan. Jos oppii paremmin kirjoista lukemalla kuin opettajan jaarituksia kuuntelemalla, se on ihan sama. Tenteissä ja erilaisissa näyttötöissä se osaaminen punnitaan. Jos ei opi kuuntelemalla, ei auta vaikka istuisi sen luentosarjan kuinka moneen kertaan, tentissä ei tule armoa. Ainakin rakennus- ym. alan insinööreillä on noin, en tiedä lääkäreistä.

    • kyö5

      Itseasiassa minulla on liikenneopettajaluvat vaikka en teekkää sitä työkseni. Pystyn kritisoimaan uudistusta juuri siksi kun olen joskus opettanut. EU on tuonut järjettömillä päätöksillä minulle paljon mahdollisuuksia mutta olen edelleen EU kriittinen.

      Samalla olen nähnyt, että vanhempien opettamana yleensä tulee hyviä jopa parempia kuljettajia kun autokoulun kautta kun tavoitteet ovat olleet muu kuin rahastus. Tämä vain on näin. Sitä kannattaa miettiä miksi näin on ja se mieletäni lähtee yrityksen kehittämisen kautta. Jos hinnat autokouluissa on kaikilla samat niin niitä pikkuisia autokouluja on kylä täynnä ja näin kaikilla tila sekä kalusto on puolitehoista ja kulut suuret. Hintakilpailua niin saadaan enemmän oppilaita ja liikevaihto isommaksi. Eikä sen auton tarvitse olla viimeistä huutoa. Jos hinta on kohtuullinen niin vanhemmat laittaa autokouluun vaikka auto olisi esim 5 vuotta vanha.

      Se, että autokouluyrittäminen ei ollut ennen uudistusta kannattavaa on tieto. Kukaan ei sinuakaan ole pakottanut yrittämään. Mutta kun liikenneturvallisuuden nimissä tehdään tämänkaltaisia uudistuksia niin se on häpeä koko autokoulutoiminnalle.

      Olen jo aikaisemmin kirjoittanut siitä, että yrittämisestä pitää tehdä kannattavaa muilla kuin tämänkaltaisilla lobatuilla uudistuksilla.

      Yrittäjäksi ei kannata lähteä jos on vasemmistolainen ajattelutapa.

      • Ope mikä

        kyllä köy5 jäi kiinni aikaisemmin asiatekstin ymmärtämisestä. Oikeesti et tiedä mitään autokoulu toiminasta tai tutkintojen vastaan ottamisesta. Olet vain pieni ihminen isojen asioden edessä. Koska esim. on opetusluvalla kortin ajanut valittu Suomen parhaaksi nuoreksi kuljettajaksi? kysyn vaan. Tai ajateleeko liikenneopettaja rahaa vai asiakaan oppimista turvaliseksi, sosiaaliseksi tai taloudelliseksi kuljettajaksi. Jos ymmärrät.

      • kyö5
        Ope mikä kirjoitti:

        kyllä köy5 jäi kiinni aikaisemmin asiatekstin ymmärtämisestä. Oikeesti et tiedä mitään autokoulu toiminasta tai tutkintojen vastaan ottamisesta. Olet vain pieni ihminen isojen asioden edessä. Koska esim. on opetusluvalla kortin ajanut valittu Suomen parhaaksi nuoreksi kuljettajaksi? kysyn vaan. Tai ajateleeko liikenneopettaja rahaa vai asiakaan oppimista turvaliseksi, sosiaaliseksi tai taloudelliseksi kuljettajaksi. Jos ymmärrät.

        Aika paljon kuitenkin kun ottaa huomioon, että en tee sitä työkseni. Suomen paras kuljettaja. Hah hah taitaa autokoululiitto valita.

        Kannattaa muuten tutustua muihinkin kirjoituksiin miten ko. asia on otettu vastaan niin liikenneope saa vähän laajennettua katsantokantaa.

        Pääsääntöisesti uudistus on otettu vastaan negatiivisesti.

      • valaistu kiki
        kyö5 kirjoitti:

        Aika paljon kuitenkin kun ottaa huomioon, että en tee sitä työkseni. Suomen paras kuljettaja. Hah hah taitaa autokoululiitto valita.

