Risteilyaluksen harjoitukset päättyivät ikävästi. 5 kuollutta ja 3 loukkaantui. Olikohan syynä ammattitaidottomuus vai kielivaikeudet, kun mukana oli miehistöä useasta maasta. Onneksi ei matkustajien tarvi osallistua noihin harjoituksiin menemällä veneisiin.
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-21403419
http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-21403419
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jokainen tietää, että tuollainen on harjoituksen puutetta. Ensin uusille esitetään pelastautumistoimenpiteet "luokassa" ja vasta sitten käytännössä.
Tuosta artikkelista ei käynyt ilmi tapahtumien syy, joten arvailu on kuin hakuammuntaa ympäri horisontin.
Kuka on käynyt Lohjalla opissa, tietää, kuinka vaikeaa pelastautuminen todella on!
Kuvastahan näkyy ihan selvästi että vaijeri on katkennut. Samanlainen homma sattui aikanaan Nielsenin White Rosessa.
Kiulu on 1992 Suomessa rakennettu. Taitaa olla alkuperäiset taavettivaijerit.
No, kyllä niiden silti pitäisi kestää.....
No niinhän näkyy. Kiitos huomautuksesta. Liikun nettitikulla, joten kuvien lataaminen on estetty hitaussyistä. Nyt duunissa ja niinpä näkyy katkenneen eli monikansallisella miehistöllä ei taida olla osaa ei arpaa, toisin kuin aloittaja arveli.
Onneksi ei matkustajien tarvitse osallistua, mutta heille selvitetään pelastautuminen. Tosin joka kerta on tuo nenän puristusote selitetty väärin - oikea tapa tuli Lohjalla opituksi.
Luitko sä edes tota linkitettyä BBC:n uutista? Tossa on voinut tapahtua mitä vaan ja ton uutisen (puhumattakaan et sä ääliö et edes lukenu sitä) tietojen perusteella ei vahingon syystä voi lausua oikein mitään.
Jokainen joka lukee sun kirjoituksen, tietää, miten pihalla sä oot!
"Tuosta artikkelista ei käynyt ilmi tapahtumien syy, joten arvailu on kuin hakuammuntaa ympäri horisontin."
Vaijerit kestävät lähes ikuisesti jos niitä huolletaan säännöllisesti, siis oikeat vaijerit. Hyväkään ei kestä jos on tullut törni tai taittopyörä on puraissut. Liikkeellä on myös kopioita ja kopionkopioita jotka eivät muistuta vaijereita ja sakkeleita kuin ulkonäöltään.
Ennestäänkin synkkä historia ko aluksella kun matkustajiakin kuoli Välimeren risteilyllä. Lähde Wiki:
On March 3, 2010, three rogue waves hit Louis Majesty, killing two passengers, and injuring a number of others, while on a 12 day cruise around the Mediterranean. The waves, which were reportedly in excess of 26 feet (8 m) high, collided with the side of the vessel, smashing several windows in the saloon area. Water was taken on in the saloon area, which then drained down the decks below. The ship returned to port at Barcelona to receive repairs.[15]
Louis Majesty will be chartered to Thomson Cruises from May 2012 and be renamed Thomson Majesty. It will be sailing from Corfu in the summer and the Canary Islands in the winter.[
Ammattitaidottomuutta rikkoa 8m aallokossa venttiilit sisään pasiseerissa. Pikkuhiljaa voisi pitää vasta-aallossa. Ne on näitä konttorin määräysten mukaan ajavia kaluunakauloja jotka ovat kuin sätkynukkeja naruissa, joo joo ja juu juu.
Nämä samaiset kaiketi höyläävät talvella autollaan ylämäessä paikallaan kunnes tulee kevät ,renkaat tai bensa loppuu.
Ja tietysti kaasu pohjassa.