Minulla on iso DC moottori jossa voidaan moottorin nopeutta säätää, siis jonkinlainen iso säädin siinä ohjauskeskuksessa.
Miten tämä moottori ottaa 3 vaihe verkosta sähköä? Yhdeltä vai usammalta vaiheelta?
Mietin miten roput kestävät, jos ottaisi vain yhdeltä paljon?
Miten tämä moottori ottaa 3 vaihe verkosta sähköä? Yhdeltä vai usammalta vaiheelta?
Mietin miten roput kestävät, jos ottaisi vain yhdeltä paljon?
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jos pistät siihen roppuun putkiteippiä niin kestää, mutta jos pistät Locktitea niin kestää vielä paremmin, ei kyllä vuoda.
kolme vaihetta voidaan kaikki tasasuunnata ja sitten kytkeä yhdeksi syötöksi.
proppuja on monenlaisia kuten on virransyöttöjänkin, lähdöt kuormituksen mukaan, tai toisinpäin. jos moottori on kovilla jännitteillä ei siinä silloin virtaa suhteessai tarvita
tarkempiin ohjeisiin pitäisi tietää että mitä moottorin syötöissä lukee? L1,2,3 vai -, eli onko tasasuuntaus sisäänrakennettuna vai ei. Vai onko kyseessä yleisvirtamoottori joka toimii sekä tasa- että vaihtovirralla. trollihan tämä taisi kuitenkin olla.
"trollihan tämä taisi kuitenkin olla."
Todellakin juttusi oli trolli, heti eka lauseesta ilmeni tietämisesi taso.
Ei ollut trolli, käynnistyskaappiin menee kaikki 3 vaihetta sisään.
Mutta moottorille vain 2 johtoo eli ja -
noita on monen moisia vaikka syöttökaapelissa olisi kaikki kolme vaihetta ei niitä kaikkia välttämättä ole kytketty.
moottori voi toimia myös kahden vaiheen välistä eli 400V (?) niin proput kestävät jo paremmin.
Jos kolme vaihetta kaikki on käytössä niin ainoa tunnettu tapa on tasasuunata ne ja sitten kytkeä yhteen jos kyseessä on tasavirtamoottori.
perinteisen tasavirtaan soveltuvan moottorin tunnistaa kommutaattorista vaikka niitäkin on nykyisin korvattu elektronisella napaisuuden kääntäjällä
tossa käynnistyskeskus on ison vaatekaapin kokoinen, ja moottorissa on reilut hiilisillat ja kommukaattori
Sinun moottoristasi en tiedä, mutta minulla on 18 kW Fanuc, ja siinä tyristoreilla tehty ohjattava 6-pulssitasasuuntaaja. Ottaa joka vaiheesta yhtä paljon virtaa. Kommukaattoria ei minun moottorissani ole, kommutaattori kylläkin.
Hauskaa taas lukea näiden nörttien (pelle pelottomien) juttuja, ihan kuin sudenpentujen käsikirjasta vuodelta -55. Silloin jo noita sieltä lueskelin.
Siellä ei vaan ollut mainintaa mistään kommukaattorista, eikä vaiheiden tasasuuntauksesta ja varsinkaan niiden kytkemisestä yhteen!!!
Joten olisiko syytä esim tuon "olvikolvin" lukea edellämainittu teos.
(napaisuudenkääntäjä) heheheheeeee.
Olvokolvihan on Meggerin tasoinen nero.