Olon Terävä ja Farangin/Gaijinin Björk suunnittelevat uutta bisnesruokalistaa, aivan loistava veto. Syksyllä pääsee maistelemaan takuuvarmaa ruokaa! Muistetaan, että 2011 Farang valittiin Suomen parhaaksi ravintolaksi.
http://www.lentoposti.fi/uutiset/huippukokit_uudistavat_finnairin_menun_90_vuotisjuhliin_bruunin_retrojuliste
Ja lisää makuuasentoon meneviä bisnespenkkejä!
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/finnair tuo bisnesluokkaan uudet penkkivuoteet/201302360685
Siihen päälle Marimekon designia. Ei huono.
http://www.lentoposti.fi/uutiset/huippukokit_uudistavat_finnairin_menun_90_vuotisjuhliin_bruunin_retrojuliste
Ja lisää makuuasentoon meneviä bisnespenkkejä!
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/finnair tuo bisnesluokkaan uudet penkkivuoteet/201302360685
Siihen päälle Marimekon designia. Ei huono.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hei! Kannattaa muistaa, että Finski suosii sveduja enemmän, maksavat business-penkistä puolet vaikka lisänä tulee Arn-Hel-Arn-lento.
Luulitko juntti että nuo uudistukset tehdään suomalaisia pallomahoja varten jotka säästää 3 vuotta että pääsee pankokkiin panemaan ja ryyppäämään.
Ei se niin mene. Rahalla laatusakki saa enemmän.
Hei, kannattaa muistaa että Lufthansa suosii suomalaisia esim. matkalla Tokioon, pääset halvemmalla vaikka lähdet Helsingistä eli suoraan Saksasta lähtijä maksaa enemmän. Ja kannattaa muistaa että jos lennät esim. USA:n länsirannikolle niin jatkolento vaikka AA:lla lähes ilmainen eli niin se AA suosii suomalaista.
Hei, kannattaa muistaa ettei Suomi ole koko maailma...
Hei! Kyllä minä lennän kaksi kertaa vuodessa Bangkokiin. Kun tästä viimeksi kirjoitusta, niin vertasin Luffen hintoja Tokioon, ero oli hyvin pieni mutta katsoin sattumavaraisesti marraskuussa busineksessä Bangkokiin Hgistä ja Tukholmasta ero ON noin 1500 euroa. No saa ainakin Finski Tukhoman lennoille porukkaa. LOPPU
No voi ei. Ehkä kiukku laantui, kun tajusit että muut tekevät samaa ja tietysti idea on ruokkia reittejä kokonaisvaltaisesti. Ei tässä millään seutulipuilla lennellä.
Sehän vaan on niin että Finnairilla lentäminen on ihan helevetin ankeeta. Koneet täynnä lökäpöksy juntteja kun lippisuunot ei uskalla lentää millään muulla yhtiöllä kuin Finnairilla. Muiden yhtiöiden koneistahan ei saa Karjalaa eikä henkilökunta puhu suomea.
Koneet ahtaita, epäsiistejä ja myöhässä jatkuvasti. Lisäksi liput maksaa maltaita ja eikä paljon ole henkilökunnassakaan hurraamista. Voi v***u sitä karjala lippisten määrää kun koneeseen on astumassa ja kanssa matkustajat 2.4 promillen jurrissa pyörii ympärillä. Ennen kävelen kuin lennän niiden vyölaukku eemeleiden kanssa yhtään enää minnekään :(
Mitä, jos kokeilisit lentää Finnairilla muuallekin kuin Kanarialle.
Väität koneita ahtaiksi. Finnairilla keskivertoa ahtaammiksi voi sanoa ainoastaan 757-koneita, joita käytetään pääasiassa lomalennoilla.
Ja juuri ne Karjala-lippistuulipuvut matkustavat sinne Kanarialle.
Ja voin kokemuksesta kertoa, että kun lentoasemalla katsoo, millaista porukkaa koneisiin nousee, niin halvemmat lentoyhtiöt keräävät enemmän tuulipukuja reittilennoille.
Mutta sinun on varmaan parempi pysyä kotona, jos katsot olevasi parempi ihminen.
Tai ainahan voit lentää JetAviesilla tai muulla vastaavalla lentoyhtiöllä, mutta ei sinulla taida olla varaa, jos mielestäsi Finnairin liput maksavat maltaita.
Ps. opettele yhdyssanojen käyttöä.
Taidat todellakin kirjoittaa lomalennoista. Reittilennoilla kännisiä suomiääliöitä ei juuri näy. Ainoa ahdas kone on ensi vuonna poistuva B757, uudet Airbusit tilalle. Epäsiisteyttä en ole kohdannut, ehkä joku vyölaukkuilija on oksennellut kun vetänyt keppanat terminaalissa just ennen lentoa? Myöhästymiset voit tarkastaa FlightStatsista, samat prossat kuin muilla. Hinta on köyhälle tietty aina paha. Sun kirjoituksesta selviää kyllä heti miksi valittelet henkilökunnasta...
Jos haluat juntteja nähdä, niin lennä Teksasista jonnekin. Tai ei se saksalainen perus-Helmutkaan kovin stailattu ole currywurstit rinnuksilla. Punakka britti on tietysti oma tapauksensa...
Hyviä lentoja - jos niitä oikeasti on ollut ja oikeasti vielä tulossa.
Finnairhan on tuulipukujen, junttejen ja vyolaukkujen magneetti. Suomi palvelu, henkilokunta, suorat lennot, hyva palvelu, uudet koneet seka kasaan kuivuneet lihapullat tekevat siita ykkos kuljetuksen.
Ei siihen mitaan business luokkia tai santsi viineja tarvita. Matkustamohan menisi ihan sekaisin ja ei pysyisi tyytyvaisena.