        Kannattaa muuten tutustua muihinkin kirjoituksiin miten ko. asia on otettu vastaan niin liikenneope saa vähän laajennettua katsantokantaa.

        Pääsääntöisesti uudistus on otettu vastaan negatiivisesti.

        Ei muuten ollut valinnan teki tutkintoryhmä. Jos et tiedä et ole ollut alalla koskaan. Ei kiinnosta koska suurin osa asiakaista ymmärtää, miksi ajo-opetuksen määrää nostetiin.

      • kyö5
        valaistu kiki kirjoitti:

        Ei muuten ollut valinnan teki tutkintoryhmä. Jos et tiedä et ole ollut alalla koskaan. Ei kiinnosta koska suurin osa asiakaista ymmärtää, miksi ajo-opetuksen määrää nostetiin.

        Suomi on pieni maa. Ajovarma, Trafi, Autokoululiitto, Liiikenneministeriö, Turun yliopisto.

        Suurin osa asiakkaista ymmärtää noin 700-1000 euron lisälaskun? Herätkää nyt jo todellisuuteen.

      • Herätään
        kyö5 kirjoitti:

        Suomi on pieni maa. Ajovarma, Trafi, Autokoululiitto, Liiikenneministeriö, Turun yliopisto.

        Suurin osa asiakkaista ymmärtää noin 700-1000 euron lisälaskun? Herätkää nyt jo todellisuuteen.

        200€ nousi maksu perusvaiheessa. Yhteisopetus uutena alkoi maksaa 450-750€ . Ja jos opetuslupalaiset ole tyytyväisiä niin ei sitten. Tämä on todellisuus. Koko asiasta on kirjoittanut 100 eri henkilöä.

    • Mitä ihmettä

      Siis ymmärtääkseni niin liikenneopettajat kuin autokouluyrittäjätkin ovat olleet enimmäkseen täysin etukäteen tietämättömiä tästä kuljettajaopetusuudistuksen sisällöstä. Valtaosa liikenneopettajista ei olisi halunnut tällaisia muutoksia opetukseen, koska se ei todellakaan helpota päivittäistä työtä, vaan päinvastoin monimutkaistaa asioita. Tämä on täysin liikenneministeriön asettaman työryhmän aikaansaannosta, missä on autokoululiiton edustajaa kuultu lähinnä joissa käytäntöön soveltavissa asioissa. Näinhän kirjoitti myös Liikenneministeriön hallintoneuvos Eija Maunu Helsingin sanomissa.
      Kyllä tässä nyt taas media on vienyt tuulipukukansaa niinkun pässiä narussa ja yhtenä päätekijänä autoliitto jonka perinteiseen tyyliin kuuluu arvostella päättäjiä kaikessa mahdollisessa ja sitten mainostaa itseään autoilijoiden etujärjestönä.

      Kuljettajaopetusuudistuksen tuloksiahan voidaan sitten mitata jälkeenpäin ja arvioida mikä on onnistunut ja mikä epäonnistunut.
      Ulkomailta on turha katsoa mallia koska yrittämisen edellytykset ja ammattitaito ovat täysin erilaista. Suomalaiset yritykset pyörittävät hyvinvointiyhteiskuntaa valtavilla veromäärillä. Miten autokoulu voisi olla muuhun hintatasoon nähden niin paljon halvempaa?

      Aina pitäisi olla jotain parannusehdotuksia jos antaa kritiikkiä. Itse ehdottaisin, että ajokortin suorittamiseen käytetyn rahasumman saisi vähentää verotuksessa esim. kotitalousvähennyksenä. Samoin muitakin turvallisuutta parantavia kursseja pitäisi voida vähentää, esim. Ensiapukurssi.

      • ekonomi 1

        Ja alv 0,niinkuin muullakin opetuksella.

      • myö2

        Voi sinisilmäisyyttä. Olen nähnyt, että raha vie ihmisiä uskomattomiin suorituksiin ja lobbuksiin. Esimerkiksi jatkokoulutuspäivät ammattimaisen ajokortin ylläpitämiseksi ovat pääsääntöisesti rahastusta vailla mitään koulutuksellista näkökulmaa. Kannattaa käydä kuuntelemassa esimerkiksi tieturva 1. Mitä normaali kuljettaja tekee sellaisella? Miten se lisää turvallisuutta?

