Hei vaan,
Ruohonleikkurissani on B&S Quantum XTE 60 kone, jossa TNM-käynnistys (eli käynnistys kahvasta viritetyn jousen avulla). Ilm. laitoin hieman liikaa öljyä koneeseen aluksi. Kone kävi normaalisti parin leikkauskerran ajan, jonka jälkeen moottori alkoi sammumaan kesken ajon. Tsekkasin öljymäärän, joka oli jkv. yli maksimin. Samalla tarkastin sytytystulpan, mikä oli öljystä sotkusta. Poistin ensitöikseni liian öljyn, mutta edelleenkään kone ei pysy käynnissä kuin max. 1 min (paremmin kylmänä). Käynnistyy kyllä ihan ok. Kun pidän käynnistysvipua pohjassa (startissa) pysyy kone kyllä käynnissä, mutta sammuu pian kun kytkimen vapautan. Edelleenkin tulppa tahtoo öljyyntyä. Mainittakoon, että ensimmäisen kerran kone sammui odottamatta ajaessani leikkurilla niin, että suurehko käpy kolahti voimalla terästä runkoon (tod. näk. täysin irrelevantti tieto). Johtuneeko vika pelkästään jonkinaikaa olleesta liiasta öljystä, vai onko syytä etsiä muuta vikaa. Ilmanpuhdistin on tarkastettu ja puhdas. Bensaa on tarpeeksi. Jos vika johtuu liiasta öljystä, miten viasta pääsee eroon? Täytyykö koko kone purkaa ja puhdistaa?
Ruohonleikkurissani on B&S Quantum XTE 60 kone, jossa TNM-käynnistys (eli käynnistys kahvasta viritetyn jousen avulla). Ilm. laitoin hieman liikaa öljyä koneeseen aluksi. Kone kävi normaalisti parin leikkauskerran ajan, jonka jälkeen moottori alkoi sammumaan kesken ajon. Tsekkasin öljymäärän, joka oli jkv. yli maksimin. Samalla tarkastin sytytystulpan, mikä oli öljystä sotkusta. Poistin ensitöikseni liian öljyn, mutta edelleenkään kone ei pysy käynnissä kuin max. 1 min (paremmin kylmänä). Käynnistyy kyllä ihan ok. Kun pidän käynnistysvipua pohjassa (startissa) pysyy kone kyllä käynnissä, mutta sammuu pian kun kytkimen vapautan. Edelleenkin tulppa tahtoo öljyyntyä. Mainittakoon, että ensimmäisen kerran kone sammui odottamatta ajaessani leikkurilla niin, että suurehko käpy kolahti voimalla terästä runkoon (tod. näk. täysin irrelevantti tieto). Johtuneeko vika pelkästään jonkinaikaa olleesta liiasta öljystä, vai onko syytä etsiä muuta vikaa. Ilmanpuhdistin on tarkastettu ja puhdas. Bensaa on tarpeeksi. Jos vika johtuu liiasta öljystä, miten viasta pääsee eroon? Täytyykö koko kone purkaa ja puhdistaa?
Vastaukset 3
Vanhimmat
..että liika öljy enää vaivaa.Sopii tietysti toivoa että sytkätulppa on nyt varmasti kunnossa(muutenkin kuin pelkästään puhtaan näköinen).Niin paljon uusi konetyyppi etten tunne tuota starttisysteemiä-voiko olla että sinne jää esim ryyppy päälle ja se sotkee tulpan.Todennäk se sotku tulpassa on palamatonta bensaa eikä öljyä.Vanhakaan B&S ei aivan hevin säikähdä liiasta öljystä.Jokatapauksessa unohda se öljyhäslinki ja yritä löytää muuta vikaa,luulen että se ei saa ilmaa tarpeeksi vaan tukehtuu lämmettyään liian rikkaaseen seokseen(huikka päällä?).
Syt. tulpan kärkiväli liian iso tai tulpassa muuta vikaa?
Vettä bensatankissa? Tyjennä tankki KOKONAAN!
Ime tyhjäksi ja viimeiset nesteet paineilmalla, niin ei varmasti ole vettä pohjalla.
Puhdista ilmansuodatin ohjeen mukaan.
Vaihda sysytystulppa uuteen, ja oikea kärkiväli!
Ei liian iso.
Bensakalvo irtoaa jo melko uudestakin koneesta tai ainakin venyy. Eivät kuulema laita tehtaalla tarpeeksi lujalle ruuveja...
Kalvon uusiminen tai kiristäminen auttaa. Kannattaa kuulema opetella itse kun se on tehtävä joka kesä ainakin kerran.....