Mazda 626 -89

Tommonen superupee coupee pitäis viedä kohtapuoliin leimalle, ja muuten ei ainakaan pitäisi löytyä sanomista mutta suurin huoli on sitten käsijarru.
Takajarrut eivät pidä ollenkaan vaikka vaijeria on kiristetty, kaverilta kuulin että 626 on tyyppivikana takajarrumekanismin hajoaminen, ja että jotain sieltä pitäisi alkaa hitsailemaan takapäästä. Koska kelit on mitkä on, ja tallille ei ole päässyt, ei myöskään ole päässyt katsomaan onko jarrut vaan loppunut että pitääkö kipittää taas uus reissu motonettiin. DAFUQ ?! :D

Itse en mazdoista ymmärrä mitään kun koko pienen ikäni hääräillyt jenkkiautojen parissa.
Joten viisaita sanoja ja hyviä neuvoja tiskiin, thääänks!
5143
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Jarruista en tiedä, mutta tarkasta kovalla kädellä takatukivarret, taka-akseliston poikittaispalkki ja jarruputket (varsinkin takana poikittainen). Takapyöräkotelot ovat noissa usein heikko paikka.

Äänestä

Ainiin ja eräs viisas edellinen auton omistaja vetänyt mittariston vaijerin katki ja rullaillut kilometreja puolet alaspäin, 2011 katsastuksessa kilometrit ollu päälle 517tkm, ja nyt niitä löytyy 257tkm ja mittari ei toimi. Sanookohan siitä katsastuksessa mitään?

Äänestä
  • Matkamittarin toiminta ei vaikuta katsastuksessa.

    Äänestä

  • Mazadda kirjoitti:

    Matkamittarin toiminta ei vaikuta katsastuksessa.

    Paitsi että uuden Katsastusdirektiivin mukaan kilometrit täytyy laittaa ylös, jolloin ne tallennetaan Trafin järjestelmään, josta asiakas voi ostaa tiedot esim. autoa ostaessaan.. Kilometrien muuttaminen on petos.
    Mutta tosiaankin mittarin ei tarvitse toimia koska se ei ole pakollinen varuste.


    Kilometrien ylös merkkaaminen tuli voimaan heti viime vuoden alussa, mutta niiden tallentaminen aloitetaan firma kohtaisesti kun sopii.

    Äänestä

Kumitötsän alla säätöruuvi. käsijarrua ei säädetä vetämällä vaijeri viulunkielelle!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


2255754jf kirjoitti:

Tommonen superupee coupee pitäis viedä kohtapuoliin leimalle, ja muuten ei ainakaan pitäisi löytyä sanomista mutta suurin huoli on sitten käsijarru.
Takajarrut eivät pidä ollenkaan vaikka vaijeria on kiristetty, kaverilta kuulin että 626 on tyyppivikana takajarrumekanismin hajoaminen, ja että jotain sieltä pitäisi alkaa hitsailemaan takapäästä. Koska kelit on mitkä on, ja tallille ei ole päässyt, ei myöskään ole päässyt katsomaan onko jarrut vaan loppunut että pitääkö kipittää taas uus reissu motonettiin. DAFUQ ?! :D

Itse en mazdoista ymmärrä mitään kun koko pienen ikäni hääräillyt jenkkiautojen parissa.
Joten viisaita sanoja ja hyviä neuvoja tiskiin, thääänks!

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu