Törmäsin tossa Marinean mainokseen, joku kiinalainen Himunication vhf-käsikapula dsc ominaisuuksilla, hintaa kakspuolsataa.
Näyttää niitä olevan tunnetummillakin valmistajilla, ICOM jne. Tuollainen melkein pitäisi hankkia, se nostaisi kuitenkin turvallisuustasoa kun distress hälytys ei enää olisi riippuvainen veneen sähköistä tai siitä miten hyvin data navigaattorin ja puhelimen välillä kulkee.
Onko suosituksia ja/tai käyttökokemuksia? Mistä saa edullisimmin?
Näyttää niitä olevan tunnetummillakin valmistajilla, ICOM jne. Tuollainen melkein pitäisi hankkia, se nostaisi kuitenkin turvallisuustasoa kun distress hälytys ei enää olisi riippuvainen veneen sähköistä tai siitä miten hyvin data navigaattorin ja puhelimen välillä kulkee.
Onko suosituksia ja/tai käyttökokemuksia? Mistä saa edullisimmin?
Vastaukset 23
Vanhimmat
Samaa miettinyt, mutta tuo on outo merkki.
ICOM IC-M91D nettikaupoissa halvimmillaan kolmisensataa
http://www.seateach.com/Icom-IC-M91D-Buoyant-VHF-DSC-Handheld-Radio.htm
Standard Horizon HX851 nettikaupoissa vajaa 250
http://www.marinesuperstore.com/item/99275365/standard-horizon-hx851-dsc-handheld-vhf
Jos kotimaista halua kannattaa niin Nurmiselta sen 279 eurolla
http://www.merikartat.fi/standard-horizon-hx851e-kasi-p-11423.html
Ei kannata ostaa tuntematonta kiinalaista pilipalielektroniikkaa jos samalla hinnalla saa tunnetun valmistajan vastaavan tuotteen.
Eiköhän Vene 2013 messuilla ole noista DSC kapuloista kovia tarjouksia?
Ja olen samaa mieltä muiden kanssa että ei kannata säästää muutamaa kymppiä turvallisuusvarusteista ja ostaa tuntematonta kiinalaismerkkiä. Mainitaan että viime keväänä sai Nurminen marinesta Standard Horizon perus kapula VHF:n edullisemmin kuin mistään nettikaupasta suomesta tai ulkomailta.
Käyttökokemuksista sen verran, että veneessä on kiinteä Raymarine DSC:llä. Itämerellä tuli tarvetta Tanskaan mennessä varmistaa se, että mahdollisessa hätätilanteessa saa DSC-lähetettyä ja VHF:n mukaan, joten hankin Standard Horizon HX851. Mallihan on vedenpitävä ja kelluu, joten toimii myös hätätilanteessa.
DSC on alunperin tarkoitettu kiinteille aluksessa oleville lähettimille, joten käsikapula VHF DSC:llä ovat olleet viranomaisille haastavia.
Muutaman vuoden jälkeen tuli ohjeet miten numero koodataan puhelimeen.
http://www.ficora.fi/index/viestintavirasto/asiakastiedotteet/radiotaajuudet/2012/P_1.html
Jos veneilet rannikon lähellä tuo on hyvä vaihtoehto, mutta kantomatka ei tietenkään ole samaa kuin kiinteän VHF:n.
Kerrotko vielä, mistä löytyy ohjeet mmsi numeron asentamiseen laitteeseen. Uuteen laitteeseen se on ok, mutta käytettyyn laitteeseen se on vaikea vaihtaa.
Yleensä tuo ei onnistu ilman maahantuojan apua, koska MMSI-numero ei ole tarkoitettu vaihdettavaksi.
Näinhän ne maahantuojat yleensä koittavat meille kertoa. Tähän mennessä olen kuitenkin kaikista laitteista saanut MMSI-numeron resetoitua ihan kotikonstein.
Esim Standard Horizonissa se käy näin:
"With the Power OFF, Press and HOLD the FUNC, 16/9 and DSC keys while you power ON. Do not release the keys until you hear the audio BEEP which means your done. Then reprogam your NMSI number as per the manual."
Ohjetta ei varmaankaan löytynyt manuaalista? Yritin melko tarmokkaasti selvittää kiinteälle Raymarinen VHF:lle MMSI-numeron vaihtoa, mutta vein sen lopulta Maritimin huoltoon.
Ymmärtääkseni kyse on hyväksynnästä eli MMSI-numero ei saa olla käyttäjän vaihdettavissa.
