Sonata käyttöautona?

Mulla on niinkin vanha Sonata kuin 92, ollut uudesta saakka. Nyt ajettu 260 tkm ja on vielä tosi hiljainen, ruosteeton, lämpiää tasaisesti ja nopeasti, sisältä vieläkin kuin uusi ja ehjä. kaiken kaikkiaan melkein yhtä hyvä kuin Toyota. Kulutus on ollu vain hieman suurempi kuin esim. kaverini vastaavan kokoisessa Toitsussa. Suosittelen

Kaikki autothan ovat käyttöautoja, paitsi museoautot :). Asiaan, olet havainnut oleellisen, eli ajettavuuden,mukavuuden ja äänettömyyden. Ajoin viikonloppuna kahdessa päivässä 1500 km, väsymättä tai puutumatta. Siis nautintoa niin pitkälle kun suomessa autollajaminen voi nautintoa olla.
Autollani olen ajanut marraskuusta lähtien 27000 km eikä mitään ole hajonnut.
Siis on pysynyt hiljaisena ainakin vielä.
Talvella erittäin hyvin tulee toimeen. Auto lämpenee huomattavasti nopeammin kuin saksalaiset autot. 4 viimeisintä autoa olivat saksalaisia joissa tyyppivikana kiusasi hidas moottorin lämpiäminen. Sonata lämpiää yhtä nopeasti kuin SAABit ennemuinoin. Muovit eivät halkeile.
Tuon 2.0 manuaalin kulutuksesta en tiedä, 2.7 AT kulutaa 10 l/100km

minulla -02 2,0 GL manuaali ja ajan pääsääntöisesti kaupunkiajoa, jolloin kulutus painuu yli kympin. Minun Sonataani vaihdettiin takuuna juuri toissa viikolla iskarit ympäriinsä kolahtelun vuoksi. enää ei kolahda. Sonata on ajo-ominaisuuksiltaan enemmän pehmeä "limusiini" kuin sportti, mutta ainakin minä haluan juuri limusiinimenoa. Saksassa toissa kesänä koitin 200 km/h ajoa ja sekin onnistui. Auto on hiljainen vielä reiluissa moottoritienopeuksissa. Kun mikään muu ei kuulu niin renkaiden ääni korostuu etenkin karkealla asfaltilla, mutta niinhän on nykyään kaikissa muissakin autoissa. Autollani on nyt ajettu 20 000 km.
Talvella tosiaan lämpiää nopeasti ja riittävästi.Manuaali-ilmastoinnista on iloa myös kosteudenpoistajana talvella.

Kiitoksia vastauksista! Ilmeisesti ko. auto on sitten vakavasti otettava kulkine. Alustavan laskutoimituksen perusteella Sonatassa saisi roimasti autoa eurolla pitkäksi aikaa.

Keskimääräistä rankempia autoja harrastaneena olin kyllä yllättynyt auton tanakasta tuntumasta ja hiljaisuudesta.

Entä huollot, missä hinnoissa ne ovat ja antaako Deltan huolto ihan oikeaa huoltoa vai valohoitoa euroautojen merkkihuoltojen tavoin (Audi, VW, Volvo)?

Minulla on nyt toinen Sonata menossa, ajettu 35.000km. Edellisellä Sonatallani ajoin 120.000km ja sitten vaihdoin. Ja voin rehellisesti sanoa, että tätä seuraavakin todennäköisesti on Sonata. Ovat hyviä pirssejä, siis limusiinityyliä, ei mitään sporttijuttuja. Kulutus näissä 2,0L:n koneissa on maantiellä 7-7,5l/100km, moottoriteillä ja talvella reipas litra lisää, kaupungissa kympin verran, mutta ei juurikaan sen yli. Muita huomioita: isot tilat, isot penkit, äänetön, ei nitise eikä natise, painava, talvella kitkarenkain hyvä - itse en enää nastoja huolisi, lämpiää talvella nopeasti. Eikä mitään muoviongelmia niinkuin esim. ranskalaisissa. Ja huomaa todella reilu takuu, siitä saattaa joskus olla näissä Suomen olosuhteissa hyötyäkin!
Kaiken kaikkiaan suosittelen lämpimästi!

2001 loppuvuodesta käyttöön otetulla 2.7 V6:lla ajettu nyt 196tkm, ainoat "viat" laturin uupuminen 150tkm:ssä ja taakse vaihdettiin jokin pusla kun takapää narisi. Muuten ei vikoja, ominaisuuksista on löytynyt jo pari huonoakin puolta.

