oktavia 3 hinnat?

Se on vähän huonoa verrata mitä Saksassa myydään. Varustelut ei kuitenkaan ole yks yhteen.

Mutta toisaalta ei auto paljoa enempää saisi maksaakaan, muuten ei kauppa käy. Virallisia hintoja odotellessa...

Heh, ei juu maksa Saksassa eikä Suomessa mtn. Eikös se niin ollut tämän palstan aivopierujen mukaan,että Octavia on työttömien ja leipäjonoasiakkaiden auto? Luottokelpoisuus ei välttämättä ihan täyty tollaselle peruspäivärahan varassa olevalle ;) Tietty jos on massia se 22 kiloa niin mikäs siinä sitten. Ja huom täysin eri asia jos tuo summa pistetään johonkin toiseen uuteen perheautoon tai esim käyettyyn Saabiin tai Audiin, sitten seon palkkaa nauttivan ostos mutta kaikki jotka Octavian ostaa räsä-malli mukaan lukien on työttömiä ja ihan vaan sillä perusteella kun se on ITÄ auto.

vittumitäpaskaa kirjoitti:

Heh, ei juu maksa Saksassa eikä Suomessa mtn. Eikös se niin ollut tämän palstan aivopierujen mukaan,että Octavia on työttömien ja leipäjonoasiakkaiden auto? Luottokelpoisuus ei välttämättä ihan täyty tollaselle peruspäivärahan varassa olevalle ;) Tietty jos on massia se 22 kiloa niin mikäs siinä sitten. Ja huom täysin eri asia jos tuo summa pistetään johonkin toiseen uuteen perheautoon tai esim käyettyyn Saabiin tai Audiin, sitten seon palkkaa nauttivan ostos mutta kaikki jotka Octavian ostaa räsä-malli mukaan lukien on työttömiä ja ihan vaan sillä perusteella kun se on ITÄ auto.

Sinä ainakin olet niin ohutkuorisella päällä varustettu että tyhmyys paistaa suoraan läpi. Jo nimimerkkisi kertoo sinun olevan häiriintynyt hakeudu hoitoon ennenkuin on myöhäistä. Terveisin Lääkäri

odottelupitkästyttää kirjoitti:

Se on vähän huonoa verrata mitä Saksassa myydään. Varustelut ei kuitenkaan ole yks yhteen.

Mutta toisaalta ei auto paljoa enempää saisi maksaakaan, muuten ei kauppa käy. Virallisia hintoja odotellessa...

Aika helposti nuo varusteet voi Saksan nettisivuilta verrata (jos osaa saksaa). Ei niissä isoja eroja ole, Saksassa saat 16-tuumaiset alut, Suomessa 15" (hyvä rengasmelulle) ja jotain muita pikkueroja...

Jonkinlainen ero tulee myös toimituskuluista, Suomessa aina 600€, Saksassa taitaa olla muutama satanen. Lisäksi Saksan listahinnoista saa kuulemma enemmän alennusta kuin Suomen hinnoista. Suomen hintoihin ei kannata laittaa ilmaa, koska autovero menee listahinnan mukaan.

Lääkäri kirjoitti:

Sinä ainakin olet niin ohutkuorisella päällä varustettu että tyhmyys paistaa suoraan läpi. Jo nimimerkkisi kertoo sinun olevan häiriintynyt hakeudu hoitoon ennenkuin on myöhäistä. Terveisin Lääkäri

Miten tämä liittyy Skoda Ocun selvästi kohonneisiin hintoihin ?

Näin on näkäräiset kirjoitti:

Aika helposti nuo varusteet voi Saksan nettisivuilta verrata (jos osaa saksaa). Ei niissä isoja eroja ole, Saksassa saat 16-tuumaiset alut, Suomessa 15" (hyvä rengasmelulle) ja jotain muita pikkueroja...

Jonkinlainen ero tulee myös toimituskuluista, Suomessa aina 600€, Saksassa taitaa olla muutama satanen. Lisäksi Saksan listahinnoista saa kuulemma enemmän alennusta kuin Suomen hinnoista. Suomen hintoihin ei kannata laittaa ilmaa, koska autovero menee listahinnan mukaan.

Onhan kuitenkin niin, että Suomeen tuotava Elegance ei välttämättä ole samoilla varusteilla kuin Saksassa myynnissä oleva Elegance.

Ei niin tyhmää saksalaista löydykään, että maksaisi edes lähelle listahintaa autostaan. Suomessa saat max. 5 prossaa käteisalennusta jollein vaihdokkia ole lippiksen...

odottelupitkästyttää kirjoitti:

Onhan kuitenkin niin, että Suomeen tuotava Elegance ei välttämättä ole samoilla varusteilla kuin Saksassa myynnissä oleva Elegance.