Joo, manuaalista tuota tietoa ei löydy, mutta kuukkelilla yllättävänkin helposti. Samoja asioita moni pähkäilee maailmalla ja aina jostain huollosta se oikea tieto vuotaa jollekin, joka sen kirjottaa nettiin.
Nytkin laitoin kuukkeliin hakusanoiksi vaan:" How to reset MMSI" ja eka osuma toi tuon lainaamani tiedon: https://www.google.fi/?gfe_rd=cr&ei=2DSfU_Q9hYHAA7XjgKAN&gws_rd=ssl#q=how to reset MMSI
Kun myin vuosi sitten veneeni edellisen DSC-VHF-laitteen, niin resetoin sen ostajalle jo valmiiksi.
Käytössä ollut kakkos-VHF:nä tuo Himunication. Ei ole ollut mitään ongelmia ja ihan yhtä robustin oloinen kuin nuo muutkin. Veikkaanpa, että tuo firma, joka on ollut pystyssä yli 10 vuotta on tuottanut myös aika monen ns. ei-kiinalaispilipali laitteen. Se tuntuu olevan niin, että kunhan päällä on Raymarine tms. brändinimi, niin sitten on laatua, vaikka samasta Kiinalaisesta tehtaasta se tulee.
Tuo Himunication vaikutti mielenkiintoiselta, mutta näyttäisi siltä, että sitä ei ole virallisesti hyväksytty Euroopassa. icomilla ja Simradilla löytyy myöskin DSC mallit, mutta niitäkään ei myydä vielä täällä. Eihän sitä toki hyväksynnöillä pelata, mutta en uskaltaisi tarttua tuohon.
...svb:llä oli viikko-pari sitten tarjouksessa kapula jossa: AIS, DSC,gbs, sai reittipisteitä ja ilmeisesti navigointikin onnistuu. Hainta piirun alle 200€. Jos ei olisi kapulaa, niin siinä olisi peli!
Kannattaa muistaa että kiinteässä laitteessa lähetysteho on 25w ja käsikapulassa se on 1w. Tuo 1w on parempi kuin ei mitään esim. Grabbagissä, mutta ainoaksi laitteeksi ei ehkä järkevä.
On kannettavissa sentään 3 tai 5 W maksimiteho. Vähintään yhtä suuri ero tulee antennista, ainakin maston topissa olevasta.
eräs eurooppalainen venelehti juuri testasi käsi vhf puhelimia ja totesivat parhaidenkin käsikapuloiden kantaman jäävän hiukan päälle merimailiin.
Tarkoittanet saksalaisen Yachtin testiä. Tuossa väitetään, että antennit ovat aivan alimittaisia ja kahden kannettavan välillä saa yhteyden 1 merimailin päähän vain hyvissä oloissa.
Tietysti antennit eivät ole aivan täyspitkien veroisia, mutta ainakin edellisessä veneessäni ollut 15 cm kisa-antenni mastossa toimi erinomaisesti. Turku radio kuului pitkälle Ruotsiin ja yhetyskokeilu toimi 10 M päähän toiseen veneeseen auttavasti 1 W tehollakin ja täydellä teholla erinomaisesti. Voihan tietysti olla, että käsikapuloiden antennit ovat huonompia, vaikka pituuseroa ei olekaan.
Kotkan portilla ilmoitukset kuuluivat hienosti käsi-VHF:lläkin.
Ostin Standard Horizon ja Bilteman kapulat. Lähiliikenteessä hyvät ja ajatus oli, että ne lähtevät grab bagissä mukana jos sattuisi tarvitsemaan. Kuuluvuus kiinteään vene-VHF:ään ( antenni maston huipussa) oli rajamailla n. 5 mailissa. Lähetyksemme kuului siten, että juuri kommunikaatio vaikeuksitta sujui. *Vastaaotto tietenkin oli oikein hyvä. Eli ei toimi lähellekään kuin normaali VHF mutta 5-6 mailia esteetontä?
