Skoda pronssille laatututkimuksessa

Miksi ei uskalleta antaa 3-4 vuoden takuuta ? Se antaisi uskottavuutta.

le renöö kirjoitti:

Miksi ei uskalleta antaa 3-4 vuoden takuuta ? Se antaisi uskottavuutta.

Ei tarvitse antaa mitään myynninedistämistakuuta joissa on paljon rajoitteita.
Huomaa se, että nämä eurotakuut ovat ilman kilometrijajoitusta.

No jaa, totuus ja totuus. Laatututkimuksessa kysytään Saksassa auton omistajien mielipidettä ostamastaan autosta. Lisäksi kysytään autoilijoiden mielipidettä omistamansa auton merkkihuollon toiminnasta ja sekin tietty Saksassa. Lisäksi kysytään ko merkkien edustajien saama asiakaspalaute ostamastaan autosta.
Todella upeaa faktatietoa, eikös?
Mukana on toki yhden saksan katsastustoimijan (ei siis kaikkien) vikatilasto, lehden tekemä 100.000 km kestotesti ja muistaakseni takuuajan viat.

Jos seitsemästä kriteeristä kolme on puhtaasti autonomistajien mielipide ostamastaan autosta ja sekin vain Saksassa, niin onkohan kyse varsinaisesta faktatutkimuksesta.

Ei silti yhtään väheksymistä Skodan pärjäämisen suhteen. Se on totuus, että Skodan ostaneet ovat olleet tyytyväisiä.
Lisäksi tutkimus on tehty vuosikausia samoin kriteerein, joten se antaa pitkän aikavälin kehityksestä hyvän kuvan, vaikkakin se painottuu auton ostajien mielipiteeseen ostamastaan autosta turhan voimakkaasti.

totuus, mutta mistä kirjoitti:

No jaa, totuus ja totuus. Laatututkimuksessa kysytään Saksassa auton omistajien mielipidettä ostamastaan autosta. Lisäksi kysytään autoilijoiden mielipidettä omistamansa auton merkkihuollon toiminnasta ja sekin tietty Saksassa. Lisäksi kysytään ko merkkien edustajien saama asiakaspalaute ostamastaan autosta.
Todella upeaa faktatietoa, eikös?
Mukana on toki yhden saksan katsastustoimijan (ei siis kaikkien) vikatilasto, lehden tekemä 100.000 km kestotesti ja muistaakseni takuuajan viat.

Jos seitsemästä kriteeristä kolme on puhtaasti autonomistajien mielipide ostamastaan autosta ja sekin vain Saksassa, niin onkohan kyse varsinaisesta faktatutkimuksesta.

Ei silti yhtään väheksymistä Skodan pärjäämisen suhteen. Se on totuus, että Skodan ostaneet ovat olleet tyytyväisiä.
Lisäksi tutkimus on tehty vuosikausia samoin kriteerein, joten se antaa pitkän aikavälin kehityksestä hyvän kuvan, vaikkakin se painottuu auton ostajien mielipiteeseen ostamastaan autosta turhan voimakkaasti.

Juu, ja mahtaako kyseinen lehti olla tehnyt tuo 100.000 kestotestin kaikille automerkeille ja niiden eri malleillekin. Sopiipa epäillä..
Hyvin tuntuu kuitenkin kelpaavan laatututkimuksen kriteeriksi...

Taitaa muutenkin tuosta laatututkimuksesta olla melkoisen vähän tuotavaksi tänne Suomeen. Siksi erilaiset olosuhteet, autojen varustelutaso, renkaat yms ihmisten ajatusmaailma ja arvomaailma autojen suhteen vallitsee Saksan ja Suomen kesken.

Sama tietysti koskee kaikki muitakin keski- ja eteläeuroopassa tehtyjen autojen tai autovarusteiden testien hyödynnettävyyttä. Ei niitä pidä ottaa ihan tosissaan kaikilta osin täällä Suomessa. Suuntaa antavia ne toki voivat olla.

Hyvä esimerkki on esim äänieristys. Keski- ja eteläeuroopassa tiet on pinnaltaan aivan erilaisia, siellähän ei tarvitse huomioida ankaria talviolosuhteita, joiden vuoksi Suomen päällysteet on tehtävä huomattavasti karkeammasta materiaalista. Toisin sanoen joku merkki voi saada ihan kohtuulliset arviot sisämelun osalta eteläisen Euroopan sileillä teillä, mutta täällä tilanne onkin ihan toinen. Joku malli voi sietää paremminkarkeita teitä kuin joku toinen, vaikka sileillä teillä tilanne olisikin samanlainen.
Vastaavia asioita on tietty muitakin, mm ilmastoinnin merkitys saa selvästi suuremman painoarvon etelässä ja lämmitys taasen vastaavasti täällä pohjolassa. Jne, jne...

olet nolo.

Missä muualla se skodistien autonsa kehuminen näkyy kuin tällä palstalla? Ei ole tarvetta omistajien nostaa merkkiä jalustalle muuten kuin provoilijoiden harmiksi:

Myyntitilastot ja hyvät median arviot tekevät kehumisen oikeasti puolestamme. Ei hetkauta jos Skoda on hetkeksi tippunut kärkisijoilta, uuden Ocu III:n myötä tapahtuu paluu, samoin uusien pienempien mallien myötä. Eikä syyttä Octavia ole halutuimpioa autoja käyettynäkään. On selvää, että Toyotan omistajilla on syytä ollakin tyytyväinen merkkiinsä. Tojon laatu on palannut - takaisinkutsuista huolimatta - lähes entiselle tasolleen. Skodan laatu on noussut vuosi vuodelta ja aivan syystä Golfin hintaisen Octavian ostajat ovat laatuun ja japseja parempiin ajo-ominaisuuksiin ja tiloihin tyytyväisiä eivätkä hevin merkkiä vaihda.

ahistaako? kirjoitti:

olet nolo.

Ei ahista yhtään. Enkä tulle noloutta, miksi pitäisi?
Skodaani olen tyytyväinenkin, vaikken sitä jaksa aina ylistää enkä pidä sitä myöskään muuta kuin ihan tavallisena perusautona. Ei huonompi kuin muutkaan volyymiautot mutten parempanakaan. Riittävän hyvä tavalliselle liikkumisvälinettä tarvitsevalla.
Eikö tämä asenne Skodaan riitä? Miksei?

Köyhäähän ihmetyttää kaikki.

eiköyhä kirjoitti:

Köyhäähän ihmetyttää kaikki.

Skoda on pärjännyt Suomen katsastustilastoissa mainiosti. Valituskohteena yleensä renkaat. Syynä tietenkin se, että Occu tulee ensimmäiseen katsastukseensa usein 90000 km ajettuna ensiasennusrenkaillaan.

Itse käytin 80000 ajetun 3-vuotiaan. Ei mitään valittamista. Monessa muussa merkissä pyöränripustuksen koiranluut tunnetusti väljiä ekassa katsastuksessa vähemilläkin kilometreillä. Kysyin että voiko ajaa huoletta seuraavaan jolloin on 5 vuotias ja 130000 km. Katsastusmies sanoi että voi. Kysyin ihan siksi, että en usko että määräaikaishuollloissa tutkisivat alustaa sillä tavoin ravistuttamalla kuin katsastuskonttorilla.