Tyytyväinen olen ollut, ei pieniäkään vikoja (jos bensankorkin sähkömekanismin jäätymistä kovalla pakkasella ei lasketa).

Todella hiljainen, mukava ja helppo ajaa, suorituskykykin manuaalivaihteisella on aika makea. Kolmosella kun lähtee 90 km/h vauhdissa rekan ohi niin siinä vaiheessa kun pitäisi palata omalle kaistalle vauhtia onkin yllättäen puolitoistasataa...;)

En ole vielä huomannut mitään muutoksia tai ongelmia materiaalien suhteen. Konstailematon, komea ja toimintavarmalla tekniikka rakennettu oikea auto...

Sekalaisessa ajossa keskikulutus ollut V6:lla 9 litraa sataselle, ei aikan vähän mielestäni kun ottaa huomioon auton painon ja suorituskyvyn.

ja kommentteja: Kaksi talvea takana ja vaikka pakkasta oli toissa talvena -33, niin pari tuntia tolpassa ja kerta laakista käyntiin eikä em. pakkanen aiheuttanut elektroniikkaan tai esim. vaihteisiin ongelmia. Myöskään autonosia ei ole jäänyt pakkasella kouraan, kuten italiaanojen tai fransmannien autoista. Lämmintä riittää, mutta apumies meinaa pakkasella paleltua, koska sen puolen etusuuttimista tulee vain kylmää/viileää ilmaa. Huomautin asiasta viime helmikuussa maahantuojaa, onko vika vai ominaisuus, lupasivat selvittää, selvitystä ei ole vielä kuulunut, täytyy pakkasten tullen kysyä uudelleen. Oletteko muut Sonata 2.7V6:lla ajavat huomanneet tätä "ominaisuutta"?

Kytkin täristeli asiaan kuulumattomasti melkein alusta alkaen ja huollon koeajon jälkeen n. vuosi sitten se vaihdettiin takuuna kuten myös sinistynyt vauhtipyörä. Ohjaus kampesi alkuaikoina oikealle, pyörien suuntausta korjattiin ja kampeaminen hävisi. Vuosi sitten huomautin maahantuojaa alustasta kuuluvasta kolahtelusta ja sieltä vastattiin, että alkuperäisiskarit on testattu erinomaisiksi ja että "nimismiehen kiharat" aiheuttavat aina kolahteluääniä. Olen edelleen sitä mieltä, että asiaan kuulumatonta väljyyttä, ainakin takapään iskareissa on ja täytyypä kesän mentyä ottaa uudelleen yhteyttä maahantuojaan. Moottorista alkoi kuulua n. 25000 km:n jälkeen naputtavaa ääntä, jota kestää minuutin verran ja nyt kesäyönkin seisomisen jälkeen. Huomautin tästäkin maahantuojaa ja sieltä vastattiin, että se on nykyaikaisten moottorien ominaisuus: männät ovat kierrosherkkyyden vuoksi niin lyhyet, että niiden alaosat naputtavat aikansa sylintereihin (ennekuin lämpenevät ja turpoavat), mutta tästä ei tarvitse huolestua, koska mäntien alaosat ovat päällystetty jollakin aineella. Onko muilla 2.7V6:lla esiintynyt naputusta käynnistyksen jälkeen, vaikka aamulla olisi 15? Minusta se ääni tulee hieman ylempää kuin mäntien alaosasta. Olisiko paininkuppien voitelun alkamisessa pieni viive? Pari kuukautta sitten moottorin keltainen varoitusvalo alkoi palamaan ja happitunnistin vaihdettiin takuuna.
Tässäpä huomioita vajaan parin vuoden ajalta. Luottamusta autoon ne suinkaan eivät ole vieneet ja kyydissä ei ole moittimista. Pari viikkoa sitten tuli käytyä pohjoisessa ja kolme ihmistä tavaroineen kipusi Nordkappiin asti ja tuli takaisin 8,19 ltr:n keskikulutuksella. Kilometrejä kertyi kaikkiaan yli 3000. 900 km:n päiväajokaan ei käynyt rasittavaksi. Matkanteko on todella leppoisaa, vääntöä 2.7V6:ssa on mukavasti ja ohituksissa vain auto kiihtyy. Mutta, maahantuojalta on vielä pyydettävä joistakin "ominaisuuksista" tarkempaa selvitystä ja onhan takuutakin vielä toista vuotta eli tässä vaiheessa ei ole syytä huoleen.

Ainakin minun Sonatat ovat pelanneet kuin enkelit

Torstaina saan Sonatan :D