        Kyllä tässäkin lobbausta on ollut. Tietenkin voimme katsoa ketä äänestämme eduskuntaan hyväksymään tällaiset lobbaukset.

        EU käske ja Suomi kiltisti tekee vaikka muut EU maat viittaa määräyksille kintaalla.

        Tuo viimeinen ehdotus on mielestäni kannatettava.

      • Mitä ihmettä
        myö2 kirjoitti:

        Voi sinisilmäisyyttä. Olen nähnyt, että raha vie ihmisiä uskomattomiin suorituksiin ja lobbuksiin. Esimerkiksi jatkokoulutuspäivät ammattimaisen ajokortin ylläpitämiseksi ovat pääsääntöisesti rahastusta vailla mitään koulutuksellista näkökulmaa. Kannattaa käydä kuuntelemassa esimerkiksi tieturva 1. Mitä normaali kuljettaja tekee sellaisella? Miten se lisää turvallisuutta?

        Kyllä tässäkin lobbausta on ollut. Tietenkin voimme katsoa ketä äänestämme eduskuntaan hyväksymään tällaiset lobbaukset.

        EU käske ja Suomi kiltisti tekee vaikka muut EU maat viittaa määräyksille kintaalla.

        Tuo viimeinen ehdotus on mielestäni kannatettava.

        Ammattipätevyyskoulutuksilla on kyllä turvallisuutta parantava vaikutus kunhan ne kohdistuu oikein. Useinhan kuljetusyritykset järjestävät koulutuksen sisäisesti jolloin koulutus parantaa työturvallisuutta ja yrityksen kannattavuutta. Tai sitten yritys ostaa räätälöidyn koulutuspäivän palveluyritykseltä.
        Koulutuksen suurimpia vastustajiahan ovat tietysti keikkakuskit jotka tekevät pimeetä keikkaa eläke- tai sairaseläkepäivien lisäansioksi.
        Nyt pitää muistaa, että Suomen julkinen sektori on sen verran kuralla, että jokainen työtätekevä tarvitaan ylläpitämään hyvinvointiyhteiskuntaa. Liikenneonnettomuudet ja varsinkin työtapaturmat tulevat yhteiskunnalle todella kalliiksi. Puhutaan miljoonista euroista per henkilö.
        Koulutuksen lisäämiseen voi käyttää joko keppiä tai porkkanaa. Nyt vaan käytetään keppiä, jolloin kritiikki on varmaa. Toki sellaiset henkilöt eivät asiaa pahemmin kritisoi, joille työnantaja maksaa koulutuksen ja palkan siihen käytetystä ajasta. Tämä kaikki näkyy korkeampina kustannuksina, mikä nostaa kuluttahintoja.

      • ex ope
        Mitä ihmettä kirjoitti:

        Ammattipätevyyskoulutuksilla on kyllä turvallisuutta parantava vaikutus kunhan ne kohdistuu oikein. Useinhan kuljetusyritykset järjestävät koulutuksen sisäisesti jolloin koulutus parantaa työturvallisuutta ja yrityksen kannattavuutta. Tai sitten yritys ostaa räätälöidyn koulutuspäivän palveluyritykseltä.
        Koulutuksen suurimpia vastustajiahan ovat tietysti keikkakuskit jotka tekevät pimeetä keikkaa eläke- tai sairaseläkepäivien lisäansioksi.
        Nyt pitää muistaa, että Suomen julkinen sektori on sen verran kuralla, että jokainen työtätekevä tarvitaan ylläpitämään hyvinvointiyhteiskuntaa. Liikenneonnettomuudet ja varsinkin työtapaturmat tulevat yhteiskunnalle todella kalliiksi. Puhutaan miljoonista euroista per henkilö.
        Koulutuksen lisäämiseen voi käyttää joko keppiä tai porkkanaa. Nyt vaan käytetään keppiä, jolloin kritiikki on varmaa. Toki sellaiset henkilöt eivät asiaa pahemmin kritisoi, joille työnantaja maksaa koulutuksen ja palkan siihen käytetystä ajasta. Tämä kaikki näkyy korkeampina kustannuksina, mikä nostaa kuluttahintoja.

