Lauantaina saimme taas todeta kantatie 65:den vaarat. Lähes samassa paikassa, jossa viimekuussakin oli paha kolari, oli taas sattunut onnettomuus. Kahvila "Torpan" (ent. kalakeidas) kohta on osoittautunut lähes hengenvaaralliseksi; tiessä on painumia, viistoja pintoja, jyrkkiä mutkia, sekä asvaltissa pahanlaatuisia reikiä ja kulumia. Lisäksi tietä hoidetaan Kyrönlahdesta Kuruunpäin huonommin, kuin siitä etelään (uusittu osuus).
ELY- väittää (Aamulehden mielipiteessä) tien olevan kauttaaltaan samanlaisessa hoidossa ja tien huonous on vain ajajien luoma harha!
ELY- väittää (Aamulehden mielipiteessä) tien olevan kauttaaltaan samanlaisessa hoidossa ja tien huonous on vain ajajien luoma harha!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ensikertalaiselle paikka on paha vaikka se olisi kunnossakin. Ehdotan ensiavuksi alennettua nopeusrajoitusta .... esim, 60 km/h.
Nopeusrajoituksen alentamistakin on jo paikoin yritetty; heikoin tuloksin. ELY sanoo; tie on hyvä, ei kaipaa alennettuja nopeuksia.
Talvikeleillä ja valitsevalla hoitotasolla paikka paha. Autoja on penkassa ilman vakavampia seurauksia useasti talvikauden aikana. On selvää, että joskus sattuu vastaantulija tai jotain muuta penkkaa kovempaa kohdalle.
Onko niin, että perinteinen virkamiesasenne löytyy nykyään ELY-keskuksista? Kun kerran on hyväksi todettu, virhettä ei myönnetä vaikka ihmisiä kuolee. Tästäkö on pohjimmiltaan kysymys?
Oisko alenettu nopeusrajoitus sen tunnustamista, että tien kunto ja luokka eivät kohtaa? Sitten pitäs löytää rahaa korjaamiseen. Miten olis semmonen suositusmerkki?
653. Enimmäis- nopeussuositus
Käy minulle.
Toisella kädellä pyritään parantamaan liikenneturvallisuutta, usein aika kyseinalaisinkin keinoin. Laitetaan tavoitteita liikenneonnettomuuksien vähentämiseksi ja sitten taas toisaalta teitä hoidetaan entistä huonommin. Kuitenkin ollaan (muka) huolissaan teiden kunnosta, joten päätetään asettaa uudet säädökset nastarenkaille (huononnetaan nastojen pitoa ettei tie kulu). Lääkkeeksi ala-arvoidelle teiden hoidolle tarjotaan alempia nopeuksia ja äärimmäisissä tapauksissa poistetaan asfaltti, jotta tietä ei tarvitsisi hoitaa edes sitä vähää.
Itse ajelin tässä pari viikkoa sitten Ylöltä Takamaan suuntaan. Autoni raideväli ei oikein sopinut (SYVIIN) uriin. Sanoin repsikalle, että onkohan autossa jotain vikaa kun tuntuu aivan hervottomalta. Onneksi tiputin vauhtia reippaasti alle 80 kunnes sitten takarengas sai urasta kimmokkeen ja kahva edellä mentiin hetken matkaa naapurin kaistalla.
Laittoivathan ne sentään siihen töyssynkohdalle "tissimerkin", ettei kukaan pääse sanomaan, etteikö töyssyistä olisi edeltäkäsin varoitettu!!
Tuo tienpätkä on se, jossa pohjoiseen matkaajat ensimmäisen kerran pääsevät tunnelmaan. Tutkavaaraa ei ole ja tienpätkä muistuttaa Lapin 100 km/h tieosuuksia.
Peltipoliisilla olisi tilaus. Tulisi kerrasta tehokkain sakkorysä siitä.
Näin muuten viikonloppuna ensimmäisen kerran elämässäni tuolla tiellä liikkuvat tutkan kanssa! Aiemmin ei juuri ole heittiä näkynyt...