Kitkat piti loistavasti, mutta nastapellet suditteli renkaat ulvoen.
Taas kuului olevan nastarenkaille liukas keli
on se kumma
16107
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ja taas joku totaali-idiootti pyörittää tätä samaa levyä. Ja levyhän pyörii ja pyörii ja pyörii..... pyörii.... pyörii..... pyörii....
Ja sinä olet niin tyhmä että menet lukemaan ja jopa kommentoimaan, vaikka jo otsikosta näkee mistä on kyse?
Ja myös SINÄKIN tulet lukemaan tätä samaa ketjua jonka sisällön jo otsikosta näkee että sama levy pyörii. Ja kommentoitavakin sinun oli. Ilmeisesti olet sitä porukkaa joiden on pakko tätä rengassotaa ylläpitää toinen toistaan typerimmillä provoilla ja sitten menee herne nenuun kun joku osoittaa kirjoitustesi typeryyden. Kukahan se tyhmä olikaan??
Minä ihmettelen sitä porukkaa joiden on pakko tätä rengasinformaation tarvetta ylläpitää ajamalla nastarenkailla urauttaen tiet karheiksi. Ilmankin nastoja pärjää vallan mainiosti - ja maailma pelastuu.
Tee ekoteko ja luovu nastoista. Vähemmän liikennemelua ja vähemmän pölyä.
Missä kohtaa minä kerroin millä renkailla minä ajan?? Minä en vain voi ymmärtää mitä nämä levynpyörittäjät kuvittelevat saavuttavansa tätä rengassotaa ylläpitämällä!! Kukaan ei näiden kirjoitusten takia renkaita vaihda.
=>Missä kohtaa minä kerroin millä renkailla minä ajan??
"Tee ekoteko.. " oli tarkoittettu passivimuotoon. En tarkoittanut juuri sinun rengasvalintaasi. Yhden henkilön tekemiset eivät onneksi vaikuta kuin korkeintaan hyvänä esimerkkinä.
=>Kukaan ei näiden kirjoitusten takia renkaita vaihda.
Toivon kyllä että mikä tahansa kirjoitus voisi toimia herätteenä jollekulle tyyliin "hetkinen, miksi minä valitsenkaan nastarenkaat jos niistä on ympäristöhaittoja eikä niistä ole arkiajossa hyötyä?
Vaihtoehtona on se virallinen "nastat tasoittavat kelieroja", "ne ovat kokeneelle kuljettajalle" yms. tekniikkaselitystä, sen sijaan että neuvotaan oikeaan tilannenopeuteen. Eli jokainen voi vaikuttaa omalla käytöksellään siihen miten pitkät jarrutusmatkat tarvitaan.
Nastat kuluvat kuten mitkä tahansa terävät työkalut. Niiden etu häviää parin talven aikana, mutta haitat jäävät.
Tämä nyt on vaan tuota lepuuttajapellen jatkuvaa itkuvirttä.
Onhan se periaatteessa epätodennäköistä että nastarengas sutii kun siinä metallipiikki raapii asfalttia, mutta olen kokenut sen itsekin ja nähnyt sekä kuullut saman tapahtuneen muillekin. Uskottava se on ettei nasta sentään ihmeisiin pysty.
Kiitos ap että tiedotat tilannenopeuden ja oikean kaasunkäytön tärkeydestä.
Aamulla oli jäistä ja jäistä pattia meillä päin, eikä siinä pitänyt mikään hyvin, kitkat ei senkään vertaa. Kehä 3lle päästyä olikin taas suolattu ja keli sula, niin olisi pärjännyt isolla tiellä vaikka kesärenkailla.
Taitaa olla kitkarengaskuskit ainoita jotka huomas "liukkaan" kelin. Tosiasiassa kaikki paikat hiekotettu ja suolattu ainakin 100 kertaan.
Sun kommentti näyttää sen että sulla on kakkaa päässä.
muka. Täälä mitään liukasta ole ollu, perkeleellistä suolarapaa vaan!
Oli aamulla tiet niin nätin valkoiset mutta tuota lepuuttajapellen kuraa piti taas levittää, on se kummallista kun ei tajuta ettei sitä tarvita meidän oikeilla talvirenkailla, nastarenkailla ajavien kiusaksi levittää. Lepuuttajapellet pysykööt kotonaan jos ei muuten uskalla liikenteeseen lähteä, tai menkööt junalla tai naapurin kyydillä, autolla missä on nastarenkaat.
Jaksaa pelkoripuli vaipoissaan kitistä.. Olet kade.
Sinua varten sitä suolaa leivietellän kun et osaa aja kelin mukaan. Osta kitkarenkaat autoon, niin pian osaat ajaa kuten pitää.
Voisiko kitkarenkaan pito parantua renkaan kuluessa?
Tuntuu että neljättä talvea käytössa olevia continentalin kirkoja ei saa oiken enää mitenkään luisuun.