        Yksi kuollut liikenteessä maksaa 2-3miljoonaa.sitten täällä joku kyö5 puhuu täyttä sontaa.Jos se on olevinaan joku liikenneopettaja,niin ei ole ikinä toiminut alalla koska ei hallitse hommia.

      • kyö5
        ex ope kirjoitti:

        Yksi kuollut liikenteessä maksaa 2-3miljoonaa.sitten täällä joku kyö5 puhuu täyttä sontaa.Jos se on olevinaan joku liikenneopettaja,niin ei ole ikinä toiminut alalla koska ei hallitse hommia.

        Vähensikö muuten kaksivaiheinen ajokorttiuudistus onnettomuuksia?

      • monopolikapitalisti
        ex ope kirjoitti:

        Yksi kuollut liikenteessä maksaa 2-3miljoonaa.sitten täällä joku kyö5 puhuu täyttä sontaa.Jos se on olevinaan joku liikenneopettaja,niin ei ole ikinä toiminut alalla koska ei hallitse hommia.

        Sillähän niitä miljoonia säästetään että tehdään ajokortin hankinta mahdottomaksi yhä useammalle, mutta samalla säästetään poliisivalvonnasta, niin että kortitta voi ajaa entistä helpommin. Ja jos kiinni jääkin, siitä selviää sakolla, jota taas varattoman ei tarvitse edes maksaa.

        Nuortenkaan ajamissa kolareissa on aika harvoin pääsyynä varsinainen osaamattomuus. Useimmin vikana on se, että vaikka hyvin tiedetään promillerajat ja nopeusrajoitukset, ne tietoisesti ylitetään reilulla marginaalilla.

      • mopokorttiesimerkki
        kyö5 kirjoitti:

        Vähensikö muuten kaksivaiheinen ajokorttiuudistus onnettomuuksia?

        "Vähensikö muuten kaksivaiheinen ajokorttiuudistus onnettomuuksia? "

        Tai vähensikö mopokortin tulo mopo-onnettomuuksia? No ei todellakaan vähentänyt vaan ne lähtivät jyrkkään nousuun.

    • kyö5

      No vähensi se mutta onko kaikki ajokorttiuudistuksen ansiota? 90-luvun puolessavälissä onnettomuudet nousi. Onko onnettomuuksein vähenemiseen vaikuttanut autojen turvallisuuskehitys? Se on kuitenkin ollut mielestäni 90 ja 2000 luvulla valtava.

      Miksi Suomessa ei puututa promillerajan laskuun 0:aan? Se olisi kuitenkin halpaa liikenneturvallisuustyötä.

      • tietäjä 1

        Niin se Todella vähesi onnettomuuksia verrattuna valtaväestöön verrattuna.usko jo tästä sinun väittelystä ei ole kuin haittaa liikenneturvallisuudelle.

      • kyö5
        tietäjä 1 kirjoitti:

        Niin se Todella vähesi onnettomuuksia verrattuna valtaväestöön verrattuna.usko jo tästä sinun väittelystä ei ole kuin haittaa liikenneturvallisuudelle.

        Kapea on sinunkin katsantokanta tietäjä1.

        Miksi promillerajan laskuun ei haluta ottaa kantaa liikenneturvallisuuden nimissä?

        No koska siitä ei tule yrityksille rahaa. Raha pyörittää.

    • kyö5

      Täälä keskustelu tyssäsi täysin. Toivottavasti ennen seuraavaa ajokortiuudistusta promilleraja lasketaan 0:aan liikenneturvallisuuden parantamiseksi.

      Tämä hiljaisuu osoittaa vain sen, että raha ratkaisee.

      Yle uutiset 3.6.2012. Joka neljäs kuolonkolari rattijuopon aiheuttama. Eli 26%kuolemaan aiheuttavista kolareista.

      Jos meuhkataan liikenneturvallisuudesta kannattaa kaikki näkökohdat ottaa huomioon.

      • eronmaksaja

        Eikö kannattaisi promillerajan laskun sijasta kieltää ensin nykyisen rajan ylittäneenä ajaminen? Ai niin, sehän onkin kiellettyä...