Sen takia voikin verrata netista todelliset varusteet (jos osaa saksaa) ja todeta, että kyllä ne on melkein samat. Se on harhaluulo, että Saksassa olisi vakiona paljon enemmän varusteita kuin Suomessa.

Näin on näkäräiset kirjoitti:

Sen takia voikin verrata netista todelliset varusteet (jos osaa saksaa) ja todeta, että kyllä ne on melkein samat. Se on harhaluulo, että Saksassa olisi vakiona paljon enemmän varusteita kuin Suomessa.

Ei vaan juuri toisin päin, Suomeen tuotavat autot varustellaan Skodan kohdalla yleensä kattavammin. Mutta en ymmärrä höpötystä vertaamisesta kun mitään varustevaihtoehtoja ei Suomessa ole vielä julkaistu.

odottelupitkästtytää kirjoitti:

Ei vaan juuri toisin päin, Suomeen tuotavat autot varustellaan Skodan kohdalla yleensä kattavammin. Mutta en ymmärrä höpötystä vertaamisesta kun mitään varustevaihtoehtoja ei Suomessa ole vielä julkaistu.

Olet oikeassa, sama juttu on esim. BMW:llä, Suomessa on enemmän varusteita vakiona. Vertailua ei joo voi uuden Octavian osalta vielä tehdä, mutta jos tilanne on suunnilleen sama kuin edeltävällä mallilla ja ylipäätään Skodalla, niin varuste-erot on uudellakin mallilla tosi pienet.

Mutta mitä tätä enää jauhamaan, kohta hinnat tulee julkisiksi...

uuden ocun hinta-arviot on n. 29 000 - 30 000e. Muuten ei skoota trapantti mee kaupan. Tänä vuonna tulee 5 myydyimmän auton joukossa olemaan Wv, audi ja Bmw. Niin kovaa kampanjaa näiltä laatumerkeiltä pukkaa, että kukaan ei tahdo enää mitään b-luokan halppisautoa, joiden hinnat ovat karanneet totaalisesti käsistä. Seat toledo tulee olemaan eläkeläisten ostetuin auto, mutta se ei riitä nostamaan merkkiä kärkitaistoon kokonaismyynnissä.

skooda ja nissan tulee häviämään jonkin verran, mutta suurimmat häviäjät ovat toyota, volvo, mersu, citikka aivan järkyttävien hintojen vuoksi. Mitään kunnon kampanjaakaan eivät tarjoa vaan luottavat että kauppa käy itsekseen.

Honda Crv ei saavuta vanhaa suosiotaan takaisin. Uusia sittarimarkkinoiden voittajia on uudistuneet mitsu outlander ja subaru forester. Nissan kassun myynti nousee vasta ensivuonna tulevan uuden mallin myötä.

Opel on musta hevonen ja saattaa nousta top 6 joukkoon.

selvännäkijä kirjoitti:

uuden ocun hinta-arviot on n. 29 000 - 30 000e. Muuten ei skoota trapantti mee kaupan. Tänä vuonna tulee 5 myydyimmän auton joukossa olemaan Wv, audi ja Bmw. Niin kovaa kampanjaa näiltä laatumerkeiltä pukkaa, että kukaan ei tahdo enää mitään b-luokan halppisautoa, joiden hinnat ovat karanneet totaalisesti käsistä. Seat toledo tulee olemaan eläkeläisten ostetuin auto, mutta se ei riitä nostamaan merkkiä kärkitaistoon kokonaismyynnissä.

skooda ja nissan tulee häviämään jonkin verran, mutta suurimmat häviäjät ovat toyota, volvo, mersu, citikka aivan järkyttävien hintojen vuoksi. Mitään kunnon kampanjaakaan eivät tarjoa vaan luottavat että kauppa käy itsekseen.

Honda Crv ei saavuta vanhaa suosiotaan takaisin. Uusia sittarimarkkinoiden voittajia on uudistuneet mitsu outlander ja subaru forester. Nissan kassun myynti nousee vasta ensivuonna tulevan uuden mallin myötä.

Opel on musta hevonen ja saattaa nousta top 6 joukkoon.

Muistetaan tämä "selvänäkijän" viesti ja palataan siihen vaikka vuoden päästä. Voidaan sitten todeta, että miltei kaikki ennustukset menivät pieleen.

A3 Sportback 2.0TDI quattro business sport: 36.232€

Lähde Audin hinnasto. Ei taida sokota mennä kaupaksi jos hinta on oikeasti tuo Autobildin ilmoittama. Audissa vielä oikeasti hyvät varusteet vakiona.

