Alkuviikosta piti päästä Vantaalta pois 90 km matkan, mutta onnettomat kuskit eivät suostuneet ajamaan, kun on niin huono keli!! On siinä "ammattiautoilijoita". Taitaa olla lähtötaksa liian korkea vrt. kilometreihin.
Vantaan ammattitaidottomat taksit!
Maksava asiakas
14246
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
SULLA EI OLLUT RAHAA,OLISIPITÄNYT VIEDÄ VELAKSI.
Taisit olla menossa rollillas kulman takana olevaan alkoon, muttei kk korttilla ollutkaan matkoja ja rahas riitti vaan siihe doris-flindaan..
Jos maksupolitiikka oli hallinnassa, niin sitten ...
Saattoipa osa syynä olla liian pitkä matka - kaupunkipyörityksessä tienaa ilmeissti vähän paremmin.
Ehkä todellinen syy oli eksymiaen pelko, jos koskaan ei ole kaupunkialueen ulkopuolella ajanut niin voi siinä huonosti käydä - ei löydä takaisin. :)
"Rahastava Autoilija" ja "satujakansalle" nimimerkit ovat ilmeisesti itse taksikuskeja koska eivät osaa lukea tai eivät ymmärrä luettua.
Aloittaja oli siis maksava asiakas eikä mikään kk korttilainen tai pa.
Eihän kukaan järkevä lähe tollasta pitkää matkaa ajamaan, koska
samassa ajassa ajaa paljon paremman kassan lyhyillä kyydeillä.
Saattaa olla että isännät myös tuijottaa tuottoa/kilometri.
Lyhyellä matkalla lähtömaksun osuus on suurempi kuin pitkällä matkalla.
Tuollaiselta ptkältä matkalta takaisin ajo on tuottamatonta, sekä autolle ja kuljettajalle, aikaa vaan palaa.
Joku oikea kuljettaja voisi myös kommentoida.
Turha kuvitella et joku ns ammattikuljettaja kommentoisi.
Mut selkeetä on että tollasen lähes 100km suunta, reissuun mennen tullen uppoaa n vähän runsas 3 tuntia. Riippuu paljolti suunnasta.
Kyllä tuossa ajassa käsittääkseni lyhyillä ajoilla saa tehtyä paremman tilin.
Edellyttäen että on ajankohta jolloin on ajoa.
Kyllä siinä on monen todellinen syy kieltäytyä pitkästä matkasta.
Muut syyt on todellakin satua
100 km on kuitenkin yli 150 euroa. Vaikka menisi kolme tuntia, niin 50 euroa tunnissa on useimpina aikoina huipputulos.
Nää kommentoijat taitaa olla sitä mieltä että kentällä kannattaa jonottaa monta tuntia, sieltä saa hyviä keikkoja. Mitä ne on? Max 25 km? Max 50 km? Max 10 min? Max 20 min?
Muualla kuin kentällä ei kannata jonottaa tai edes ottaa kyytiä.
Tämän ketjun aloittajan asia ei vielä ole saanut mitään asiallista vastausta pitkästä kyydistä kieltäytymiseen.
Todellinen syy kieltäytyä pitkästä matkasta, kiinnostaa minuakin.
Rahattomuuden kyllä ymmärrän, mutta....
Jos on todella paljon keikkaa ilman odotteluja, niin pitkä keikka ei ole niin kannattava. Mutta lähinnä tälläisia ruuhkahuippuja on viikonloppuöisin. Eikä silloinkaan kokonaiskuvan hahmottava kuski kieltäydy, ammatinvalintakysymys ajaa sinne mihin asiakas haluaa. Nämä valikoivat kuskit pitäisi potkia pois kusemasta yhteisiin muroihin. Jokainen maksava asiakas tuo rahaa alalle ja näillä tampioilla on muka varaa valkata. Samalla pilaavat alan maineen ja ajavat "väärät" asiakkaat käyttämään muita kulkuneuvoja.
Selitys voi olla myös se, että vuoro on loppumassa.
Realinen selitys on, Vantaalla on ylivertaisesti liian vähän takseja muihin paikkakuntiin verrattaessa. Tällä palstalla välillä kehuu vuotuisilla ajokilometri määrillä, yli 200 tkm/vuosi ja brutto on reippaasti yli 200 tuhannen euron. Auto kun on ajossa kaikkina aikoina, näin kertovat, on kuljetujsetkin valittava ajomäärään sopivaksi.
Onneks nää pöxiöiden jutut elää omaa elämäänsä.
Vuoron loppuminen on oikea syy. Voi olla just se 30-40 minuuttia aikaa ennen kuin pitää suunnata tallille luovuttamaan auto seuraavalle kuskille eikä silloin ehdi lähteä 90 km:n päähän. Varsinkaan jos keikka menee täysin väärään suuntaan.
ei se lähtomaksu ole sen korkeampi huonolla kelillä.
Joskus joutuu pitemmistä kieltäytymään, koska on sovittuja ajoja. Pitemmistä kyydeistä aletaan myös herkästi tinkimään ja matkassa voi vierähtää paljon arvioitua kauemmin aikaa, aikamoinen riski myös jos asiakas heittäytyy hankalaksi ja vaikeasti rahastettavaksi. Aloittajan asenteen omaavat asiakkaat myös joskus aistii ennen kun tulevat edes autoon ja pitempimatkalaiset alkaa huudella määränpäästään jo ulkona, eli voi helpommin kieltäytyä, kun asiakas ei jo istu autossa.