        Rattijuoppoutta saadaan vähennettyä vain kiinnijäämisriskiä lisäämällä ja pakkokeinoilla rikoksenuusijoille, mutta ylemmät viranomaiset ja poliitikot eivät halua tehdä kumpaakaan, se kun maksaisi vähän rahaa. On paljon helpompaa melskata promillerajan laskun puolesta, koska se ei maksa mitään ja moni äänestäjä on niin tyhmä, että luulee että siitä on apua.

    • kyö5

      Tämä vaikeneminen osoittaa täysin sitä mitä aikaisemmissa viesteissäni olen kirjoittanut, että kysymys on ammattiydistysasioista eikä liikenneturvallisuudesta.

      • monikohan

        liikenneopettaja kuuluu liittoon, en tunne yhtäkään.

    • tahallista haittaami

      Vanhassakin systeemissä opetuslupalaisten elämä on yrittetty tehdä vaikeaksi. Olin aika yllättynyt mm. siitä että liukkaan kelin radalle opetuslupalaisille oli varattu todella vähän rata-aikaa ja ajan sai vasta parin kuukauden päähän. Kuinkahan laillista tällainen asiakkaiden luokittelu edes on? Autokouluille toki oli aikoja tarjolla samalle, tai viimeistään seuraavalle viikolle.

      • pelaapa

        Palvelu niille, jotka tuovat asiakkaat radalle, opetus lupa on nysväämistä.

    • Autokoulu Virossa...

      EU vaatii yhtenäistämän ajokorttisääntöjä, mutta edelleenkään suomalainen ei voi käydä autokouluaan Virossa. Kyllä tässä on ihan selkeästi pienen puuttumisen paikka.

    • kyllä minä tiedän

      Ehdotan, että tehdään joukolla kansalaisaloite jolla vaaditaan Yleveron kaltaista kansalaislisäveroa ajokortin mahdollistamiseksi kaikille. Onhan kaikki muukin koulutus ilmaista. Voit lukea lääkäriksi tai lakimieheksi käytännössä ilmaiseksi! Miksi siis ajokorttikoulutus pitäisi maksaa itse! Nyt tuo homma on törkeää autokoulujen rahastusta.

      Ja samalla vois ehdottaa, että autoliikkeet lopettaisivat ihmisten rahastuksen. Autovero pois ja autojen hinnat keskieuroopan tasolle.

      Ja sitten huoltoasemat ne rahastavatkin ihmisiä. Bensan hinta ameriikan hintatasolle! Loppuu tuo huoltoasemaketjujen törkeä rahastus

      Ja autokatsastus pitäisi edelleen olla pakollista, mutta ilmaista. Silloinhan liikenneturvallisuus paranee kun autot voi katsasta ilmaiseksi. Tähänkin vois säätää jonkin ylemaksun kaltaisen yhteisen veron joka kattaisi kulut.

      Ja jos ei valtio ala tähän suostumaan niin sitten muutetaan vaan porukassa viroon ja sanotaan suorat sanat, jotta nyt verottomat kortit ja autot jokamiehelle!

      • Vapaus valita

        Löytyisiköhän kannatusta kansalaisaloitteelle ajokorttilain muuttamiseksi. Mielestäni ajo-opetuksen tulisi olla täysin vapaata, esim. malli missä 17 vuotta täyttänyt voi harjoitella ajamista kenen tahansa ajokortin omaavan täysi-ikäisen kanssa ja kun katsoo osaavansa ajaa autoa hakee ajokortin poliisiasemalta.

      • Työnantaja

        Minunkin työntejit rahastavat minua törkeästi,samoin muiden palvelun tuottajien.En masa enää palkkoja enkä palveluista mitään.Kaikki on siis ILMAISTA.Elämme sitten ihanneyhteiskunnassa.

    • Ens vuonna 18.......