Olen tottunut käyttämään käsikapulaa maailmalla tarvittaessa satamaan saapuessa ja turvallisuuskaluna joskus ankkurilahdella pimeässä kumiveneellä liikkuessa, jos on mahdollisuus, että voi ajautua avomerelle perämoottorin sammuttua. Valtamerimatkoilla se kuuluu grab bag varustukseen siis jos veneen joutuu jättämään. Kapulassa on vähän tehoa, jotta sitä voi käyttää häiritsemättä tarpeettoman laajalle muuta radioliikenettä ja paristotkin kestävät kauemmin. Uusiin satamiin tulevat huviveneilijät eivät aina tiedä mitä kutsukanavia satamassa käytetään. Ne vaihtelevat jonkin verran maittain. Se jos vhf-radiosta kuuluu kaukaisen voimakkaan rannikkoradion puhetta ei tarkoita, että se voisi kuulla sinun radiotasi. Olen itsekin kuullut kerran Ventspilsin vesillä Turku Radion ja Tukholma Radion puhetta, mutta ei nyt sentään kapulasta. Tai sitten se oli joku omituinen relay.
www.snoopy.fi
Snoopyn tapaan käytettynä kapula on näppärä satamissa ja kanavilla- mutta ulkomailla. Aloittaja ajatteli hätävieston lähetykseen. Siinä se saattaisi toimia ihan rannikolla, en tiedä riittääkö esim 5 mailia lähetystehoa siihen.
Jos kuulee paljon horisontin taakse niin sitten on heijastus ionosfääristä.
Suomen rannikolla ainakin Saaristomerellä MRCC:n viestihlö oli luottavainen, että heille yhteys onnistuu, koska heidän antennit ovat niin korkealla. Itse kuulin kyllä kapulalla Turku Radion, joka on samoissa antenneissa.
Hermo meni akkujen latailuun ja kun vaihto tuli ajankohtaiseksi, niin kiinteän vhf:n hankin. On se mukavampi käytössä.
Mulla kapula oli pääsääntöisesti maston huipun antennissa kiinni, joten ihan relevantti ei kokemus ole. Mutta käytin välillä kapulan omaa patukkaakin.
Joo, niimpä aloittaja kysyikin hätätilanteesta. Lyhyen kantamansa vuoksi kapula ei ole se oikea hätä-vhf, vaan on hankittava täystehoinen vhf ja mieluummin antenni maston huipussa. Kapula on sitten lisälaite lähiliikenteeseen. Jotkut luottavat kännykkään ja valtakunalliseen hätänumeroon. Toimiihan sekin jos on verkko ja tietää missä on, mutta vhf-radiolla tavoittaa merellä liikkuvat, kun kaikilla maailmassa on kuulolla sama kanavanumero 16 ja dsc-laite antaa automaattisesti hädässä olevan paikankin ja muuta tietoa (kuitenkin vain niille joilla on myös dsc-laite.) Kännykällä avun antajan merellä tavoittaa vain jos on verkko ja tietää tämän kännykkänumeron.
www.snoopy.fi
hmmjooo, hätätilanteita on niin monenlaisia.
Esimerkki: Mulla meni masto nurin nyt lauantaina aamuyöllä Viron rannikolla. Käsikapulalla sain kaverin veneeseen yhteyden ja apuja.Toinenkin kaveri kuuli (tuli kaksi tuntia myöhemmin, en tiedä kuinka kaukana oli kun mut kuuli) ja olisi ollut käytettävissä, mutta pärjättiin lopulta omin voimin Piritaan. Ei ollut iloa mastoantennista, kun se antenni kynti pohjamutia jo silloin.
On mulla vara-antennikin, mutta kun kaksistaan oltiin liikenteessä ja molemmat tarvittiin kannella niin en mennyt alas vaihtamaan kiinteän radion antennia. Käsikapula oli kuitenkin valmiina siinä vieressä. Ja onhan mulla siihen RO4800 vehariin se langaton lisäkapulakin, mutta eihän se toimi kun kiinteä laitekaan ei toimi.
Ja kun sununtaina ajelin masto kannella takaisin suomeen niin kokeilin sen vara-antennin kuuluvuutta. Täydellä teholla kaveri kuuli mua (se oli piritassa laiturissa) kun olin Aegnan kohdalla, mutta pikkuteholla ei mitään. Käsikapulalla kuului saan verran. No okei, se vara-antenni oli sisällä kajuutassa, kun ei ollut riittävän pitkää piuhaa mukana, että olisin sen saanut ulos ja kaiteeseen. Kai olisin siihen jotain rakentanut, jos olisi oikeasti ollut henki siitä kiinni, mutta nyt sillä vaan turvasin möykkyistä koneajomatkaa suomeen.
Ja se mun käsikapula maksoi 55 euroa, se on kiinalainen Baofeng ja ihan käypänen peli (ei DSC-ominaisuutta) ei vaan ole täällä hyväksytty laite....
Tuntuu noisa kiinalaisissa olevan monissa heidän oma CE merkintänsä (China Export). Parinkybän hintaerolal en koskisi kinkkiin kepilläkään. Standard Horizon tai ICOM voisi kyllä kiinnostaakin.