Audinihilisti kirjoitti:

A3 Sportback 2.0TDI quattro business sport: 36.232€

Lähde Audin hinnasto. Ei taida sokota mennä kaupaksi jos hinta on oikeasti tuo Autobildin ilmoittama. Audissa vielä oikeasti hyvät varusteet vakiona.

Eiköhän ne toimittajat kaiva ihan oikeat hinnat esiin, sillä muutenhan valmistaja vaatisi oikaisua lehdessä. Tosin löysin vain noiden ökymallien hinnat kun vertailu oli talven nelivetoisista. En tiedä mikä olisi tilanne "hinnat alkaen"-malleissa.

Skodahan on aivan ylivoimainen tossa hintaryhmässä...siis koko on Passatin ja A6:sen luokkaa, eikä noilla kinnereillä Audi a3 mukaanluettuna ole mitään jakoa.

Odottakaa vaan, kun uusi Skoda Superb julkaistaan, sillä siinä tulee olemaan premium-ryhmän ehdoton lippulaiva.

moccakiccel kirjoitti:

Eiköhän ne toimittajat kaiva ihan oikeat hinnat esiin, sillä muutenhan valmistaja vaatisi oikaisua lehdessä. Tosin löysin vain noiden ökymallien hinnat kun vertailu oli talven nelivetoisista. En tiedä mikä olisi tilanne "hinnat alkaen"-malleissa.

Niin ja noi sun hintatietosi näkyivät olevan vanhan mallin hintoja, et näin

Tarkka kansalainen katsoo mistä kaupasta saa eniten vastinetta rahamäärälle X.
Nykyisin taitaa olla niin että korealaiset ja skodat ovat nostaneet hintojaan niin, että ne lähentelevät jo muiden lukemia. Eniten vastinetta rahalle saa ostamalla Dacian.

niin se vaan on kirjoitti:

Tarkka kansalainen katsoo mistä kaupasta saa eniten vastinetta rahamäärälle X.
Nykyisin taitaa olla niin että korealaiset ja skodat ovat nostaneet hintojaan niin, että ne lähentelevät jo muiden lukemia. Eniten vastinetta rahalle saa ostamalla Dacian.

Jos skodalla on 3 tonnia hintaeroa volkkariin, niin pistää ihmettelemään.
Onko tullut isänniltä mahtikäsky, että skoda suurennetaan ja hinta nostetaan niin että se ei enää syö Golfin markkinoita edullisuudellaan.
Rapid jää sitten hintojen polkuautoksi paljon köyhemmällä varustelulla.
Vaikka riittäähän se monelle työmatka-autoksi, jos vain talvella lämpenee.

Huonosti maksavat mehtän myynnistäkin jos rahoilla ei saa kuin skoodan.
Osta ennen vaikka neljä volvoa niin saat myöhemmin vaihdossakin hyvitystä. Skodasta kun et saa enää mitään, ne rahat menevät kerralla kaivoon.

vinkkinä kirjoitti:

Huonosti maksavat mehtän myynnistäkin jos rahoilla ei saa kuin skoodan.
Osta ennen vaikka neljä volvoa niin saat myöhemmin vaihdossakin hyvitystä. Skodasta kun et saa enää mitään, ne rahat menevät kerralla kaivoon.

Miulla on V-70 2009 ja kolme V-50 2011 tiijän että hävvii het kaapasta ulos ajaes 30 rosenttii hinnast, sikshä mie myynnii pois nuo värkit ja kokkeelen josko ajjaa halvemmal noilla uusil Skodil.

Octavia vs. Passat:
http://www.autobild.de/bilder/vergleich-skoda-octavia-gegen-vw-passat-3798731.html#bild26|ref=http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-skoda-octavia-test-3797771.html

Golfista en tiedä, mutta jos voitti Passatin, niin pärjää varmaan Golfillekin jotenkuten.

Rukiveer kirjoitti:

Octavia vs. Passat:
http://www.autobild.de/bilder/vergleich-skoda-octavia-gegen-vw-passat-3798731.html#bild26|ref=http://www.autobild.de/artikel/vw-passat-skoda-octavia-test-3797771.html

Golfista en tiedä, mutta jos voitti Passatin, niin pärjää varmaan Golfillekin jotenkuten.

Skodaa pitää verrata muihin itäautoihin kuten Ladaan. Paskanhaju tulee kummassakin mukana mutta muista varusteista ei ole tietoa.

Länsiautoilija kirjoitti:

Skodaa pitää verrata muihin itäautoihin kuten Ladaan. Paskanhaju tulee kummassakin mukana mutta muista varusteista ei ole tietoa.

Etkö ole huomannut? Paskanhaku tulee autoihin sinun mukanasi. Mietipä hetken aikaa mistä se voisi johtua.

Länsiautoilija kirjoitti:

Skodaa pitää verrata muihin itäautoihin kuten Ladaan. Paskanhaju tulee kummassakin mukana mutta muista varusteista ei ole tietoa.

Jos länsiautoilija pesisi p*rseensä silloin tällöin niin kenties autonsa ei haisisi niin pahasti p*skalle.....

Skodisti. kirjoitti:

Jos länsiautoilija pesisi p*rseensä silloin tällöin niin kenties autonsa ei haisisi niin pahasti p*skalle.....

Hapankaalista se paskanhaju johtuu näissä itäautoissa.
Taitaa olla kansallisruoka kaikkialla itäblokissa ja tätä syöneet työntekijät löyhkäävät ja pierivät skodaa kootessaan niin paljon että haju ei häviä vielä viidessä vuodessakaan uudesta skodasta.

kaali skoda kirjoitti:

Hapankaalista se paskanhaju johtuu näissä itäautoissa.
Taitaa olla kansallisruoka kaikkialla itäblokissa ja tätä syöneet työntekijät löyhkäävät ja pierivät skodaa kootessaan niin paljon että haju ei häviä vielä viidessä vuodessakaan uudesta skodasta.

Takamoottorisista ominaistuoksu ei hävinnyt 10 vuodenkaan jälkeen.

sitä itseensä kirjoitti:

Takamoottorisista ominaistuoksu ei hävinnyt 10 vuodenkaan jälkeen.

Mutta kolmenkymmenen vuoden jälkeen varmaankin on jo hävinnyt?

Ennemmin itäautolla kuin pe*se paskaisena länsiautolla......

Ihan provo-oskareiden mieliksi, vaikka Tsekki ei missään idässä olekaan. NATO-maa se on ja autokin on yhteistyössä saksalaisten kanssa tehty.

Mutta sama se mulle on, miksi sitä kutsutaan. Sanoohan sananlaskukin ettei nimi miestä pahenna.

Skodisti. kirjoitti:

Ennemmin itäautolla kuin pe*se paskaisena länsiautolla......

Nuo tässä ketjussa kirjoittavat "länsiautoilijat" ovat sellaisia KAKKAPYLLYJÄ.... onnetomia teroja.

xc084%N3 kirjoitti:

Ihan provo-oskareiden mieliksi, vaikka Tsekki ei missään idässä olekaan. NATO-maa se on ja autokin on yhteistyössä saksalaisten kanssa tehty.

Mutta sama se mulle on, miksi sitä kutsutaan. Sanoohan sananlaskukin ettei nimi miestä pahenna.

Ei ne provo-oskarit mitään maantiedosta tajua. Eivät edes tiedä että Tsekki on lännempänä kuin Suomi.

Ovat jotain Kekkosen ajan nähneitä ikäloppuja katkeria äijiä, jotka ovat saaneet elinikäiset traumat jostain ladoista ja kivisodista. Lelut on olleet niillä patterin välissä ja pipo kireällä pakkasessa. Liian tiukat 70-luvun farkut kutistaneet munat olemattomiin. Nyt ovat sitten eunukkeja. Niiden suurin huvi on roikkua täällä provoilemassa ja tuottamassa aivopierujaan.

No varmaan se uusi Octavia Geneven autonäyttelyssäkin on esillä, mutta esim. Saksassa Skodan sivuilla on siitä kaikki tiedot ja sikäläiset hinnatkin. Suomen hintoja vaan odotellaan kiivaasti.

On se jo näytillä kirjoitti:

No varmaan se uusi Octavia Geneven autonäyttelyssäkin on esillä, mutta esim. Saksassa Skodan sivuilla on siitä kaikki tiedot ja sikäläiset hinnatkin. Suomen hintoja vaan odotellaan kiivaasti.

Kohta ensimmäisiä esittelyautoja saa jo käytettyinä Saksassa. Ensisarjan autot on jo paalattu. Ja pian paukahtaa ensimmäiset Octavia III:n TSI:t, DSG:t jne.

Räkäripuli kirjoitti:

Kohta ensimmäisiä esittelyautoja saa jo käytettyinä Saksassa. Ensisarjan autot on jo paalattu. Ja pian paukahtaa ensimmäiset Octavia III:n TSI:t, DSG:t jne.

On sinulla hieno nicki. Sinua itseäsihän se tarkoittaa, eikö niin?

Kyllä Dacia Lodgy on sittenkin tilavampi perhekäytössä, valitsen juuri sen.