      Uudistus kuulemma tehdään siks kun on ollu muka paljon onnettomuuksia. Silkkaa rahastusta koko uudistus! Sitäpaitsi opetusluvalla ajavat osaavat paremmin/yhtä hyvin ajaa autoa. Opetuslupalaisilla voi olla enempi tunteja kuin autokoulussa. Se on SILKKAA RAHASTUSTA koko uudistus!!!!! yritetää vaa saada opetusluvat pois. Tosi kiva maksaa tuhansia jostain autokortista. Mä mielummin opettelen ajaa opetusluvilla. Ja monet onnettomuudet ym sellaiset johtuu ALKOHOLISTA.

      • opetuslupaoppilas

        Minusta ainakin oli kivaa olla autokouluoppitunneilla

      • autokouluun vain
        opetuslupaoppilas kirjoitti:

        Minusta ainakin oli kivaa olla autokouluoppitunneilla

        Veit sanat suusta,oli niin kiva ope että ei otettukkaan opetuslupaa,vaan aloitin autokoulukurssin.

    • kortitta jo

      Uudistus johti siihen, että jatkossa ajan ilman korttia (ajokorttiluokan nosto olisi muuttanut nykyisen 20150 päättyvän korttini määräaikaiseksi).

      Ei siä kortilla ajeta.

    • Autokoulussa työssä

      Olisi kiva kuulla, missä autokoulussa opetuslupakurssilla oli mukavaa, josta myös oppi jotain ja missä autokoulussa homma ei toiminut. Rehtejä palautteita olisi kiva kuulla, pienin perusteluinkin.
      T.ope

      • autokouluilla

        kaikissa oli käytössä sama ops trafin hyväksymä. Opetuksessa ei kai ole ollutkaan tarkoitus oppia mitään vaan ohjata maallikkoa ohjaamaan oppilasta oikean tyylin mukaisesti. Opetus jäi tämän maalikon harteille 19 oppltuntia. Vaikeiden olosuhteiden opetuksesta tuskin löytyy eroja. Autokoulussa ei ole tarkoitus olla mukavaa vaan oppia.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Tapio Suominen on kuollut

      Urheilutoimittaja Tapio Suominen on kuollut. Suominen oli kuollessaan 60-vuotias. Selostajalegendan kuolemasta kertoo Y
      Maailman menoa
      281
      19199

    2. Tapio Suominen oli sairauden uhri

      Urheiluselostaja Tapio Suominen kuoli eilen keskiviikkona aamulla tapaturmaisesti Hattulassa. Toisen uutisen mukaan van
      Kaksisuuntainen mielialahäiriö
      86
      3612

    3. Tapio suominen

      Liian aikaisin lähdit sinua oli kiva kuunnella.
      Ikävä
      124
      2255

    4. Mitä toivot

      Tämän hetkiseen tilanteeseen?
      Ikävä
      196
      1956

    5. Sydämeni on

      varattu sinulle. Et ole minun, en ole sinun. Me on mahdottomuus. Mutta olet se joka on mielessäni ensimmäisenä kun herää
      Ikävä
      142
      1860

    6. Rannalle! Uimaan!! Rinnat paljaiksi!!!

      Järki kadonnut sekä niiltä feministeiltä, jotka vaativat saada esiintyä rinnat paljaina julkisilla uimarannoilla, kuten
      Maailman menoa
      293
      1610

    7. Minä itkin kotona kun tajusin että

      Pelkuruuteni takia kun en lähestynyt vaikka järjestit otollisen hetken ja myöhemmin huomasin lasittuneen katseesi miten
      Ikävä
      10
      1362

    8. Kok-edustaja: Yle aivopesee työntekijöitä

      "– Yle ei vain sensuroi Kyllä isä osaa-sarjaa, vaan haluaa jaksojen määrää manipuloimalla HÄVITTÄÄ ”ongelman” todellisuu
      Maailman menoa
      86
      1308

    9. Muistutus t-Naiselle.

      Olet ilkeä ja narsistinen k-pää. Annat itsestäsi kiltin kuvan ulospäin kelataksesi ihmiset ansaan. Sitten päsmäröit, hau
      Ikävä
      149
      1162

    10. Ylen jälkiviisaat estotonta Kamala Harris suitsutusta

      Kolme samanmielistä naikkosta hehkutti Kamala Harrisia ja haukkui Trumpia estottomasti. Nyt oli tarkoituksella valittu
      Maailman menoa
      242
      1069
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt